Reprise du message précédent :

C'est ça ! faut pas confondre 10G en instantané et 10G continuel .. bien que le premier peut provoquer des lésions interne assez grave .

Le mec sur ton avatar a une petite tête par rapport à son corp  

 
136 kg pour 1m96 petite tête ou pas, j'irai pas l'affronter    

Ha mais il existe vraiment .. j'aurais dit un montage .. en tout cas si il s'enerve je suis sur de courir le 100m plus vite que lui ...

 
le record du plus gros choc avec le mec encore vivant a la fin c'est 200G
 
mais il était pas beau a voir

 
C'est pas celui dont la voiture fait maintenant 1m de long et qui est conservée dans un musée? (la photo revient aussi régulièrement ici, comme celle de la ferrari coupée en 2 d'il y a quelques pages )

 
Ah jamais vu

 
et c'est qui?

 
On l'a retrouvé !    
 

 
 

Ca depend de l'orientation de l'acceleration, et meme, pour les pilotes de chasse effectivement c'est une acceleration soutenue, alors que dans le cas d'un choc elle dure un temps infime ...  
 
D'ailleurs je suis sur que pas mal d'accidents de la route, meme legers, depassent les 10g a un instant donné  
 
(g minuscule, d'ailleurs, pas majuscule )

175g et des brouettes si je me souviens bien ..
 
Verifié a l'instant, 179,8g ...  
 
A peu pres tous les os de son corps ont été cassés, mais il a meme été capable de recourir apres ca  
 
Sa voiture est exposée au musée de Donington je crois
 
edit : David Purley

 
alonso a pilé devant DC au grand prix d'Europe l'envoyant dans le mur.
alonso a court circuité la chicane l'an passé à Monaco quand Webber l'a doublé et il a repris la place. Quand plus tard, Webber a réussi à nouveau à le doubler, alonso a recourcircuité et quand Webber a réussi, alonso li a fait un fuck!
alonso aime piler brusque devant le SC comme au Gp d'Europe ou de GB!
 
Montoya n'a pas hésité a sortir Schumi en Autriche 2001! Ni a lui taper dedans à Monaco 2004!
 
Raikko n'hésite pas à pousser les commissaires.
 
Et toi tu ne vois que Schumi?
 
Tu oublies aussi le gp de silverstone et celui de Monza en 95 quand Hill sort MS?
Celui du Japon 97 où sortant des stands, villo essaye de percuter Schumi ? (dans une course qu'il ralentissait volontairement)
 
 
etc.

 
 
on peut trouver ça où ?

 
Quoi donc ?

Qu'est ce qu'il a pris Paul Tracy??
 
Edit : comme sanction j'entends

De mémoire, une prolongation d'une course de sa periode de probation, 25 000$ d'amende, et 3 pts de penalité au championnat
 
Bref, comme on dit dans le jargon, il a pris super reuch

http://www.youtube.com/watch?v=TFmolB_-Mko
 
Je vous laisse deviner qui pilote la Minardi que Mansell vient emboutir.    

7 points la première fois, 3 points la seconde ...
 
A ce rythme là, ils lui fileront des points la prochaine fois.  

 
 
Alonso
 
 

   
 
comme quoi il a pas attendu d'être chez Renault pour développer son sens inné du brake testing  

 
 
C'est vrai qu'en plus il ralentis le con
 
 
C'est stupide, surtout pour une course amicale

 
Schum est pas mal dans le genre non plus (non je ne suis pas un alonsosaiksuel)

  Je confirme
Je l'ai vue y'a qques années mais j'ai pas fait de tof parce que j'ai trouvé ça un peu morbide...
http://en.wikipedia.org/wiki/David_Purley

C'est pas morbide vu qu'il s'en est tiré  
 
(enfin, dans un mauvais etat, mais il s'en est remis, meme s'il a eu un accident mortel par la suite, en avion ..)

 
la vache  
ils pourraient faire mieux en nascar, mais les voitures rebondissent contre les murs ca fait pas beaucoup de g
 
enfin lui il a du en bouffer quand meme http://www.youtube.com/watch?v=vuXPXsAnerI

 
 
J'aime bien sa tête en sortant de la voiture ==>

 
C'est bien un G, le g c'est le gramme
 
10G je pense effectivement que c'est très rapide à atteindre, et on peut survivre à une accélération énorme du moment qu'elle ne dure pas, les séquelles sont fonction de la durée puisque le problème est la compression aussi bien des organes, artères, veines... or ils sont tous souples et donc peuvent résister à une accélération brève et brutale.

Euh, non, "g" c'est l'acceleration due a la pesanteur, avec laquelle on calcule le poids (P=mg), et qui vaut g=G*M/R² (M la masse de la terre, R le rayon a l'equateur), soit environ 9,81m/s² et des brouettes ...  
 
Et le G, qui intervient d'ailleurs dans la formule que je donne, c'est rien d'autre que la constante de gravitation universelle, dont la valeur m'echappe ... qqch*10^(-11) SI je crois ...
 
Bref ... Autant g est bien homogene a une acceleration, et c'est cohérent avec l'usage qu'on en fait, autant G ne l'est pas du tout .. F = GmM/R², euh .. C'est homogene a un volume fois l'inverse d'une masse, le tout divisé par une durée au carré, si je dis pas de betise
 
edit : G=6,67x10^(-11) SI

Et moi je définis que K = G, tu dis quoi maintenant ?  

 
 
Que si K = G, alors K = G = B
 
 
De même que K = G = B, on trouve aussi C = I = A ou même F = b= I
 
 
De rien

Y dit qu'y voit pas le rapport

Qu'il ne puisse pas sentir MS ... Je veux bien mais je comprendrais jamais son attitude vis à vis des nouveaux .
 
Pour le Nascar , je ne vois pas sur quoi il se base pour balancer ça . Bref ... il ferait mieux de se taire.

Magnifique course de DTM à l'instant
 
notre jean alesi, parti 14eme, a fait une superbe remonté à la quatrième place, sous la pluie.

 
Quel pauv' con ce mec  

Et m... j'ai encore raté la course... C'est bien la peine d'avoir Motors TV...  

 
rediff a 19h
 
course de folie, ca dépassé dans tous les sens

 
Bha il a pas dit qu'il etait mauvais ... juste qu'il devait faire ses preuves.
Et il pas tort je trouve    
 
Apres c'est ptet la facon de le dire qui choque...    

 
Ptet parce que le nascar interesse un peu plus de monde que le reste ...  
Ya qu'a voir les retransmissions ... a moins d'etre abonne a une chaine de sport, t'en vois pas beaucoup de champ Car, IRL ...
Ce qui n'est pas vrai pour le Nascar (aux US).

Bien plus convaincant que Juju_Zero là  

 
ouai m'enfin bon, tourné sur un ovale.. voila quoi, c'est vraiment pas ce qui a de plus passionant. Le DTM est quand meme un beau championnat, avec des vieux pilotes de F1 (Hakkinen, frentzen, alesi) qui se frottent a des ptits jeunes, et c'est trés serré ( les qualifs se jouent à coup de dixième, genre tu améliore ton temps d'un dixième, tu gagne deux ou trois places ) .
 
Honnétement, je comprend pas pourquoi la NASCAR est si populaire (j'ai vu deux trois courses à la télé), je trouve pas ca super passionnant comme compétition

 
 
quel ane ce mec... a chaque fois qu'il a pas de volant il ouvre sa grande gueule pour dire que de la merde
bien content qu'il se barre, j'espere qu'il reviendra pas