Reprise du message précédent :

 
ouaip heureusement
 
 

 
euh pas grand chose en fait.. les roues sont d'origines mais faudrait vraiement que je les changes, elles sont mortes. la transmission a été changé plusieurs fois (quand je roulais bcp c'etait une transmission complete par an que je detruisais..), des boitiers de pedaliers...  et la tige de selle et la selle aussi
 
voila en gros .. tres peu de grosses modifs, surtout des changements de pieces liés à l'usure (transmission par exemple)

péty sondage du coup alors pour les vététeux du topik.
 
Votre rêve de spad ça serait koi?
 
Marque + différents éléments + esthètique

 
mm on a le droit a combien de vélo ? parskeu sinon ... un pour la descente, un pour le cross, un street, un route, ... ça va vite    

hey!
 
1 spad, l'ultime!

 
rah c'est dur ça    
 
bon alors un cannondale jekyll alors, le modele 3000 bien sur
 
 
 
avec un jeu de roue en plus genre crossmax XL, mais en version lefty (si jamais mavic se decide a en sortir ..) pour les parcours trop difficile pour les crossmax SL...
 
voiala

on va s'faire du mal  
 
par curiosité c'est how much pour la bête? $$$$$

allez moi pour rester fidele a la mark je prendrai bien ca
 
http://www.scottusa.com/proddetail.jsp?UID=3662

 
y a pas la dynamo avec le pety phare, c'est pas un vrai velo  

 
6200 euros ...
 
(le cannondale le plus cher c'est le scalpel 3000 a 7000 euros)

 
c'est un bon choix  

ouhahahahaha  
 
 

http://www.scottusa.com/proddetail.jsp?UID=3742
 
           

c un vtt pour retraités?  

c un vtt pour faire des courses de compétition
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
au supermarché

 
le pire que j'ai vu c'est le colnago ferrari .. c'est pas loin de 10 000 euros ... c'est la dessus que roule schumacher ..
yen a un au megacycles de laon (si jamais plouf tu veux te faire du mal ..)
 
 

tain ya une tartiflette dans le four ca sent trop bon

c'est plaqué or pour ce prix là?  
snas rire y a quoi comme pièces là dessus qui justifie un tel prix?
 
oO_ >  

la selle est en peau de couille de schumacher

 
ouais voiala a peu pres ... nan c'est du xtr "classique" ... meme pas le groupe 2003 en plus... mais c'est colnago alors c'est deja pas cadeau a la base ... et ferrari en plus alors la c'est la misere ...
et d'apres yohan le mecano de megacycles et qui a essayé le velo parait que c'est pas terrible, la suspension fonctionne mal... bref un velo pour aller chercher le pain quand on roule en ferrari et qu'on a pas envie de la sortir du garage

valà le genre de truks qui m'enerve payer pour de très bonnes pièces/cadre oui cent fois oui, mais juste pour la marque sans que la qualité ne suive non.

 
je suis bien d'accord...  

tartiflette time
 
en plus il est super moche le ferrari

 
In Tartiflette We Trust  

y fait pas dans la finesse  
 
sinon pour moi ça serait un kona (je reste fidèle à la marque elle me plait bien )
 
http://www.konaworld.com/2k3/2k3_dawg_primo.cfm
 

 
Comme tu dois te la peter avec ca  

 
pas mal non plus et relativement abordable par rapport au cannondale ou au scott ...
 
par contre c'est marrant de voir que tout le monde est fidele a la marque de son vélo

faut dire qu'après avoir fait l'expérience d'un vélo genre top bike, je m'étais bcp renseignée par la suite avant de prendre mon kona , du coup il ne me déçoit pas d'un poil.

Bon ben j'ai craqué je suis allé commander le Yecora à midi...  
 
je le cherche ce soir

 
un bon choix    
 
tu l'as acheter ou finalement ? et tu roules dans quelle region au fait ?

 
clair et tu verras si tu passes au dawg apres tu pourras pas revenir a un modele "inférieur" etc etc etc ... et c'est comme ça qu'on fini par acheter un colnago ferrari  

 
 
 
elpoulpo > cool et prends la bonne taille

 
Je l'ai acheté dans un gros "magasin" > espace Vélo (je connaissait pas le magasin, mais les gars bien sympas et de bons conseils)
c'est dans le Haut-rhin  
 
>Méganne: il a hésité entre M et L (1.78m et 83cm "d'entrejambe"
- il m'a mesuré   - )
il regarde les spec, je verrai ce soir.

en fait le vélo s'un prétexte koi! cokine

  les jantes peuvent se plier pour un rien avec ça  

Au fait faut il regraisser la fourche de temps en temps?
J'ai une manitou et il me semble qu'elle aurait besoin d'un coup de graisse si oui comme fait on?

j'ai déja demandé ça içi sans succés, sauf "regarde ds le manuel de ta fourche"    
j'ai posé la question dans un magasin, le vendeur m'a sorti: " faut faire gaffe ya des coussinet en élastomer a changer"    
  pas trés kler tout ça  

ah merde pask'elle est pas top graissée là et chuis pas mécanote!  
 
effectivement  
 

mais ça dépend de ta fourche
je mène l'enkete aussi, ma fourche n'a pas eu de maintenance depuis ... 3 ans  
 
http://www.bikepro.com/products/forks/forktable.html pour savoir si tu as de l'huile ou de l'elastomer

bah ça dépend de la fourche
 
sinon , j'avais même pas fait gaffe que ce topic était né et que celui de oO_Oo était mort  
 
et euh... pour le spad de rêve... un Pasta Power ( ) pour rester fidèle à Commençal, sinon un petit Jeckyll je pense... (gros soupir...)

trois sites pas mal
 
http://home.nordnet.fr/~eferon/mec [...] ension.htm
http://www.velo-club.net/article.php?sid=3458
http://utagawa.free.fr/VTT/technique.htm (ya des manuels sur les fourches MANITOU)