Reprise du message précédent :

 
les bridges neufs sont pas perfs ..

Ce fameux règlement ne spécifie pas "qu'il est interdit de changer de pneus entre les qualifications et la course, sauf en cas de danger" ?

La F1 a bruit plus "harmonique", les avions de chasse c'est de la déflagration à l'état pur.

exactement c'est pour des raisons de sécurité et non de performances  

 
C'est bien ce que je dis. Ils n'ont jamais accepté ce viarge c'est aussi simple que ça. Il y a toujours le traumatisme d'Imola: virage rapide à fond + mur extérieur = danger. Mais putain, ils sont trop couilles molles. Ca fait partie de la course le danger.

 
Mais la F1 a toujours été traumatisée par cet épisode. Et aujourd'hui, ils risquent bien de décider uns fois de plus que c'est trop dangereux de prendre un virage rapide bordé d'un mur à pleine charge... Et ça, nos cousins d'Amérique risquent de le prendre très mal.

bridge n'a pas de problème de sécurité avec ses pneus apparemment

Surtout que le mur en question il est spécialement étudié.

 
 
C'est irréel , ce circuit en infield a été concu par et pour la f1 , si il est trop dangereux pour etre utilisé en f1 ca devient kafkaien
Ils ne peuvent pas partir normalement , et faire arreter les michelins au stand au premier tour pour changement de pneus sans refuel ?

Ca sera bien fait de toute façon, ils font rien pour, le public décidera de lui même la sanction si jamais ils veulent mettre une vieille chicane et rentre le circuit banal comme a peu près tous les autres.....
 
L'année prochaine, quand yaura 300 malheureux européens dans les tribunes, on va bien se marrer  

 
L'infield ne leur pose pas de problème, leur seul problème schyzophrénique c'est le T13, ce virage relevé qui est le seul de l'ovale qu'empruntent les formules un.

 
C'est pas à ce genre de sanctions que je pense. La sanction pourrait être commerciale. Je vois bien Tony George attaquer Bernie pour rupture de contrat si ce dernier se permet de défigurer Indianapolis.

 
 
j'ai bien compris , mais le fameux banking qui raccorde l'inflield à l'ovale c'est bien  la FIA qui a organisé son développement et sa mise en place ?  
Si il occasione un traumatisme tel aux voitures de gp c'est un peu de leur faute nan?

Le truc c'est que ce banking il a provoqué 2 crevaisons, et yavais rien d'exceptionnel qui est arrivé non plus les années passeés. Cpa non plus une écatombe. Le canada était bien plus dévastateur que les précédentes éditions d'Indinanapolis
 
Mais là ctannée, Michelin se chie dessus donc on remet tout en cause. Je prédit déja la semaine prochaine dans auto moto un ptit sujet : "la F1 est-elle trop dangereuse?"

Si ya une discpline dangereuse en sport méca , AMHA c'est plus le rallye que la F1 ..

 
Tu ne comprends pas, le T12, la partie qui relie l'infield à l'ovale ne pose pas de problème non plus, ce n'est que le T13 (T1 de l'ovale dans sa configuration indy 500).

ok merci

 
 
Et tu proposes quoi toi?

ce que je pige pas c'est qu'ils disent ne pas arriver a comprendre les problemes qu'on eu ralf et zonta
 
a mon avis c'est du bluff, ils ont bien du voir le pneu, voir qu'il s'est dechiré sans aucune raison et maintenant ils n'osent pas dire publiquement qu'ils ont completement foiré la structure et se refugient derriere un pretexte de précaution.
 
je suis sur qu'ils ne ferait pas tout pour annuler le gp comme ça si ils n'étaient pas sur d'avoir merder quelque part.

 
 
Ce n'est pas vraiment que Michelin se chie dessus, mais qu'il n'ont pas trouvé la raison de la crevaison, donc ils jouent la prudence. Cà je peux le comprendre, mais de là à demander aux écuries de se retirer il y a un pas qui à mon humble avis ne peut être franchis que par une décision des écuries, pas seulement d'un manufacturier de pneumatiques

 
sisi cai vrai
 
quand tu fabrique un truc et qu'il pete tu sais ce qui a merdé
surtout un pneu koi, ces machins sont calculer et recalculer des milliers de fois, ils en connaissent la moindre fibre

D'ou vous tenez cette info ?  (la chicane)

auto moto il parait

 
Vos pneus ne tiennent pas la route? Vous avez les boules de courir? ==>out
 
D'autres, comme Kimi en conférence de presse, s'en tamponnent des pneus et pour eux ils marchent très bien, => zont qu'a courir.
 
Merde c'est quand même les pilotes qui décident s'ils vont courir ou pas, je vois pas ce que Michelin vient dire ici, on dirait que Michelin décide de tout cette année. Tiens faudrait pas qu'alonso double ici, tiens, faudrait que Kimi rentre là, tiens faudrais qu'on annule le grand prix par là.....
 
Ils ont merdé, ils trouvent pas de raison, donc allez hop, on va tout annuler parce que sinon on "prend des risques"....

 
non auto moto en a pas parlé
 
jcrois que c'était France Inter

crédibilté

Le pb c'est que si un mec se tue alors que michelin avait des doutes sur ses pneus, ca va immencablement leur retomber sur la gueule

lol

alors que si michelin n'avait rien dit , on aurait pu trouver d'autre raison au décès , ce qui ne serait plus vraiment problématique

 
+1
 
et une course à 6 voitures, non merci  

Ils ne peuvent que préconiser de toutes façons.
 
Perso je veux bien la conduire la voiture, même dans ces conditions, et gratos en plus !

Pour ceux qui n'avaient pas suivi le T12 et T13 sont indiqués sur cette image:
 

 
Le virage dans lequel Ralf Schumacher a perdu ses couilles, c'est le T13. Il a déclaré ensuite que les pilotes ne devraient pas eprunter ce virage et l'éviter en repassant par les stands.    
 
Elle me fera toujours rire cette lopette de Ralf  

 
 
Kimi c'est un warior  

kimi c'est le mec qui fonce encore a 300 alors qu'il a un pneu qui se barre en couille

il a l'habitude de perdre des roues lui ..
il va tirer tout droit en bout de ligne droite
 
d'ailleurs est ce qu'il y a du dégagement au bout des 340 km/h là ?

Plus je vois ça et plus je me dit que les pilotes de CART et d'Indy ils ont des couilles, eux.

Bah oui, y a l'oval qui se poursuit ...

 
 
bah ouai
 
cf l'accident d'alonso l'année passée
 
y a la ligne droite qui se poursuit

Ralf et ses déclarations aussi..;
 
Chais pas ce qu'il fume lui, mais chaque semaine dans les quotidiens allemands, il trouve un nouveau truc à dire à propos de son frère....
En attendant, en course, il pu

...
 
 
bah voyons...
 
 
eux au moins ils ont des pneus qui n'explosent pas au bout de 10 tours, ça aide...

 
Non, ils ont juste des bagnoles nettement moins solides que les F1, et des crevaisons y'en a quand même pas mal...