Reprise du message précédent :
Bravo !!      

Faut pas s'inquiéter, je vais encore faire de la m****, la route est longue
 
Thib38 : tu fais 2ème de la team, mais on n'a pas vu ton classement et ton temps exact ( ), si on veut faire un petit tableau récap

Pour le moment c'est moi qui ai fait le moins de chemin

Allez hop un Vendée de Globe de plus !
 

 
 
Comme toujours j'ai perdu la motivation après le passage du Cap Horn et j'avoue que j'ai fais le minimum sur cette remontée de l'Atlantique (sauf les dernières 48h, désolé Glouf   )
 
Mais l'essentiel est là, Estelle Denis derrière, un top 7000, beaucoup de plaisir jusqu'au Cap Horn et personne de mon entourage devant moi    
 
 
Merci à vous HFRiens, toujours un plaisir de lire vos posts.
 
 
Toutes mes félicitations à ceux qui sont déjà arrivés ( comment Fiston fait pour être là où il est sans toutes les voiles, ni les waypoints   ).
 
Sans oublier, tous mes encouragements à tous ceux qui galèrent, Tenez bon !!!
 

Bienvenue à bon port moussaillon !    

Pas mal de regrets pour moi. Des journées trop remplies parfois qui me font zapper d'aller programmer le bateau, encore hier qui me fait perdre la 6ème place que je galérais à conserver depuis 2 semaines. Vraiment frustrant.
 
 

On peut refaire un compte pour redémarrer de la frégate

 
Et redoubler des collègues  

La prochaine fois, je refais un tour, comme Moitessier    
 

 
Bravo !!      

Terminé aussi de mon côté. Déçu de ma "performance" moins bonne qu il y a 4 ans.
Un gros gros passage à vide dans le Pacifique sud qui m a fait dégringolé au classement, mais je me suis repris a l approche du Cap Horn.
L essentiel étant d être devant la mere Denis comme il y a 4 ans
Et devant un ancien collègue qui dans la descente de l atlantique avait 400mn d avance sur moi et quand je suis arrivé avait 2000mn de retard
Bref on va continuer à faire des courses pour engranger assez de crédits pour dans 4 ans.
Il y en a qui vont continuer aussi ou ça va se mettre en stand by ?
Je me souviens qu il y a 4 ans on avait continué et on se faisait un petit classement régulier sur les courses si jamais il y a des partants, je ne dis pas non pour faire, voire pour poster les classements par courses.
Un mini "championnat" team HFR ?

 
Pour le crédits, vu ce qu'on gagné sur ce vg, faut vraiment en faire des courses pour pouvoir se prendre des voiles  
 
De mon coté, comme dis plus haut, rien avant la transat l'or maison du café à l'automne normalement.

Bravo aux leaders de l’équipe, belle performance !!
 
Perso j’arrive dans 1h20, 14200 ieme, pas mal pour une première participation, j’ai juste pris les voiles.
Départ avec 1h de retard, j’ai réussi à me maintenir autour des 11000, puis un oubli avec le Cap Horn m’a fait reculer à plus de 30000, depuis je remonte peu à peu.
 
Pourquoi pas continuer mais sans option pour moi, à part le C0, histoire d’augmenter mes crédits (je suis à 0, j’ai créé mon compte avant le VdG.

GG

Oué je vais continuer sur les autres courses jusqu'à ce que ça me saoule et que je vire l'appli.
Ça peut durer 18mois comme la dernière fois ou quelques semaines  

Bon, je vais arriver dans l'après midi dans les 15000e .

Très déçu de ma fin de course. Depuis un peu avant le cap horn j'ai enchainé les mauvais choix et le manque de suivi, ce qui m'a fait perdre plus de 5000 places.
Mon dernier coup de poker pour passer à l'Ouest des Acores m'a fait perdre 5000 places de plus.

Au global, j'ai pris beaucoup moins de plaisir sur cette édition que sur les précédentes. Je ne sais pas si je m'y remettrai dans 4 ans.

