Reprise du message précédent :
GG à tous !
Toujours aussi sympa et motivant de partager cette aventure sur ce forum.

Il me reste encore quelques milles avant d'en finir totalement mais je suis déjà satisfait de mon tour du monde. Pour le prochain par contre je prends le full pack (ça me laisse 4ans pour économiser  )

Courage pour tous ceux encore en mer, tenez bon  

Au coude à coude avec dervi pour le final. Ça fait plaisir. Il essaye de m'empaller avant de me faire une queue de poisson.

Oui, nous sommes quelques uns à l'arrière  
 
Bien joué à ceux qui ont terminé !!!

 
Merci. Bravo à toi aussi ! Ça a été une chouette bagarre dans la remontée de l'Atlantique  
J'y associe aussi Zesheriff, qui m'a fait peur dans les derniers jours. VR ne voulait pas me montrer son bateau  

bravo à tous les finishers.
Bon, pour moi, c'est pas pour tout de suite.
Perso, j'ai moins kiffé que y a 4 ans, et pourtant je suis dans les mêmes eaux au classement. Trop de pb de connexion. et la limite des glaces trop haute. Au final, tout se joue dans l'aller-retour de l'atlantique

 
Spad à fini la course, bonne remontée de l'Atlantique après les déboires du Sud, les 5h sur un minuscule caillou des Kerguelen n'ont pas abimé le bateau.
 
Pas trop aimé les voiles auto non débrayables sur les bords tangents entre spi et code zéro. Pas aimé la limite des glaces, qui ont rendu le Sud inintéressant avec tout le monde collé aux limites, en plus c'est chronophage. Des portes seraient plus intéressantes d'autant que la limite était, je crois, ajustée pour les concurrents réels.
 
Pour les prochaines courses, ce sera en "Corinthian", sans option payantes, donc à priori code zéro et polish, point. Une bonne partie du team Sailing Anarchy fonctionne comme ça et je trouve sympa.
 
Born in Xixax (code0, polish) passe l'équateur maintenant autour des 60k, le trou entre 50k et 60 est énorme, à +- 300 milles de Spad dans l'Indien, le Pacifique à été mortel, mais pour l'instant l'Atlantique se passe bien.
 
Dommage de ne plus avoir de vue de la flotte complète comme autrefois.
 
Pour le routage j'ai utilisé weather4d que j'avais déjà pour la navigation réelle et un peu zézo, pour zézo, je trouve qu'il serai bien d'avoir une fonction "mémoire" qui permette de visualiser différent trajets.  
 
Bravo à tous et spécialement aux premiers et à Dervi aficionado des bords suicides...

GG à tous !!  
 
J'ai pas trop eu le temps de suivre et de participer ici, mais c'était bien sympa de faire cette course avec les HFRs ! J'aurai plus de dispo pour le prochain...

Cette purge cette fin de course...

Petole bonus à 24h de l'arrivée  

Pile au moment où je fais une programmation à l'arrache samedi dans la soirée    
 
Résultat je me retrouve dans le petit vent pour l'ultime parade  

Félicitations à Franswa qui a bien rentabilisé de s'être ruiné de 30€.
Je me rappelle qu'on était bord à bord il y a 4 ans.
Cette fois, tu me devances ! La belle dans 4 ans    
 
 
J'arrive juste avant la pétole. Ouf !
En vrac :
* Bon choix de rester central après la tempête theta,
* Descente moyenne de l'Atlantique sud avec un risque pris de prendre la diagonale dans la partie ouverture qui existait (qu'ont aussi pris les réels avec un succès relatif également) qui m'a fait perdre 2h45 et mis au niveau de tous ceux qui étaient partis trop à l'ouest (la majorité de la flotte). Peu ou prou autour de la 2000e place à ce stade avec des écarts importants avec l'arrière,
* Le grand Sud, chiant comme la pluie avec la ZEA et ses empannages, et des conditions systématiquement meilleures à l'arrière de la course (j'en ai en partie profité pour remonter les 2h45 de retard, mais même les plus éloignés à 36-48h ont pu revenir à moins de 6h),
* Conséquence, au Horn, 30000 bateaux en 6h et moi à 10' de la tête autour de la 300e place,
* Début de la remontée Atlantique avec le choix d'une route Est pour espérer prendre les alizés avec un angle au vent optimal tout en profitant de ne pas être sur la route la plus évidente avec moins de candidats potentiels. La route Ouest était toutefois la meilleure selon les prévisions et la réalité l'a confirmé. Perte de 3h sur la tête au moment d'arriver dans les alizés autour de la 5000e place,
* Pot au noir pris à 31°W plus défavorable que les prévisions à 48h avec une perte de 2h en latitude, même si ma position restait autour de la 2000e place grâce à une position plus à l'Est,
* Les prévisions pour l'Atlantique Nord privilégiait a priori un grand contournement Ouest de l'anticyclone des Açores, mais vu ma position, le coup à jouer était de passer sous l'anticyclone dans la petite veine de vent qui apparaissait. Ce dernier choix m'a fait perdre environ 15-18h et 10000 places et je termine 12092e en 69 jours et 21h à un peu moins de 24h du vainqueur.
 
