Reprise du message précédent :

pis c'est fun surtout oui on se découvre des truks qu'on ne se pensait pas capables de faire

chake WE je fais minimum 25Km de chemin  (avec des gros cailloux and Co, pas de chemin carrossable    )et 12Km de bois (avec des vraies ornieres dedans, et des troncs au sol, et du sable   ke c'est chiant de rouler ds du sable )
il me faut un peu des deux sinon je m'ennuie

il faut vraiment leurs baiser les pieds qd on les croise   ...

 
 C interdit pas le règlement ffc, sinon ya pénalité

meme quant ils sont mauvais ils sont trop bon  

 
C'est tout le contraire de moi
J'adorerais faire un stage de trial, ca ù'a toujours attiré

J'ai vu qu'il existe des chaînes plaqué or Ca sert à quoi

  principalement a se poser la question "ça sert a koi "
 
mécanikement je vois pas d'avantages  

 
50 ? J'ai vu 150 moi

jolie argumentation commerciale
 
mais l'or c'est pas vraiment ça, pour une piece mécanik ki est sujet a l'usure   bizar

 

Marque : Rolhoff
Chaîne 9 vitesses, plaquée or 24 carats, poids 279g : 149 EUR

ça donne un look :

 
D'un autre côté certains sont bien prêts à mettre X milliers d'EUR pour un VTT, sont plus à 150 EUR près je pense

je sens ke cette été, porté autour du cou ça va le faire

Je pense que ceux qui mettent 4 ou 5 KEUR dans un VTT Cannondale se l'achètent aussi en partie pour le look non ?

 
 
     
 
Quand je cherchais un VTT, je ne m'étais pas du tout fixé sur un Cannondale (c'était d'abord un santa cruz que j'avais choisi).
Mai sc'est vrai que je l'aime bien   . Bon, mettre 150? dans une chaîne, ca, jamais.

rah enfin rentré de nice ... vais pouvoir aller rouler maintenant ...
 
plouf tu va faire les monts de missy ce weekend ?
 
ps: pour la chaine plaquée or, un avantage trouvée sur le forum velovert: la chaine ne rouille pas ...

une chaine normalement graissée ne rouille pas  

c con ce w-e ils prévoient pas un temps génial, alors qu'il a fait beau toute la semaine...

 
Non, Hirson, Beaucoup plus belle

 
Et une chaine en or doit aussi etre lubrifié....

 
Tiens, tiens, justement j'y pensais
Comment lavez-vous votre vélo

  késako

ça faisait nom de bière  

Salut les bikers, topic bien content de trouver ici    
 
Ca tombe bien j'ai une p'tite question pour vous...
 
Voilà: a la longue de faire des p'tit saut (gap max 1 mètre de haut) avec mon bike j'ai la fourche avant (manitou magnum r, c' ressort elasto+hydrolique) qui a du jeu entre les fourreaux et les plongeurs ?
 
Qu'est c'ke j'peux y faire ? Sauf en racheter une, plus de tune...
 
   
 
Au passage aussi... Ca serait bien une red bull en france, non ?

kkun demandait comment on lavait nos ViTiTi
 
moi j'ai ma méthode a moi ke j'appelle "le Karcher du pauvre "
 
tout le monde n'a peut être pas la possibilité d'utiliser un karcher (ou pas anvie de le sortir juste pour ça), donc j'utilise un pulverisateur a plante, je parle pas d'un truc énorme avec le tuyau , mais d'un pulvérisateur d'une contenance de 2L en une piece avec une pompe pour la pression tout simple, en plus c'est transportable en cas de "rando crado" hop un coup de pulvérisateur pour enlever la boue et hop le vélo propre ds la woatur  

 
J'ai vu qu'il y en avait beaucoup qui faisait ainsi sur velovert

j'ai vu kkun le faire ya de ça 3-4 ans, je l'ai adopté de suite    
c'est trés éfficace je viens de faire mon vélo ki avait un peu de boue seche depuis 2 semaines et c'est nickel