Reprise du message précédent :
Chgt de place, total parcourus, écart par rapport a premier, écart par rapport au précédent, nb de miles parcourus sur 24h, options

Pour ceux qui ont déjà fait une tentative sur la traversée de l'atlantique, quel est le meilleur temps actuel ?

Le nb de miles parcourus, c'est le nb effectif ou par rapport à l'arrivée (ou étape) à vol d'oiseau ?

5j 13h 7min et 24 sec

 
J'imagine que c'est repris du classement provisoire de VR.
 
https://virtualregatta.zendesk.com/ [...] rovisoire-
 

 
Merci !
 
A priori, il y a un créneau intéressant demain, soit vers 2:00 ou soit vers 9:00. Autour de 5j 10h.

c'est ça  
Je vais mettre un rappel sur les prochains messages

Je reprends celui du classement de VR.
Il faut le prendre comme une indication. Certains classements sont vraiment faussés par rapport aux positions des bateaux vs l'arrivée.
 

Je me suis bien planté sur mon changement de cap là, 1 ou 2h de trop au sud et j'ai bien perdu des milles ....
Ça se joue à rien !

Oui, ça peut se jouer à rien surtout dans les zones avec peu de vent. C'est là où d'un coup des écarts peuvent se créer ou se combler.
 

Ne pas regarder le classement global mais surtout en fonction des options nord et sud.
Au sud, SPAD et dervi mettent une pile au reste de la flotte  
Au nord, ça reste serré mais on aurait deux écoles : Pierre-Andre/Jupap par l'Amérique, Sunskipper83/Mikeke par la Russie.
 

Une zone avec du faible vent bien casse pieds qui permet de regrouper la flotte.
Et une flotte en éventail, qui attrapera le meilleur vent pour aller jusqu'à la bouée n°4 ?
 

En arrivant sur l'App je vois 1,5 nds pour un vent de 8,9 .... Virage tardif ^^

Pour l'instant, au Nord je pense que la route Est ou Ouest est quasiment identique. C'est cap au nord. On bifurquera après.

Par contre au Sud ça fuse. Entre 35 et 38 NDS sur les bateaux que je regarde  

Classement du matin et coup de tonnerre !!! dervi aurait viré à la bouée n°4 sans la valider  
Sinon, la bataille fait rage avec des trajectoires plus rapides HFR Stix et Propu ont bien recollé au paquet.
Pierre-Andre a aussi refait une partie de son retard.
La descente vers la bouée n°5 s'annonce tendu ... bon d'abord il faut valider le contournement de la bouée n°4
 
Edit : ah ben dervi a fait demi-tour

Question bête sachant que la planète et plus ou moins sphérique, si on prend plein nord est qu on ressort a l opposé où on s échoue ? Histoire de savoir si il y a moyen de se retrouver rapidement au Béring  
Je pense que ce n est pas possible mais je pose la question quand même  

Argh j'ai complètement zappé la transat hier et j'ai loupé le virage final !
J'avais repris 5K places, j'ai tout reperdu

 
Way point mal posé j'imagine. c'est chiant. J'étais 700-800 avant cette maladresse.
J'ai pas pris les foils (vent trop faible), mais les voiles Light uniquement.
 

 
Foil uniquement sur le Rio - Tokyo. Oui, on avance bien. Je serais surpris qu'une autre route marche mieux.

 
 
Ben c'est l'intérêt du Nord, tenter de passer directement de l'ouest du spitzberg au détroit de Bering sans suivre les côtes, si j'étais là-haut, j'essayerais sans passer par le Pôle afin d'éviter des bugs, je prendrais un cap Ouest ou Est juste avant 90 deg. Nord, et sans waypoints... Lors du Jules Vernes j'avais envoyé un bateau par là-haut sans problèmes, passé partout, Siberie, au Nord du Groenland etc. Je me souvient que le bateau avait disparu un temps, Je ne sais pas si on peut retrouver les traces.  
Mais même tout droit ça me semble plus lent que l'Océan Indien.
 
Pour le Sud, il va falloir se décider entre le tour par l'Est de l'Australie et les Célèbes, je suis parti Sud pour garder l'option Est bien ouverte, mais cela semble meilleur par les Célèbes.

J'ai enfin terminé la Transat

Tu vas pouvoir te concentrer sur la Normandy Race

Avec l' "erreur" de Dervi c est serré du coup, ça relance la course

Je retente la traversée de l'Atlantique !

Faudrait qu'il parte avec un handicap ou un échouage forcé  

Pour le record Atlantique, la fenêtre d'hier ne s'est jamais ouverte
Mais a priori une possibilité pour demain matin.
 
Pour la course olympique, ça fuse effectivement. Spad et Dervi ont pris un départ canon. Ca devrait se resserrer si on passe tous par le détroit de la Sonde.

Dervi  

Très serré en les 4 premiers avec HFR Stix en embuscade juste derrière.
On verra demain si dervi est repassé devant
 

Encore 2 en course sur la Tara  
Pas mal de changement dans la classement sur les derniers miles de la course.
C'était un peu la galère avec le peu de vent qu'il y avait.  
 
Classements des courses terminées :  

Tentative de record atlantique en cours. Pas mal de gros VSR sont partis ces derniers temps et aussi Dervi et Mikeke dans l'équipe.

Sur la course olympique, ça devient bien intéressant. La remontée par l'ouest de l'Australie semble s'imposer.  Une zone de haute pression survole la course. Elle se dirige vers le sud le l'Australie, empêche un passage par la Tasmanie et force à se déporter vers la NZ ce qui rallonge la route de beaucoup.

