Reprise du message précédent :
Mwai... avant et se barrer (pour revenir dans même pas 4 ans comme d'habitude) , c'est Abitbol qu'ils devraient dégager : un moment faudrait arrêter les frais avec lui.

Lando Norris aurait sa jambe cassée : Fernando pour le remplacer ?  

Jos, le seul coéquipier qu'il a réussi à taper, c'est sa femme....

 
Source?

What ?

Pas sur que ce soit sérieux par contre

Ben non : on ne répare pas une jambe cassée avec une glacière électrique.

http://stim-form.com/fr/cryotherap [...] basic.html

y'a rien. il sera là vendredi frais et dispo

d'ailleurs

J'étais pas loin!  
 
J'aurais bien aimé voir Fernand contre Carlos sur un week-end

Le niveau de la blague. Il est bien gentil mais bon c'est quoi la prochaine "j'ai eu un accident avec une dépanneuse"... trop drôle...    

 
McLaren-Honda c'est vraiment le rendez-vous raté, quand le châssis était bon, le moteur rendait trop de chevaux, puis quand le moteur progressait le châssis ne correspondait plus. Y'avait un décalage de 6 mois minimum entre les 2 entités, ça ne pouvait jamais matcher.
 
ça et évidemment tous les soucis de fiabilité qui se sont greffés là dessus, aussi bien le Honda qui partait en fumée que les gearbox, l'électronique ou l'hydraulique qui lâchait sur la McLaren. Les pilotes ne pouvaient rien faire, ils étaient passagers du désastre.
 
en 2017, quand le divorce a été annoncé, je ne sais pas ce qu'a foutu McLaren alors que Honda a continué à beaucoup développer, ce qui a bénéficié à Toro-Rosso en 2018. Rappelez-vous la McLaren de l'an dernier qui démarre l'hiver avec le train arrière trop étriqué pour le Renault (surchauffe), puis à partir du Canada, ils se rendent compte que le profil aéro entier est à chier, irrattrapable pour le reste de la saison, ce qui a achevé la saison de ALO et VAN
 
le couple Red-Bull Honda marche bien (mieux qu'on le pensait ) mais finalement ils sont dans la même situation qu'avec Renault et les résultats sont finalement similaires. Le moteur rend des chevaux et la voiture a beaucoup de trainée, même si le décalage n'est pas aussi important qu'entre McLaren et Honda, il y en a un entre les développements, ce qui explique la baisse de forme actuelle. Au moins Honda a Toro-Rosso pour se jauger, chose qu'il n'avait pas avec McLaren.
 
perso je ne vois pas trop l'intérêt pour McLaren de revenir avec Mercedes, si bien sûr Mercedes reste, le gain va être minime et Mercedes ne fera aucun effort pour eux, alors que Renault était plus ouvert et le couple fonctionne bien actuellement.

 
c'est sûr qu'on a bien vu le problème d'un ensemble écurie privée/grand constructeur avec Renault et Honda : c'est toujours la faute de l'autre. On est partenaire mais bon on tire la couverture à soi quand on peut.
Si RB fait la même saison en 2020 voire pire stagne encore en 2021 avec les nouvelles règles ça ne va pas durer avec Honda, chacun se renverra la baballe.
Et en l'état Honda sort la monnaie et a beaucoup bossé, faudrait pas que RB les emmerde trop je pense, ils n'ont pas envie de revivre le calvaire McLaren  
 

Normalement on devrait aller vers un nivellement. Sauf le Ferrari qui triche avec son jus de pamplemousse mais ca va pas durer
La RBR n'est peut-être pas aussi bonne que les années précédentes.
Maintenant si je suis le patron de Red Bull, j'aurais clairement mis beaucoup de moyens sur 2020 et un peu moins sur 2019 car espèrer gagner la première année avec un moteur "en progrès" c'était suicidaire.
2020 sera l'année de vérité pour RBR, tout le monde le sait même Verstappen.  
En plus de ça, ils avaient les données de STR en 2018 : je pense qu'ils savent ce qu'ils font.

Et si le patron de redbull est encore plus malin, il a vraiment mis du budget sur la saison 2021.

Non, parce que le paramètre Maxou=>chez Toto met le projet RBR par terre, il ne gagneront jamais rien avec Albon et Kvyat  
C'est un peu comme si Briatore avait laissé partir MSC et s'était retrouvé avec les 3 J.

