Reprise du message précédent :

de toute façon il me semble que c'est sa dernière année.

Pour Paris nice ASO a décidé de répartir les invites entre Paris Nice et le Dauphiné pour aider plus d'équipes proTeam, Total ne sera pas sur Paris-Nice, Uno x et q36.5 seront invités.

Si son équipe le met fort en retrait, l'année sera longue pour lui aussi

 
Sur PCS il est en contrat avec IPT jusqu'en 2025. Ca va faire long.

5 millions pour faire une année de cyclo, on va pas le plaindre

 
Je disais ça va faire long, pour le patron.  

Chris froome ayant l'air d'un gars assez pro et sérieux, ça doit quand même pas être super agréable pour lui de se retrouver dans une situation pareille.
Il va refaire des vidéos marrantes pour passer le temps

J'ai cru qu'on parlait d'Alain Philippe.  
 
Mais avec les 5 M j'ai réalisé que c'était Froome.

Certes non... et pour moi -en plus de son grave accident- il n'a plus la potion magique Sky : il a perdu des points de VO2 et l'affûtage n'est plus tout à fait le même.
Rien que visuellement, il doit avoir quelques kg de trop par rapport à son prime et à ce niveau c'est rédhibitoire

Après il a un contrat juteux, il fait le job... même si son DS ne peut plus le blairer il a une situation confortable (par rapport à tous les noname sans contrat ou en CDD... en faisant les mêmes sacrifices à l'entraînement sans toucher des millions).
Reste que je me demande comment il a négocié/renouvelé un contrat aussi long chez IPT ça reste une énigme

Pas faux. Si la situation était si invivable il aurait sûrement déjà pu rompre son contrat

Pour la durée de contrat c'est effectivement un énorme mystère.

C'était normal vu son palmarès qu'il signe un contrat aussi juteux, après oui la longueur était totalement extravagante et il aurait pu très bien aider des jeunes à se développer mais bon quand les jeunes recrues ont aussi 35 ans bon...

C'est simple : jusqu'à il y'a peu IPT faisait de la merde, la descente les a bien secoué j'ai l'impression et il y'a un net mieux.

Alaph fait 4 au sommet de la côte de Willunga sur l'étape du jour du TDU.
 
Del Toro reste toujours leader et ne perd que quelques secondes sur le vainqueur du jour, l'anglais Onley.

Record de la montée battu par un inconnu alors que Richie Porte explosait tous les ans le peloton ici il y a quelques années  
 
Je me demande si Alaf' s'est pas gouré de ligne d'arrivée.  
Il sprint pour le GPM à 100 mètres de la vraie ligne puis se rassoit et se fait immédiatement décrocher.
 

ammattipyöräily (@ammattipyoraily) : OLD WILLUNGA HILL (last 3.00 km, 7.27 %, 218 m)   Tour Down Under, 2012 - 2024 | #TourDownUnder Santos Festival of Cycling, 2021 - 2022   Onley, Williams and Narvaez set a new record time - 6:38!

Alaf qui fait de la merde sur une ligne d'arrivée, non pas possible

Bon si c'est le cas ça montrerait qu'il est dans une forme correcte, surtout avec des temps de montée explosés

Les chaussures à plaques de carbonne sont vraiment efficaces

Le vent de dos était annoncé sur Twitter depuis la veille... pas surprenant sur une montée aussi courte et rapide

L'EquipeTV qui ne propose aucune redif' du TdU en journée, aucun replay dispo, il ont tout mis sur Dailymotion. Faut installer une app moribonde, ouvrir un compte et caster depuis le téléphone  
Rendez-nous GCN+    

IPT fait le plein de point avec la victoire du jour et finale pour Williams.
 
Alaph fait 6.
 
Del Toro a encore bien animé le final.
 

 
Tu peux regarder quelques extraits des moments clés de la course sur la chaine Youtube du TDU.
 

 
Je vois une rediff sur l'équipe Live  1 actuellement

C'est à quelle heure le cx ? 15h?

 
Sur l'appli c'est Eurosport c'est 15h pour les hommes. Là, ce sont les féminines qui vont commencer.

Je regarde la course féminine... le parcours Gravel
 
On est loin des labourés, ça va aller très très vite.

Pire circuit de l'année, à côté celui des mondiaux gagnés par Pidcock aux US sous 25 degrés était exceptionnel.

