Reprise du message précédent :

les usa

 
 
Nan mais eux c'pas fait exprès, le circuit s'effondre sur lui-même

Déformation programmée du circuit

Interlagos

on peut presque dire Monaco aussi

 
Interlagos, avec en plus des courbes variées, compliquées une ligne droite ou ils peuvent doubler sans DRS... probablement un des plus beaux circuits de F1

dijon-presnois

Interlagos, quel circuit. Tous les virages s'enchainent parfaitement, le relief bien present, le plaisir d'y tourner ainsi qu'en spectateur, les zones de depassement, etc.
 
Heureusement qu'il a ete sauve pour 5 ans.

Avec des F1 modernes ça doit être tellement flippant

Je l'ai fait à moto, je vois pas comment ça peut bien se passer à l'épingle en montée

Ça passait très bien dans les années 70 et début 80 à Prenois  
Le souci c'est que c'est un tracé court, qui serait bouclé en moins de 1 min par les F1 modernes. Et les dégagements sont limités...

Toujours aussi bon    
 
https://www.ferrarichat.fr/news/449 [...] -histoire/

Enfin quelqu'un qui met en doute la thèse selon laquelle les Bridge étaient au dessus des Michelin en 2004. Je me sens moins seul

Je pense que ca se fait avec autant d œufs sous le pied que le hairpin de suzuka

Les bridg étaient surtout cousus main pour Ferrari, du sur mesure à la demande avec en prime des séances d'essais a ralonge juste pour les pneus.

Je vois pas en quoi c'est un problème en soit.
On a eu la preuve cette année.

C'est mieux 55 secondes biens que 2 min de merde  

C'est vrai que des circuits court c'est plus intense et au final intéressant.

 
Faudrait essayer à Cabourg pour voir    
 

J'imagine mal les F1 actuelles sur le banking de l'ovale de Monza (dont j'ai d'ailleurs découvert sur Project cars 2 qu'il existait et que le pont juste avant Ascari en était un vestige ) ou sur l'ancien OstorreichRing.

Parce que l'on parle des circuits, de moins en moins intéressants, mais les monoplaces elles-mêmes sont plus lourdes, plus imposantes qu'avant.

Quand t’es dessus c’est super impressionnant, j’ai été faire un saut dessus l’année dernière, ça doit être fou en bagnole

Je l'ai aussi fait

Pour info, après le virus Quand on pourra à nouveau voyager

• Avion vers Milan
• Aéroport > gare centrale en train
• Depuis la gare centrale, train de banlieue vers la gare de Monza (y'a un ou 2 arrêts, y'en a pour 15min je crois)
• Bus (si vous êtes un aventurier comme moi) (encore une dizaine de minutes)
• Le circuit est à l'intérieur d'un parc en accès libre, on peut marcher jusqu'à l'intérieur du circuit (encore une bonne dizaine de minutes)
• Protip : prenez un taxi depuis la gare de Monza et demandez lui de vous déposer direct à l'entrée du circuit, ça fait gagner beaucoup de temps, et en route vous aurez l'occasion de discuter avec un fan de Ferrari, un vrai
• Il y a une visite guidée officielle, on peut voir les installations du circuit, le paddock, les stands, la salle de presse, la salle de la direction de course, monter sur le podium
• Il y a un pack avec visite du circuit, j'ai pu faire un tour en passager en Jaguar
• Depuis l'intérieur du circuit on peut aller librement sur l'anneau de vitesse, l'anello alta velocità ou la Sopraelevata comme ils disent là-bas

C'est très très impressionnant, on se rend compte de l'inclinaison du machin, pour arriver en haut c'est presque de l'escalade. On voit encore les plaques de béton qui défonceraient n'importe quelle voiture de course moderne.
C'est aussi très très long, j'ai commencé à marcher le long du machin, mais à pied ça parait interminable, y'a des mecs qui faisaient à vélo, si j'avais su j'en aurais loué un, mais j'avais plus le temps

Quelques photos à l'arrache de ma visite :

"Comment Jackie Stewart a aidé Steven Spielberg pour Indiana Jones"
 
   
 
Et là vous vous dites que même Jambier n'aurait pas osé    
 
https://fr.motorsport.com/f1/news/c [...] s/4931153/

C'est vrai que l'inclinaison paraît démente
Cela donne envie d'y aller

 
Moi j'ai assisté Ridley Scott pour Seul sur Mars alors bon...  

Monza c'est vraiment un des circuits de legende.
 L'ambiance est extraordinaire. Un circuit en plein milieu d'un Parc magnifique dans la périphérie de Milan c'est surprenant.

c'est plat

Justement pour s'y trimballer c'est d'autant plus agréable pour les mollets

Lewis champion des Champions selon L'Equipe
L.ewis donc

La taille du trophée  

Mérité  
Plus que l'anoblissement par Sa Majesté la Reine  

T'as pas vu celui-ci : https://twitter.com/LeMTempete/stat [...] 3398258695

 
  c’est gênant, le gars qui essaie deux fois de partir avec le support de trophée avant de se rendre compte que le trophée c’est le truc minuscule au milieu.
Ils ont bien fait de fixer le pied ^^

 
Bravo à lui pour avoir gagné face un adversaire

 Max ? Ou le covid ?

HFR plutôt

Même contre le covid il a perdu

Bottas 3.0  

Non, au cas particulier, c'est moins HAM qui a gagné que BOT qui a perdu

C'est ce que lui ont envoyé dans les dents les pilotes d'indy quand il a osé formuler une critique concernant leur niveau

en meme temps 2020 fût une année faible en sport, pas de jo, pas d'euro foot la F1 a été l'un des rare championnat a avoir tourné plus ou moins normalement finalement.