Reprise du message précédent :

Dans la position de Max tu as trois possibilités:
1. Tu vois la scène et donc tu freines pour essayer de tourner.
2. Tu dives bomb et tu tentes vraiment de tourner mais tu fais comme Perez
3. Tu dives bomb et tu vas tout droit

Donc la solution c'est si tu es 3 ou 5 tu vas à gauche, dépasse tour le monde car tu vas pas prendre le virage, tu vas tout droit puis la tondeuse puis tu te places devant ceux que tu as dépassé

à noter qu'il ne prend finalement pas les 10s pour ne pas avoir suivi la trajectoire imposée quand on sort dans ce virage, mais bien pour avoir gagné un avantage et ne pas avoir rendu la position à VER qui l'avait légalement dépassé, donc 10s standard.

Oui il y en a pas un capable de suivre le tracé, magnifique

Ca tombe bien dans notre cas, seul Leclerc a pris un avantage. Sur son coéquipier. Je pense qu'ils ont pas porter de jugement car entre coéquipiers.
Et Verstappen s'est replacé là où il devait.

Y'a quand même une différence notable entre couper un virage (parce qu'il était déjà hors piste) et forcer l'adversaire à faire du hors piste/le percuter à l'envie...
Le 1er cas se résout assez facilement en rendant la position (bon LEC ne l'a pas fait), le 2ème cas c'est la fessée obligatoire sinon il recommence

J'adore quand tu justifies l'injustifiable parce que Max vit dans ta tête.
 
 

Lâche l'affaire, Lewis a fait de la merde et Charles a réussi sa course, lui.

Gagner un avantage, ce n'est pas seulement gagner une position.

A ce sujet Russell est sacrément mal placé pour râler, il gagne du temps en coupant lui aussi.

 
C'est triste en effet, j'imagine que c'est parce qu'il y a beaucoup de place libre

A part Norris (pour une fois) il y en a pas un pour rattraper l'autre dans ce départ ...

Oula non, me confonds pas avec toi, espèce de vicelard qui a la photo de VER dans ses toilettes  

En effet

Edit : ça vole pas haut chez les mexicains qui ont un peu de blé

https://x.com/paddock_inside/status [...] ic_mQ&s=19

 
 
Deux fans de Ferrari s'étaient fait frapper pendant un GP après que Pérez eut accroché Leclerc au départ et abandonné.
 
https://motorsport.nextgen-auto.com [...] 86334.html

La f1 c’est devenue du catch en faite non ?  
 
Je crois que je vais définitivement arrêter de m’infliger ce triste spectacle.

 
c'était dans la section sous YF ou pendant la course ?

 
Depuis le crash de Baku, en fait. On apprendra un jour que son châssis était abîmé et McLaren n'avait rien vu

McLaren a choisi son champion depuis longtemps  
La FIA aussi  
Le pauvre Piastri qui est pris en sandwich entre les deux  

Remarque, ça rappellera 2010 à son manager    

Hello,
Quel GP !
Très surpris que Max n'ait pas pris une petite péna meme si les actions sont legit mais un peu border.
RUS qui fais sa chouineuse alors qu'a aucun moment il est imapcté par le potentiel gain de Max.
Vraiment triste de finir sous VSC ... Pour une fois qu'un pilote se met bien dans l'échappatoire ce n'était pas justifié...
Peux etre un cadeau de SAI pour Charles

Je viens de voir le résumé de la course.
 
Quelqu’un doute-t-il encore du fait que les décisions des commissaires soient prises pour pimenter le championnat ? Il est totalement invraisemblable que Verstappen s’en sorte sans pénalité. Rien que son premier virage au départ, je ne vois pas comment c’est justifiable. Il n’a clairement aucune intention de suivre le tracé.

La sanction c'est quitté la piste et aggné un avantage. Si tu rends ce "gain" il n'y a pas de pénalité...
Option B: il y a un echappatoire qui est a suivre comme c'est le cas dans certains virage
Si tu ne respecte pas ces deux options c'est sanction

Surtout qu'il y a toujours une grosse tolérance au premier virage de chaque GP...
 
Le "gain" de place a été rendu immédiatement par VER sur HAM.
 
Reste le dépassement de VER sur HAM. VER était devant à l'apex, les deux pilotes me semblent sont encore sur la piste à la fin du premier virage...C'est au second virage que ca part un peu en saucisse.
 
