Reprise du message précédent :

Sauf que la BBC est une chaîne publique, et que pour le foot ils savent d'avance quand aura lieu l'interruption de jeu (et au passage, un quart d'heure de pub au milieu du match à mon avis ça correspond à peu près à la durée des pubs éparpillées pendant un GP).

Il y a de la Pub sur la BBC ?

J'ai pas réussi à trouvé d'infos concernant les règles de diffusions et de coupures pub durant un événement sportif, mais concernant une "œuvre audiovisuelle" (ça inclus un événement sportif ?) il ne peut y avoir que deux coupures n'excédant pas 6 minutes chacune (si vous prenez par ex Koh Lanta c'est minimum 4 publicités de 8 minutes, qu'on m'explique..)  
Le CSA est censé surveillé qu'il n'y ai pas d'abus.  
(pour rappel la loi a été modifiée en 2008 : pas de pub sur le service publique en prime time + nuit, et plus de pub sur les chaînes privées, les mauvaises langues diront que c'était pour donner un coup de pouce à son ami qu'il a, Bouygues).
 
edit : http://fr.wikipedia.org/wiki/Publi [...] _diffusion

 
je crois que non

porte ouverte à toutes les portes  

 
Pas de chocolat
 
 
Ah oui effectivement la personne qui m'avait répondue la dernière fois pourquoi TF1 ne mettais pas la pub avec la course dans un coin avait raison, ça reviens souvent comme question  

A mon avis la pub avec le PIP rapporterai moins à TF1... à par peut être s'ils mettent les mentions obligatoire sous le PIP

Ben oui, donc cette limite des 2h sur TF1, c'est bidon (ce que je voulais montrer).

Et moi qui m'était naïvement dit qu'il avaient programmé un film de merde (qui plus est la veille d'un jour férié), pour que sa déprogrammation en cas de course longue ne gêne personne

 
C'était un cas encore plus particuliers, car TF1 a déjà bousculé ces programmes quand c'et dans l'après midi.
 
Mais traditionnellement pour le GP du Canada ils nous font chier en mettant le JT et en reprenant pas la retransmission après. Il me semblait qu'ils avaient fait UNE fois le différé léger pour les US mais c'est tout.

Trullilol
 

Perso je pense que s'ils avaient diffusé la fin du GP en prime time, ils auraient retrouvé une partie du public de la F1 perdu (dont quelques fans de taxi 2 )... vu l'intensité de la fin du GP, les cartons à répétitions, le clown commissaire de course...

Yep, par contre déprogrammer le film pour une fin de course genre "Kimi mange une glace et Charlie nous dit que bon en fait on arrête là", et leurs serveurs mails explosaient. Ils n'ont pas pris le risque, logique vu toute l'importance qu'ils accordent à la F1.

Après faut pas qu'ils se plaignent d'avoir des régies pourries pour commenter les GP, vu l'importance de la F1 en France. Merci TF1.

Pour ma part j'ai récup' le GP sur le net, vu que je bossais à ce moment là, donc j'ai été plutôt chanceux de pouvoir zapper les 2h de vide et les nombreuses SC. D'ailleurs sur l'enregistrement que j'ai téléchargé le début était avec les commentaires de Gaëtan Vigneron de la RTBF, ça fait bizarre de ne pas entendre conneries sur conneries. Bon par contre dès qu'il y a eu le drapeau rouge c'est repassé sur les commentaires de nos 3 hurluberlus...

Ce n'est pas QUE de la faute à TF1 si la F1 ne plait plus en France  
 
en vrac :  
 
plus de circuit Francais,  
plus de Pilote Francais  
Politique écologique à 2 balles, qui pense qu'un GP pollue plus qu'un match de Foot car il y'a 20 bagnoles qui tournent en rond  
etc . . .

Les GP soporifiques des 10 dernières années n'ont pas du aider non plus

Heu.
Le côté chauvin, je m'en passerais bien en Allemagne, honnêtement. Comme les branlettes Prost / Panis / Alesi / Renault / Red Bull à moteur Renault, d'ailleurs.

 
En 2005, 2006, 2007 et 2008 étaient de superbes saisons, il n'y a que lors de la suprématie Schumacher que l'on s'est fait chier.

C'était plus serré que lors des années Schumacher, n'empêche que niveau dépassements (hors stands) c'était pas la joie

 
Il y a encore 1 ou 2 ans on n'avait pas besoin de pneus en chamallow et d'un DRS pour doubler : http://youtu.be/f5rZVOvqqG8 & http://www.wat.tv/video/gp-bresil- [...] fh4r_.html
 
S'enthousiasmer sur les dépassements actuels ça fait un peu pitié.

