Reprise du message précédent :
MMm mouais ok j'vois

on peut donc remercier mossieur mitterand d'avoir enfin donné a la france le prestige international qui lui manquait dans le domaine automobile en la dotant d'un circuit aussi prodigieux que celui de Nevers-Magny Cours

 
 
AH le castellet

tiens marrant la tite vid dispo sur ce site
http://www.circuit-dijon-prenois.c [...] _piste.wmv
en tout cas zont une belle piste de karting  

 
Mitterrand-Evin-Beregovoy , la dream team ultime pour le sport auto français

 
clair, merci les gars

 
Dijon    
 
OUI c'est du parti pris !  
OUI c'est du chauvinisme !
OUI c'est du corporatisme Auvergnat !
et OUI c'est pas objectif du tout parce que Charade ca vaut plus tripette aujourd'hui mais c'est pas grave  
 
Edit :
J'ai trouvé une fiche technique de la 405 T16 Pikes Peak
 
http://405t16.free.fr/405T16/fiche_technique_405_turbo_16.htm
 
1.9L - 540ch - 950kg - 65mkg    
 

 
le seul probleme maintenant pour Dijon, c'est qu'il est trop court comme circuit, les F1 feraient le tour en moins d'une minute
 
Mais il y a surtout des passages interessant! C'est un circuit qui a du relief
 
Sinon, pour le reste il serait possible de le mettre aux normes de securité F1.

 
Avec la bride qu'il a, il peut pas monter plus. Tous les moteurs de WRC actuels ne dépassent guère 6000TPM.

 
   hé bé.. ça déborde d'enthousiasme chez Mclaren!    
 

 
Encore une nouvelle tactique  

 
'y sont malin chez Mclaren    
 
(le pb c'est qu'en général, à la différence de Ferrari, quand ils disent qu'ils ont des pb, ils les ont réellement, ce n'est pas du bluff   !)

 
Ils simulent mieux c'est tout

Le pire c'est que le glaçon n'est pas du genre à rigoler... il doit donc vraiment penser ce qu'il dit  
 
C'est surement pour secouer les gars de chez merco

Ralf Schumacher menace de quitter Williams
 

 
Ambiance ambiance...

Il fait pitié Ralf

y a que chez ferrari que tout le monde est content on dirait

 
Williams tremble

Eh ben dites donc ! A 2 semaines du 1er GP, il y en a, de l'intox !
 
En fait, en 2005, ce sera Montoya ET Ralf chez McLaren !

 
Clair  
 
1)Y'a d'autres pilotes aussi bon voir meilleurs et bien moins cher
2)Y'a pas d'autre écurie de pointe ayant besoin d'un pilote
 

 
Clair.
 
Par contre, je ne vois pas ce que la citation de Montoya vient faire là. Il n'y a aucun rapport avec le titre de cet article.

 
sans probleme, c'est surement le plus beau circuit qu'on ait eu

 
bah c pas un probleme ca, bernie va etre content que les voiture passent plein de fois devant les loges VIP

 
en bien moins d'une minute meme ...  
 
il y a 20 ans, la pole etait en 1:02.200

Pourtant, yavai eu une proposition de tracé plus long

 
1) Euh, te rappelle tu le milieu de la dernière saison.    
 
Non parceque Ralf, autant il a des passages à vide, autant quand il est dedans il est assez incroyable...

 
Suffit de répondre à cette question: qui des deux parties a le plus à perde en cas de rupture ?
La réponse ne fait aucun doute non ?
 
Ralf est rapide soit, mais il y a Webber et Button qui klaxonnent hein. Deux pilotes - gourmants (ralf qui parle de rapport humain... ca lui va mal vu qu'on dirai que seul son salaire lui importe) et visiblement assez rapide.
 
Oki ralf a fait une bonne saison en 2003, il n'empéche que ca fait deux ans que Montoya le devance au championnat... alors il ferait mieux de bosser avant de penser à son porte monnaie

 
je m'attendais à une puissance nettement supérieure... mais bon, vu la cylindrée, c'est déjà pas mal

Moi aussi... j'avais le chiffre de 900chv en tête mais c'est pe etre pour une autre auto, bien plus tard

Moi c'est le poids que je trouve fort

A ce que je crois me rappeler le moteur a déjà fait vers 850 cv au banc.
 
Pour PP, 540 ch il me semble que c'est la première année, et ensuite plus genre 650 ou un truc comme ça.
Mais me demandez pas les sources c'est des trucs dans des cases de mon cerveau que je sais plus d'ou ça sort

Injection: Solex
 
Explication à la "faible" puissance trouvée

 
Et j'ajoute que j'ai aussi entendu parler d'une grosse perte de puissance durant la montée, mais je ne veux froisser personne

J'ai les mêmes cases que toi alors parce que j'ai les mêmes souvenirs.

 
   
 
Ben "grosse" perte ça peut etre 10% déjà...
genre sur 540 ch il t'en reste que 486...
 
Imagine -30%...
Mais après tout j'ai aucune données chiffrés là dessus.

Pe être, je ne sais pas... il me semble que c'était assez conséquent donc surement plus que 10%

 
bof, ils sont combien dans ce cas?
 
Dans des conditions idéales pour lui, n'importe quel pilote de F1 peut être un E.T. à mon avis...

 
oui y'a des monstros de plus de 1000cv, mais c'est pas la même catégorie je pense. (Suzuki, tout ça)
 
Mais dans le genre de la 405, les Saab doivent être dans les 800 cv maintenant, je pense.

 
Voilààà, c'est ca  
 
C'est celle la qui faisait 900bourrins  

 
Hypothétiquement peut etre pas mal.
Mais dans les faits yen a pas bcp.

 
Dans les faits y'en a pas bcp qui ont une williams