Reprise du message précédent :

 
La traversée du grand sud, c'est monotone, car ça se joue à des micros manœuvres qui font gagner ou perdre des micros milles.
C'est pour ça qu'il fallait me suivre dans la descente de l'Atlantique, il y avait un coup stratégique à tenter
La remontée de l'Atlantique sera intéressante et il faut déjà regarder la situation météo de ce côté-là actuellement pour se convaincre d'une stratégie (et surtout s'y tenir une fois qu'elle est choisie).  

Pas encore de lassitude, mais le temps des fêtes va me contraindre, et pas mal de joueurs aussi, à se connecter moins souvent.

Tu t'en es bien sorti quand même parceque je te pensais définitivement perdu avec ton positionnement Est, comme quoi rien n'est jamais joué.
 
Pour ma part zéro lassitude, plus ça progresse, plus je kiffe la course et surveille, je ne passe plus autant de temps qu'à la grande époque des Sans Options, mais ça reste tout de même très plaisant. Et puis l'approche du Horn et la négociation de la remontée donnera un grand intérêt stratégique, dans le sud on fait du queue leu leu, les choix de routes sont très limités, heureusement ça avance vite.

Je confirme ... ce passage est long, très peu de choix possible et qui change pas grand chose
Vivement la remontée, j'ai aussi commencé à regarder ...  
 
Il y a 4 ans j'avais longé de près le Brésil de mémoire mais je pense m'en éloigner cette année, j'ai peur qu'on est bcp le vent de le nez ...

Le bilan était de 2h30 de perdu. A la limite, je préfère que ça ait pas marché, car j'aurais été vert de voir tout le monde remonter sur moi derrière, autrement dit un risque pour rien.
Mais, bon c'est le genre de risque à prendre. Le gagnant sera celui qui aura suivi une route "non tracée" par les routeurs.

Bref, vivement le Horn quand même !

Là, à part écrémer certains qui vont se manger de la ZEA ou perdre du temps à passer au point Nemo, aucun gagnant ne va se dessiner avant le Cap Horn.
Ensuite, ça va se ré-étaler en large sur l'Atlantique, et c'est là que tout va se jouer.

 
 
J'aime le grand sud et ses longs bords rapides. La remontée et le pot au noir sont plus ardus à supporter.
Par contre dans le sud toute erreur se paie cash. J'ai mordu la ZEA... 1h de perdue alors que j'étais au contact de Glouf et de Gabart il y a encore 2 ou 3 jours, par la suite j'ai tracé un bord un poil long mais compensé depuis par un choix plus au sud.

 
Oui, c'est également ce que je dis.
Mais la descente de l'Atlantique peut jouer un rôle également dans le sens où il peut permettre d'écrémer en fonction des systèmes météo lors de l'arrivée dans le sud (mais pas cette année, les conditions ont toujours été meilleures derrière que devant, contrairement à 2016).

Je confirme, en 2012 et 2016 il fallait pas louper le premier groupe, après il y avait un train de dépression d'écart entre ce groupe et les suivants, c'était facille 500 à 1000milles d'écart, impossible à rattraper. Ca se voyait bien sur les animations AO/SO où on voit le nuage de concurrents durant la course.
 
Il y en a qui tentent le point Nemo ici où vous vous en tenez à la route directe?

 
c'est encore plus long pour nous les SO
 

 
 
cette lente & inéluctable descente au classement  
on le voit bien là, l'effet du 1knt de bonus @30€
 
 
donc oui vivement la remontée  

Watchfox a un problème ! Vitesse de 9.7nds pour 21.6 de vent!

Ajustement de cap et de voiles au passage

[Edit] HFR Crevard fait la même juste derrière

 
J'ai bien vu la différence depuis que j'ai été faible craqué pour le Full Pack il y a une semaine
J'étais avec Laroa/Fiston06 avant. Voilà ce que donne l'évolution de nos classements respectifs depuis :  
 

 
Ça me redonne de la motivation pour la suite, sinon je crois que je me petit-suiciderais en plongeant mon bateau dans la ZEA  

Bien vu  

Vous faites comment pour voir le graphique de l'évolution de votre classement ?
Merci.

EDIT : Trouvé sur le site HFR VR. Par contre on ne voit pas le début de la course c'est normal ?

Du côté du fond de classement, on est sur un plateau en terme de classement, je grignote quelques places tous les jours surement à cause de la ZEA.
Je viens de/vais passer Leeuwin.
 

