Reprise du message précédent :
Tu es passé au nord de la balise N°5. Il faut passer au sud de ces petites iles

Il faut absolument que j'arrête d'utiliser la programmation la nuit ...
Au final je perds bien plus de temps en m'échouant qu'en n'utilisant que deux waypoints.

A moins de programmer entre deux mises à jours méteo, c'est effectivement risqué.

Qu'on arrête le tour d'Italie maintenant  
Top 500  

C'était bien galère cette descente.
Enfin, c'est pas fini. Y'aura le passage du détroit en pleine nuit ce soir

Quand je pense que j'étais devant toi jusqu'à cette nuit

Je l'ai passé ce matin mais oui ça va être chaud de la passer en pleine nuit ... Il faut essayer de se positionner le plus directement possible.

Perso je devrais y être en début de soirée et en sortir avant le dodo.

197eme pololo !

Ben qu'est-ce que tu as foutu ?  
 
La remontée va pas être drôle non plus vu les vents (direction et force ...).

Echoué sur une putain d'île de merde ...
J'avais mis la programmation avec TWA verrouillé et ça n'a pas loupé

J'ai dû perdre 5-6h je pense.

Mais il faut pas verrouiller ... surtout sur cette course où les vents sont moisis (bon, j'ai fait l'erreur aussi en début de course en m'échouant mais je n'ai pas perdu grand chose à ce moment là.)

Ouais je sais, mais je veux toujours gratter un peu pendant la nuit

Maintenant je vais m'y tenir, waypoints pendant la nuit et c'est tout.

Ben alors qu'est-ce que tu as fichu ? Je m'attendais à ce que tu me rattrapes cette nuit vu ton rythme par rapport au mien

J'ai encore foutu des programmations cette nuit
 
Je me disais que sans TWA verrouillé ça irait !

Il faut prendre de la marge avec les programmations car si ton bateau est plus rapide/lent que prévu il peut se retrouver à terre.

Je pensais en avoir pris

Le passage du détroit de Messine à 0,1 nds  

Sortez les rames

Italian tour
Départ donné le 16/09, j'ai fait quelques pointages pas je n'ai pas eu le temps de faire le point classement.
La descente a été poussive avec des vents pas forcément très forts mais surtout changeant entraînant des trajectoires en zig-zag.
L'approche du détroit de Messine nécessitait d'aller se mettre au milieu des îles permettant à Jupap7 de repasser 3ème.
Le passage du détroit était le plus efficace pour Mikeke mais un oublie de virer le refait dégringoler et c'est Kinder qui sort 3ème de ce passage.
Devant Pierre-Andre refaisait son retard sur Sunskipper mais un échouage de nuit permettait à ce dernier de reprendre le large.
La remontée vers la mer Adriatique est laborieuse face au vent.

Trop bien !
Je suis en C0.
 
Je laisse le TWA verrouillé cette nuit, là franchement je vois pas comment je pourrais m'échouer

Nuit sans échouage  

Attends, sur un changement de vent tu aurais pu faire demi-tour

J'ai quand même bien perdu sur toi depuis le passage du détroit.

L'échouage juste après a fait mal ...

Italian Tour 22/09/21 20h16
Les deux premiers ont retrouvé du vent.
Derrière, Jupap7 repasse 3ème à la faveur d'un échouage de Kinder (qui a oublié de déverrouiller le TWA   ).
Mikeke tente une trajectoire plus à l'est.

 
 
Globe 40 leg 3 22/09/21 20h24
Sur cette course, LaTruffe2000 et Jupap7 font la course en tête et ont bien distancé le reste du groupe depuis 3 jours.
Dervi est en train de revenir d'une trajectoire plus au sud que les autres avec Kinder dans son sillage mais qui reste loin derrière.
Mikeke a gardé la trajectoire la plus directe bien plus au nord que les autres.
Toutes les trajectoires sont en train de converger vers la bouée n°2 où on verra les écarts.

'tain 10j13h53m47s pour le tour de l'Angleterre

Dans 3j on dirait qu'il y a un meilleur créneau mais la mini-transat aura commencé.

Je fais de la merde dans l'Adriatique, sunkart prend le large et derrière on me rattrape !

Sur la Round Italy, attention à toi Pierre André tu files vers vers côte dangereuse ment.

Oui, il va bien se caler dans un golfe, ça va être galère pour en sortir

Merci c'est sympa !
M tout va bien  le changement de cap s'est déroulé comme prévu

9j 16h sur le Tour of Britain...
1150° à cet instant, mais je sens que que ca va monter rapidement. Derrière ca semble arriver vite.
 
Et franchement j'ai la flemme de refaire un tour.
j'ai un peu merdé la descente vers et au tour de l'Irlande je pense.
Je pense que je vais regarder sagement mon classement dégringoler jusqu'à fin octobre.
 
