Reprise du message précédent :

 
Mon talent enfin reconnu à sa juste valeur      
 
Le début de la fin pour Mercedes... Trop conservateurs quand Ferrari à poussé plus loin son concept.
 
Ils vont êtres difficile à battre surtout que RAI marche fort  
En tout cas leur moteur est au top.
 

 
Ils se sont trompés et ont filé la carto usine.
 
Sinon Gasly c'est incompréhensible.... Vraiment je vois pas.  
Honda s'amuse à faire des coups de com' avec des moteurs spéciaux pour un GP?
 
Hallucinant.
 
Pour McLaren franchement pas trop. Ils était déjà derrière Haas/Renault et limite avec FI à Melbourne  
 
C'est une honte... Fernand à bien fait de s'inscrire en wec

Alonso prend cher sur Twitter  

Gasly qui nous fait une qualif' du feu de dieu et les Ferrari en premiere ligne. Ça m'ira pour aujourd'hui  

 
 
Y a quoi a voir la ?

   
Ca ne me surprendrait même pas. On est dans la pure spéculation, mais au vu de l'avance qu'ils ont depuis le V6 turbo, ça parait surprenant qu'ils soient à la rue d'un coup. Ils sont peut être encore en train de la jouer à l'économie pour voir si comme ça, sur un malentendu ça peut marcher (bonus: les spectateurs se disent "oh, merco arrête de dominer outrageusement, super ça fera du suspense" ).
Ou alors, d'un coup ils décident d'enlever le "handbrake mode" et tout le monde est consterné de faire un déjà vu de Melbourne 1998 avec deux voitures grises motorisées par mercobenz coller un tour à tout le monde.

et VAN ?
la bagnole est une brouette digne de ses plus grandes années chez Ferrari

au prochain gp, 3 frenchies dans le top10 et j'exhulte.  

https://twitter.com/LukeSmithF1/sta [...] 9695942656 :

 
Mercedes qui va finir tranquille champion sur le long terme en fiabilité (ou pas)

les merco ont galéré en Vmax sur cette piste. il va falloir attendre quelques courses pour voir l'evo moteur.
Je pense qu'ils vont pas utiliser le party mode trop souvent sur cette 1ere mouture. le 2nd n'enra pas besoin, il sera au delà des 1000ch naturellement. et le 3eme, je n'en parle pas  la structure des pirelli ne tiendra pas  au mode party au carré

Ces limitations de merde...
Ferrari à un avion mais qu'ils fassent gaffe à la fiabilité.
 
En tout cas chez Mercedes ils doivent se creuser la tête.
Avec BOT inutile .
 
Gasly je m'en remet pas. Il montre déjà en 2 GP que Hartley n'est jamais qu'un pilote de remplacement à la va vite, je comprends pas qu'ils l'aient gardé

sur confidental Renault ils avaient mis 2 fois Ham  
Beaucoup de rebondissements sur cette qualif.
Gasly
Mag
Honda
Jambier
 
williams
McLaren
 
VER et LEC décoivent...

Ah oui Williams j'avais oublié... Cette dechéance

Champion du monde. 20 ans après équipe de fond de grille à pilotes payants

on voit clairement que merco jouent aux épicier sur cette course.
ils évaluent les perf de ferrari et se "collent" dessus. ils se disent, bon ce week end, on laisse tomber et on prends un max de point intermédiaire. et si ça se trouve rai vs vettel peut mener à un kaka en course avec ric qui va tenter de faire le cake sur rai pour tenter de signer son prochain contrat.

 
Ai tendance à penser que si RIC veut aller chez Ferrari, faudrait pas qu'il fasse trop le con justement

williams est au niveau de sauber c'est normal pour moi. ils sont restés les 2 dans les années 90

Le topic théories du complot, c'est là : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 6175_1.htm
 
 

ah ben moi avec une voiture inférieure, si je réussi à titiller l'avion jambier du porteur d'eau en forme, c'est tout bon, non?
rai : "dont fuck me like that"
 

 
Attention, certaines théories du complot se sont révélées vraies (mes préférées dailleurs).  
 Singapour 2008  

SAI ne prend toujours pas le dessus sur HUL en tout cas.
Ça confirme le bien que je pense de HUL malgré son absence de palmarès.
 
