Reprise du message précédent :

 
Donc si victoire d'Hamilton au prochain GP la saison est pliée

En fait ce qui m'énerve dans cette appellation c'est qu'on l'emploie à toutes les sauces
Il n'y a qu'un seul team B c'est AT
Par contre il y a des concept B plus ou moins légal comme Aston, Sauber, Haas, Williams (?)

 
 
Et pourtant c'est un connard arrogant  

J'aimerais beaucoup voir Max (et d'autres pilotes de F1 en général) s'essayer à d'autres disciplines, mais en allongeant le calendrier à 23 courses ça sera de plus en plus difficile.

Une participation à un week-end d'Indycar serait sympa, voir un super événement à CoTA avec des pilotes de F1, d'Indycar, d'IMSA ey potentiellement d'autres disciplines serait génial et pourrait faire une bonne audience.

Après il a aussi déclaré qu'une fois champion du monde de F1, il aura atteint son objectif dans cette discipline donc je le vois pas faire de vieux os s'il peut s'amuser ailleurs.

Il avait mentionné vouloir faire Le Mans avec Jos.

Mouais, Verstappen c'est pas vraiment le même profil que Rosberg, moi je le vois rester longtemps

+1 il va y rester longtemps... trop longtemps    
Pourquoi partirait-il ?  

VES ne partira pas tant qu'il n'aura pas un titre.
 
Après il peut très bien n'avoir aucun titre dans sa carrière (Coucou RIC), la F1 c'est un peu un casino pour les 10 meilleurs.

VER mérite bien plus un titre qu'un RIC.  
 
Par contre je serai curieux de voir comment il s'adapterai à une nouvelle équipe qui ne tournerai pas autour de lui depuis des années.  

Possible mais je le vois pas sans titre. Si c'est pas cette année, ça sera 2022 ou 2023. HAM partira en retraitre un jour, RUS semble bon mais on sait pas encore s'il a le mental d'un champion du monde. Bref, et VER est encore super jeune, il est peut être dans le F1 circus jusqu'en 2040 là  

Ca dépendra de la voiture hein...
Si redistribution des cartes en 2022...bref on n'en sait rien mais on espère tous que RB va trébucher

J'avais oublié que GA était P3 à bakou cette année.

 
Voilà.
 
La F1 c’est un sport d’équipe, le titre pilote a assez peu de sens, et il faut être au bon endroit.
 
VES est jeune et rapide donc il arrivera sûrement à un moment ou un autre a être au bon endroit au bon moment mais rien de garanti

 
FYP

 
Est-ce qu'elles étaient vraiment utiles ses écuries ? À l'époque de Catheram et Marussia (et HRT) c'était chaque année la valse des pilotes. Et même avec des autos relativement peu fiables dans le plateau les 2 ou 3 écuries étaient condamnées à ne pas jouer les points.
À la fin on a que quelques pilotes qui sont sorti peu du lot, et les seuls qui auraient pu avoir une carrière c'est Bianchi et Ocon.  
Donc si c'est pour avoir 2 ou 4 voitures de plus, juste pour en avoir plus ça ne me parait pas intéressant. Il faut de vrais projets, et probablement changer le système de points pour encourager les petites écuries à performer mieux que les autres.

 
Honnêtement, je doute que les cartes soient si redistribués que ça l'année prochaine    
Je prédis que Merco et RB restent dans le groupe de tête en 2022...

 
Ce serait un tout autre sport et surement bien plus intéressant à suivre s'il n'y avait pas de titre pilote mais que des titres constructeurs, et donc un vrai rôle d'équipe et des stratégies en ce sens, avoir le besoin d'un vrai duo performant, ...

Comme le Mans par exemple.

Egalement  

 
Je n'ai aucun doute: il s'est pointé chez RB sans connaitre la voiture et a remporté sa première course dans la foulée
 
Du plateau actuel, c'est probablement le pilote avec le plus de talent brut. Un peu comme Hamilton mais en plus jeune.
 
 
 
 
 
 

 

 
Ballec des autres, du moment que Ferrari atomise la concurrence

 
Et saison pliée si victoire de VER au prochain GP

 
Seulement s'il fait P1 avec le MT et Lewis 6e ou P1 avec Lewis 7 ou plus.
 