Sinon, galère sur l'italie. Vivement la fin.
et enfin du changement sur le GLobe40 avec l'approche de la bouée en Australie ce soir.

Un peu pareil. Je devrais finir mon second tour demain, sans doute sous les 9 jours mais ceux partis 6 heures après moi sont bien plus rapides. Après comme tu dis, il y a l'air d'y avoir une belle fenêtre entre samedi soir et dimanche midi. On verra bien si l'envie est là ou non.
 
Après, j'ai enfin compris comment marche le classement VSR. Ce dont je me rend compte, c'est qu'il faudrait que je fasse quelques courses de catégorie 3 histoire au moins d'en avoir 10. On a un calendrier des courses à venir ?

Y a un calendrier sous l'app oui, mais je ne sais pas s'il est complet. A chaque fois que je regarde je me dis qu'il y aura peu de courses dans les 3 prochains mois, et à chaque fois une nouvelle apparaît chaque semaine ^^
Sur l'écran d'accueil, en bas troisième icone en partant de la gauche.

Tu peux expliquer le fonctionnement du classement pour les copains stp

Sunskipper à quelques encablures du rivage, attention !!

C'est bon il a viré

 
Super et merci ! donc en gros je dois faire la transat Jacques Vabre sur deux catégories différentes.
 
Pour le classement, c'est assez simple : quand tu vas dans le classement VSR, tu as un petit + sur la droite. Ca te donne le nombre de courses comptées.  
Pour chaque course, tu gagnes des points (ça je pense que c'est clair). Mais en gros, tu n'as que 20 courses qui sont prises en compte par an (celle qui te rapportent le plus de point). Mais ces 20 courses se décomposent en 1 hors categories (le Vendée cette année), 3 première catégories, 6 secondes catégories et 10 troisièmes catégories. Et on prend deux ans en considération soit 40 courses.
 
Donc si tu fais 10 courses de secondes catégories, seules les 6 meilleures (i.e. celles qui te rapportent le plus de point) sont comptées. Donc, tu as tout intérêt à faire le maximum de courses comptées dans chaque catégorie, et pas vraiment plus à moins de vouloir améliorer de mauvaises perfs (en gros, même si tu performes sur une course mais que c'est en dessous de tes perfs précédentes, la course te rapporte 0 points).
 
Dans mon cas, j'ai terminé seulement une course de première catégorie, il faudrait idéalement que j'en fasse deux autres car je sais que j'aurais des points dessus. Inversement, j'ai mes 6 courses de seconde catégories donc potentiellement plus grand chose à gagner sur cette catégorie là.
 
A tel pint d'ailleurs que je me demandais si dans certains cas ce ne serait pas utile de prendre des course en cours de route juste pour les finir et grapiller qq points.
 
Bon après je dis ça mais au final, je m'en fiche un peu du VSR
 

Ok merci.
Je ne savais même pas qu'on pouvait cliquer sur le classement (d'ailleurs on sait ce que représente le chiffre ? moi j'ai 14).

Pour savoir s'il faut refaire une course, il faut mater son historique et voir si on s'est planté sur l'une.
Par exemple mes courses de cat 2 m'ont rapporté :

1419
1617
1593
1610
1742
1665

Donc si j'en refais une, en m'appliquant, je peux viser au mieux +250 points environ (passer de 1419 à 1660).

Et en catégorie 3 :
1183 (la Sydney Auckland où on avait parié un dîner avec le beau-frère et où j'avais cartonné )
823
817
894
899
1061
995
992
835
987

Là j'ai peut-être 500 points à gratter au total

Et 2500 points m'attendent sur ma troisième cat 1 à venir.

LaTruffe, tu sembles échoué en Australie.

Je viens de me rendre compte que ma programmation de ce matin n'a pas été prise en compte ....

 
Ouaip, merci.
 
J'ai oublié de virer

Italian Tour 24/09/21 22h09
Position figée pour cette fin de tour d'Italie, peut-être un retour de Mikeke sur Kinder ?

 
Globe 40 leg 3 24/09/21 22h16
Le podium est joué, l'ordre se décidera entre LaTruffe2000, Jupap7 et dervi qui ont passé la bouée. La bataille s'annonce intéressante.
Derrière, on retrouve Sunskipper esseulé qui a réussi à tenir les deux premiers mais a fini par se faire distancer irrémédiablement, sans parle de la programmation du jour + changement de voile auto qui n'ont pas été pris en compte  
L'écart entre Mikeke et Kinder est faussé par les positions, Kinder étant englué dans une zone de faible vent.

ça je n'en ai aucune idée

Sinon 8j 15h sur la seconde tentative du RBR avec un final à 2 noeuds de vents....