Reprise du message précédent :

C'est possible (et conçu pour, en tout cas pour la sram que j'ai) mais il faut vraiment y mettre du coeur, il faut presser au centre pour écarter les bords et la déclipser

Un peu de routes forestières

Kona Rove Al reçu  
 
Au final, j'ai pris la version L (57cm) au lieu du XL (59cm) parceque selon le mec du magasin le rove 2016 taille haut. Je lui ait fait confiance vu que c'était mon premier vélo en posture route. Je trouve encore que le guidon est un poil loin mais on verra quand je serais un peu plus flexible
 
Pas de photo encore mais j'ai un tour ce weekend ça roule bien sur route et chemin sec/semi-sec. Je pense pas que les pneus Schawlbe 35c touring soit le must pour de la boues Et le Puncture Protect a l'air de bien marché, j'ai direct eu une aiguille de 7mm qui s'est planté dans le pneu mais c'était encore gonflé ce matin  
 
Les freins manquent un peu de mordant et l'indexation du derailleur est pas au top même après regleage mais c'est le temps que les cables se tendent non?
 
Par contre j'ai roulé sur les pavés à Bruges, comment il font pour supporter ça au Paris Roubaix?  
 
Bref assez content pour le moment, je ferais des photos dès que je peux
 

Les câbles faut attendre un peu

Avec de bons câbles pré-étirés pas besoin d'attendre

Le lac de Panneciere. En passant par les toutes petites routes qui tournent

Bon j'ai fait deux sortie cette semaine pour explorer les chemins Brugeois. Les pneus Road Plus passe bien dans tout ce qui est chemins, gravier, fôret.
 
Par contre je suis passé dans de la boue (Août en Belgique ) et niveau accroche, je sens une perte de stabilité Va falloir que je pense à investir dans des pneux typé cross sinon je vais pas rester sur le vélo cette automne  
 
Promis la prochaine fois je fais des photos du velo

https://www.strava.com/activities/375413826
 
chaleur et beaucoup de vent! et pas de crevaison!

Plutôt habitué des topics cyclisme et tri, je viens ici parce que j'envisage de monter un vélo de CX pour cet hiver.
 
C'est principalement pour rouler au plaisir, donc j'envisage un cadre alu. Auriez-vous de bon modèle et pas trop chers à me conseiller (pour l'instant, je regardais les cadre Dolan, relativement abordable) ?
 
Un développement en 50/34 est-il envisageable sur ce type de vélo ? Si oui, quelle cassette faut-il mettre à l'arrière ? (c'est surtout pour faire du chemin et de la forêt plate en IDF - Parc de Saint Cloud, Forêt de Versailles...)
 
Des manettes Shimano 105 5800 sont-elles compatibles avec des freins cantilever ?
 
J'ai une paire de roue route en 700 à boyau. Sur ce type de roue, puis-je monter des boyaux de CX ou dois-je faire l'acquisition d'une nouvelle paire de roue ?
 
Merci

Lu pedro, sur le mien j'ai un 46 34 et derriere je dois avoir une cassette en 32 à verifier  et j'ai encore jamais mis pied à terre dans une bosse ... pourtant ou je suis y'a quand meme du d+....  
 
Pour les boyaux je peux pas t'aider, j'y connais rien et je serais toi je prendrais des disques sans reflechir. ca freine rien du tout les canti. Tous les gens qui utilisent des cantis te diront que ca suffit blabla mais ils ont jamais roulé en disque pour dire ca.

ou qui comme moi, ne roulent que quand c'est sec

Pour ma part je trouve que 50 34 et 11 32 en cassette c est top. Ca me permet de faire du plat et de la montagne sans soucis

Avec un vrai pédalier CX je me sentirais bridé. Pour les canti ceux de CX sont compatibles manettes route bien sur

Tiens moi j'aimerais bien avoir un pédalier CX, le 46 ça doit être plus sympa que le 50 en balade.

non mais le 46 je l'emmene à 45 dans les roues du peloton de cyclosportif le dimanche je sais pas ce qu'il vous faut et celui qui met le 46 dans un chemin

Merci pour vos réponses. Je vais rester sur des Canti, question de budget.
 
Pour les roues, des roues de routes standards sont-elles utilisables en CX ou faut-il une paire particulière ?

les aksiums sont costaud à voir car je crois que t'es grand?

C'est surtout pour voir si je peux utiliser des roues que j'ai déjà. Ce sont des jantes Mavic Reflex sur des moyeux Ultegra à 32 rayons.

Va falloir m'expliquer quand tu mets le 50x11 en CX... à 90RPM ça fait au moins du 50km/h non?

Heu 90 tr en 50x11 tu y laisse tes genoux

Non je pense que ça passe sans souci si t'es un minimum musclé.

je tire le 50 11 en descente
 
après sur le plat c'est bien plus dur et l'état de la route joue pas mal, en tout cas j'ai pas la force de rester trop longtemps sur ce rapport sur le plat
ET le CX je l'utilise sur bitume aussi c'est l'interêt du truc, passer de chemin à bitume
 
après si c'est exclusivement du chemin autant foutre un 46 34 c'est clair...
Perso je préfère le concept de passer partout

Bon je me suis pris un arbre  
 
J'ai glissé sur la boue du coup je suis parti vers la droite et bim

Copain

Des dégâts ?

Non ça va, le guidon a tourné mais c'est tout.