Bilan :  
* Les prévisions sont de plus en plus fiables à 4-5 jours et tenter des coups amènent à des ratio bénéfices/risques de moins en moins intéressants... en tout cas sur ce Vendée Globe virtuel 2020. Il faut tout de même continuer de réfléchir sur des micro variations de routes pour bien s'en sortir,
* Cette course de régularité est devenu un sprint final compte tenu des conditions météo qui ont ramené les retardataires devant.
 
Place au Jules Verne maintenant.

 
Merci !
Et même en 2012, on avait fait une bonne partie de la course ensemble, et tu avait fini devant. Donc ça fait 2-1 en ta faveur    
En effet, je ne regrette pas les 30 euros dépensés pour le full pack    Ça a vite été payant, et ça m'a remotivé pour la fin de course !

Equateur passé sur le retour du VG

J'arrive pas a te rattraper !!!

J'ai fait une sacré remontée après le Horn en passant plus à l'est ... mais là, ça fait 2 jours que je reperds des places.
En plein dans le pot au noir ...

Terminé samedi matin. 12218 ème.
J'ai laissé passé dervi à la fin pour honorer son Vendée Globe
 
J'ai rempli mes 2 objectifs. Être dans les 25000 et devant la mère Denis.
 
J'avais bien commencé en étant bien placé mais mon option plus à l'est dans l'Atlantique sud m'a fait perdre du temps et j'ai passé le Cap de Bonne Espérance 90000 ème.
Derrière, gros vents et remontée progressive jusqu'au groupe de tête. J'ai pu même fleurter avec les 1000 premiers et mener plusieurs jours le classement HFR.
Bref, content de ma course et de l'ambiance ici.
Bravo aux premiers.
 
PS: quelq'un a vu syrius gott ??

Cette bulle de pétole...    
 
Route réglée, y'a plus qu'a attendre maintenant

VR qui continue d'essayer de refourguer le pack à 30€
à quelques heures de l'arrivée    
 
 
bizare, j'ai repris 10k place sur le weekend    
doit y avoir masse batal dans les vents fabile/golf de gasco

VR qui continue d'essayer de refourguer le pack à 30€
à quelques heures de l'arrivée    
 
 
bizare, j'ai repris 10k place sur le weekend    
doit y avoir masse batal dans les vents fabile/golf de gasco

Vendée Globe : route réglée jusqu'à l'arrivée également. Content de finir même loin des premiers. Jusqu'aux malouines c'était correct, comme pour bon nombre d'entre nous la remontée de l'Atlantique fût ensuite assez pénible.
 
Jules Verne : finalement malgré un bon passage à l'Equateur (604ème), j'ai pris la décision de rentrer au port. Il s'agit d'un record et au vu des prévisions météo pour les 4 à 5 jours à venir, voire même au delà selon tous les sites consultés, l'avance du groupe cible leader ne fera que croître inexorablement quoi que je fasse et ce de façon importante. Je ne pourrais pas être dans les temps afin d'accrocher la bonne dépression pour dérouler dans le grand sud. Pour cela il eu fallut que j'eusse décidé de partir la veille de ma tentative. Et en outre je sature un peu.  
 
C'était un plaisir de retrouver le topic et de naviguer avec vous

je devrais arriver d'ici la fin de journée. pour un classement estimé entre 30 et 35K ( ca varie encore pas mal). Assez content de ma course, car sans pack payant j'ameliore mon précédent record de 8-10 jours

 
je passe de 92J en 2012 (l'époque des cases)  à 71j ici    
 
 
bon dans 4ans, j'aurais moins les gamins dans les pattes, je prendrai les options  

 
 
En 8ans les bateaux ont pas mal évolués et les polaires de vitesses également hein, c'est pas vraiment comparable.

J'étais en train de me dire "tiens il est dans les même places que moi & pourtant il arrive un jour plus tôt   " J'avais pas capté que je finissais aujourd'hui    

Ca marche VR chez vous ?
 
Je n'arrive pas à entrer dans les courses ni sur l'app ni sur PC.