Bises et bon courage à ceux qui continuent !

Je suis vraiment mauvais, j'ai pas voulu partir à l'ouest comme Jupap pour me donner une chance de finir devant mon collègue de boulot. Au final Jupap, l'a rattrapé
Je vais continuer de filer vers l'Est, je tente le tout pour le tout mais même Zezo me disait de suivre la masse donc ça pue pour moi.

Fini aussi. Premier VG donc forcément instructif.

- Ne rien tenter avant le Horn
 - Suivre Zezo / VRZen
 - Difficile de jouer sans PC. En cas d'absence prolongée, indispensable
 d'avoir eSail4VR histoire d'avoir une bonne visualisation des vents, voire pour router.
 - Découverte de Dorado pour "visualiser" les autres modèles
 - Peut-être investir un peu de temps dans Avalon

Perso, je fais comme Thib et j'attends les prochaines grosses courses au large. La rétribution en terme de crédit est juste insuffisante pour justifier du temps de jeu (et j'ai encore un gros stock des années COVID)

 
Moi j'ai été pris dans la groosssseeee pétole de ce p**** d'AC des Açores.. A l'arrêt depuis vendredi .. ça commence à repartir ce matin.
 
Perdo 120k places    
 
Ce que j'ai appris :  
 
- En cas de de doute sur la trajectoire : Suivre la meute
- Prendre l'option "toute voile" , et surtout " voile auto"    
- Se pencher sur la météo globale du VG et des pièges des Anticyclone des deux tropiques (qurtout celui des Açores).    
Le plus dangereux c'est pas la casse, vu que ça n'existe pas ;
'est la fatiguee (dur à gérer)
Ne pas changer e voile à temps. (fait)
Tester des options ' (j'ai suivi autant que possible la meute sauf aux Malouines).

 
Pour les voiles auto, ça dépend vraiment des conditions. Les derniers jours, c’était l’enfer sur les voiles et on est nombreux à avoir pris de doubles changements de voile.  
 
Les routeurs cherchent à optimiser en utilisant le recouvrement de voiles. Perso, j’ai toujours pas vraiment compris le principe (enfin si un peu) mais ça implique vraiment d’être à la limite.  
 
Donc dans ces cas là, ne pas hésiter à repasser en voiles manuelles. On perd sans doute un peu de temps par rapport aux meilleurs mais c’est mieux que des changements de voiles non-voulus.

 
Ca dépend surtout de si t'as dispo pour aller sur le tel ou pas.
 
Si c'est à  4-5h du mat, voila quoi  

Ah là, bien sûr !

Terminé 14288eme, plus mauvais VG depuis le début
la pétole avant le horn m'a achevé car jusque là j'étais dans le bon peloton. + le contournement par l'ouest des Açores, mais ça c'était du perdu pour perdu rien à perdre

Je t'observe depuis
Et franchement je ne sais pas trop quoi penser.
Je suis pas dans le groupe de l'ouest et ni à l'est comme toi.
et me tatais jusqu'à peu a prendre l'est des Açores.
Pour l'instant ma direction se décide uniquement au vents de la petole Je veux simplement en sortir . On verra la direction après mais ça sera probablement l'ouest des Açores.

En une 1/2 je peux passer de L1 place 85k à 105k et vice versa.

 
 
Mouais le recouvrement de voile (l'effet Boost comme ils disent), c'est tendu.
 
J'ai utilisé la version payante d'esail4VR sur la fin et parfois ça passe, parfois tu prends le changement de voile au pire moment.  
J'en ai eu un à 200 miles de l'arrivée complètement inutile (heureusement les écarts étaient faits, je n'ai perdu que 50 places).
J'imagine qu'en étant attentif avec des routages réguliers, c'est gérable, mais ça demande de l'expérience, de checker la marge d'erreur sur les polaires ...
 
