Reprise du message précédent :

 
Nan mais on peut y brancher au village, faut juste faire l'A/R quoi. 300m D+ sur piste, ca se remonte en VTTAE sans batterie ?
 
En plus la commune dispose d'une micro-centrale hydroélectrique sur le torrent du Cristillan, ils seront donc rechargés avec l’électricité produite par l'eau, celle qu'on ne boit pas parce que le génépi c'est meilleur
 

Je mettrai un gros billet sur le fait que la moitié du topic s'offrirait un Levo à 10k ou le dernier YT en ayant gagné au lotto, et qu'au final on roulerait la plupart du temps dessus pour pas se faire chier  

clairement, en infinite money je prendrais en AE en plus, pour allonger les sorties sur le même temps, et pour explorer : là j'ai tendance à refaire toujours la même chose par peur de passer les 2 heures que j'ai pour rouler sur des DFCI ou des 'singles ludiques' façon utagawa...

Par contre, je n'aurai pas qu'un AE, parce qu'en montagne c'est trop limitant

Non franchement, perso ça me tente pas du tout l'électrique, j'apprécie autant monter que descendre et je suis vieux!  

Des sorties de 2 H qui te permettent au pied de la maison d'avoir une diversité de parcours de qualité, doit pas y avoir 50 endroits en France ou ça se trouve. Si déjà t'arrive à faire 3 à 4 boucles intéressantes, t'es verni.

en infinite money j'aurais un hélicoptère et je ferais que de la descente

De chez moi (ie : sans prendre la voiture), en 2h j'en ai 2 (avec 3 / 4 variantes), et en 4h c'est 2/3 de plus

Du taff, en 2h j'en ai 6/7

Avec un AE je double la mise je pense

Bon, OK c'est un "problème de riche" je suis d'accord

Tellement de vérités dans ce post    
 
Idem ici, trop peur de faire une sortie pourri donc je reste sur les singles que je connais  

En infinite money on prend l’hélico, parcequ'un VAE en portage c'est moyen, même quand on a de la thune

Même pas

Pour moi, exploration c'est à la fois pour les montées et pour les descentes

Je pourrais pas faire que descendre je pense. Le park c'est sympa un jour ou deux, mais bon... C'est comme le ski/snow de piste : à un moment j'ai envie de mettre les peaux

Et en montagne on monte avec le vélo sur le dos, sinon pas de sauss ni de meule

Idem

Infinite money tu as un VAE, un DH, un enduro/AM, un XC et un dirt, une tenue de chaque, un casque par usage, un gros pickup avec la bache pour emmener les vélos des copains, et un atelier Parktool complet.  
 
Et c'est pas exaustif

Et surtout du temps pour rouler

Moi je ne considère pas vraiment ça comme du vélo, même avec 15% d'assistance , mais plutôt une alternative à la moto.
Ce sentiment de voir un sommet et de se dire qu'en 30 min on y est, sans souffrir et en s'amusant en montée avec des franchissements d'obstacles juste impensable en muscu.
Autre sport, autre pratique...par contre faut garder son muscu clairement.

Je comprends pas comment toi, étant vttiste et motard il me semble et ayant j’imagine déjà essayé un vttae , tu peux arriver à cette conclusion

Mais c’est pas le lieu, assez de hs, ce poste n’attend pas de réponse , merci Guigui et bonnes sorties à tous

Une moto type trial léger n'est pas si éloigné que ça d'un VTTAE

Je m'inscrit pour la KiBeaujolpif je suis sur place.

C'est très simple.
Assistance donc Moteur.
Gestion des transferts de masse sur des franchissements en montée, comme en trial sauf qu'il n'y a pas d'embrayage.
Capacité de ne pas souffrir physiquement si on le souhaite, impossible en muscu.
Ça c'est pour le côté moto

Pour le côté vélo , on pédale, le poids est plus proche qu'une moto, les composants sont les mêmes. Et on peut se mettre une race en assistance mini en faisant 2x plus de D+ je l'avoue.
D'où le fait d'une alternative à la moto à mon sens.
Après t'es pas obligé d'approuver, je dormirai cette nuit quand même

C'est noté gazette

Romano de la pampa > peux-tu ajouter le lien vers le Doodle pour la KiBeaujolpif dans le premier post stp ? Il se trouve quelques posts après le post explicatif de toutnoir

Clair qu’il est bon  
 
Copain de genep’  

HDB, maintenant que t'as fait fuir jem, tu viens me chercher en berlingo pour la kiqueyte

Tu suis pas, il a changé de standing et pilote fièrement un duster mazoil maintenant .

Ah non le Duster c'est pour le quotidien et c'est cool la garde au sol de 21cm  
 j'ai gardé le berlingo , c'est mon utilitaire, le 2.0 L est le moteur le plus fiable que psa ait pu produire. Et j'ai depuis fait une vidange du liquide de refroidissement, terminé les aiguilles à plus de 100 dans les cols

2.0L HDi 90ch ?  

Ouais, ceux que tu vois en vente à 500.000 km  

VTTAE, Mazoil de 500 000 km... ce topic fleure bon la nature et la montagne  

Bon, si le J1 fait trop peur ou si il y a pleins de VTTAE, on peut toujours faire La Cula à la place : un petit 3000 bien roulant, ça doit même monter 100% sur le vélo en AE, et une des plus belles vues du coin

Ah oui la tête de la Cula j'en garde un beau souvenir, on voit le Viso comme si on y était, je vote pour !

et moi qui avais peur qu'on me jete des pierres à la kiMolière, quand je voulais troller en venant avec un Trance E

Hello,
je suis sur Xonrupt-Longemer (88) le week-end prochain.
Vous avez des GPX sympa dans le coin? Ou des compagnons de sortie dans le secteur pour faire un tour entre HFRiens Lorrains?

Ça plus la fédé de moto qui lâche pas le morceau pour organiser des compétitions de VTTAe  on doit pas être loin de la vérité sur le sujet  

Tu prévois de rouler quand ?

C'est a 1h30 de chez moi, donc chaud, mais ça peut peut-être se tenter.

Après je connais pas du tout le coin.

Pentier avait passé une semaine là bas l'été dernier je crois.

C'est qui qui gère la Ki04 déjà ?  
 
J'aurais une doléance sur la résa (je vais venir en famille)

T'as épousé manu ?

Pas sur que ca soit aussi bon que les 1.9L D qu'ils mettaient dans les 205/309/306

Si c'est globalement aussi fiable, pas de turbo  

 
Mon dernière weekend dans le coin j'ai fais une track sympa sur Vagney : https://vagneyvtt.webnode.fr/nos-parcours/ La numéro 7, un peu courte, mais tu croise la 5 au 3/4 donc tu dois pouvoir cumuler. Tu arrive également sur le debut de la 6 vers le km 12.
J'ai trouvé le coin tres sympa, si toutes les tracks sont tracés avec la même envie d’enchaîner les singles que cette petite 7, ca doit etre super    
 
Sur Gerardmer tu vas avoir beaucoup de roulant, meme sur les rouges/noires.
Sur la Bresse a part la noire je crois que c'est pareil que Gé.
Sur l'autre topic Pentier avait fait des CR sur Gé et la Bresse, et ça confirmait que c'est pur XC roulant accessible. Si tu veux du technique il faut trouvé des traces non officielle, et c'est plus compliqué.

T'habites ou toi en fait ?
Tu fais pas mal de truc sympa quand même  

Oui, j'ai retrouvé les posts de Pentier, c'était la même recherche
ça se résume à ça:
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t54448776
Je vais bosser le sujet avec Jay Kay
http://www.tracevosgienne.org/wordpress/parcours/