Renault semble bien régulière c'est bon signe. Si ils bossent bien ils pourront peut être viser 4eme force c'est.top.
 
Par contre les 1.5 sec avec la tête à chaque fois c'est trop

RBR ont trouvé 1sec de mieux rien que dans le chassis/aero. c'est qd meme fort. ils compensent au moins une 20ain de ch de retard du renault.
je ne sais pas ce qu'ils trament, mais ils couvrent toujours l'aileron avant de leur voiture qd elle se crash.

PIEZZOOOOO !!§§§§§  

 
L'an passé la RBR de RIC rendait 0,7 secondes sur la merco. Cette année moins de 0,3 d'écart. Là encore il semble que l'écart moteur se comble avec Mercedes.  
 
Pour l'instant RBR est (relativement) dans l'ombre, notamment parce que VER fait de la merde, mais quand ils vont sortir du bois ils seront vraiment compétitifs sur les circuits qui favorisent le chassis ama...

Grand Prix Driver enfin dispo en Belgique, vais pouvoir regarder le naufrage McLaren

En plus de ça Renault a pas clairement dit qu'ils avaient une spéc moteur très conservatrice avec comme but de sortir plus de puissance sur le prochain bloc ? Si c'est le cas (rien n'est moins sûr, ça fait 4 ans que Renault promet de grosses évolutions moteurs tous les 6 mois ), RBR pourrait se meler à la lutte.

Avec les temps Q2, Hulk aurait fini la Q3 en P6 devant Gasly, et Sainz devant Ocon.

merco aura aussi une evo au prochain. seul ferrouz a sorti l'evo de l'année et ils n'auront plus rien après

Pas eu besoin d'attendre 20 ans, en 2012 on avait Bruno Senna et le légendaire Maldonado.

2014-2017, c'est une anomalie dans l'histoire récente de Williams.

Bof il y a eu pire : Brabham, champion en 1986, disparaît en 1992.
Lotus qui fait des victoires en 1987 et disparaît en 1994, Tyrell les années 90 ne furent qu'une longue descente aux enfers.

Où ?

Williams a eu une belle période avec BMW entre 2001 et 2003.  Mais la, ce duo de pilotes... Wehrlein était disponible.  

Il était dispo, mais il avait laissé son chéquier dans son autre veste...
Une équipe comme FI, avec son duo de pilotes plutôt solide en a bien profité l'an dernier. Renault s'est rattrapé en récupérant Sainz qui a marqué des points en fin de saison.
Et cette année, il semble que chez ferouze, Raikkonen aie compris qu'il peut marquer des points (pas gagner, ça c'est interdit dans son contrat par contre), du coup les rouges peuvent être des candidats plus sérieux que l'an dernier au championnat constructeur.

 
2015-2015 surtout uniquement grâce au moteur Mercedes...
Depuis on voit que les moteurs s'egalisent quoiqu'on en dise.
La baisse de FI est également un marqueur

Ben sur Amazon Prime

Hartley a remonté son niveau dans ces qualifs, à 2 dixième de Gasly en Q2. Bien moins que ce qu'on pouvait voir entre Hulk et Palmer ou même cette année Hulk et SAinz par exemple.

Gasly est un débutant, Hulk est reconnu pour être bon en qualif', c'est pas vraiment comparable.

La performance de Gasly et de la TR est impressionnante, meilleur temps derrière les 3 top-teams, ça s'est pas vu si souvent chez TR depuis 2009.

je me demande ce que vaut le honda dans la red bull officiel

On va pas s'enflammer et voir si Gasly finit la course

Mais la, la puissance doit pas être différente du Renault.