J'aime bien Hamilton, il est très doué mais même sans lui merco aurait enfilé les titres depuis 2014.
Avec une nouvelle réglementation, si une équipe domine techniquement pas besoin d'avoir le meilleur pilote du plateau. (jurisprudence Vettel 4x champion )

Mercedes l'écurie se barre fin 2020, McLaren présente le duo Lewis/Max

titre assuré pour LEC dans ce cas, la gestion HAM vs VERS chez Macca sera forcément désastreuse !
 

 
si VERS s'en va, son baquet et son salaire seront très convoités en dehors de la filière Red-Bull
 
après tout HUL a appelé Marko tout l'été... avant qu'on lui signifie d'arrêter de les harceler

Et là, juste à la reprise en septembre, LEC se blesse et 5eme titre pour

au point où on est, tant que c'est pas une Mercedes ça me va
 
bon OK 5ème titre pour VET ça piquerait un peu

C'est pas dis : il serait capable de se sortir tout seul 1 course sur 3  

ou ferrari tout foirer

et là RIC champion avec la Renault sur un malentendu, Abiteboul qui devient un "winner" aux yeux du Monde : il avait tout prévu !

Ocon va lui mettre la misère... au final Ric aura fait un bon coup (coût) financier et c'est tout.  

 
 
Tu me passera l'adresse de ton dealer, ses produits ont l'air de qualité  
 
 
Même avec Jesus au volant je voit mal une Renault faire un podium, alors gagner un championnat

 
bah l'année prochaine yaura plus HULK, ca augmente un peu les chances

Vous m'en mettrez une palette, merci.

 
Si Mercedes quitte la F1, ça sera en même temps que l'annonce de la retraite d'Hamilton dans tous les cas

Ferrari disqualifié suite à la découverte de la triche moteur. Admettons.
Mercedes arrête en 2021 et ne fait plus aucun effort pour 2020, hamilton casse moteur sur moteur. Admettons.
Honda tente un nouveau concept révolutionnaire, le moteur est aussi puissant que le honda 2015, red bull hors course. Admettons.
Mclaren a le moteur renault qui s'avère être le meilleur en 2020, mais a fait un chassis à chier. Réussite seulement sur 2/3 circuits purement moteur. Admettons.
Renault est donc la meilleure écurie restante.
 
C'est possible  

 
   
 
Même en imaginant qu´il n´y ait que deux écuries et que l´autre soit RoKit-Williams, il faudrait encore beaucoup de chance pour que Renault gagne    
 

J'ai bien réfléchi, je prends TOUT LE STOCK.
Vite, très vite.

Plus sérieusement, vous pensez que Merco aurait un intérêt à arrêter ?
 
Vu leur dynamique, ils peuvent encore jouer longtemps...
 
En 2021 ils referont un avion et reparti pour un tour...

 
 
Ils ont plus à y perdre, paradoxalement. Si RBR s'était arrêtée fin 2013 on en aurait l'image d'une écurie invincible, la seule capable de concurrencer Mercedes
 
 
Après peut-être qu'ils peuvent se contenter de n'être qu'un top-team sans nécessairement écraser la concurrence. Il y a forcement un moment où ils vont se faire passer par une autre écurie. Et puis quand je voit les coups que prend Renault par rapport au fric investi, je me dit que le marketing à ses raisons que la raison ignore

 
Année 2019 si il n'y avait que Renault et Williams  
 
Ric : 287
Hulk : 301
Kub : 226
Russel : 244
 

On n'entend plus parler de l'affaire Renault

Ils mettront ça suite le dos de Ghosn

Tout dépend de l'ascension de leur gamme électrique, de la crise type 2008 annoncée, les actionnaires,...
Franchement ils ne peuvent que redescendre ou lasser, dépenser des 100aines de millions chaque année dans une compétition qui tourne au pétrole et où ils ont tout gagné je ne sais pas si les actionnaires seront toujours OK dans 1 ou 2 ans.

 
Leur chiffre d'affaire est très largement bénéféciaire depuis 2014 . Ca se chiffre en milliards avec les retombées médiatiques
 
Arrêter alors qu'ils se font une thune monstre chaque année ? Bof
 
Même leurs projets dérivés ( AMG One ) sont sold-outs avant de commencer
 
 

Oui clairement. Mais même Jambier il à pas les chiffres
 
Est-ce que vraiment, ils rentrent dans leurs frais ?
 
Si ce qu'on lit ici est vrai, entre la fabrique de milliards de moteurs pour en sélectionner 3, les souffleries et le reste, c'est pas forcément évident...

Aide au freinage : Renault disqualifié du GP du Japon
https://fr.motorsport.com/f1/news/r [...] e/4585068/