Reprise du message précédent :

https://www.lequipe.fr/Moto/Actuali [...] ou/1677113
 
voilà qui confirme que faut pas s'attendre à le voir revenir dans 2 mois quoi

S'il revient en septembre, ce sera déjà très bien.

si ça se trouve, pas besoin d'opération

 
en effet

et ce qui me fait peur c'est pour l'après, avec Adelaide, et Miami, ça sent mauvais pour le futur des pilotes, vraiment

 
Clairement. Mais s'ils sont assez bêtes pour ne pas créer d'asso/syndicat : tant pis pour eux.

Il me semblait qu'il y a 10-15 ans, il y avait un groupe de "pilotes référent"s. C'était pas un "vrai" syndicat ?

une offre de Honda officiel en wsbk pour Gonzalez ?
 
Gonzalez pronto a cambiare paddock: Honda offre una SBK per il 2027
 

Pour zarco ça sent la fin de saison surtout.

La saison motogp, c'est jusqu'à ~mi-novembre, donc c'est pas dit.

Je doute fortement qu'il puisse se remettre des croisés en moins de 6 mois.

comme déja dit, ces mecs la n'ont pas les mêmes traitements que les mecs lambdas

Bah même, 1 an pour un mec lambda 6 mois pour un sportif de haut niveau. Je lui souhaite pas mais il me semble ...

Et je ne crois pas avoir lu qu'il s'agisse d'une rupture des ligaments si ?

Il s'est fait les ligaments au rupteur

Ça va dépendre de beaucoup de choses : l'état de ses ligaments, le besoin en mobilité et en force pour rouler, la sûreté de son contrat pour 2027.

C'est un des rares a avoir signé pour 2027, et je doute que Honda (il dév bien la moto pour moto + son aide à Suzuka) ou LCR (Luccio a l'air de bien l'apprécier) le lâche.

C'est pas les appuis du rugby ou foot, un collègue faisait du cross avec les ligaments pétés avant l'opération
 
Et en plus ils sont pas pétés la, y a moyen que ça passe sans que ce soit trop long

La raclette est recommandée pour la reconstruction des ligaments, c'est de bonnes conditions !!

je pense qu'on verra Nakagami à sa place, j'aime bien ce pilote

Bradley Smith est dispo sinon

Étant franco-espagnol, Manuel Valls s'est proposé pour remplacer les deux pilotes blessés  

Aleix aurait été parfait pour prendre la relève, sauf que lui aussi...

That’s when I should have made the decision to pull out of the rest of the race.
 
 
“Between the images of Alex’s crash and that blow to my foot, it really brought me down.
 
“I wasn’t in the zone anymore when we lined up on the grid again.”
 
Zarco sur crash.net ( dsl si déjà passé )  
 
Ça se voyait sur son visage avant le restart. Il était plus là

Brad Binder cherche un guidon en wsbk pour l'année prochaine.

Il reste encore beaucoup de places libres pourtant, mais c'est vrai que sa cote a beaucoup baissé, encore plus qu'un Marini par exemple (voire d'un Mir).  
Il fait jamais de bon weekend je trouve

 
Avec moins d'aéro et sans RHD, ça pourrait être intéressant de lui proposer un contrat 1+1 an : s'il gère mieux les pneus et le déficit d'aide avec son pilotage plus brut, ça pourrait être une bonne opération pour un team. S'il est largement derrière son coéquipier à mi-saison : bye.

Il a clairement pas le niveau d'un mec qu'on signe 4 ans (2 fois ?!) comme MM. KTM a bien dû s'en rendre avec Acosta.

prit à l’hôpital à Barcelone

Y nous claque un six seven le jojo

Tahiti Jojo

 
Hein ?  

Il ferait mieux de claquer son merlan

nouvelle rumeur, les pilotes n'auront plus le droit à une deuxième moto

proposé par les constructeurs et la motogp

Le MotoGP envisage de passer à une seule moto par pilote en 2027

en même temps, on a tous souligné ici le côté lolesque de pouvoir reprendre une course... que t'avais abandonné 15 minutes avant
 
perso je n'interdirais pas la 2ème moto, mais je ne l'autoriserais que pour du flag-to-flag, ce à quoi elle est destinée en vérité
 
là si faut en passer par des changements de pneus, ça rend le passage aux stands moins interessant et va inciter des pilotes à continuer en slick tel un Binder (qui ne sera plus là )
 
je suis partagé sur la question, mais ça ne me choque pas que la Dorna/Liberty pose le sujet sur la table. Rien n'est immuable...

Les pilotes réfléchiront à deux fois avant de faire des moves risqués.

Les pilotes réfléchiront à deux fois avant de faire des moves.

La chute en début de séance d'essai ou de qualif va faire plus mal

Ca va être rigolol quand il va pleuvoir

 
Il y aura de quoi voir une 2eme moto en cas de grosse réparation.  
 
La seule diff est qu'ils ne pourront pas avoir une 2eme moto réglée différemment en cas de pluie / sec et/ou repartir suite à un drapeau rouge causé.  
 

S'ils retirent Practice/Q1/Q2 et qu'ils gèrent correctement les red flags, pourquoi pas