Reprise du message précédent :
Oui aussi ! C'est le gros problème de ceux qui suivent les routeurs.

Il y en a partout ce matin entre l'option nord des Malouines, centre des Malouines, sud des Malouines dans les environs des Malouines ou ceux plus au sud (centriste ou extrême). Moi, extrême sud au demeurant.

La nouvelle maj Android remarche.

Je sens comme une présence, comme si quelqu'un me suivait  

Ceux qui sont dans le groupe des 40k et qui devraient passer le Cap Horn peu après 00h vous avez prévue quoi pour les Malouines ? Est ou Ouest ?

J'attends le dernier refresh meteo mais à priori ça sera passage à l'Est.
J'aurais bien aimé passer en plein milieu des 2 iles (sûr qu'il y'a la place !!) mais y'a aucun intérêt.

Edit : puis j'srais bourré, demain matin j'aurais la flemme, et mal au crane... donc on va pas faire compliqué !

Pour moi ... je longe la ZEA puis je remonte à la verticale vers le 40°W
A suivre je me suis un peu fait laché un peu sur cette partie Sud

Je pensais sud, mais peut être ouest vu ce qu'il s'en vient après.
La c'est une grosse petole au niveau du cap qui fait chier.

Même en utilisant les routeurs, ça dépend aussi de ce que tu mets comme destination... Ce n'est pas forcément la bonne idée de mettre dès à présent les Sables d'Olonne.  

S'ils affichaient en vue 3D tous les bateaux du jeu, la mer serait plus couverte que pour le débarquement du D-Day   .
Même si tous les inscrits ne sont pas actifs, il doit bien y avoir 400000 bateaux réellement en jeu...

Bon, finalement vers la zea. Plus facile à gérer pendant les fêtes.

Bon, avec Spad, perdu 7-8h sur l'arrière du groupe des premiers en allant skier hier.... Il va s'agir de recoller dans la remontée de l'atlantique.
 Cette traversée du sud était spécialement ennuyeuse, la limite glace et l'usage des routeurs rends tout ça sans intérêt. Back to business now.  
Pour "Born in Xixax" c'est amusant; à un poil d'accrocher l'arrière du wagon de tête,et maintenant il se retrouve avec 50 deg de longitude d'écart avec la tête...Je dirais qu'à 2 heures près il y a +- une semaine dix jours c'était bon.  
La remontée va être intéressante. En 2008 ou 2012 j'avais été chercher les dépressions de l'atlantique nord et c'était payant.
J'ai utilisé des routeurs pour le sud mais je pense qu'il vaut mieux y aller au feeling après avoir dégrossi avec les routeurs zygrib ou weather4d. Quelques belles plantées avec les routeurs.
Sympa dans l'ensemble, mais je dirais que les routeurs gâchent un peu le plaisir et que la limite glace est de trop pour le virtual, des portes seraient plus judicieuses.

Remontée de l'atlantique sud à l'instinct sans routeur avec juste en tête les prévisions météo et une stratégie grosso modo jusqu'au prochain topic voire équateur  
 
Alea jacta est !  

Pas facile de concilier vie familiale, fetes de fin d'annee et VR ...seulement 4 connexions en 3 jours et entre 3 et 4h de perdues. Dire que j'etais à 30 minutes des 1ers mercredi matin et que je suis maintenant 1h derriere Peyron    
Du coup, la motivation en a pris un sacré coup et sans une opportunité de recoller rapidement, la remontée risque d'etre longue
 
Edit : d'ailleurs petite surprise lors de ma connexion de ce soir à 22h30, le message "Vous naviguez avec la mauvaise voile" m'attendait !! Comment c'est possible avec un full pack et l'option voile auto ?  

Unam a quitté le clan. Wtf !?

   + ?

Un peu de ça oui, j'ai un pote qui m'a invité dans son équipe et j'ai join le 24 au soir je crois

Au NE des Malouines, ma première pétole de la course !
 

En étant autour des la 45k-50k place au cap Horn (la queue du peloton où les sans options s'accrochent), contournement des Falkland par l'ouest, pas mécontent du choix à priori.
Navigation entre les cailloux deux nuits de suite sans encombre  

Je pense que c'était le meilleur choix pour ceux qui étaient dans notre groupe. Ceux passé à l'est sont resté dans la pétole plus longtemps.

