Reprise du message précédent :

 
Ambiance    
https://www.youtube.com/watch?v=z70sKKtyJDM
 
A 6'43    
A 7'55    
Puis à 9'15 le seum belge    

Cette mine d'Alaf quand même    
 
Derrière ils ont dû vite sentir que c'était plié.

Comme Pierre Rolland et Romain Bardet, il faut qu'il aille dans une équipe anglo-saxonne pour passer un cap avec des méthodes d'entrainement modernes

Il pourra prendre la place de sprinteur que Colbrelli a laissée vacante

Il est toujours sprinter Colbrelli   (RIP Bernard), il a juste ajouté quelques cordes à son arc  

Ca fait un moment qu'on le voit bien moins que van aert par exemple sur les sprints massifs.

Si wva n'est pas sprinter, colbrelli non plus en 2021.

Un peu comme pinot : avant, il grimpait bien mais c'etait une chèvre en CLM, maintenant, sa spécialité c'est l'élevage de chèvres

Après, autant Roglic / Pogacar gèrent bien leur calendrier, autant pour des VdP / WvA, je pense que ça nuit à leur palmarès de vouloir tout faire toujours à fond.

Les mecs vont reprendre la saison de CX dans à peine un mois

Par contre, ça + leur manière de courir doit bien remplir le compte en banque niveau sponsoring

Alaf' en a aussi trop fait cette année, il a voulu montrer son maillot arc-en-ciel par tout.
Mais quand il a un vrai objectif, on ne le voit pas jusqu'au jour J où il sera prêt.

+1 : en plus MVDP court vraiment à l'instinct, comme Remco... ça passe ou ça casse, c'est flamboyant (et on ne va pas s'en plaindre) mais ils crament beaucoup d'énergie sur une saison.
Tout l'inverse d'un Valverde qui court de manière chirurgicale (voire même un peu trop, parfois )... et a largement optimisé son palmarès en fonction, quoiqu'on en dise.
 

 
Je me souviens encore de la remarque de Vaughters à son arrivée chez Cannondale : "ouais on va en faire un podiumable en GT, chez Europcar il gâchait son talent à s'entraîner comme dans les 70's"
Plus les années passent, plus je pense que Pinot ne pourrait pas s'adapter à un autre collectif (surtout pas anglo-saxon)... la relation qu'il a avec Madiot est quasi filiale.

Ils ont confirmés leur programme en CX au fait ?

C'est sûr. Après c'est comme ça qu'ils gagnent.

Valverde je trouve qu'il est bien présent pour un préretraité.

Hahaha, c'est sacrément vrai

Y'en à un qu'est pas passé loin de la correctionnel  

Pour les belges qui n'ont pas eu assez de seum dimanche, y'a encore une EDF qui est passée par là

MVDP et WVA devraient attaquer en décembre leur saison de cc, rappelons que MVDP ne devrait pas faire de VTT l'an prochain

Et il en est parfaitement conscient, du coup je pense que 2022 sera meilleur.
Puis bon faut pas oublier qu'il s'est blessé fin 2020 et qu'il a eut un enfant juste avant le tour, ca perturbe un peu la saison tout ca.

Alaf a dit qu'il courra différemment de la saison dernière. Plus concentré sur ses objectifs je pense.

 
 
Théo Bos ?    
 
 

 
chaque saison ils reprennent de + en + tard le CX... pour être au top niveau lors des Mondiaux en fin d'hiver (malheureusement pour les adversaires ^^).
Puis coupure légère, avant de remettre le couvert pour arriver pleins gaz sur les premières classiques de mars.

Je sais pas comment ils font pour ne pas être cuits ne serait-ce que mentalement.
 
C'est aussi à ce niveau qu'on voit l'ampleur de ces gars car OK il y a les compétences physiques, mais le boulot énorme derrière et l'hygiène de vie très stricte pour être à ce niveau.
 
C'est aussi la difficulté par rapport à des coureurs de GT je trouve.

Sûr que depuis qu'ils font de la route, ils ne font jamais vraiment de grosse coupure hivernale (ou printanière on va dire)... ça passe à 25 ans, mais peut-être qu'à 30 ans ça ne passera plus, à voir...

Pendant que les jeunes font du CX Valverde doit boire des tisanes au coin du feu.

... tout en bouffant de la salade pour arriver affûté comme une dague dès le mois de février ^^

wout qui semble un peu cuit sur la fin de saison paye peut etre déjà ca. A contrario, la coupure post tour semble avoir fait du bien à alpah, idem pour l'arret forcé de MVP suite aux jeux.

Franchement, sur GCN ils interrogaient certains pro sur le nombres de KM par an qu'ils faisaient.
En moyenne c'est 30K par an pour un pro, certains montaient à 38K je crois.
30kkm par an c'est du 83km par jour sur une année, je trouve ça énorme et que ce soit du MVDP ou du coureur de GT ils passent leur temps sur un vélo faut pas se leurrer. La vie de famille d'Alaf pour le prendre en exemple ça semble beau de l'extérieur (très beau couple avec Marion + enfant, ils affichent leur bonheur etc...) mais ça reste une vie de sportif pro quand même avec un sacrifice énorme.

