Reprise du message précédent :
Tour 2011 ?

Ah non 2010 plutôt.

Ah non, je critique pas moi. Au contraire, je suis preneur de ce genre de parcours.
 
Pour le coté spectaculaire bien sûr, mais surtout parce que je pense qu'un parcours misant plus sur la technique que sur le physique permet de réduire l'avantage des chargés face aux propres.. (Utopie toussa. )

au contraire, moi je suis pour des étapes courtes, des courses de mouvements et la suppression des oreillettes ou alors 1 oreillette par équipe...

Ouais enfin les pavés c'est quand même un truc de bourrin.

 
Aucune oreillette, rien.

 
Ca demande de la technique, comme une descente difficile.
Tu ne peut pas gagner le tour sur les pavés, mais tu peut le perdre.

c'est beau comme du Thierry Adam

 
Pas de voitures suiveuses même.
Ils doivent emporter les rustines et réparer sur le bords de la route en cas de crevaison.
Et pour le ravito, uniquement disponible aux points prévus sur le parcours ou à la superette du coin. Mais comme on est sympa, on met un ravito tous les 75km.

 
Nan mais les descentes ya rien de technique, c'est du bourinage aussi. C'est des légendes la technique en vélo.  

 
Comme avant quoi.

 
Il est complètement fou ce mec. Mais moi, les dingues, je les soigne. Je vais lui faire une ordonnance, et une sévère… Je vais lui montrer qui c'est Raoul. Aux quatre coins de Paris qu'on va le retrouver, éparpillé par petits bouts, façon Puzzle.

 
Ouais, voilà.

 
L'alpes-d'huez en descente, y'a moyen de faire du dégat.

AAF.  
 
Fin bon, ce sera la même chose que chaque année.

Malheureusement, y'a des chances. On va encore avoir droit à une course de côte.

Et un CLM pour confirmer.

Je propose une mission poussette dans la planche des belles filles.

Tu veux pousser Andy ?

Tous les leaders, histoire qu'ils perdent du temps.

Poussette latérale, j'avais compris poussette longitudinale.

Une "poussette à l'italienne".

Jean-Paul, parlez-nous de ce cycliste qui a du refondre sa fourche sans aide extérieure chez le forgeron, et avec des commissaires derrière lui pour le surveiller.

Et bien, voilà    : http://youtu.be/zJ8QCDyB3Mo

J'ai vu l'émission jeudi sur l'histoire du tour des warriors les mecs qui roulent pour un morceau de pain
La gueule d'Anquetil quand on lui remet la Légion d'honneur et la voix du reportage qui souligne que le gars était supposé devant les caméras boire que du petit-lait
Sur la fin, ils nous mettent la décennie noire de loosers/tricheurs : Virenque/LA/pantani/Landis/rasmussen/contador et ricco le dealer
Il aurait pu rajouter quelques séquences avec wiggo et froome

Je suis d'accord avec certains ici : Les pavés c'est de ma difficulté, mais c'est aussi un terrain d'expression différent. On devrait pas passer les pavés parce qu'il y a des grimpeurs ? Dans ce cas il faudrait éviter la montagne parce qu'il y a des sprinteurs...
 
La difficulté à tout prix c'est pas le but non plus évidemment. Des étapes nerveuses (courtes étapes de montagne genre 80km, étape sur un circuit histoire de proposer du spectacle au public) c'est très bien aussi. Pour moi le tour doit sortir du modèle "180km par étape, 5 étapes de montagne et du plat". J'ai l'impression qu'ASO est sur la bonne voie, le parcours est magnifique est très divers cette année sans aller chercher dans le pourcentage à tout va. J'ai rarement été aussi emballé par un parcours du Tdf
 
 
 

,cancellara va essayer de gagner l'étape pavée pour porter le jaune
je vois mal andy et franck sur son porte bagage
ils tiendront pas sa roue ,
qui se chargera chez trek de ramener à bon port les 3 crevettes (les schleck et zubeldia)? Voigt?

L'étape est pas aussi difficile que PR, un costaud peut gagner à la différence de PR ou y'a que 10 prétendants... mais c'est surtout les écarts y'aura surement 2 ou 3 groupes à l'arrivée

 
j'ai pas du me faire bien comprendre
je me fous qu'un grimpeur perde 5mn sur l'étape
mais envoyez 200 gars dont une grande part de non spécialistes sur des pavés, c'est un poil plus dangereux qu'envoyez des sprinteurs dans un col ...

 
Vu que le documentaire a été réalisé fin 2011, c'était difficile (et à ce jour on a aucune preuve)
Assez d'accord avec l'une des dernières remarques aussi, où le Tour est devenu une publicité géante pour la France (avec de superbes images certes)... où la course est devenue -presque- secondaire.
Cf la Corse l'an dernier où on passe bien au bord de la mer au lieu de "visiter" les petits cols de l'intérieur de l'île.

Mouais, le danger est partout. Il suffit d'un rétrécissement de route pour faire tomber 40 mecs dans le peloton et ramasser des clavicules...
 
Je serais pas surpris qu'il y ait plus d'abandons lors des 2 premières étapes que lors de l'étape des pavés. Enfin on verra, j'espère comme toi le moins de chutes possibles...

franckyvinvin12 > tu fais du vélo sur route?

 
on peut répondre qu'un mec qui tombe sur les pavés parce qu'il est fatigué, il se fait la clavicule...
alors qu'un sprinteur qui tombe dans une descente parce qu'il est plus assez lucide, il peut se tuer dans un ravin...
 
bref
 
 

ah et putain, CA COMMEEEEEEEENCE

 
en descente

 
 
Et deux ou trois outsider blessé, ou éjecté définitivement d'un possible podium.  

 
Gaumont et Museeuw ont failli y perdre une jambe

etre une jambe et la vie...

C'est pas normal, il ne pleut pas, y a du soleil