Reprise du message précédent :

Ce sont les fruits de l'expérience.  

finalement, les pilotes ils voient des trucs dans leurs micro-rétros.

Quand ça les arrange, oui.

 
Rives, cet antischumiste primaire !
 
Edit :

 
Pic, elle semblait amoureuse de Villeneuve (il avait des cheveux, si ! si !)
 
Zabel, un petit prétentieux.  

J'ai un bon souvenir de Van Vliet, Oui en fait je suis de ton avis.

100K c’est pas un peu froid ?

je viens de me retapper la course sans accel;  
 
bon ben nono il a vraiment manqué une occaz de recoller à pia.

 
Pour conduire une F1, il suffit d'avoir les bonnes relations  
https://www.youtube.com/watch?v=39rE_6wNbxw

 
Prost qui intervient pendant le GP et voit que ses voitures ont le rythme des Benetton...
On va espérer que Volwes va pas voir William finir comme les Prost

ses commentaires et anecdotes sur F1 97  

Un Legend d'1h46 avec Ocon qui parle de sa vie, de la F1 et ses coulisses.
 
Curieux de ce qu'il va sortir qu'on ne sait pas encore.
 
https://www.youtube.com/watch?v=tJFz8MED1x4
 
J'espère que d'autres pilotes suivront.

Beurk, Guillaume "plaie"

embrasse moi en 10 secondes

 
C'est clair que ça vole pas haut niveau interview..
Mais je vais quand même essayer d'écouter l'émission, c'est un des seuls non " gosse de riche" du plateau, c'est toujours intéressant d'avoir son point de vue, comprendre le parcours etc.

Horner pourrait etre le prochain CEO de Haas    
 
https://x.com/formuladirecta/status [...] 19604?s=46

Daily Mail. F1i/20

 
MOncet aussi excité lors du premier virage que Piastri lors d'une interview pré-course : RAF

 
Cricri planifiera des briefings serrés avec Laura

Gasly, dès qu'il a pas une bonne voiture, il fait vraiment plus rien.
Il se fait battre en qualif par Colapinto, il avance pas en course...ça rappelle début 2024 quand Ocon lui marchait dessus quand la voiture était mauvaise.
C'est pas le genre de mentalité qu'on veut avoir dans une équipe en difficulté.

oui mais alpine et haas sont les plus merdiques aussi, y'a pas de miracle

Christian Horny chez Ass Team racing  

c'est pareil avec fernand, non? surtout après la moitié de la saison passée et que tu n'es pas aux avants postes.
c'est un caractère humain et commun, je dirais. et l'équipe est tournée vers l'année suivante.
Tu finis le job de ramener la voiture, rien de plus. ça fait parti du job.

Je ne suis pas d'accord. HAM c'est clairement fais éclaté dans son positionnement dans la grille depuis 2021. Pourtant il a su bondir sur les rares opportunités qu'il a pu avoir.
OCO/GAS on a bien vu l'année dernière au brésil en portant leur couilles comme VER ca a été payant.
Je ne suis clairement fan d'aucun des deux
Après il ne faut pas mélanger l'envie /des capacités.
Leurs voitures sont les pires merguez de la grille...
On a des écarts de qualif en 2025 qui sont très court.
Un mec qui n'a pas envie ca se paie cash et ca se voit (ALO vs STR)

Après il y a le gap entre etre compétitif et surcompenser sa voiture.
Si ca paie ca te motive sinon après tu roules au max de tes capacités et de la voiture

A partir du moment où mathématiquement c'est cuit et ça arrive assez vite avec alpine, haas, aston.
brayf, tu essayes d'économiser ton énergie. Je ne vois pas ce qu'il y a d'anormal.
Seule une circonstance inhabituelle te fera performer pour l'enjeu d'un podium sinon, tu attends de meilleurs jours pour donner le max de toi même.

Et puis avec sa brouette, Gasly a quand même obtenu pas mal de points cette année, et surtout de belles places en qualif.
Donc vu que ça se joue à tellement peu et qu'ils ont le P.U le plus faible du plateau, Gasly n'a plus qu'à patienter .. après, on verra 2026 mais ça m'étonnerait qu'Alpine reste la dernière équipe du championnat.