Lewis P6 ou P7, faut vraiment qu'il y ait un concours de circonstances comme c'est déjà arrivé, sans ça, c'est plié pour personne AMHA.
 

Si VER gagne il prend une grosse option avec pleins de scénarios favorables à abu dhabi. Si ham gagne par contre et ver encore p2 on arrive à un final très serré.  
 
Mais ça m'étonnerait pas non plus que ça aille au  crash sur une des deux courses.

 
Bordel il y a intérêt que non  
 

 
Si VER gagne, ca veut dire qu'il sera arrivé un truc à HAM du genre crash / Abandon ou un gros coup de chance sur un SC.
Sinon il n'y a pas de raison qu'il gagne.

Pour le suspense, il faut que HAM n'ait pas plus de points que Ver avant le dernier grand prix.

 
Il faut que HAM soit 7 points derrière VES pour le suspens.
 
Dans ce cas il devra gagner a ABU (ça c'est prévu) et faire le meilleur tour, et la on peut avoir un peu d'fun

J'ai peur aussi que 2022 soit compliqué avec merco qui n'a rien développé pour 2021..

 
Perso je peux pas imaginer un monde ou la F1 fait sa plus grosse révolution - quasi de son histoire - et ou l'équipe qui vient d'enchainer 8 titres continue de gagner.
 
Si c'est ça on aura un méga-shitstorm.  En 2022 Mercedes doit trébucher, chutter et ne pas être en lutte pour le titre, pour le bien de la F1

 
Totalement.  
La personne a été (et est encore parfois) très clivante (et dure à supporter), mais le pilote a un talent brut assez dingue.  
Les derniers pour moi à avoir brillé comme cela sont Schumacher et Alonso (et Vettel au début de sa carrière, quoi qu'en dise les mauvaises langues qui oublient vite).  

Mercedes ET Red Burnes

Comme tout le monde va halluciner quand BOT avec Alfa va se battre avec HAM et VER pour les P1 l'année prochaine.  

Perso je préfèrerais qu'au moins 3 équipes soient au même niveau, même si ça doit inclure Mercedes et Redbull.  
Voir Ferrari, Mercedes et Redbull et parfois de plus petites équipes se partager le podium à chaque GP ferait mon bonheur

Qui peut concrètement aller chatouiller la P1 : Alpine, Mercedes, RB, Ferrari. Pour moi personne d'autre.

Les autres ne sont que des clients moteurs avec plus ou moins des pièces des équipes citées au dessus (sauf Alpine qui n'a plus de client )...

Haas ne peut nécessairement pas être devant Ferrari, idem pour Alfa Roméo dans une moindre mesure.
Wiliams pas le budget et Aston Martin derrière Mercedes aussi dépendant de la date d'acquisition des plans de la W13.
Alpha Tauri, idem que Haas.
Il reste que McLaren mais je reste septique.

 
pas de torrent de caca non, plutôt un ras le bol, des audiences en baisses dans les différents pays. Dans les pays où c'est sur des chaînes payantes, demandes de résiliation, ces mêmes chaines qui iront voir la F1 pour renégocier leur contrat à la baisse

obtenir une victoire et se crasher 10x ensuite c'est effectivement du talent brut

Je me demande ce qui me plairait le plus : une chute durable (une bonne demi-douzaine d'années) pour Mercedes ou le fait de voir Binotto se faire éjecter de la manière la plus humiliante possible de Ferrari ... Je crois que la seconde me plairait encore plus

Pourquoi pas les deux ?

 
 
Je comprends l'idée mais je trouve ça quand même moche pour toutes les centaines d'employés de l'équipe qui devraient accepter de ne plus gagner "parce que les gens en ont marre".
 
C'est pas vraiment sportif non plus comme approche de reprocher à une équipe de tout faire parfaitement pour rester au top.

 
Tu réponds encore à Jeannot sur ce genre de propos?  

Assez improbable
Pour que Ferrari soit amené à dégager Binotto, ce sera probablement suite à une déroute.
Et si déroute il doit y avoir, ce sera forcément avec une présence forte de la marque qui équipe 3 écuries clientes.