C'est pas que HAM ne prend pas le bon chemin pour revenir sur la piste, c'est surtout qu'avant le court circuitage du virage il est au même niveau que VER...pour se retrouver 3 sec devant par la suite.
 
Perso, j'ai trouvé cela sympa comme bagare sur la piste, certes ce n'est pas ce qu'il y a de plus propre mais putain ca fait du bien de voir des pilotes suer pour prendre le dessus.

on peut surtout se demander  pourquoi il n'y a pas de pénalité "physique" au 1er virage pour ceux qui le ratent complètement comme Verstappen.

du style une chicane à respecter ou truc du genre pour éviter de ressortir pleine balle et ne perdre quasiment aucun temps à rater le virage.

ça calmerait d'office les pilotes à l'idée de partir tout droit et ça éviterait des débats sans fin

 
Ca va, y avait de l'herbe.
 
Ca aurait pu etre du bitume et VER serait sortie 1er et avec 2 secondes d'avance

C'est quand même une belle dinguerie de lire "VER a redonné les places"... Il a rien redonné du tout, tous ceux qui l'ont redoublé ont du faire un vrai dépassement parce qu'à aucun moment VER ne laisse passer qui que ce soit...
 
M'enfin bon, ca sert a rien de toute facon, je vois pas pourquoi je me fatigue.

 
 
Et pourtant, il a bien rendu la place à HAM après le T3.

Je pense que certains dans une autre réalité pensent qu'il était à fond et que Hamilton le passe sur un vrai dépassement.

 
 
Bah c'est sur qu'il n'allait pas s'arrêter sur le bord de la route et se faire gang bang par les 15 fou furieux de derrière
 
Enfin, ca me semble tellement logique...N'importe quel autre pilote aurait choisi le moment opportun pour rendre la place.

 
C'est Kimi qui coupe dans l'herbe. Russell c'est la Mercedes au second plan qui reste sur la piste.

sans compter qu'après son long jardinage, les pneus devaient sûrement pas avoir le niveau de grip le plus fou (et c'était des médiums en plus )
 
mais j'ai envie de dire on s'en tape un peu de savoir si c'est volontaire ou pas de laisser repasser, au final, il n'a pas tiré d'avantage en termes de position du hors piste et ça c'est un fait, quand bien même on trouve ça pas normal que couper carrément 3 virages ne soit pas du tout pénalisant, mais c'est pas lui qui dessine le circuit non plus et qui a oublié les bacs à graviers
 
en fait le plus hallucinant, c'est qu'il est à 2 doigts de la perdre dans le mur quand il l'a redresse hors piste. Il a pris un risque maximum en gardant autant de vitesse dans l'herbe et sa course aurait pu se terminer dès ce moment là mais est-ce de la chance ou du talent ?

Ah oui en effet, mea-culpa !

Contrairement à notre chérubin.
 
 

Y'a pas que max au premier virage Leclerc aussi aurait dû rendre sur Ham.

il a du faire cacaculotte oui, c'était pas trop prévu je pense, il a sauvé ce qu'il pouvait et c'est passé in extremis. HAM a noté aussi que l'herbe pour freiner c'était pas ça (ça lui a évité une seconde pénalité cela dit cette excuse).

Si tu préfères il rends la place.
Par contre on peux discuter de LEC qui lui n'a rien rendu

Y'a rien à discuter pour LEC, j'en ai parlé pendant toute la course, c'est n'importe quoi ce qu'il fait.

Au passage pour ceux qui n'ont pas vu la cam embarquée du tracteur tondeuse hollandais

https://x.com/robertofunoat/status/ [...] 3Camg&s=19

il me semblait bien !

 
ah mais LEC était carrément en tête devant NOR avant le virage 4 j'avais pas fait gaffe
 
c'est peut-être pour ça qu'il a été "épargné", ils ont considéré qu'il a rendu la position à NOR (en omettant qu'il a zappé HAM aussi )

Mais pour tous ce qui se passe entre équipiers, j'ai l'impression que ça reste tout le temps aux écuries de se démerder elles même depuis quelques années. Je trouve ça à la fois bien et en même temps problématique donc j'ai du mal à avoir un avis là dessus.