Non PLUS! Si ça bouge pas je vais m'échouer à St Nazaire..  §§§§§§§§§§

 
HS aussi  

Vu ton cap, Saint Gilles Croix de Vie plutôt      
C'est joli comme coin, petit port abrité et bien sympa, largement mieux que les Sables, par contre 4m5 de tirant d'eau   ça va pas passer...

Ok merci.

Après ça arrive même aux meilleurs    

 
 
     
 
C'est bon. Ça roule à nouveau ..
 
Si j'avais pas pu prendre la main avant l'arrivée l'échouage..  Je serai rentré en fusion totale ...

Je fais une superbe remontée depuis 72h alors que j'avais perdu près de 2 jours sur le groupe HFR dans lequel j'étais au moment de mon mauvais choix dans la remontée de l'Atlantique (Jose Paldir, Toorok, GenGis_K...), au final je devrais finir à environ 6h de vous.

C'est revenu.

 
J'espère que ça te consoles un peu, car jusqu'à ton option kamikaze, tu avais fais un très beau parcours surtout dans le Sud    
Pour nous les "one option",j'ai l'impression qu'on va tous se tenir dans un petit mouchoir à l'arrivée.
 
 
Dernier réglage pour mon batal (arrivée prévue dans 1h40).

Ca fera un remake de l'opération Chariot
https://fr.wikipedia.org/wiki/Op%C3 [...] prov=sfla1

Je termine 24707 après une fin de course laborieuse.
GG Franswa et tous ceux déjà arrivés, bon courage à ceux qui restent en course.

24 256ème !
 
Descente de l'Atlantique : beaucoup aimé et j'y ai cru un petit peu
Sud et ZEA : boring as possible  et de surcroît  je suis très mauvais dans cette exercice
Remontée de l'Atlantique : Après le passage du Cap horn, gros regain d'attention et quelques subtiles décisions pour me replacer un peu avant l'arrivée.
 
Encore bravo à tous pour avoir participé et partagé cette aventure    
 
Bravo à Laroa qui aura su rester Leader des "one option" (vu que Franswa a voulu briller en prenant le FP et bien lui en a pris   )
 
J'ai pris beaucoup de plaisir à suivre mon classement relatif avec Jose Paldir / cultofthedeadcow / stix35, ...
 
 
Place au trophée Jules Verne désormais où j'ai une belle 150ème place à défendre ! (j'espère pas tout gâcher).

Putain j'avais fait un gros pavé pour débrief de mes sensations sur VR new-generation et ce Vendée Globe et HFR qui plante comme un sac      

Jamais d'la vie je retape tout  

En vrac :

•   22.942   - c'est cool je suis plutôt satisfait  
•  la nouvelle formule est dans l'ensemble bien, y'a moyen de s'amuser sans payer, y'aura toujours un gap avec les full-options (mais raisonnable), y'a plein de guest et surtout Estelle Denis  , ça plante plus trop (contrairement à ce PUTAIN D'HRR §§§§§), le lissage des vents rend le truc un peu plus réaliste.
•  comme Dervi, j'ai trouvé les prévis méteo vraiment robustes et ça va devenir très compliqué de trouver des options payantes sans que 10000 joueurs fassent la même .

•  enfin, mine de rien on a eu de la CHATTE niveau météo et les Full-Options n'ont jamais franchement eu l'ocass de faire le trou. Je pensais que je prendrais une mine dès l'équateur, mais non... dans l'Indien/Pacifique, malgré des vitesses toujours supérieures d'1nd pour les foilers ça a tenu (ça c'est miraculeux par contre) grâce à des dépressions sympas qui ont permis de recoller au train de tête, idem pour la remontée où fallait choisir le bon coté du plan d'eau, dommage d'échouer à moins d'une semaine de l'arrivée et rater le dernier ascenseur  

•  Bon courage à ceux qui sont encore en mer  

Atterrissage.
 

 
26182éme. C'est ok pour moi qui visait le top 10

 
 
Contrairement aux courses précédentes, tout c'est bien enchainé sur le plan météo, juste 2 épisodes pétole, un dans le Sud atlantique et l'autre plus long à l'arrivée.
 
Descente Nord vers Sud Atlantique sans encombre.
 
Run de l'Ouest à l'Est (Indien/Pacifique) pas folichon, juste constater la remontée des FP qui étaient à l'arrière au passage du Cap de Bonne Espérance.
(Ah si ! j'ai re-flashé sur les Kreguelen, Il a l'air trop bien ce caillou)
 
J'ai foiré la remontée après le Horn, j'étais en Corse pendant les fêtes et devait me taper 5 kilomètres (soit plus d'une 1/2 heure de route en montagne   ) pour accrocher une 4G stable et je ne me sentais pas trop de devoir faire la route chaque demie-journée après les godets de whisky (celui qui rend les virages rectilignes) pris avec les potes.
 
