Reprise du message précédent :
c'est carrément le bordel à gérer ces phases intermédiaires entre 2 systèmes météo clairs, à chaque fleches on change de cap, d'angle au vent et de voile!
le pilote, le régulateur d'allure ou la programmation de virement de bord ne sont pas utile dans ce cas... si on ne peut pas regler le bateau à chaque fleche il fait un peu ce qu'il veut!

Bonjour,
Mauvaise carte de 11h pour moi, alors que j'étais à la porte du top 1000. Maintenant, je stagne en essyant de ne pas perdre trop de plumes. Et une supposition, si par hasard les vents étaient favorables et que je décide de passer entre le Cap et la porte, à quel moment mon passage sera t'il enregistré ?

 
il n'y a pas de ticket à poinçonner, si ta trajectoire est entièrement au dessus de la ligne, ton parcours est valide et tu reste en course.

Ok grinhu, ce pourrait être un coup à faire car je gagnerai peut-être un peu de distance, mais les vents changent tellement souvent que ça me parait quand même dangereux.

Moi je pars plein Est la...
Je suis 1-2 cases trop haut pour les forts vents mais pour 23h je devrais etre dans la zone de vent qui a l air de remonter un peu... je corrigerais mon cap d ici la...
J'espere que ca va passer comme ca...

 
les prévisions à 24 - 48 - 72h ne sont pas mauvaises pour toi non plus. Il faut jouer avec les bascules pour aller chercher le vent dans les 20n prévus dans 24h dans ton est, une fois là, t'auras encore le choix de plonger pour chercher la dépression qui va déferler sur nous ou de rester au nord. Mais n'oublie pas que la porte suivante est à 48S et que la terre est aplatie. Le chemin est plus long par en haut que par en bas.

   mais qui a marché dessus ????  

Grinhu, merci de ton analyse. Pour la terre aplatie, c'est vrai que par le sud ça ira plus vite.  

 
la ligne droite marche bien aussi pour aller au plus court.  

Purée, je joue avec le module de routage de maxsea... C'est impressionant...

0h= flèche à 11.3 même flèche à 36h = 38.9      la vie est trop injuste  

 
Balance l'ancre et attends !

j'ai trouvé mon cap : 135 et vitesse 11,6 seulement, mais ça réduit la casse !

c'est pas con !!    
 
M...., je trouve pas l'ancre, bon tant pis je continue  

Pas étonnant que j'avance pas    
 

putain de réunion, je reviens et j'étais coincé à 7n sur un changement de fleche!

Bonjour
Est ce que quelqu'un peux m'expliquer le fonctionnement du pilote automatique?
 
Merci

Putain j'en ai marre de me trainer la bite !!

@alex-2
Il y a deux options qui te permettent de gérer ton bateau quand tu es absent.
1) la programmation : tu définis le nouveau cap à suivre à une heure donnée.
2) Le régulateur d’allure : au lieu de donner un cap à suivre, tu donnes un angle fixe par rapport au vent. A chaque changement de flèche, il adapte le cap à la direction du vent.
 
Dans les deux cas, il faut faire bien attention que ta voile soit bien adaptée à toutes les flèches traversées, en cas d’hésitation entre le spi et le genak, prends le spi standard par exemple.
 
edit: tu peux m'attendre steup?

le seul truc qui sert vraiment c'est le régulateur d'allure

Pensez-vous que le skipper d'Areas va recevoir une prime de la part de son patron ?  

 
le changement de direction programmé peut être pratique, mais c'est casse gueule. il sert à virer ou empanner, sans changer de voile ça reste limité comme utilisation,

 
Pas sûr, c'est p'tet le BOSS qui navigue    
 
Et là ce serait plutôt des "stocks options"  

 
 
c'est peut-être le patron qui joue  
 
 
grilled  

Et il paie les options avec les primes des employés

Bressan tu as décidé de faire demi tour et de rentrer ou quoi ?

VOR terminée (dj0e boat)

En 17 jours, 2h et 30min...
21 752ème...

Bon, c'est déjà ça !

Y'a plus qu'à avancer sur VG (dj0e) (12 601ème pour l'instant, y'a du progrès). Une pensée pour le roflausaure et nitrosails avec qui j'étais presque au coude à coude il y a quelques heures, avant que je ne touche du vent

J'ai repéré une bonne vague au Nord plutôt que de rester avec le fiston dans des vents faibles

 
Justement, il doit y avoir moyen de se faire sponsoriser si on est bien placé, non ?
 
Pour le sponsor, c'est quand même une bonne occase si ton poulain gagne

Non, le sponsoring c'est sur la transat' des jeunes capitaines

Sur le Vendée, tu touches une population plus large, je pense. Mais seul le premier, au moins à un moment, sort du lot. Comme hurricane, aldabra ou AREAS maintenant.
Mais bon, c'est que le premier : tu te souviens du deuxième de la louis vuittons ? moi non !

maintenant, il y a BASF qui est 5eme !
et sauvageon continue sa remontée et se place 8eme.

 
 
bonne journée pour ma part    ça a bien avancé   jsuis dans le top 700     avec un peu de chance et une bonne carte comme ça demain  et je devrais gagner quelques places encore  

Bravo, j'ai vu que tu étais remonté très vite, puisque vers 17h tu devais être encore 1400 .  ça craint pour moi, si ça roule si vite sur l'autoroute du sud !

Moi, 5400 (pourtant, je suis pas loin à vol d'oiseau)  
Et dire que j'étais juste devant toi au niveau du tropique  
 
(mais je vais me refaire )

Moi j'ai repris 20000 places en 24 heures... C'est le grand chamboulement dans le classement !

oui, on était tous groupés. On va se refaire comme tu dis !

- 600 places depuis ce matin et ce n'est que le début  
ça fait 3 jours qu'à chaque changement de carte j'ai une mauvaise surprise.

Je reprend un peu au nord pour avoir une meilleur ligne de vent ds les 12h qui suivent ....

bon, Areas est sorti du top 5. On ne parle plus de sa prime !

 carte conforme au prévisions sa devrait bien marcher encore demain