Reprise du message précédent :

On parlait bien de paypay quand il faisait mumuse sur 2 roues  

Parce qu'il était toujours salarié chez Ferrari    

C'est pas le cas de Kimi ?

non    

 
Les millions qu'il gagne en ce moment ils viennent d'où à ton avis ?  

Santander C'est un employé de banque

Ca s'appelle des indemnités de licenciement. Raikkonen n'est plus salarié de Ferrari depuis le 31 décembre.

On verra bien
Si c'était si bien que ça, je me demande pourquoi ça n'a pas été la solution retenue l'an dernier par toutes les équipes qui l'avaient. Surtout qu'il y avait un modèle générique basé sur ce principe non ?
Ou pourquoi Williams ne l'a pas intégré. McLaren avait une voiture performante avec en 2ème moitié de saison
Et pourquoi dans le ferroviaire, c'est pas plus utilisé que ça (voire pas du tout).
Surement que c'est des gros noobs qui connaissent rien.
Je me demande pourquoi un des piliers de la discipline qu'est vachement plus mieux que la F1 car ça dure 24h et que ça roule au diesel l'énergie de demain que ça consomme rien n'envisage pas un KERS fly-wheel.
Bref, surement que c'est des gros noobs qui connaissent rien.

 
Dans le ferroviaire, quand un tgv freine, ça crée de l'éléctricité qui est renvoyé dans le réseau via les caténaires, au lieu de pomper du jus le train devient un générateur de courant qui vient participer au reseau comme une génératrice qu'on viendrait de brancher. Ils n'ont pas besoin de dispositifs a l'interieur de chaque train pour stoquer l'énergie.

Non

Ptet parce qu'ils ont mis beaucoup de temps a le perfectionner ?

Aucune idée des applications

Pareil, j'en sais rien, mais je suppose que c'est peut-être pas autorisé par le reglement, ou alors, ils y a tellement de poneys sur les moteurs diesel que ça sert a rien.

En fait, tu sais pas grand chose quoi

Non me parait une réponse non equivoque  

Et bien, ça confirme mon affirmation alors

Hop la Lotus :
 

Elle est pas si moche que ça en fait

moi je trouve qu'elle fait trés.... carré....
 
la ou les autres autos (Ferrari, Mc Laren, red bull, etc..) font dans la finesse et la rondeur les ponton et le capot arrières de la lotus fait taillée à la serpe.
 
 
la Virgin est plus jolie à mon gout, même si elle est assemblée avec du papier mâché.  

Je parlais juste au niveau de la déco

Voila.
J'ai l'impression que c'est un "tank"

edit: m'étonnerait que ça soit le diffuseur final ça non ? Il a l'air assez basique on dirait

ça va finir comme Jaguar cette équipe

Tiens c'est marrant je me faisait la même réflexion

Au moins, leur aileron avant a l'air travaillé. Pas comme Virgin

 
Donc vice-champion du monde, après avoir été racheté, dans une dizaine d'année?  

J'allais le dire.

la couleur sans doute

 
Ils sont rapide! Avant que je la post, elle était encore dispo.
 

Interdit par le règlement.

 
d'ailleurs le "contraste" entre le centre tout fin et vide et les extrémités chargées à mort est assez étrange visuellement

La nouvelle Lotus présentée ce soir :
 
Infos : http://motorsport.nextgen-auto.com [...] -T127.html
Photos HD : http://motorsport.nextgen-auto.com [...] php?fID=51
Vidéo en piste : http://motorsport.nextgen-auto.com [...] piste.html

Comment je dois comprendre ça ?  
Le KERS interdit ? Ou bien le KERS fly-wheel interdit ?

 
 
La vache, le cube à Roulette    
 
On dirait les premières Toyota peinte en verte    
 
Colin doit se retourner dans sa tombe  

J'aime bien cette "LOTUS". Livré classe et historique et design old-school plaisant.

 
j'aime aussi son look bien anglais, mais c'est pas a qui la fera accrocher un podium  

KERS fly-wheel interdit

Bah pourquoi ?
Puisque Porshe a acheté le système de Williams, c'est que c'est forcément bien non ?

Au chapitre "ravitaillements", nouvelle nouveauté : plus droit aux crics hydrauliques :
http://f1.automoto365.com/news/f1/ [...] 306-1.html
 
C'est vraiment la révolution en F1 cette année

La dernière fois que Porsche a voulu acheter quelque chose (VAG) c'était pas une si bonne idée  

Pourtant, Porsche a gagné les 24h du Mans. Ils ne peuvent avoir tort vu que c'est mieux que la F1

 
c'est pas que c'était une mauvaise idée, c'est qu'il y a eu magouille pour faire exploser les titres à la bourse  

 
Il y a un peu du pompage dans l'air comme le pressentait Force India.  

Heu c'est assez différent je trouve. Et y'a pas 36 possibilités pour faire un aileron avant en suivant les règles de la FIA.