Cet après-midi nos petits enfants

vont chercher le cyclo-cross du garçon. Photo à suivre.

Le petit Kaïs dans ses œuvres en 2011 vraisemblablement. Six mois plus tôt il ne savait pas faire du vélo ; là il est (façon de parler parce qu'il devait faire au moins les 3/4 en courant) sur son 16 pouces. Rien ne le décourage.  
Sa petite sœur s'orienterait plutôt vers le catch : ils se bataillent tous les deux tous les soirs et, au même âge, elle ne sait pas pédaler sans les stabilisateurs.

Le voili, le voilà le bô vélo d'occasion en roues de 700 (il n'a roulé que deux fois !)Kaïs en est très content. Il attend avec hâte le premier entraînement de cyclo cross du club mercredi prochain et les pédales auto qui vont bien. Dernière course sur route demain http://velo-sens.net

Merci pour cette leçon de vie.
 Sur un plan technique l'idéal eût été un vélo en roue de 650. Je n'en connais guère qu'un : le Moda Major CX. il n'est plus fabriqué, pas d'occasions dans le coin. A Noël Kaïs, qui avait su épargner et se fixer cet objectif, était prêt à en avoir un commandé en Angleterre; hélas pour lui, il s'est résolu à nous laisser son pécule car nous étions dans la mouise (Lundi nous avons vendu une partie de notre maison). De façon générale, et ne serait-ce que pour des raisons techniques et de "géométrie des cadres" les vélos de course ne sont pas adaptés à la morphologie des gamins. Mais que veux-tu, ils en rêvent.
 Je suis d'accord avec toi, les inventeurs de prénoms sont inqualifiables : Jean, Maurice, Brigitte, quel ridicule !
Plus petit, tiens un petit peu plus tard que sur la première photo, l'hiver lorsqu'il faisait beau je faisais sécher l'école à Kaïs. Je suis bien conscient qu'il risque de payer cette carence au Bac, mais à vrai dire je m'interroge depuis qu'à cette rentrée on a supprimé ce qu'on essayait de leur faire ingurgiter précocement auparavant. J'en suis à peine rassuré.
 Pour la photo, tu crois que je peux attaquer le journal local ? Tu penses qu'il devrait porter une cagoule ? C'est pour ça que les pro ont des lunettes de soleil, même quand il pleut ?
A propos de courage, il n'en manque pas et il lui en est fait souvent hommage (le très courageux Kaïs - graine de champion) ; pour ma part je n'ai jamais eu l'occasion de le pousser pour le sport.

- de cinq, les premiers posts de genre sur ce topic c'est pas la peine

sinon tu fais du cyclocross ?

Il deale dans une ZUP et il y a des choses que les personnes frappées d'imparable logique ne peuvent comprendre. Pour son âge : voir photos et dates.
Fin de l'échange de ce style ; un vététriste est ennuyeux.

Ben reste sur topic au lieu de troller

Je n'aurai même pas répondu.

Super ce que tu fais partager à ton petit fils.

https://www.facebook.com/amar.lakhd [...] lt_allowed
 

Merci pour ton retour.
C'est du bonheur, d'autant plus qu'il est populaire, plein d'entrain et que c'est le bon copain de tout le monde. D'un autre côté cela m'a stimulé et j'ai été ainsi amené à apporter ma petite expérience (et ma caisse à outils) aux nouveaux venus - parents et enfants - dans le milieu moyennement ouvert du vélo.
 
 

Une équipe cyclo cross avec les Chainel (Madame et Monsieur) aux manettes ; souhaitons leur du succès.https://www.facebook.com/Cross-Team [...] /timeline/
 
Défauts du Lisanna enfants :  
- apparemment ils ont modifié l'arrivée du câble de frein à l'arrière. L'ancienne butée ( un arceau) me semblait soudée sur le cadre, maintenant la butée de la gaine de frein fait partie du collier de selle et sa mauvaise angulation fait que le frein a une toute petite course, au point  . . . qu'il ne freine pas. Les patins peinent à toucher la jante et le câble à un angle mécaniquement "illogique". Dans l'immédiat j'ai solutionné cela en remplaçant la liaison entre les deux mâchoires par un petit câble facilement réglable actionné par ce triangle  
Première chute à l'entraînement > > > changement de plateau HS.   à changer : 40 €uros.
Auparavant - je n'avais pas vérifié les serrages - le guidon part en quenouille ce qui a pour résultat que les gaines de changement de vitesses ont été "forcées" et ont cassés leurs embouts qui sont logés dans le cadre > > > à changer.
Vive le matériel de pointe ! Par contre il plaît au gamin qui a décidé de lui-même de le laver à et de rentrer avec un vélo propre à la maison. Prochainement 9 ans et il s'assume - au moins sur ce point http://velo-sens.net/psychologie.html
Ajout :  
j'oubliais de mentionner qu'on ne peut pas, ou très très difficilement, enlever la roue arrière car la molette du blocage butte dans le corps du dérailleur. Solution dévisser complétement (ôter) cette molette ; c'est un peu con tout de même. Je vais voir pour une molette plus fine.

Je suis tombée là-dessus :  
https://www.youtube.com/watch?v=ptlQFJYoMX4
Le gars n'y va vraiment pas avec le dos de la cuillière  

ca existe des pneus de cx pour des roues de 600 ?