Circuit ultra rapide et pas top, mais pas mal de suspens pour une fois et un bon très gros paquet de watt lâché par Wout et MVDP

Magnifique course à Benidorm !!  
Le moment où MVDP reprend 5 gars sur la section en bitume est folle !!!  
https://twitter.com/teledeporte/sta [...] 1p2tw&s=19

Content pour WVA mais quelle purge ce circuit.  
C'est bien qu'ils y aient plus de course hors BENEL mais ça serait bien que ça reste dans l'esprit initial du CX.  
 
A minima, rajouter des passages avec du sable histoire de casser le rythme.

 
"Attention au passage d'un van der Poel, éloignez-vous de la bordure du quai s'il vous plait"  

moi j l'ai trouvé pas mal ce circuit et il y avait un passage avec du sable.
Seul bémol pour moi, ce passage sur le bitume, trop long, celui où Vanderpoel a déposé tout le monde.

Et ce fut une belle course, assez épique avec la chute de MVDP, la chute de WVA aussi dans le dernier tour et qui finit sans selle

Belle course de Vanthourenhout aussi !

ah purée c'est la selle qui vole je me demandais ce que c'était

 
Je suis d'accord, les circonstances ont fait que ça a été la plus belle course de l'année en terme de suspens mais sur ce circuit on est à la limite limite du CX. Le seul passage où se font les différences c'est la piste cyclable (donc sur bitume).  
 
Ok y aura pas de la boue mais pourquoi ne pas mettre un vrai bac à sable, un dévers hyper marqué ou une grosse montée sur terre ?

Cette étape de cyclo-cross a pour unique but de promouvoir le tourisme dans cette zone pleine d'allemands bedonnantz.
C'est hallucinant toutes ces courses sur route de 5eme zone qui popent en janvier-fevrier en Espagne et qui sont dès la première année classées mieux que la flèche ardennaise, Paris-Troyes, et rapportent autant de points que le Samyn, la Mercantour classic, la druivenkoers ou Paris Bourges.

En regardant la course femmes je me suis dit que ça allait être un carnage à la Van der Poel une nouvelle fois. Il était encore le plus fort sans devoir mettre en lumière ses talents de pilote de cx, mais le plus impressionnant c'était ses accélérations dans la partie bitumée. Mais je suis content pour Wout. Ne pas chuter ça fait partie du truc.

Et il finit assis sur le rail.  
Son cuissard doit être épais ou alors il a le cul en titane.
 
Ceci dit son manager s'appelle    
 
 

Victoire française sur le challenge de Majorque aujourd'hui : Paul Magnier, 19 ans de la Soudal Quickstep. Jamais entendu parlé de lui auparavant, mais il devance Dainese au sprint qui fini 2ème, Démare ou Kristoff plus loin, c'est pas mal !

C'est un Isérois, j'ai couru avec son père quand on était licencié au VC Pontois... un jeune très doué dans n'importe quel sport, très polyvalent (il a fait un podium aux Mondiaux VTT juniors y'a 2-3 saisons), il gravit les marches deux par deux c'est impressionnant
L'an passé il avait fait deuxième d'un sprint en bosse au Tour du Limousin (je crois), alors qu'il était pour Trinity Racing en Conti... + podium aux championnats d'Europe U23.
Son père connaît bien le métier, vu qu'il était élite @ Vaulx-en-Velin dans les années 90-2000

Ca ajouter du crédit à au manager belge préféré (ou pas ) de certains dans sa capacité à trouver des talents et des palmarès en devenir

 
A noter, que Lamperti, la "nouvelle pépite" de Quick Step Soudal fait 3 en ayant lancé Magnier justement. Pour rappel, ils étaient déjà co-équipier l'an dernier au sein de la TrinityRacing.
 
Paul Magnier a indiqué que sur la prochaine course, c'est lui qui lancerait Lamperti pour le sprint. Rapports plutôt sains donc entre les deux.

Pourquoi ce putain de tour de Majorque est un enchaînement de 5 classiques ???? On va diviser le Tour en 4 monuments, 13 classiques WT et 5 classiques 1.Pro ?

Ce n'est pas un tour, mais un trophée... comme la Ruta del Sol, c'est à la carte et chaque coureur fait l'épreuve qu'il veut (pas de classement général au temps).
Relativement courant dans la péninsule ibérique, ça se fait aussi en DN amateur en Bretagne et/ou Aquitaine.

 
Perso j'aime bien ce format.
 
Pour un début de saison, ça permet au coureurs de ne pas se prendre la tête à jouer un classement général donc pas de calculs et ça fait des courses ouvertes et non cadenassées au moins. cf la tronche du peloton sur l'étape avec la victoire de Carr.