Reprise du message précédent :

VER est capable de performances incroyables, notamment sous la pluie, et il a prit le dessus sur RIC en qualif, par contre je pense comme toi qu'il n'a aucune patience et ça a été flagrant sur la dernière course : il tape dans HAM alors qu'il n'a même pas fini de remonter les équipes de secondes zones, ce n'était clairement pas la priorité.

Il rappel un peu Senna, mais on n'est plus en 1988, toutes les courses comptent et le moindre abandon a des conséquences énormes pour le championnat. Je pense que ça explique en grande partie pourquoi HAM n'est pas très quand il doit remonter, il évite les risques d’accrochage.

Tous les pilotes vont encore plus vite en repoussant les limites de la marge qu'ils prennent. Et statistiquement ont plus de chance de se foutre au tas.

Ah, vu comme ça ... Un "aveu" d'ado pas encore fini quoi

A 1m le mec arrive sur les Combes à 350+ km/h et il freine après le panneau 100m

Il manque plus que des missiles et un système anti gravité et c'est Wipeout 2018

Sinon avec 1100 bourrins sous le pied droit et moins de 900 kilos, j'aimerais bien voir les stats sur le 0-100, 0-200, 0-300 et 0-vmax, les rapports tombent plus vite que le cours du bitcoin.

quand ils comprendront que ces limites à la con brident le sport auto... ce record à Spa d'un proto débridé qui va plus vite qu'une F1 le prouve bien

Ca me parait difficile à juger dans la mesure où, tiens donc, ils ont viré les feux stops et où surtout le bruit arrive en décalé d'au moins 3 dixièmes vu la distance et que la perspective est chelou  
 
Bref, ça reste impressionnant, ils ont intéret à en faire une video marketing qui tâche

 
 
Ce sont juste les notes données aux pilotes de différents sites

 
Qu'une F1 bridée ... certes
 
Je signe pour tout de suite pour voir la Merco W09 débridée taper quelques tours à Spa ...
 

 
Mets la vidéo de la Porsche en vitesse 1.25  

Merco pourrait le faire avec l'avion de 2015  
Faudrait juste demander des gommes à Bridgestone ou Michelin histoire de faire plus que 3 virages  

Je pense que les voitures 2017 et 2018 vont bien plus vite que celle de 2015, même en pirelli. Faut surtout faire comme le proto, virer la limite de débit de consommation.

 
Ha ouais quand même, ça envoie !  

 
Le plus impressionant par rapport au temps, c'est surtout le gain de 12 secondes par rapport à la voiture bridé.
C'est monstrueux.
 
12 sec c'est un monde, c'est deux catégories de sport auto. Ca montre que le bridage WEC est ridicule.
 
Pour la F1 je ne pense pas qu'ils pourraient gagner autant à cause des pneus. Enfin, il faudrait demander à Pirelli un pneu spécial pour cet exercice.
En debridant le thermique et l'hybride les 1500ch sur 10 tours seraient la easy    
Avec DRS à volonté et double diffuseur ça irait vite

 
Je vais défendre un peu VES:
 
- OK il conduit souvent comme un gros con et prend trop de risque
- N'empêche, HAM a fait son mongol cette fois comme il l'a déjà fait avec ROS à dire " Hop je tourne sur la piste j'elargi pas d'un centimètre"
https://www.youtube.com/watch?v=2ZgboYYz2aU
Il avait déjà fait le coup en Autriche avec ROS, la encore il s'en sort avec un bol monstrueux.
Et à l'inverse il tasse comme un porc quand il dépasse, ROS ou d'autres
 
On parle de la chatte de VET mais HAM en a eu beaucoup sur ce GP (abandon des RBR, RAI, et surtout ce contact sans conséquences)

Je pense qu'il parlait de la 2015 car il est interdit de faire rouler les F1 de moins de 2 ans.
 
Je ne sais pas s'il y a autant à gagner "facilement" en débridant une F1 qu'un proto :
 - Côté aéro les roues non carénées doivent beaucoup limiter, et le DRS est déjà là. Il reste les jupes et le diffuseur, mais il faudrait probablement revoir le concept complet de la monoplace.
 - Pas sûr qu'ils puissent beaucoup alléger les modèles récents (à part le halo sur la 2018  ).
Il reste surtout le moteur, via la limite de consommation, et les pneus.

Non, Hamilton relache quand il voit que Vers lui coupe la route, il a pas le temps d'assez ralentir donc ça touche quand même, mais ils étaient côte à côte.

et sur la video, il n'est pas du tout à la limite de la voiture j'ai l'impression

 
HAM ne s'elargi pas il ne monte même pas sur le vibreur.
 
Ca n'est pas nouveau : HAM ne sait pas rouler en peloton ou lutter.  Si il dépasse il prend toute la piste forcant l'autre à se foutre sur le côté, si il est depassé il garde la piste normale et va au contact.
En règle général il oublie qu'il n'est pas seul sur la piste.