Foutus pour foutus autant ne pas risquer de marquer plus de points et amputer leur temps de soufflerie  

Grosse augmentation du budget cap :  
 
FIA reveal 'concessions' to teams ahead of major F1 rule tweak (budget cap being raised from $135 million to $215 million)
 
https://racingnews365.com/fia-revea [...] cap-change

Pourquoi une telle augmentation? A cause du règlement technique de 2026?

Ils ont peut être peur de limiter les évolutions possibles en début de saison, avec une équipe qui a trouvé la bonne solution et roule sur le championnat pendant que les autres peuvent pas rattraper.

Ils savent déjà que Ferrari a foiré le moteur 2026.  

 
 
FYP

tu peux pas teste

Van Vliet je ne lui pardonnerai jamais d'avoir dit que les jours de Senna n'étaient pas en danger à Imola  

 
je ne serais pas aussi sévère, il a tout de même porté cette baignoire à plusieurs reprises (et OCO aussi avant) par le passé et même encore cette année (au début en tout cas )
 
peut-être que la motivation est moindre maintenant que ça se termine et qu'on sait qu'on va mettre ce châssis à la poubelle très bientôt. On parle de ALO plus haut, mais la différence c'est que l'Aston peut encore sortir de Q1 tous les weekends, l'Alpine non, forcément t'as pas la peine envie de te battre
 
faut voir aussi ce qui est fait autour de lui côté configurations / réglages par l'équipe, peut-être que pour compenser les faiblesses de la voiture, on le fait partir dans des directions extrêmes pour tenter des coups... qui ne marchent pas manifestement, alors que côté COL l'équipe reste conservatrice et ne prend aucun risque (de peur qu'il la mette dans le mur ) en ne comptant que sur une énorme chatte improbable qui n'arrive jamais
 
tant qu'on ne connait pas le contexte exact, je ne jetterais pas la pierre sur cette fin de saison, il est vrai, très moribonde de sa part
 
les discours pour 2026 sont étonnamment optimistes de la part de l'équipe et de GAS. Je ne sais pas si c'est de la méthode coué ou s'ils y croient vraiment, mais c'est là qu'on les jugera. Y'a eu trop de bouleversements internes / externes et trop de retard pris côté châssis / moteur pour espérer cette année, c'était mort dès l'Été 2025 en vérité (arrivée de Flavio, tiens tiens )
 
rendez-vous dans 10 100 GP

Renault enchaîne les dirlos comme Redbull enchaine les seconds pilotes. Au moins ils savent que s'ils trouvent le bon il cesseront d'être le nouveau Williams dirigé par Claire....
Et c'est bien d'avoir viré leur moteur sans valeur ajouté. Ils pourront se focaliser sur l'aéro et P-e qu'il pourront être bon en qualif sur 1 tour, et s'ils savent chauffer le pneus pq pas qqes podiums.

 
Non, je crois que Fernand en est à 28-0 en qualifs contre Stroll, donc quelle que soit la perf de la voiture, même mauvaise, il en tire le maximum voire plus.
Gasly ne se sort les doigts que quand il voit les points. Dès que la voiture est mauvaise, il se fait laminer par son équipier. C'est pas la même chose.

 
je me rappelle en 2008, Interlagos au dernier tour, dernier virage où Lewis ne reprend rien sur l'accel derrière Vettel  
JM Moncet : "et oui c'est le moteur Ferrari"
Une centaine de mètres plus loin...Lewis est 5 et pas 6...ils ont rien compris.
 
Il était piccouzé Ferarri ... je le supportai pas  

Dans pas mal d'interview depuis 30 ans il dit qu'ils étaient plutôt proches, et il est resté proche de la famille. Il a eu des infos daubées du cul, on a vu des cartons bien plus spectaculaires avec des mecs qui montaient dans le mulet et reprenaient la course au second départ, il attendait une bonne nouvelle: je dirais qu'il était de bonne fois.

Haas qui a un "programme héritage" pour faire tourner ses vieilles F1.
ça va être chaud
https://fr.motorsport.com/f1/news/r [...] /10762217/