Reprise du message précédent :

 
Pourtant c'est que fait Red Bull depuis quelques années.

J'avais jamais trop remarqué

Mais c'est un peu les seuls, et c'est pas non plus flagrant ..

Enfin j'trouve ça un peu honteux que la FIA impose pas des numéros un tantinet visibles ... Tiens d'ailleurs je rêve ou ils imposent meme pas leur présence sur les cotés de la voiture ? J'ai pas été vérifier dans le réglement, mais je tombe sur des tofs de la Brawn prises en course l'an dernier ou elle a juste son numéro sur le nez ...

edit : ah bin effectivement ..

21.2  Each car will carry the race number of its driver (or his replacement) as published by the FIA at the beginning of the season. This number must be clearly visible from the front of the car.

J'aime bcp ça aussi :

21.3  The name or the emblem of the make of the car must appear on the front of the nose of the car and in either case be at least 25mm in its largest dimension. The name of the driver must appear on the external bodywork and be clearly legible.

25mm minimum pour l'emblème du constructeur de la voiture Faut pas être myope pour le voir

Ta citation de pseudo est d'assez mauvais gout. J'espère que ce n'est pas volontaire

Ton manque d'humour est d'assez mauvais gout. J'espère que ce n'est pas volontaire

Je vis en Allemagne. je peux te dire que c'est le pays tout entier qui manque d'humour dans ce cas

C'est pas pour rien que le plus petit livre au monde est "Un siècle d'humour allemand"

 
Mes amis Allemands en Allemagne ne le voient pas du tout comme ça. Par contre, vouloir empêcher quelqu'un de dire *** über alles, ça donne l'impression qu'on revient à cette belle époque...

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Si les Allemands faisaient preuve de moins de concentration, c'est une blague qui pourrait faire fureur

(mais sinon je pense qu'ils sont qd meme bien plus intelligents que toi ca et savent en rire, eux)

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

En 1 journée, la Lotus a plus tourné que la Virgin en cumulé non ?

Mais dans les 2 cas, ça avance pas

 
Après le shark voici le museau en tête de croco.    
 
 

 
Virgin fait ses essais par CFD en fait.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Le design, je veux bien.
Les essais... wat ?

On me dit dans l'oreillette que c'est une blague  

Ah

C'est la philosophie de kéké

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

J'ai pas tout suivi, c'est toujours d'actualité les écuries à moins de 45m€ avec 4 roues motrices et plein d'autres avantages ? et le système de récupération de l'énergie au freinage ?

Non, non, non et non

4 roues motrices

Si, Si et Si (et non) sauf que ça changé de nom, ça s'appelle le WRC maintenant.
Et y'a que Kimi qui est resté

http://forum-fr.fmontagny.com/viewtopic.php?t=836
 
mai 2009, c'était juste un gros fake du 1er avril repris ? c'est dommage

Stéphane Samson sur twitter :
 

 
Non ce n'était pas un fake et non ce n'est pas dommage, on est en F1 pas en Discount GP.

Ce qui est dommage c'est que les règles censées s'appliquer aux écuries plafonnées n'aient pas été gardées pour la saison 2010, pour toutes les écuries...

 
A la limite, avec le retour des 1.5l turbo de 1.5k chevaux, et des jupes ; on verrait qui c'est qu'en a passer l'eau rouge au taquet dans ces conditions

La règle des 107 % va faire son retour ou pas ?

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Franchement, quand tu vois des images de l'époque, je trouve ça sans intérêt. C'était "inconduisible". Tu passes plus de temps à pas t'envoyer dans le décors qu'à essayer de claquer un temps...

Vu les écarts que l'on peut constater actuellement, ça va être un sacré merdier durant le GP

Bah non. Plus on est de fous, plus on rit. En plus les hypothétiques nouveaux entrants font défection les uns après les autres donc bon ...

Virgin et Lotus seront là .
Il reste Campos, USF1 et Stefan GP . Visiblement une des 3 écuries sera là. Ca nous fait quand même 6 chicanes mobiles en piste

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Va y avoir des dépassements (d'attardés) !

La règle des 107% a été abandonné avec l'arrivée du nouveau format des qualifications... Ca fait quelques années tout au plus.
 
En parlant de qualifs , ils en sont où pour finir ?
Ca sera 3 séances éliminatoires et la 3ème à vide pour les 10 meilleurs ou ça a encore changé ?

Me semble que c'est ça.
Après, il y a l'histoire des pneus (pneus de qualif Q3 au départ de la course)

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Une TF110, je ne pense pas qu'elle sera à la traine au début.

Ça dépendra du stade de développement lors de l'annonce de leur retrait.
Ça m'étonnerait qu'ils aient mis les moyens sans savoir que le siège allait dire stop. Une base TF109 avec quelques améliorations.
Pas forcément un avion non plus (fin de saison 09 difficile pour Toyota).
Non ?

edit: mais ça restera toujours mieux qu'une Virgin ou une Lotus ama.