Reprise du message précédent :
Tu parles d'un acceuil pour darkalt...

Il a raison

Je ne vois pas le rapport. On (enfin, tout du moins je) ne dit pas que Maldonado était hors règles, mais qu'il aurait pu éviter l'accrochage sans renoncer au dépassement.

Et tu veux qu'ils tirent quoi d'une réclamation ? Finalement Maldonado ne termine même pas la course, donc une réclamation ne peut aboutir qu'à des places en moins sur la grille ce week-end ce qui serait clairement démesuré. Ils préfèrent la jouer cool comme Massa et Senna, c'est tout à leur honneur.
EDIT : dans une interview après la course, Eric Boullier dit (dans un anglais douteux) que Grosjean a laissé trop de place à Maldonado.

Quant à Grosjean :

http://www.autosport.com/news/report.php/id/98167

Pour la réclamation: effectivement, après la course ça ne sert à rien (et jouer une place au tapis vert, bof). C'est le genre de trucs qui se règle pendant la course. Je continue à penser qu'on est pas chez les bisounours, et que si une réclamation est déposée, c'est que l'écurie estime vraiment avoir été lésée. Si elle ne dépose pas, c'est qu'elle n'est pas certaine d'y trouver son compte ou qu'elle a quelque chose à se repprocher. Les points valent de l'or.
 
Ce que je dis, c'est que Maldonado a fait la pute, mais que Grosjean aurait (j'espère) pu éviter en tenant de contrôler sa mise au tas: c'est dommage de se faire ruiner sa caisse et de ne pas finir la course juste parce qu'un mec l'a doublé à l'arrache comme ça.

On est au moins d'accord là dessus.

Je suis impatient de voir la prochaine course, rien que pour voir le niveau des Lotus, avec Kimi qui ferait une belle qualif et Grosjean pareil.
 
Avec un peu de bol, il y aurait même du budget pour faire évoluer la voiture dans le temps, ce qui leur a manqué cruellement la saison dernière (ou en tout cas, j'ai pas vu le résultat).

Y'a que moi que le titre du topic intrigue?
 
Sinon très beau GP hier, j'espère en voir que des comme ça cette saison

Je crois que le problème de l'année dernière c'était pas tant le budget que les échappements vers l'avant, qu'ils n'arrivaient pas à faire évoluer, et qui perturbaient le flux aéro "normal" de la voiture.

C'est le propre des grandes écuries de revenir en arrière sur un design fondamental en pleine saison et de revenir
 
Hein Fernand ?

Y'a que toi qui lis le titre

 
accueil ?

Kékila le titre ?
sinon pareil, si 2012 pouvait être à l'image de ce GP

Une des grandes amoures d'Obsy, avec tort/tord, près/prêt, cours/court.

"Premier GP"

Et "moultes"

Ah oui. Bah c'est comme à la belote, la première c'est juste pour mettre les joueurs en condition

Et malgré/malgré que
Remarque, je le chambre, mais j'ai un ou deux TOC aussi, genre juste, cote/côte et certains anglicismes

Celle-là je la fais jamais
 
   
 
   
 
(quoi qu'à Spa, ça peut passer )

de toute façon, au volant, y aura toujours un "connard" pistard pour venir te chauffer les oreilles, même si tu es simplement en train
de chauffer tes pneus. Qd ça arrive soit tu l'as vu venir avec ses gros sabots et tu le laisses se foutre au tas tout seul, soit tu le vois pas et tu payes cash

faudrait au minimum un vainqueur différent par course, une alternance button-vettel-ham me parait être le bon pronostic
avec quelques surprises en fin de course.  

Pas possib', ni les Marussia, ni les HRT ni Massa ne sont en mesure de remporter un GP.
Il n'y aura donc au mieux que 19 vainqueurs différents

Alerte : il apprends, excellent travail de Pic  

Premier GP pour Grosjean

Bah non GrosJean c'est le 8 eme.

Faut pas oublier non plus les Mercedes. Schumi semble super motivé vu que c'est peut-être sa dernière saison.
 
Cependant les problèmes d'usure de pneus sur la voiture de rosberg, j'ai souvenir que l'année dernière ils avaient déjà ce problème à cause de surchauffe à l'arrière qui bousillait les pneus...
 
A voir sur la suite du championnat.
 
La fin du diffuseur soufflé  a fait beaucoup de mal à RB mais je pense qu'on aura une bonne hierarchie dans 2 ou 3 GP.

 
Schumi avait l'air vachement dans le coup pour ce premier GP -- même plus que Rosberg --, mais il faudrait vraiment que Mercedes élimine les soucis de fiabilité qu'ils ont eu (2011 : Monaco, airbox | Hongrie : boite | Spa : roue arrière ....) et l'usure excessive des pneus pour ça fasse des étincelles    
 

tout comme massa  
hierarchie établie :  
en qualif = maclaren-lotus-les autres
en course = maclaren-rb(aka vettel)-alonso-les autres
cdm = maclaren
reste à voir si hamilton supportera longtemps de se faire passer par button  
Ces 2 là risquent de s'expliquer rapidement

Premier GP de l'année... c'était une boutade.

MacLaren, c'est ça :

 

lotus c'est du PQ

C'est aussi de caisses à savon coréennes, moitié plastique moitié moteur Toyota. Le lien avec le papier toilette est évident d'ailleurs.

Le drapeau quoi ?    
 
Même un drapeau rouge, ça passe à fond avec Maldonado : http://www.youtube.com/watch?v=kt5nt7IdyPs
 

Quel con

Putain, ça a faillit mal tourner pour les commissaires

Pour le type dans la monoplace de gauche aussi

 
Mais quel bourrin ...   Je ne vais pas jeter de l'huile sur le feu, mais à Melbourne, il a clairement tiré tout droit pour envoyer Grosjean en dehors de la piste... Grosjean aurait dû lever le pied, mais je pense qu'il a été surpris par la manoeuvre de Maldonado, qui avait largement la place. Suffit de voir la trajectoire "normale" de Rosberg devant pour s'en convaincre.

En fait on a déjà vu des contacts bien plus violents sans conséquences, c'est pas de bol.

 
J'adore les conclusions sur toute la saison sur base du GP de Melbourne    
 
Faut oser

quelques pronos tout au plus, mais la hierarchie perf. brute est elle bien etablie,
confirmée par les tests d'hiver

Et puis on peut considérer que ces analyses prennent en compte l'intégralité des données disponibles, et que par conséquent elle ne saurait être plus fiable

Si, il faudrait prendre en compte sur base des 4 ou 5 saisons dernière la représentativité du GP de melbourne

je n'ai pas parlé de kimi exprès pour laisser une dose d'aleatoire dans l'equation