Reprise du message précédent :
ça rééquilibre un peu, mais ça ne transforme pas les bergs en patinoire... en tout cas moins qu'à Roubaix (là oui, si c'est boueux MVDP part avec un gros bonus   ).

Pidcock c'est pour moi la bonne surprise de ce début de saison. Surtout avec son changement d'équipe où c'est quand même un cran en dessous des autres grosses teams.

il était déjà chez Q36.5 l'an passé ; ça lui a fait beaucoup de bien de sortir du carcan Ineos.
visiblement il n'était pas/plus câblé pour.
dans le même temps, Godon et Vauquelin semblent bien s'y adapter  

en tout cas Tom est très costaud depuis 10j : 1er Milan Turin ; 2ème MSR ; 3ème sur l'étape en Catalogne  

Vauquelin on attend encore de voir quand même, avec un Paris Nice plutôt réussi. On peut regretter le podium.
Godon oui c'est beau avec déjà 2 victoires  

Il a retrouvé son Pinarello cette année

Par contre les sprints de Godon, c'est du sale !  

Vauquelin, il est surtout en concurrence avec Onley pour une place de leader.Vauquelin, il a marché aussi l'an dernier grâce à ses coéquipiers

Il débute mieux la saison mais à voir si Ineos va miser sur lui ou continuer sur Onley.

Godon a la maturité et semble agir en électron libre. .

la posologie ineos fait effet  

 
Le style de Pidcock a t il réellement besoin d'un collectif fort ?
 
J'ai l'impression que les victoires de Pidcock c'est pas essentiellement le collectif. Je le vois justement plus comme un électron libre qui ne veut pas être tenu à la culotte par un DS.  
 
Je le sens pas trop team building le Thomas.  

Il vient aussi de disciplines plus individuelles que collectives (VTT, cyclo cross). Comme MVDP d'ailleurs, mais l'hollandais a une équipe construite autour de lui là où Pidcock est "juste" une pièce du puzzle.

Une autre manière de le voir, c'est qu'historiquement c'était déjà incroyable de faire un écart de 10s au sommet du Poggio en espérant le tenir jusqu'à la ligne d'arrivée, et là on parle de dizaines de secondes de progrès d'une année sur l'autre

La concurrence avec Onley sera pas simple, après t'as quand même de la place pour 2 leaders dans une équipe comme Ineos, même si t'es n°2 ça veut dire que tu auras ta chance sur pas mal de courses.

Sans chercher forcément du vice, le simple fait pour Vauquelin par exemple de passer d'une équipe claquée au sol à une des plus richement doté ca doit bien aider.
Chez Arkéa le stage d'altitude pré tour c'était à l'arrache avec un équipier, là il a déjà du limer le teide avec toute l'équipe et le staff derrière.

 
C'est le moins qu'on puisse dire
Mais comme déjà dit, de fait il sait se débrouiller un peu tout seul dans un peloton (toutes proportions gardées).

Oui le mec avait du payer son cuistot lui même l’an dernier

 
C'est clair... il passe de National à Ligue 1, à tous les niveaux (staff, matos, stages).
Donc un kick est attendu et logique pour 2026.

 
Oui Isola2000 et bien du courage  
Y a même plus de commerce alimentaire là haut l'été.

pas le meilleur coin pour le ravito boulange en effet  

Y'a personne en station l'été là bas ? Dans les Hautes Alpes, l'été dans les stations y'a à peu près les mêmes "commodités" qu'en hivert

 
J'ai le souvenir d'un snack au passage du col    
Sans doute pas ouf pour un coureur pro de toute façon    
 
En tout cas le versant italien est    

 
ça dépend des stations... fin juin à Serre-Che y'a 1 épicerie ouverte sur 5...
entre 14 juillet et 15 août par contre c'est full attack niveau commerces et trafic, aussi

 

 
Je suis peut être mal tombé l'année dernière apparemment.
La construction de la station parking dans la pente autour d'un immeuble paquebot est assez glauque l'été.
 
La descente-remontée IsolaVillage-Isola2000 côté France est longuette aussi.
Mais il s'est bien entrainé du coup ^^
 

C'est passé que Poggi a fini MSR avec un cadre fissuré ?
https://www.ouest-france.fr/sport/c [...] 93d197b6cf

oui, y'a quelques posts.

Non mais j'avais zappé que le stage pré-tour c'est pas en été  

  (elle colle parfaitement au texte la photo )

C'est parce qu'en 2024 tous les coureurs mangeaient encore des pizzas en buvant des bière et fumant des clopes  

évidemment, c'est pour ça qu'en se mettant au petit-déj "pourridge" Pogacar a fait le doublé Giro-Tour sur une jambe 1/4
EDIT : et depuis 2025 il roule sur le Y1RS "aéro" ^^

Et le disque arrière qui frotte   mais KOM et victoire quand même    

Touché physiquement et matériellement, ce qu'il faut pas faire pour donner un peu de concurrence à Pogi

Encore le dopage?
 
Que des gros cul de sprinteurs passaient la Cipressa ça devrait donner un indice sur l'effort d'il y a quelques années

Veistroffer à l'avant pour conforter son maillot à pois    
 
Il fait un beau début de saison.

Alors oui, clairement. Le CLM tu te caches pas derrière ton équipe, tu ratonnes pas dans les roues, tu décroches pas la victoire sur un effort de 15s, les "faits de course" se limitent à la crevaison et t'as pas le DS qui te stratégise le bazar. Il y a un vélo, un bonhomme et le chrono, c'est tout    
La photo de Remco sous la Tour Eiffel est dingue mais j'ai plus de respect pour ses titres mondiaux en CLM que pour son titre olympique sur la course en ligne par exemple  

Et son titre olympique en CLM?

 
Il faut dire qu'avant que Pogacar n'attaque dans cette difficulté en 2025 et 2026, il ne s'y passait strictement rien. En 2023 et 2024, Pogacar avait attendu le Poggio pour attaquer. La Cipressa était juste monter au train. La contrepartie, c'est que les temps dans le Poggio sont plus lents en 2025 et 2026 qu'en 2023 et 2024.

 
Ok pour le Mondial de TT, mais le TT Olympique il existe, mais sans plus par rapport au reste.

 
Pogacar a attaqué plus proche du sommet de la Cipressa que l'année dernière. McNulty s'est relevé grosso modo au même endroit que Narvaez l'année dernière et ensuite il y avait encore Del Toro pour rouler à bloc sur plusieurs centaines de mètres. Tu as vite fait de grappiller du temps.

Ça doit être la vitesse car j'ai vraiment eu l'impression que Del Toro avait roulé maximum 50 à 100 mètres.
On aurait presque dit Ayuso  

Pour le coup le titre olympique sur route est ultra-stylé avec la Tour Eiffel en arrière-plan ; il dynamite le bordel d'assez loin (attaque solo à 38 km) et avec des équipes de 4... on ne peut pas dire qu'il y avait une armada belge en contrôle.
Mais je vois tout à fait ce que tu veux dire concernant le CLM vraiment l'homme et sa machine, rien de plus.

Truc de gros le clm
 
Sauf Remco

Par rapport à sa taille (modeste), il n'est pas spécialement léger... ce qui lui pose problème vs Pogi/Vingo en GT ^^
Mais on rêve tous d'être posé sur un vélo comme lui, c'est clair