Reprise du message précédent :
https://zupimages.net/up/25/44/hrk3.jpg

j'ai presque reconnu son pote SAI sur la photo  
 

 
disons que Sotchi il l'a vraiment touché du doigt et il était clairement au dessus sans cette bourde stratégique
 
les 2 autres avant, c'est moins évident, même si ça aurait pu le faire je l'accorde...

 
c'est quand même d'une subtilité éléphantesque, avec Ecclestone qui soutient la manoeuvre ...

Bah la FIA niveau mafia c'est pas loin de ce qu'il se fait de mieux.
 

 
 
"Respect"

je me demande la gueule du topic lors des premiers tours ici de dimanche soir

 
 
Je me demande si c'était déjà comme ça du temps de Todt, ou si Momo Ben Charia a changé les règles en cours de route
 
 
Et si oui, quoi y'a pas un mécanisme pour justement empêcher ça ?

 
 
Ca a toujours été du grand n'importe quoi la FIA.
 
Tu crois qu'un gars comme Balestre c'était la probité incarné ?

Fan de Senna spotted  
Mais c'est vrai qu'entre Balestre et Mosley, on a quand même eu de sacrés présidents
Avec Ecclestone en soutien

ah j'avais pas capté que ce sera un weekend sprint au bresil

 
le qatar aussi aura droit à son WE sprint
 
https://www.formula1.com/en/racing/2025/qatar

 
encore un acharnement de notre justice envers un processus électoral tout à fait autodémocratique

Hé oui 4 GP 6 courses
Suffisant pour un 5ème titre  

Il a tellement raison, mais je pense que le prochain a couper au premier virage il va payer pour tous les autres.    
 

oui mais comme il est "le pilote le plus malchanceux au monde", lui il est sûr de prendre (et puis il est espagnol en + )  
 
perso je rejoins ce qu'a dit Brice dans le Paddock Pass (ex Pistonnés), soit on sanctionne tout le monde, soit personne et c'est open bar. Parce que sinon, ça va toujours être à la tête du client et créer des polémiques à n'en plus finir
 
et faut arrêter avec le coup du c'est pas sanctionnable car "il n'a pas gagné un avantage en temps" ou "ça va, il a rendu la position", mais si c'est un bac à graviers ou carrément un mur, le mec soit il freine et perd un temps fou et des positions, soit sa course est finie. C'est ça la sanction normalement quand tu commets une erreur qui t'envoie hors de la piste.
 
en plus on connait les virages problématiques qu'on peut couper allègrement, encore plus à Mexico où c'est la même chose année après année après année. Et puis bordel, c'est quoi ces mini-chemins d'asphalte que personne n'arrive à prendre pour respecter la règle ? Faites les choses bien quoi, genre la 1ère chicane à Monza avec le slalom pancartes, c'est simple et efficace.

Perso je suis pas contre sur le +5 secondes pour un pilote dès qu'il rate le moindre virage et coupe une chicane ou un virage.

Perso le dernier GP aura raison de mon abonnement à F1 TV je crois…c’est un peu devenu la foire, on dirait du catch entre les heels, l’arbitre qui regarde ailleurs, les dives de l’espace « mais il avait ses roues à hauteur à l’apex donc c’est bon »…
 
Bon je dis ça mais quand le renouvellement va arriver je vais replonger, mais bon

Il faut des actions comme celles que tu décris pour que les règles évoluent

La VSC c'était simplement deux

la fédé auto mexicaine qui accuse LAW d'imprudence  
 

Jenson Button prend sa retraite    
8h de Bahrein et c'est la quille
 

 
ils foutent les commissaires sur la piste, mais c'est de la faute du kiwi. normal...

attends Las Vegas tout de même pour te décider

 
ça paye peut-être mieux consultant F1 pour la Sky

Enfin, ce n'est pas d'aujourd'hui que sur le premier virage, les sanctions tombent quasi jamais...Tolérance peut être trop importante mais c'est aussi ce qui pigmente un peu la course.

le départ OK, mais le tour 6 par contre

"non mais c'est parfaitement dans le règlement"  

ben non, Hamilton a violé 3 fois le règlement sur cette séquence, et a été sanctionné quand même (ok pour une seule action ils ont été coulants avec les deux autres il s'en sort bien).  

