Reprise du message précédent :

 
Hein, on est en 2018?
 

 
Ou bien la voiture est bonne, voire très bonne, mais il y a un type plus doué que le reste du paddock, qui la pilote et qui la porte au sommet.

Ahh c'est pour çà que HAM s'extasiait sur cet aileron    
 
Les mauvaises langues diront que c'est pour attirer l'attention de la FIA  

Debut 2018 les Ferrari et les Benz se valent a peu pres selon les circuits. Puis Hockenheim et les jantes cheatees, ca finit en boucherie.

Pour l'instant il est bien chez AT, mais Alpine est devant. On ne peut pas présager du futur mais ça me semble pas improbable qu'Alpine progresse dans les années à venir. Là où j'ai peur que AT reste à jamais une écurie bis.

 
 
Red Bull : La FIA a validé "l'aileron flexible" critiqué par Hamilton
 
Malgré les commentaires de Lewis Hamilton à l'égard de "l'aileron flexible" à l'arrière de la Red Bull RB16B, l'écurie autrichienne insiste sur le fait que la FIA a validé la conception de l'élément.
 
https://fr.motorsport.com/f1/news/r [...] n/6506244/
 

Ou est le lien ?

Comparé BOT avec PER

Ouais il n'a pas le niveau, mais de là à se prendre 1s au tour par Mick Schumacher... Je pense que le combo voiture pourrie / début de saison compliqué / image "pilote qui est là grâce à papa" lui donne une grosse pression et que du coup il sous pilote pour juste essayer de ne plus faire de conneries. Amha il va se lâcher petit à petit, rester en fond de grille et derrière son coéquipier mais en affichant un niveau un peu plus digne d'un pilote pro.

 
 
La FIA avait aussi validé le répartiteur des freins Renault et le moteur Ferrari, jusqu'à ce qu'une autre écurie pose des questions

 
Parce qu'il lui est arrivé des merdes pour l'instant.
Mais quand on regarde le dernier GP:
- se prend une pénalité de 5s.
- se retrouve dernier.
- finit dans les points.
 
Pdt ce temps, chez Alpine:
- Ocon part 5e, finit 9e juste devant Gasly.
- Alonso finit 17e.  
- les 2 voitures se font bouffer en fin de GP à cause de la stratégie de merde (quelle surprise).

 
2018 le problème de Ferrari c'est de ne pas avoir de pilotes hein
 
Les mecs ont passé plusieurs saisons sans pilotes, un énorme problème

 
Et le DAS et la Racing point de l'année dernière....

peu probable à mon avis vu que leur relation semble ... tendue.
Norris ou Russell si jamais Mercedes ne le titularise pas ca serait top. Un français, un anglais l'idéal pour une équipe franco britannique et deux très bons jeunes pilotes.
 
Gasly (et surtout AT) faut qu'il arrive à etre régulier et confirmer ses bonnes poles par de gros points en course, et il pourra viser plus gros. Au moins un baquet Mclaren.

je comprends pas cette haine envers Ocon, de mémoire il a fait une première demi saison très propre (arrivé en cours de saison je crois), il est plutôt bon pilote vu ses résultats avant la F1, il a tenu tête au boucher Perez et au Batave capricieux, il est juste un peu lèche cul avec Mercedes et Lotus/Renault/Alpine mais il leur doit beaucoup (il est pas en F1 grâce à l'argent de papa-maman) ...
 
le seul vrai carton rouge c'est qu'il a fait des videos avec Tibo Inshape

Ou HAM sur performe

Et ce début de saison et clairement convainquant, il enchaine 2 très belles qualif et domine son équipier (ce qui semble etre  le juge de paix suprême ici )
Bon il a physiquement une tete à claque mais bon pas sa faute.
 
Puis un gars qui se fritte avec Verstappen c'est forcément un bon gars.

 
les fameux 150%  

Celui du Castellet, et l'autre à Magny cours. Histoire de montrer à quel point on a des tracés vraiment à chier

 
S'il quitte Mercedes, j'ai du mal à imaginer sa prochaine écurie. Je ne vois que Williams capable de l'accueillir, mais pas de le payer. Sa seule opportunité serai que Vettel fasse un rage-quit et qu'une place chez Aston se libère.
 
 
Sinon c'est Clio Cup pour le Finlandais, c'est Toto qui régale

 
Il est français, c'est le pire des crimes ici.
 
Gasly aussi était honnis en ces lieux avant sa victoire.  

 
 
Actuellement
 
Parce que Dijon ou Charade
 
 
 
D'ailleurs Dijon je dirait pas non, dommage qu'il ne soit plus aux normes et trop court

le bugatti aussi, il envoie pas vraiment du steack (à part le troncon départ, virage de la chapelle )

 
 
Non, c'est vraiment sa tête à claques. Il a l'air hautain. Plus les rumeurs avec Gasly, qui passe clairement pour le gentil dans l'histoire.

Après ils étaient en compet pour un volant Dams en f2 et un soutient de la fédé, Gasly a été choisit aux dépends de Ocon, d'ou quelques rancunes tenaces. Mais franchement il semble pas mal cette années mentalement, plus mature d'autant qu'il était sous pression entre l'arrivée d'Alonso et les rumeurs d'un remplacement par Gasly.

 
Dijon la montée de l'épingle au premier tour, ce strike intégrale vu la largeur des bagnoles

 
Magny cours est très sympas aussi pourtant...

 
 
Voilà. Je crois que Gasly et ses parents avaient un profil plus attrayant pour les sponsors et la fédération, CSP++ contre le mécanicien local qui vit dans une caravane, le pouvoir de persuasion et la confiance dans l'avenir n'est pas la même. Alors qu'Ocon en aurait eu plus besoin, justement.
 