Mais ça fait partie des questions à se poser quand tu routes et jauger une route qui potentiellement n'est pas la plus rapide mais où tu évites d'être dans les limites de polaire entre deux voiles.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
La pétole va se dégager, après vous allez pouvoir foncer tout schuss. De mon côté, c'est pas gagné, je l'ai aussi, faut que j'arrive à viser au plus juste. Zezo voulait encore me faire aller vers l'Est mais pour ensuite remonter NO et passer dans la zone interdite... Peu importe le résultat, j'aurai tenté

GG à ceux déjà arrivés, et bon courage aux autres. J'ai passé la majeure partie de la course entre les 20 et 30K, résultat final logique donc, même si j'espérais parvenir à terminer sous les 20K.
Je vais continuer de participer à des courses offshore afin de gagner des crédits pour jouer avec plus d'options sur le prochain VG.

Je tire la bourre avec Paglia Orba pour une arrivée cet aprem en espérant être juste sous les 30000.

Je suis content de mon tour du monde ayant pris la course en route autour des 320000

J'en ai ma claque des açores.
 
Autant j'ai remonté 250000 place du Horn jusqu'à l'Equateur. (passé de 300k à  50k ), autant depuis mon arrivé au Açores, je ne bouge plus.
 
Donc arrivé au açores j'étais 52000 environ, la je suis dans les 200k .. En 5 jours j'ai dû faire dans les 70-100miles
 
Si ça continue comme ça je pourrais arrêter le jeu, pour la simple raison que quand y'a pas de vent, on ne sort pas naviguer.  

Nan mais t'as pas encore compris qu'entre le 40 000ème et le 200 000ème y'a 3 fois rien comme écart en fait
 
Tu vas à l'Est tu gagnes des places, tu vas à l'Ouest t'en perds, jusqu'à ce que tu ailles plus vite que ceux de l'Est.

C'est possible oui, vu le "peloton " où je suis.

Arrivé  

 
Bravo, sous les 30,000 ! Ainsi qu’à tous ceux qui arrivent en ce moment !

Je vois pas comment on peut être dans les 200000 au niveau des Acores. Quand je clique sur les bateaux qui sont dans cette zone, c’est plutôt 60000. À mon avis, c’est plutôt vers le Cap Vert qu’on est dans les 200000. Je trouve également douteux de gagner 250000 places comme ça au Cap Horn. Qu’il y ait de grosses différences entre l’Est et l’Ouest, ok, mais à ce point, je suis très étonné

 
C’est pas complètement faux quand même. TCK est 50,000. HFR Manu plus au Nord mais beaucoup plus à l’Ouest est 217,000.

Et pourtant...
Au sud des acores :
Ceux à l'est 34000
C'eux a l'ouest 230000

Je suis à l'Ouest des Acores, je suis passé de ~200 000 à ~90 000 dans la journée après avoir piqué à l'Est. Après avoir été entre 40k et 50k toute la remontée de l'Atlantique, on verra à l'arrivée.  
 
Mes collègues ont pris le pétrole derrière, je ne les re-verrai pas  

Si dans 48h je suis juste au sud-est au bord de la zone interdite des Açores, ce sera gagné pour moi (sur mon collègue de boulot). Sinon, je suis dans la merde (à condition que les vents ne changent pas d'ici là...)

 
La Pétole, ont dit, le pétrole c'et autre chose, et c'est pas autorisé sur les bateaux, sauf 1) si tu veux le brûler, 2) si t'as un moteur, mais la ça pose pb.  
 
Moi je passe les Açores par le Nord, direction le Groenland voir si Trump à commencer à forer

Ça pose problème que si tu te fais attraper

Si t'en a utilisé, c'est pas pour faire avancer ton bateau

Encore quelques heures vers ESE et ensuite tout schuss vers le nord !

Marrant de voir comment avec Perrout on était au même endroit le 05/01 et là nous sommes complètement à l'opposé.

 
J'avais plus de rhum pour mettre dans le tipunch