Pendant ce temps sur la Tara, on file à 1 kt...  

Quel enfer cette 'course', sont pas près de me voir pour la deuxième étape  

Bon, à vue de nez, mon option va être perdante (du moins pour l'Atlantique sud) sauf revirement des modèles.

Il reste encore 3 à 3 semaines et demi de course, je ne pense pas que les modèles disponibles au tout venant soient assez précis pour être fiables quant à la fin de course dès à présent (comme tu le dis pour l'Atlantique Sud c'est à peu près plié)...
mais bien des choses peuvent encore se produire.  
Il sera intéressant de constater les écarts au niveau de l'équateur.
Compte tenue de "l'échappée" des leaders du groupe ouest à la sortie du Horn, arriver à reprendre du temps à la fin de la manœuvre sur ce groupe là sera de toute façon positif si c'est plus que le groupe centre.

 
la 2eme étape va commencer qu'on sera encore à 4jrs de l'arrivée de la première  

J'ai quitté mon bateau pour ma part, je le laisse voguer à sa guise

Ceci dit le VDG c'est pas beaucoup mieux que la Tara aujourd'hui

Oui, ce que je veux dire, c'est que dans 2 jours, je serai derrière en longitude et latitude. Bref, bien derrière. Sauf si l'anticyclone me fait une jolie surprise...
En tout cas, ce sont les extrêmes ouest (et ils sont peu nombreux) qui sont a priori les mieux placés.
A voir si les cartes vont être rebattues dans les jours qui viennent.

Premier de la Team HFR  

C'est un peu inespéré. J'ai passé toute la semaine dernière avec une connexion internet extrêmement peu fiable, ce qui m'a valu d'aller faire un bisou à la ZEA. J'avais 6 heures de retard au Cap Horn asur la tête du groupe

Tu ferais mieux de te dire que tu serais 1er tout court si t'avais pas tergiversé à prendre le full pack    
 
J'ai l'impression que t'as récupéré du temps à tous ceux qui ont cru à un moment passer à l'ouest et qui ont une route qui a oscillé de l'Est à l'Ouest (bref qui ont pas vraiment opté une stratégie claire). Bref, on dirait que t'as appliqué : "faire un choix et s'y tenir". A voir ce que ça donne dans quelques jours.

 
Classement HFR actualisé pour l’occasion

 
Peut-être   mais ça c'est une autre histoire (comme dirait Gérard Blanc)
 

 
La semaine dernière, j'étais clairement en mode survie (il me fallait souvent une demi-heure pour réussir à me connecter   ), donc je n'ai pas géré grand chose. Je voulais juste passer le Cap Horn
A part quelques hésitations quand j'étais encore loin du Horn, le routage m'a toujours suggéré de passer au ras à l'est des Malouines. Ça m'a sans doute fait au final une route plus courte que ceux qui sont passés plus à l'est et que je viens de doubler, et des vents un chouia plus forts. Un coup de chance

Il faut de toute façon de la chance à un moment, mais elle n'est possible qu'en faisant des choix. Si mon option avait réussi, j'aurais aussi eu de la chance.

Je suis dégoûté, plus internet à cause de la tempête de neige, impossible de jouer  

Tu peux demander à quelqu'un de la team de s'occuper de ton bateau temporairement...

y'a le trophée Jules verne qui va démarrer, qui tente sa chance?

La fenêtre météo est bonne ?

 
Là j'finis la Sydney Hobart (pas trop mal placé... j'ai de la CHATTE    ), j'essaye de finir proprement le VG2020 et après je verrais si y'a une fenêtre météo potable pour repartir pour 40/45 jours  

L'année dernière mon top temps Jules Vernes était plutôt pas mal (pour mon niveau : 46j, 1963 au classement )

Moi, je viens de démarrer.  
On verra bien.

Star_dust, t'as oublié de virer vers la Tasmanie

Il y a vraiment un écart abyssal entre la 50000 et la 60000 place !

On a jusqu'à quand pour partir ? Deux tour du monde à la fois, ça va vite ma gaver :-)