C'est pas tant le volume que je trouve énorme car au final c'est pas tant que ça quand c'est ton boulot.
83km par jour, c'est max 2h30, c'est pas beaucoup en fait comme volume horaire quotidien
Rody fait jusqu'à 20h/semaine pendant ses congés par exemple.
 
Ce sont surtout tous les à coté : stages, sponsors, interviews, déplacements, jours de course, régime alimentaire, gestion du sommeil, de la récup...

J'ai peut-être la mémoire qui flanche   mais il me semble avoir lu à l'époque une interview de Phil Anderson dans vélo mag dans laquelle il disait faire 60 000 par an. Là c'est énorme. Mais je n'ai pas trouvé de traces de cette affirmation.

d'après un ex quasi pro au boulot, ca a pas mal changé les méthodes d'entrainement. Moins de km, + de travail en salle (muscu) d'après lui

 
C'est marrant, je le verrais bien squatter le topic smartfood pour ingérer à la calorie prêt le strict nécessaire pour claquer les étapes et victoires qu'il souhaite. Genre série américaine avec le smoothie repas au guarana & algues & toute la panoplie.
 

 
Après, l'avantage par rapport aux autres c'est que leurs déplacements pros sont pas mal synchrones. Il part au tour de france, elle commente le tdf. Il fait les mondiaux, elle commente les mondiaux. ça permet d'être parfois approximativement dans le même coin dans les moments durs quand même.  
 
Si elle était skieuse pro, ce serait l'enfer, en stage en amérique du sud pendant sa saison, et lui en stage haute altitude aux canaries pendant la sienne et le bébé avec la nourrice en Andorre

Oui mais :
- Le corps ne digère pas du tout de la même manière l'entraînement foncier l'hiver ou une course à bloc.
- L'entraînement ça peut être dur mais l'hiver tu peux faire de grosses semaines d'entraînement à côté de chez toi, et être à la maison avec les enfants et ta femme au petit dej et au dîner. Alors que quand t'enchaines les courses dans des pays exotiques l'hiver...

De toute façon dans ce genre de reportage, ils ne vont pas dire qu'Alaf a une vie de merde a s'entraîner toute la journée et à ne pas profiter de sa famille. Sportif de haut niveau c'est beaucoup de sacrifice.

Je pense que pour Alaf c'est plus simple car il doit bien gagner sa vie. Alors qu'un coureur un peu moins connu va plus galérer.

Mais cela n'a rien a voir avec la vie des gens non sportif.

2.3 Millions € / an, oui ca va pas trop mal pour lui

Pour Van Aert la coupure n'avait pas juste été légère cet hiver, il avait complètement décompressé après les mondiaux de cyclocross.

Il était arrivé au stage d'équipe en février en surpoids, complètement hors de forme, le staff jumbo était dépité et pensait qu'il ne pourrait pas être au niveau pour les classiques.

D'ailleurs, il a globalement été bien moins saillant sur les classiques en 2021 qu'en 2020

Je sais pas si l'argent rend ça beaucoup plus simple
A la limite, là où ça peut aider c'est qu'avec ce niveau de revenu, c'est beaucoup plus simple pour eux de voyager ensemble sur les courses ou sur les stages (d'autant plus que le boulot de Marion la conduit parfois à le suivre ). Je pense surtout que ça permet d'envisager sereinement l'avenir, en se disant que de toute façon une carrière c'est court et que celle d'Alaf est déjà plus proche de la fin que du début (sauf s'il fait une Valverde ).

Punaise, les crapules sont vraiment partout...
 
Un bikejacking:
https://www.instagram.com/p/CUu9tr- [...] gn=loading
 
Le mec est suivi par 4 mecs en moto puis percuté et ensuite il se fait braqué son vélo...

 
L'argent ne fait pas le bonheur, par contre il implique des contreparties. Dans le cas du cyclisme, ça veut aussi dire des victoires, des podiums, des sollicitations, des contraintes.... et tu portes aussi un peu toute l'équip.
WVA, je ne suis pas sûr que ça soit simple pour lui depuis 10 jours.
 
A coté de ça, des gars comme Tim Declerc gagnent correctement leur vie, font un métier passion, et n'ont pas la même pression et sans doute moins. Certes ils se font beaucoup moins qu'un Alaf mais au final leur vie n'est pas moins bonne pour autant

Effectivement il y en a partout:
https://www.ouest-france.fr/bretagn [...] id=2683324

Après quand on voit le prix des vélos, faut pas s'étonner

C'était quoi comme vélo.   Pas envie de m'inscrire sur insta pour savoir.

T'as oublié le

 
 
En plus c'est de la faute du cycliste s'il se fait violer, avec ses habits moulants

C'est un peu ça... rien ne justifie ce comportement d'enc*  
Coureur pro chez Alpecin Fenix, donc Canyon Aeroad a priori...
 

 
Et c'est bien pour cela que certains cadors ont préféré un statut d'équipier de luxe : Klöden, Kwiatko, etc. plutôt (très) bien payés, sans la pression du résultat... juste avoir une condition suffisamment correcte pour tracter le leader le plus loin possible (ce qui n'est pas rien à l'échelle WT), le poids de la pression en moins. Surtout à l'échelle d'un GT.
De toute manière les coureurs pros ne sont pas câblés de la même manière que les amateurs, même ultra-passionnés. C'est un autre monde (comme le sport de haut niveau en général).