Reprise du message précédent :

 
Je sais bien tout ça
 
 
 
Mais pourquoi on l'a pas en course ?

 
Faut demander à Phlos, c'lui qui a des théories sur tout

 
Excellent cette caméra ! C'est vrai que ça serait top de généraliser ça en F1 !

Parcequ'on est pas des américains    

il dit qu'il voit pas le rapport  

Normal t'as une mentalité américaine  

Les américains sont nos z'amis

Il faut les aimer aussi,  
comme nous ils ont une ame...

C'est un pays de rêve : de gros flingues, de grosses bagnoles, des gros McDo à tout les coins de rue et des blondes à forte poitrine qui courent sur les plages
 
 
Tout ce dont j'ai toujours rêvé

Yu parle peut-etre de Los angeles ? parceque New York : des blondes à forte poitrine qui courent sur les plages ... heu y'en à pas beaucoup .. par contre moi j'aime bien Bush, Arnold et les membre de la NRA ... Ouaipos c'est supair l'amerique ..

 
Ha écoute je regarde Alerte à Malibu moi, le programme le plus intelligent jamais crée depuis K2000

pffffffffffffffffffff le plus mieux c'était Santa barbara ! j'ai tout les poster ...

 
Les feux de l'amour
 
 
Comment survivrai t'on sans les américains et leurs feuilletons géniaux

 
Sitcom et sur AB1 il y'en a plein de supers qui ont été fait en France. Si tu veux , tu pourras même regarder le Jerry Springer Show et ce jour-là tu comprendras quand même que c'est un peuple bizzare

Je rêve ou y'en a qui ont du mal avec le second degrès ?

et apres, tu regardes RTL9, et tu te dis qu'on est pas forcement mieux

sur RTL c'est belge
 
le peuple français est sauvé  

ouai enfin RTL9, c'est francais hein (enfin non lorrain )

edit : j'ai raté mon 10000eme poste

nan mais au secours    
 

Bon moi je propose qu'on se côtise pour engager Léon parceque la faut arrêter les conneries quoi..

Comme j'le disais sur un autre forum, y'a 20 ans les motoristes sortaient 1300 chevaux d'un 1500 cm3 avec un régime moteur pas beaucoup plus élevé que 10000 trs. On imagine un 2200 cm3 de nos jours, avec les turbos à géo variable et les progrès en électronique/ordinateurs, c'est pas la durée de vie et les 10000 trs "seulement" qui vont les empecher de sortir des moteurs ultra puissants, bien plus qu'aujourd'hui je parie

 
20 000 par tête

Les turbos à géo variable, j'y crois pas beaucoup, va y avoir à coup sûr des restrictions monstrueuses pour empêcher la course la l'armement malheureusement. 770 ch pour un 2.2 turbo en F1, c'est pathétique sérieux...  
 
Par contre, je suis surpris de lire que les 2.4 actuels sortent 870 chevaux. J'aurais plutôt parié sur un petit 800 pour les meilleurs.

Oui mais qui fonctionneront aux biocarburants, pas à l'essence .............

Là je suis d'accord  .. pour le V6 2.2 fo voir ..

Personne n'aime Santa barbara alors ?

 
biocarburant ça ne veut ps dire huile de cuisine

880 <-> 770 .. y'aura pas vraiment de différence si ilq arrivent à alleger la voiture (gain sur le moteur) et faire courir stuart little au lieu de Weber ..!!!

Tu connais quoi comme biocarburant qui a les propriétés énergétiques de l'essence ?

 
Alléger la voiture c'est contraire à ce qui se pratique sur les voitures de route, donc logiquement ce sera interdit. Bientôt des F1 de 1 tonne, avec baquet en cuir, système Bose 8 canaux, clim', GPS...

 
En tout cas aux USA ils roulent au méthanol et ils n'ont pas des moteurs asmathiques pour autant. Mais bien sûr la cylindrée est en conséquence, V8 2,65l turbo pour le champcar par exemple, et ça reste moins puissant qu'un moteur de F1.

Ben voilà ....

 
Et pis ?
Je vous rappelle que tout le monde à crier au scandale lors du passage à 1 moteur par GP puis pareil pour 1 moteur pour 2 GP - 2 cylindres et encore pareil lors de la limitation à 19'000 trs/min.
Au final , je vois pas ce que ça a retiré à l'intérêt du championnat ou des GP ...  
Expliquez-moi en évitant les éternels "technologie de pointe" , "vitrine technologique" et autres propos masturbatoires pseudo-élitistes.

 
Bah un V8 à 19000rpm ça va ça reste "noble" (même si le fait que tout le monde soit limité au même régime est complètement stupide, on le voit bien depuis 4 courses sans dépassement).
 
Un V6 2.2 à 10000rpm on peut quasiment l'avoir dans une voiture de série...

 
forcément y'avait rien à retirer à la base

regardez ce que la fia fait pour favoriser ferrari    
 
 
 
ToileF1 a écrit:
Max Mosley a proposé un nouveau type de moteur pour les F1 dès 2011. Il s’agirait d’un V6 2.2 litres, turbocompressé alimenté par un biocarburant.
 
Ce nouveau moteur développerait une puissance d’environ 770 chevaux ce qui représente 100 chevaux de moins que l’actuel V8 2.4 litres.
 
Si tout se passe selon les plans de Mosley, le régime serait également revu à la baisse en passant de 19000 tours/min à 10000 tours/min, tandis que la durée de vie augmenterait de deux à cinq Grands Prix. Les F1 seraient ainsi plus sûres et moins coûteuses.
 
Le spectacle ne serait pas oublié puisque le président de la FIA suggère également l’adoption d’une fonction permettant de donner beaucoup plus de puissance moteur durant 13 secondes dans le but de faciliter les dépassements.
 
Se confiant à la revue "F1 Racing Magazine", Mosley déclare : "Nous sommes en train de discuter avec l’ensemble des constructeurs présents en F1 et nous leur avons fait savoir notre volonté de décourager toute recherche ne concernant que la F1. Il faudra que celle-ci ait un lien avec les véhicules routiers."
 
 
"L’ensemble des constructeurs serait favorable à cette approche et nous travaillerons en étroite collaboration avec eux pour que les nouvelles technologies pour l’environnement, soient notre priorité."
 
"Tout en assurant ces nouvelles mesures, nous ferons tout pour garantir le même spectacle et même pour l’améliorer" poursuit Mosley.
 
Max Mosley et Burkhard Göschel, président de la commission consultative des constructeurs de F1, ont soumis la proposition à tous les constructeurs présents ainsi qu’à Ford et VW-Audi.

!!

  c a moi que tu réponds?

 
Bah ouais. Si au lieu de balancer ton texte tu lisais un minimum, tu verrai qu'un mec a déjà posté ça deux heures avant toi seulement
 
 
Et ensuite j'attends toujours que tu m'explique le lien avec Ferrari

Moins de puissance, plus d' assistance , rubbish
 
Je veux des V10 à 20 000 tours et pas d' anti patinage

 
 
les biocarburants peuvent supporter des taux de compression plus élevés