Je partage les sentiments de Laroa
 
Pas d'envie particulière pour le point Nemo, j'espère qu'on pourra gratter des places grâce à lui.  
Si tout le monde se dit ça, il y aura aucun changement ...

J'espère passer sous les 250k ajd

point némo faut oublier, t'as sans doute une 50aine/100aine de "pro gamer VR*" qui sont dessus avec leurs comptes bis pour choper la tune  
 
 
 
tu peux pas test

 
On est tous d'accord, mais c'est possible que sans l'attrait du cadeau, il y en ait certain que ça démange quand même.
Pour pimenter un peu leur course  

Pour ma part j'ai l'objectif de finir dans le top 50k et je suis vraiment à la limite depuis le cap de BE donc je suis toujours à fond pour y rester même si c'est vrai que la course est un peu moins intéressante depuis qu'on est dans le sud.

 
Ouai, la manoeuvre non payante de l'autre soir m'ayant fait perdre entre 8 et 9000 places, je me tâte à aller le chercher, juste pour changer un peu de trajectoire

 
Effectivement, je t'ai bien remonté grâce aux options. Mais je n'ai rien payé. Juste accumulé des crédits cette année    
 

Sur les vues 3D, je ne vois plus personne deriière moi. Le groupe de tête est à portée là !

Tirer des bords le long de la ZEA en pleine nuit c'est chaud...

Oui ... je prévois la nav de la nuit et ça va pas être simple

J'ai encore l'espoir que la prochaine sortie météo m'autorise à dormir. Mais sinon, ça va être relou en effet...  

 
Grave ça sent la mauvaise nuit    

 
 
   J'ai ramené des glaçons..  
(petite incursion dans zea en fin de nuit pour moi)
 
Rank 153 pour la team .

Je pense que l'effet NEMO se fait sentir, les places remontent un chouïa :  
 

 
 
La tendance se confirme ce matin.
 
Allez-y, allez tous au point NEMO, ça me fait plaisir  

Vous avez passé une bonne nuit ?

Tres bonne au niveau sommeil mais tres mauvaise au niveau du classement. Hier soir vers 23h Zezo me dit que je dois toucher 4 fois la ZEA d'ici ce matin 9H, alors que pour un même point d'arrivée, le routeur de VR me fait faire une sorte de "M" en restant à distance de la ZEA. Comme je n'ai aucune envie de me lever, j'opte pour la proposition de VR.  
Bilan : alors qu'hier j'étais à moins d'un mile (et 300 places) juste derrière Alberto Bona, ce matin je suis toujours dans son sillage mais à quasiment 7 miles (et 3000 places) de lui.
J'ai vraiment du mal à comprendre comment j'ai pu perdre 6 miles en presque 10 heures alors que les vents sont plutôt homogènes dans la zone ... Il faut croire que les trajectoires proposées par le routeur VR sont loin d'etre optimales ...

J'ai passé une très bonne nuit  
Et l'interface m'a fait perdre 0.2 milles (visualisation fausse, d'où empanage double).

Difficile de faire confiance à l'interface, hier à 1h30 j'ai programmé un 150° bâbord à la limite de la ZEA, l'interface m'affiche bien le cap, 10 min plus tard, je rafraîchie et elle m'indique un 150 tribord avec franchissement de la ZEA...    
 
Je me déconnecte et me reconnecte et là je suis bien sur 150 bâbord...

Il y a quelques anciens top 10 de cette édition et le vainqueur 2016 qui tentent la compétition via le point Nemo.

Y a un bug ou quoi ?
J'ai perdu 50k en quelques heures alors que j'ai mis 1 semaines à led grappiller ....

Arf ZEA  
Heureusement que j'ai la radio

Dervi 82e...  
 

idem, ZEA alors que j'étais avec un routage du jeu. Génial
 
d'ailleurs marrant, tant qu'on est sous la ZEA, le routage plante complétement, il fait le trajet "sous" la ligne de ZEA, au lieu de ramener la trajectoire au nord
 
edit : adieu Unam qui se sacrifie pour aller choper le point Némo
 

aie j'avais pas assez fait gaffe hier à la progra, je me suis retrouvés plusieurs heures vent arrière à 12knts

crevard est revenu sur moi

c'est toujours plus compliqué le weekend avec les gamins qu'au taff