Techniquement oui ...
Comme pour Jules..
Double jaune faut ralentir...

J'en connais un qui avait pris double cartouche l'année dernière

 
 
le tour 6, c'est celui où HAM fait un remake de 2021 en coupant la moitié du circuit ?

Revois la scène. Il était au ralenti, tour de rentrée pour abandon

Ça aurait donné quoi la course avec 5" de pénalité pour chacun (ham et VER) ?
Ca aurait rien changé sinon compliqué un peu la tâche de Verstappen qui aurait dû doubler Hamilton sur la piste ?

S'il a été surpris c'est qu'il était trop rapide ...

On peut pas savoir parce qu'ils ne se seraient pas arrêté au même moment à cause du trafic.

Tu te rends compte que ta phrase est parfaitement idiote ou c'est comment ? Si un piéton se met a traverser au feu vert (pour toi et au feu rouge pour lui), t'auras beau être à 10km/h ça va quand même te surprendre hein. Y'a absolument aucun lien de prés ou de loin entre la surprise et la vitesse...
En l'occurence, il est surpris parce qu'il y a des putains de commissaires sur la piste pendant qu'il arrive, à aucun moment ça doit arriver ça. Jamais, point, y'a pas de débat à avoir.

Euh non il sortait des stands, et était donc séparé de la meute, ce qui a mis le bordel. Ils ont déclaré avoir annulé en cata la sortie prévue des commissaires sur la piste quand ils ont vu qu'il ressortait, mais ça n'a pas été fait au final, je crois (pas vu passer si ils avaient terminé leur enquête).
 
l'incident c'est tour 2, il a abandonné tour 5
le communiqué côté mexicain est bien débile, qu'il ait gardé la trajectoire de course c'est pas trop le souci quand des mecs courent au milieu de la piste aléatoirement...
 
 
(et pour Bianchi c'est pire ils avaient mis un drapeau vert juste avant alors que la grue était encore là à évacuer la voiture de Sutil)
 
 

mais y'avait des drapeaux jaunes au fait ?
sur le onboard de LAW j'ai pas l'impression
 
si c'est pas le cas, je ne vois même pas comment on peut défendre l'indéfendable et charger le pilote
 
je ne comprends pas la réaction de la fédé, HEUREUSEMENT ça s'est bien passé au final, donc voilà c'est un erreur sans conséquence et tu l'admets et basta, on passe à autre chose.
 
là vouloir à tout prix se défausser, je comprends pas le projet, surtout si la FIA derrière étudie le cas et dira (comme on s'en doute) que c'est des caves. Ils risquent d'apporter l'attention encore plus sur cette erreur et aggraver leur cas en se défaussant, c'est idiot d'avoir pondu ce communiqué sorti de nulle part...
 

 
oui ce tour là
 
personne ne regarde en arrière plan, mais y'en a un autre qui se retrouve hors piste alors que RUS essaye de le déborder

Tu te rends compte que ta comparaison est débile ?
Il y a un double drapeau jaune donc il est avertit.
C'est clairement différent du piéton qui traverse au vert...

Il est averti qu'il peut y avoir des gars qui bossent/un véhicule arrêté et donc qu'il peut devoir se déporter/freiner, mais pas vraiment des gusses qui sprintent au milieu de la piste en coupant n'importe comment, cibles mouvantes plutôt compliquées à esquiver, en plus deux d'un coup.

Tu te rends compte que ta comparaison est débile ?
Il y a un double drapeau jaune donc il est avertit.
C'est clairement différent du piéton qui traverse au vert...

Double jaune sur l'écran lumineux