Tu veux pas aller prendre l'air, Jambier, marcher un peu ?
Ca nous ferait du bien.

bien vu de démarrer la polémique

359 km/h https://presse.porsche.de/prod/pres [...] nid=844277

et pas de poids minimal, pas de halo, drs à volonté, jupe, pneus spéciaux qualif, carénage des roues (ils ont bien modifié la carrosserie de la 919, ils ont modifié des tas de trucs https://www.reddit.com/r/formula1/c [...] t/dx2qdrb/ )
 
dans le réglement actuel de la F1, ils peuvent utiliser l'électricité générée pendant une durée limitée à chaque tour ou c'est autant qu'ils veulent ?

la trajectoire "normale" c'est de rester loin du vibreur à gauche, vu qu'il y a un virage à gauche juste après (avec une bonne ligne droite après) : https://youtu.be/LxRvrkXIZcY?t=17s
pas la peine de monter sur le vibreur pour passer à 2
VER a même pas fait comme si HAM était pas là, il a voulu le forcer à ralentir ou à sortir (comme HAM a fait plusieurs fois à ROS, certes)
 
VER c'est un peu le nouveau MAL https://youtu.be/mBxBUBwhd3s

https://www.youtube.com/watch?v=Gqc2uK0sTQw
 

No match for "HASVERSTAPPENCRASHEDTODAY.COM".
>>> Last update of whois database: 2018-04-10T07:56:54Z <<<
 
 

 
HAM a de la chance que sa voiture n'ait rien, c'est clair.
Pour l'accrochage, je suis partagé. Verstappen était bien placé mais Hamilton a réussi à se placer à l'extérieur pour tenter de reprendre l'avantage au petit gauche suivant. Verstappen élargit pour le forcer à ralentir mais ça touche. C'est 50-50 pour moi. Un pilote intelligent dans une des 2 voitures et ils ne se touchent pas.

Oui parce que être obligé d'aller hors piste c'est normal aussi
 
Quand on voit le nombre d'incidents de Verstappen sur ces dernières années dans des cas franchement similaires..

ham a dit que si ça avait été alonso dans la RBR, il n'y aurait pas eu de touchette

Faut lui laisser le temps, y'a eu des tas de super pilotes qui ont eu un début de carrière sanglant
 
 
Regardez Grojean, il a fallu qu'il prenne une course de pénalité pour devenir un véritable champi...heeeeu

Je ne vois pas dans quelles circonstances on peut considérer cette manœuvre comme acceptable => faute à Verstappen  

C'est  agaçant parce que c'est devenu la norme ces dernières années de tasser dès qu'on a le moindre petit avantage et ça nous prive du plus beau spectacle en course automobile : deux voitures au coude à coude pendant plusieurs virages ...
Plutôt que de pénaliser les actions où ça frotte ou sort légèrement de la piste, on devrait plutôt pénaliser les tassements qui détruisent toute la saveur des bastons modernes ...

comme un certain vettel alors?  
lui, même sous safety car, il ne maîtrise rien.

 
Moui, mais d'autres pilotes se seraient avoué vaincu et aurait lâché au lieu de frotter les roues. C'est Verstappen qui crève mais ça aurait très bien pu être Hamilton. La touchette était stupide de la part des 2.

Rien ne vaut le dépassement de jambon sur Webber, dit le boucher de Canberra, à Singapour, avec la même manière de se rabattre en se croyant seul au monde, suivi comme pour Maxou par un abandon prématuré en jetant le volant de dépit.

 
 
En fait la Porsche n'a battu une F1 2017 que d'une seconde...le record sera donc a nouveau la propriété d'une F1 dans quelques mois
 
 
Ça prouve plus la vitesse incroyable des Formule 1 que celle de la Porsche en fait - les mecs ont crée un engin no limit qui arrive à peine à la cheville des machines les plus réglementées et limitées du moment

ou Barcelone Ros/Ham

JAM 2010/2011

 
 
Dans les videos associées : https://www.youtube.com/watch?v=Gqc2uK0sTQw
 
 
 
J'sais pas ce qui est le plus choquant dans celle-ci : l'absence de protection du halo, une Williams qui se bat pour le podium ou la soudaine réalisation que Maldonado était un bien meilleur pilote que Stroll ou Sirotkin

Pour quelle raison ?
Je ne vois pas ce qu'il l'empêche de récupérer sa place dans cette situation  

VET ne mérite pas autant. Mais bon, la raison et Ferrari...

ça prouve aussi que jambon ne baisse pas son froc face au boutonneu

 
Tout est n'importe quoi dans ce classement. Magnussen n°1 ? Alonso seulement 6 derrière Ericsson ? Gasly 10e derrière Vandoorne ?

 
Hamilton qui se rabat comme un porc et qui blâme Maldonado.  
 
Pour Williams, c'est simple, depuis 1993, ils ont quasiment toujours remplacé un pilote par un moins bon.
 
94 Prost -> Senna
94 Senna -> Coulthard
97 Hill -> Frentzen
Petite période correcte Villeneuve-Ralf-Button-Montoya...
2005 Ralf-Montoya -> Webber-Heidfeld
2006 Heidfeld -> Rosberg rookie
2007 Webber -> Nakajima  
2010 Rosberg -> Barrichello
2011 Hulkenberg -> Maldonado
2012 Barrichello -> Bruno Senna
petite période correcte où ils engagent Bottas puis Massa
2017 Bottas -> Stroll
2018 Massa -> Sirotkin
 
La gestion des pilotes chez Williams, c'est du gros n'importe quoi. Là, ils sont au fond du trou avec ce qu'il y a de pire possible.