 
Vu les enjeux je comprend la jalousie, la rancoeur et le doute.

 
OCO il est arrivé en mode petit con je sais tout.
La claque de la saison blanche puis la claque face à RIC lui ont fait le plus grand bien.
 
Maintenant il bosse, ne fait aucune connerie, sort de bons résultats    
 
GAS c'était un peu pareil, et la claque RBR lui a aussi fait du bien, avec une saison 2020 convaincante chez AT.  Par contre j'ai peur pour lui qu'il ait déjà montré son meilleur et atteind le sommet de sa carrière en 2020
 

 
Je pense qu'il y aura du monde pour signer Bottas qui a une bonne expérience Mercedes et ferait un pilote solide du midfield
 

C'est clairement Bottas qui sous performe avec la Mercedes.
C'est maintenant très clair, pas mal de choses ont changé dans l'esprit des gens depuis la pige de Russell l'an dernier à Bahrein.
Le gars est arrivé sans aucune préparation, avec un baquet qui ne lui convenait pas du tout, une auto qu'il découvrait, et était déjà au niveau de Bottas en qualif (ce qui est plus ou moins le cas d'Hamilton) et l'a dominé en course... Quand on voit les difficultés qu'éprouvent ceux qui changent d'équipe malgré des essais hivernaux, c'est incroyable.
Tu m'étonnes qu'Hamilton n'était pas du tout content de voir Russell le remplacer (source Fébreau). Il préférait Vandoorne !  
Y a plusieurs pilotes qui feraient tout aussi bien que lui chez Mercedes... Les pilotes invincibles, ça n'existe pas.

 
McLaren et Aston les pilotes ont de longs contrats, Alpine visera Gasly bien avant Bottas, AT c'est mort, Haas n'a aucune place à offrir, entre le baquet réservé à Ferrari et l'autre à Mazepin...ça ne laisse que Williams et Alfa. Sachant qu'Alfa a un baquet réservé pour un pilote Ferrari, là aussi
 
 
Bref c'est pas gagné et il faudra qu'il se serre la ceinture

 
Sinon dans la réalité, bien que le circuit soit "simple", Russell a été incapable pdt les essais de maintenir un pace valable, BOT a du se taper tous les essais pour l'équipe au final.
Et j'aime asse le "arrivé sans aucune préparation".
 
 
 
 
 

 
C'est bon, c'est la peine de nous infliger encore et encore le storytelling des guignols de C+.
Que diable Hamilton en aurait à foutre de Russell dans l'optique du WDC, genre que le type qui est incapable de marquer un point depuis son arrivée en F1, serait un rival valable?

 
BOT était avant son arrivée chez Mercedes, managé par Wolff.
Donc si il part de chez Mercedes, Wolff/sa compagnie/Mercedes peut gérer un siège chez Williams ou autre écurie cliente ou liée.
Et vu son expérience et son feedback, c'est un recrutement intéressant pour une équipe de milieu de championnat ou du bas.

N'empêche, je suis pas fan de Rosberg mais vu la carrière monstrueuse d'Hamilton c'est quand même fort d'avoir réussi à le battre au championnat dans la même écurie.
Et même si ça me fait chier, il avait quand même aussi participé à l'enterrement de MSC.

 
Ah ça y est, ce sont des guignols... La vérité dérange à ce que je vois...
Que tu le veuilles ou non, Russell a prouvé en débarquant à l'improviste que c'était pas un exploit de battre Bottas et de superformer avec la Mercedes... Imagine avec une préparation bien plus poussée...
Quand à ta remarque sur les points avec la Williams, tu devrais apprendre qu'en F1, quand t'as une poubelle et même avec le plus grand talent du monde, bah tu ne fais rien...

 
J'espère sincèrement qu'il ne touchera pas le même salaire en tout cas.

 
Button aussi l'a battu.  
Alonso a fini à égalité.
Bref, il est battable à partir du moment où t'as le même matos...

Il faisait des extras comme moniteur de ski à Meribel le Nico ?  

 
Bah oui, des types qui se cantonnent à reprendre les conneries des tabloids anglais, c'est quoi d'autres?
Ce sont des guignols, ils n'ont rien d'intéressant à apporter en contenu technique ou sportif, donc ils en sont réduits à meubler avec du contenu poubelle.
 
 

 
Si Russell était si bon, il serait déjà chez Mercedes ou dans une équipe de meilleur niveau que Williams.
Là, ça fait trois saisons qu'il est chez Williams, plus d'une quarantaine de courses disputées, zéro point, zéro action d'éclat, zéro course mémorable (positivement).

 
On sait très bien pourquoi il n'est pas chez Mercedes, ne fais pas semblant de ne pas comprendre...  
En F1, c'est pénible de le rabâcher encore et encore, mais sans une bonne auto, tu ne peux rien faire.
Par exemple, Alonso dans la Minardi à ses débuts ne pouvait rien faire à part battre son médiocre équipier Marquès... Il a eu la chance ensuite d'avoir la bonne opportunité chez Renault, sinon il aurait végéter plusieurs années en fond de peloton...

Bien sûr que oui il est battable
Vu le niveau des gars en F1 (bon à part 2 ou 3) ce sont des tueurs dans une monoplace. On ne me fera pas croire qu'il n'y en qu'un qui surclasse (de loin) tous les autres
Le matériel, la stratégie et la politique, voilà ce qui différencie un CDM des autres maintenant

 
Perez se qualifie à 1s de Verstappen et termine le GP à 50s de son équipier mais tout va bien. Le seul problème, c'est que la Merco est plus rapide  
 
S'il faut que la Red Bull ait une seconde de marge sur la Mercedes pour que Perez fasse des P2, ça va être compliqué...