 
Effectivement c'était plutot sympa, c'est le genre de gp que t'es content de regarder enregistré pour pouvoir sauter les SC.

D'ailleurs j'avais 2 versions pour la fin moi, la RTBF et la eurosport, et ba j'ai choisi sciemment de regarde la version Eurosport...
 
 
L'autre déjà était pas sur place, du coup il disait pas de connerie mais il avait strictement aucune infos (à l'inverse de TF1/Eurosport ou ils disent des conneries parmi les infos qu'ils possèdent).
 
Bref j'ai peur de l'avouer mais je me faisais chier sans Laffite et compagnie...    
 
C'est grave?    

 
Danger !! sanctions !!

 
C'est un lupus.

Faut avouer quand même que le DRS apporte un plus. Cette année, il n'y a quasiment aucun pilote "bouchon" si tu regardes bien car le mec derrière possède un avantage supplémentaire. Je pensais pas le dire un jour mais pour une fois, de ce coté là, ils ont pondu une réglementation qui tient la route ! En 6 grand prix cette année, on a du avoir 3 ou 4 fois plus de dépassement que sur une saison complète précédente !

 
Le fait que celui qui est devant ne se bat pas à arme égal et qu'il peut à peine se défendre ne te choque pas ? Je préfère largement voir un Schumacher sauce Hongrie 2010, qu'un Schumacher qui se fait déposer au Canada à cause du DRS.

T'es vénère parce que le vieux s'est fait taper à cause du DRS, s'il avait gagné grâce à lui personne ne trouverait à redire

en meme temps les deux exemples ci dessus, le premier si je me souviens bien Koba avait gardé son changement de pneus pour la fin du GP et débarquait avec des pneus neufs alors que tout le monde agonisait non    
Et l'autre faut bien avouer que dans sa ferrari il était pas super à l'aise quoi

Ho là, Bernie, fais gaffe avec tes raccourcis
 
J'ai jamais dit que je m'enthousiasmais pour les dépassements actuels ou qu'il n'y a eu aucun dépassement ces 10 dernières années!  
 
Mais reconnais quand même que depuis quelques années, les dépassements en piste s'étaient raréfiés au profit des dépassements aux stands... De mon point de vue il y a plus passionnant comme spectacle.
Et même si je suis pas fan des dépassements "automatiques" du DRS, je préfère encore ça au petit train-train qui se suit gentiment du début à la fin de la course

 
Sûrement pas, je veux voir de vrais dépassements où le pilote derrière s'arrache pour effectuer sa manœuvre.

Genre Alonso-Petrov l'an dernier?
Je ne suis pas pour le DRS non plus, disons que selon le cas 1a peut être un moindre mal (au mieux).

 
Avec un DRS, ce genre de chose ne serait pas arrivé par exemple.

à l'époque ou l'aero n'existait sur les auto, les pilotes se doublaient et  redoublaient à coup d'aspi sur toutes les lignes droites car ils pouvaient beaucoup plus facilement coller la voiture devant sans risque. Aujourd'hui, c'est quasi impossible. Et il me semble que le pilote qui prend l'aspi a un gros avantage sur celui qu'il poursuit, tout comme le DRS donne maintenant.  Je trouve justement que le DRS corrige le handicap du déventage de l'auto et permet au pilote de prendre l'ascendant quand il est assez près.

Donc non, ça ne me choque pas !

Moi ça me choque, parce que l'aspi n'était pas si facile à prendre, et donnait un avantage réel mais faible. Le DRS au Canada, le mec appuie sur un bouton et il se téléporte 100m devant toi. J'aime pas.
Compenser une merde (l'aéro actuelle) par une autre (le DRS) n'est pas une solution.

 
Dans le cas Petrov - Alonso c'est la faute au circuit et tout le monde l'a signalé, pas à l'aéro des monoplaces. Même en GP2 cette année les courses étaient soporifiques à Abu Dahbi.
 
 

 
 
Ce qui n'est absolument pas le cas actuellement puisque celui qui double est systématiquement plus rapide, le DRS sert juste de push-to-pass ni plus ni moins.

 
Tu oublie que pour activer le drs il faut être à mois d'une seconde, mais on a bien vu qu'un pilote moins rapide ne pouvait pas se maintenir même avec le drs.

 
 
Le principe de l'aspiration est en parti lié au dé-ventage, le probléme avec l'aspi aujourd'hui c'est surtout les limitations sur les moteurs, même avec une super aspi si le moteur est à 18 000 tour ça avance plus.

Libérons les moteurs !

Euh des exemples où des pilotes arrivent préserver leur position lorsqu'ils ont un adversaire derrière eux il y en a plein.