Reprise du message précédent :

 
1 - "entre une leffe et une heineken, mon choix est vite fait : perrier".
 
2 - il n'a pas encore le permis ...

 
pour le 1 t'es a coté de tes pompes ou tu le fais expres ???.....  
 
pour le deux, bah, quand il se sera fait assassiné par son assurance, il revisera son choix

 
bah non, tu dis "entre 1 et 2, je choisis 3 !", spa moi qui part sur d'autres pistes !  
 
vaut mieux un 600 gsx-f qu'un faz ou tcat, hein

 
pour faire quoi ?.....
 
honnetement, je connais ces 3 becanes, ben Moteur/chassis/suspensions/freins/polyvalence, y a pas photo du tout...

bah pour débuter, andouille !

ah tu connais si bien la fazer 2004?

 
nan pas essayé. mais vu tout ce qu'en ai lu, cette moto me decevrait direct vu la pauvre qualité de ses suspensions....

 
moi c plutôt le moteur de R6 qui me ferait peur pour un débutant ...

 
je parlais de mon cas, mais effectivement, pour un debutant, je te rejoins completement

 
bah quand je dis que le 600 gsx-f est mieux que faz et TCat, c'est dans l'optique de l'achat par 667, hein

 
 
vu comme ca et sans raisonner dans l'absolu, ok

 
Si si, même dans l'absolu, c'est mieux pour un débutant.  
 
Ensuite, pour qqun qui a plus d'experience, effectivement, il est creux, pousse pas, etc .... Et la, le TCat est plus adapté

 
tu as lut mais t as pas essayer bon alors...

 
t'arrêtes de dire des conneries toi parfois ?

no more comment, mais merci gloubi

? il dit qu il connait la becanne part coeur alors que 667 parle du fazer 2004...

ah bah si vous savez meme pas lire ce que vous marque, vive la mauvaise fois... enfin venant de vous 2 ca m etonne pas

 
   
 
plus ca va, moins j'ai envie de discuter avec toi, et je suis TRES serieux.

attend tu peux deduire des  capacites du nouveaux model ss l essayer toi? moi je dit bravo

 
t'es vraiment idiot ou bien tu le fais expres ?

bah exprime toi alors

ya peut etre un poste que j ai aps vu......

he si vous regliez vos compte sur moards ce serait aussi mieux parce que la c pas vraiment le topic!!!

 
Assassiner pourquoi? Par le montant a debourser pour assurer un GSX-F?
 
J'ai deja fait deux devis chez AMV, et ils me prennent, c'est l'essentiel.
 
Je ne vais pas rabacher indefiniment cela, et je ne vais pas me saouler avec toutes les remarques du genre: "tu vas voir, tu vas payer hyper cher blablabla". J'ai deja donné, et en grande partie sur ce forum. J'ai de quoi payer, basta. Ok je suis peut etre le roi des cons pour engrosser une companie d'assurance, mais a ce stade, rien a foutre. L'argent, je ne l'emporterai pas dans ma tombe. J'ai les moyens, j'ai fait ce qu'il faut pour et j'ai de la chance, tant mieux pour moi, j'en suis conscient.
 
Ce qui m'importe, c'est la moto, comment je me sens dessus, son comportement, etc...Et c'est pourquoi mon choix n'est pas arreté: j'attends de (peut etre) pouvoir les essayer. J'ai la tete sur les epaules, et ne tenterai pas une mission suicide. Mais diantre, je ne veux plus entrer dans le debat "prends celle la, pas celle la". Surtout ici. Je prends mes infos ailleurs. Et j'essaierai, empiriquement, de me faire une idée.
 
 
PS: je ne parle pas pour toi specialement, elessar. Pas du tout. Tu as toujours ete mesuré, et de tres bon conseil

 
La S est sortie. Pas la N. Elle est prevue pour fevrier si mes infos sont bonnes.

ok

 
bon chance alors puisque ton choix semble etre fait

Ruben Xaus a signé chez D'Antin.
 
 
Mouais...J'attends de le voir a l'oeuvre. Parce d'apres ce que j'en ai vu cette année en SBK, c'etait pas fameux du tout. Tout le monde vante les 20 victoires (sur 24 au total) de son team, mais oublient de dire que UN, les Ducati d'usine en SBK sont bien superieures au reste (et qu'il n'y en a que 2...et les desengagements officiels des Jap ne risquent pas de vraimen changer la donne), et que DEUX, c'est son co-equipier qui a pratiquement tout rafflé.
 
Alors ok il a le benefice du doute, puisque ça sera sa premiere saison en categorie reine, et ok il est espagnol, ce qui facilite les choses au sein d'un team qui non content d'etre supporté par la marque qui l'emploie depuis 4 ans, est aussi d'origine espagnol, mais quand je vois des gars comme Gary McCoy, qui galere pour trouver un guidon, je me dis encore une fois que c'est pas net.

Xaus vaut largement McCoy en pilotage pur.......

 
Mouais...on verra l'année prochaine. Il est nouveau, alors c'est toujours un peu plus facile. De plus, il doit etre plus jeune que l'Australien. Ca joue aussi. Mais qu'un mec qui jouait la tete de course y a encore 2 ans, parmi les meilleurs pilotes du monde, galere autant pour trouver un guidon alors que certains sont attribués de façon plutot suspecte, ça laisse reflechir.
 
Et McCoy vient s'ajouter a la liste des bons pilotes provisoirement sur la touche.

 
ben voui, mais 667, fodra te faire aussi a l'idée qu'en passant au motogp, le mondes des grand prix moto est rentré aussi dans une nouvel ére et que malheureusement c'est pas forcément les meilleur spilotes au bonnes places.
 
d'un autre coté, mccoy a fait une trés grosse erreur en allant chez kawasaki pour leur premiére année en motogp, il ne s'attendait tout de meme pas a se battre devant avec une moto aussi jeune et une expérience de la compétition a ce niveau vraiment trés faible.

tiens honda refuse que Rossi teste la Yam avant janvier....
 
 
pis tiens j'ai capteé ça sur l'aut forum

ca serait drolement chouettos
 
en tout cas, ce forghieri, il est fort qd meme ... dessiner des F1 Ferrari championnes du monde dans les années 70, et passer aux motos ...

 
pour rossi normal son contrat s arette le 31 dec, pour bmw , mouais, je suis sceptique on verra ce que ca donne

j'ai ma preuve ke les pilotes d'aujourd'hui sont des quiches par rapport a ceux des années 80:
Randy Mamola, qui approche la cinquantaine, a durant trois jours essayé la desmocedici, la rcv et la m1, des motos qu'il ne connait, si ce n'est la desmo en biplace avec puissance rabaissé. sur le circuit de valence, en tournant a 80% de ses capacités, il était a 3 secondes des meilleurs chronos en course
 
 

3s devant ou derriere? pis tout seul sur la piste ce plus facile

 
c'etait mieux avant!!

d'ailleurs j'ai lu que honda pensait de plsu en plus a agostini pour remplacer rossi!!!:whistle:

 
3 secondes derrière bien sur, mais bon, pour une prise de contact avec des motos de course d'un pilote qui ne pilote plus et agé de près de 50 ans, c vraiment de la folie!