Côté Ouest, le challenge va être de traverser cette zone de haute pression (probablement autour du 7/06). Si elle se déplace plus vite que prévu, il faudra accentuer la remontée.

Double classement du matin et de soir.
On arrive sur la bouée n°5. Deux groupes en approche :  
1) un groupe qui arrive par un trajectoire un peu plus nord : dervi, Pierre-André, Mikeke et Sunskipper83
2) un groupe qui arrive par une trajectoire un peu plus ouest : Propu, HFR Stix et Jupap7
Comme le groupe converge les classements évoluent.  
Attention, il y a plein de petites îles après la bouée n°5

Merci pour le suivi, c'est sympa

Le passage de la bouée n°5 s'est fait sans problème  
Maintenant dernier run jusqu'à l'arrivée.
dervi étant repassé devant, seul Jupap7 pourrait arriver à contester la victoire.  
Derrière, ça va être la bagarre pour la 3ème place.
Qui va gérer le mieux les derniers virements de bords ?

Quelques nouvelles de l'olympique :
 
Comme prévu, les premiers vont se retrouver freinés dans une zone sans vent alors que le reste de la course a actuellement des vents porteurs. Regroupement à prévoir donc.
 
Pour la suite de la course, tout semble s'ouvrir : jusque récemment, le détroit de la sonde / mer de chine semblait être la meilleure route mais un passage plus à l'est (par Lombok / Clébes), voir même à l'est de l'Indonésie, semble devenir une possibilité viable.
 

C'est pas le calme plat non plus, on devrait continuer à avancer à 15-16 kts. Pour la suite pas de préférence, wait and see.

 
Certes    
 
A cette heure, 500 miles nous séparent.

 
Pleins de pièges nous attendent du côté de des Célèbes et de Bornéo, ça va être saignant. J'ai le souvenir d'un minuscule caillou à l'Ouest des Kerguelens sur lequel je suis resté 6 heures pendant le VG, et là-haut il y en a pleins.
 
Pour l'instant à la poursuite d'un team de Chauve-souris, Bruce Wayne team?
 
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Bravo sunkart pour le dépassement dans les dernières heures

 
En tout cas accroche toi avec Dervi. Vous avez fait un début de course exceptionnel !
 
Et les atlantistes ? Ça donne quoi ?

L'heure du choix à l'approche d'un zone calme au centre.
Je tire vers l'est. L'objectif est de chopper un vent montant dans les jours à venir entre le Royaume uni et l'Islande.

J'avais fait un point classement qq minutes avant que dervi franchisse la ligne d'arrivée : la trajectoire trop large de Jupap7 lui fait perdre une place au profit de HFR Stix et celle plus serrée de Sunskipper83 lui permettait de passer devant Pierren-Andre
Au final, c'est encore dervi qui gagne et encore heureusement qu'il s'est loupé sur la bouée n°4
Bien joué à tous, c'était serré et sympa
 

  oui, trajectoire au cordeau ... et encore, le contournement de l'île de la bouée n°5 me fait perdre du temps car j'avais pris de la marge.
 

Alors sur celle-ci, je n'avais pas touché au bateau depuis 48h , je ne suis pas idéalement placé, mais je comptais prendre à l'est du pôle nord.

Avec seulement deux waypoints c'est dur d'optimiser je trouve.
Je ne pense jamais à plus de 2-3 variantes

Côté sud, c'est l'heure des choix.
 
Spad ouvre la marche (et de quelle manière !) suivi par Dervi puis dans un groupe un peu plus distancé moi et Stix, suivi de prêt par Kinder.
 
Suite à la traversée de l'anticyclone au sud de l'Australie, les écarts se sont réduits et maintenant c'est l'heure des choix.
 
Alors que jusqu'à présent le passage par Jakarta semblait privilégiée, une nouvelle option consistant à longer la côte australienne et à contourner les Philippines par l'Est semble être possible.
 
Alors vous partez vers quoi ?

 
 
Depuis le départ de Rio, la Mer de Java + Mer de Chine ont été plus ventées que la Mer des Célèbes, et cela a l'air plus régulier donc je pars sur le détroit de la Sonde. Cap au Nord.
 
Au niveau du tropique, Il y a un groupe qui pars au 45 sur l'Angle de l'Australie, un groupe qui suit +- l'ortho et un groupe d'indécis un peu à l'Est de notre groupe qui est cap au 30.
 
Notre groupe est le plus à l'Ouest.    
 
Chez les aventuriers...
 
Du côté des Nordistes, shockwave11 prends le passage du Nord Ouest, je pense que c'est le bateau de tête sur cette route. Les HFR passent à l'Est de la terre de Baffin ou par la Russie.  
 
Route du Horn, j'ai repéré 2 bateaux, Marcodu29 et Nestorivanovitch.
 
Au Sud de l'Australie, un bateau, Petitbils,  rame à 7kts.

Mikeke m'a foutu une sacrée raclée ces 24 dernières heures sur la route nord-ouest

Retour des points classement !!
 

Départ groupé de tout le monde. Notons l'efficace trajectoire de Sunskipper83 qui a oublié de désactiver l'angle par rapport au vent et qui a fait demi-tour en pleine nuit  
 

Chez les sudistes :  
SPAR mène largement devant dervi et LaTruffe2000, les autres étant relégués bien plus loin.
Les différentes trajectoires qui s'offrent aux skippers s'annoncent très fun au milieu des îles.
Chez les nordistes de l'ouest :  
Mikeke a distancé Pierre-André au nord du Canada.
Chez les nordistes de l'est :  
Sunskipper83, au large de la Norvège, est loin devant Jupap7 qui se trouve au large de l'Islande.