Après remontée vers les Sables sans opportunité tactique.
 
Bonne bourre avec la bande des 7: Fiston, Rahouf, Star Dust, José Paldir, Stix et Glouf. (Nous sommes arrivés dans une fenêtre de 70 minutes)
J'ai bien aimé la remontée de Propu que je voyais planté après son choix en diagonale dans le Sud atlantique.
 
Impressionnant le gap avec les membre de la team > à la place 30 de la team. (Bonne fin de course à vous)
 
Merci à GenyaB pour le ranking !    
 
Ciao !
 

 
Edit: La team est au rang  137 ce soir. Ce serait peut-être bien qu'il y ait pour de prochaines courses une team plus balèze avec des gars qui s'engagent à terminer la course et ne pas faire des ronds dans l"eau ou s'échouer sur le quai en face de la ligne de départ.

Debrief VG2020  
Bateau: Watchfox
 
Après une première édition en 2016 en sans options, avec une arrivée autour de la 10k place (5k avant une pétole pendant les vacances au ski   ) c'est reparti pour un tour.  
Cinq minutes de réflexion avant le départ me font partir avec une combinaison voiles lourdes et légères   . Après coup c'était pas un si mauvais choix, des conditions favorables (pas mal de vent fort et du vent faible au bon moment) font que je termine dans le groupe "C0+polish" HFR, combo qui doit être beaucoup plus polyvalent.  
 
Un départ pas des plus simple (je savais pas qu'on avait le droit aux programmations ), une petite pétole surprise au niveau des Açores qui me fait perdre une petite heure.  
Après ça, descente les doigts dans le nez, bonne négociation de l'atlantique sud, 35k après le cap de Bonne-Espérance.
Ensuite deux semaines chiantes de ZEA à se faire dépasser par les full options pour tomber place 50k. L'impression tout de même d'avoir du bol monumental pour que ceux de devant n'arrivent pas a creuser l'écart.  
 
Remontée de l'Atlantique sud avec une bonne option Ouest des Malouines (a l'opposé de ce que Zezo suggérait) qui me fait monter (artificiellement en partie) place 18k. Ca m'a permit de recoller au peloton "C0+polish" HFR et quelques "Pros". Pros qui me redéposeronten l'histoire de 4 jours, une fois leur moteur démarré. (pas pour la première fois pour certains d'entre eux Estelle)
On loupe le dernier ascenseur vers la Vendée ce qui rajoute 24h de retard et nous donne 48 dernières heures un peu compliquées mais dont j'ai bien profité.    
 
Résultat: 27701ème, plutôt satisfait.
 
Est-ce que je prends full options la prochaine fois ?  
Je ne sais pas, il y a la frustration de se faire déposer par les full options sans rien pouvoir faire, mais aussi la satisfaction d'en doubler en étant plus malin (un peu) ou quand ils se plantent (beaucoup   ).  
La course en tête avait l'air chiante comme la pluie, trop dense, peu de variation et force probablement a être encore plus assidu (j'ai payé, je dois performer). Finalement c'était pas plus mal d'être un peu derrière.

42592ème
71j 10h 40mn 26s
 
Une descente de l'Atlantique moyenne, un bon choix de large virage à l'ouest au large du Brésil, puis comme tout le monde à l'arrière des tous premiers de la météo chanceuse qui a permis de recoller au groupe de tête. Satisfaction d'avoir été sur une tendance de gain de place de début novembre jusqu'à Noel.
Sous les 9k au Horn puis mauvais choix à partir des Malouines, option "téméraire" à l'est suivi d'une fin de remontée de l'Atlantique laborieuse qui m'a obligé à revenir bien vers l'ouest dans la pétole et une finale assez compliquée. Avant de regagner comme Cisko env 10.000 places sur les dernières 48h sur tous ceux ont décidé d'arriver par le sud.  
 
La seule chose un peu dommageable au final c'est de constater l'importance que prennent les routeurs sur la course avec des prévisions météo de plus en plus fines.  
Au final, outre le talent et les compétences des tous meilleurs qui les distingueront la plupart du temps du peloton et des navigateurs lambda dont je fais partie comme la plupart d'entre nous, j'ai l'impression que le data computing prend une place de plus en plus prépondérante sur le reste dans la partie tactique/opérationnelle. Quand bien même il reste une part non négligeable de choix dans la stratégie générale.