Reprise du message précédent :

Pourquoi faire une porte plutôt qu'une bouée alors?

une porte est mon contraignante qu'une bouée pour ceux qui viennent de l'ouest

Non mais ok, sauf que là il y a une porte. Donc pourquoi avoir mis une porte s'il suffit de passer au nord pour la valider?

Parce que tu as plusieurs façon de valider cette marque de passage, et c'est moins contraignant d'un point vu stratégie de course

Quelques nouvelles de mon rafiot : HFR Tintamar
 
Je suis plutôt satisfait du résultat de mon option très ouest au départ de la course. Elle m'a rallongé la route mais j'ai bien rattrapé mon retard initial et je me trouve pas trop mal placé pour le Pot au Noir, légèrement devant Patdu29 et à la même hauteur que Twinsen. Ce qui me rassure c'est que ceux qui sont devant ont quasiment tous les options, notamment les voiles pros qui font gagner 0.5 mille/heure, soit 120 milles depuis le départ environ.
 
Ce Week-end, j'ai un peu trop picolé,  , et à force d'hésiter j'ai pas réussi à conserver mon cap plein sud à la limite entre deux cases. Je vais essayer de le récupérer, après avoir décuvé.
Pour le Pot au Noir, les prévisions font apparaitre un passage à niveau     : ceux qui sont devant vont être ralentis par la pétole,permettant à ceux qui sont derrière de revenir, et puis ensuite tout le monde touchera du vent dans 48h. Cela devrait resserrer les écarts, et permettre enfin de progresser au classement par la suite.

 
imagine le boxon si c'était une simple bouée, le bateau qui a arrive 0,1 mile derrière la bouée devrait faire marche arrière  

Hop voilà, je suis sur la "bonne" colonne, je ne touche plus la barre pendant 4 jours

http://www.dailymotion.com/video/x [...] Ko3vnBTNRR
 
la réparation d' Alex :
 la disqueuse en mains sur un bateau lancé à 20 kts

Jsuis trop pres de la cote moi faut que je me décale avant 20h

 
D'accord avec toi, il suffisait de mettre un point à laisser à tribord, comme celui situé à 40S/10W, la marque Est de la porte ne sert à rien, je vais quand même regarder dans les instructions parce que les dessins "virtuals..."    
 
Salutation du "Spad" qui rame....

 
Bon ben si on regarde la carte du classement en temps réel de la vraie course, il faut passer entre les points en venant du nord, comme la carte du jeu. Par contre sur la carte à télécharger de la présentation de la course, c'est une ligne entre deux points que tu peut couper en venant du sud  
et en repartant immédiatement au sud, (plus logique). Je n'ai pas trouvé les instructions de course, qq'un sait où elles se trouvent?

 
Trouvé!
 
"Définition: Une porte est définie par un ensemble de points de même latitude, limité à l’est et à l’ouest par deux points de longitude différente.
Chaque concurrent devra passer au nord d’au moins un point quelconque de la porte."
 
Donc il suffit de couper la ligne depuis le nord ou le Sud, ensuite on peut repartir comme on veut.
 Le dessin de la course virtuelle a été fait par une pive!

Même pas besoin de couper la ligne, faut juste passer au nord d'un des points. Par exemple on peut passer par la Sicile pour valider la première porte

 
 
T'as raison, c'est joli la Sicile  

 
Mais on doit quand meme passer au Sud du Cap de Bonne esperance.......  

le golfe de guinée sera votre tombeau  

Donc pour les estistes la seule contrainte est de passer au sud entre les bouées 2 et 3 ???
Je comprends mieux les orientations plein est de certains.

woké, au moins c'est clair

Ça, c'est leur problème

Vous avez jeté un œil au canal de Suez ... D'après vous, est il franchissable ou non ?

 
Beh non, ils peuvent rester au nord et raser les côtes africaines, passer par l'Inde, etc.
 
Le but des portes est d'empêcher les participants de rester trop longtemps trop au sud. Si tu restes au nord, pas de prob.

dans la faq de VR il y a des explications et exemples pour passer les portes

 
J'ai regardé oui
 
je ne pense pas que ça passe, les pixel d'eau ne sont pas continus

J'ai pas trouvé  
Mais il me semble bien qu'il y a 4 ans, on était obligé de passer au moins 1 fois au nord de la ligne entre les 2 bouées quitte à repartir au sud direct après comme le disait twrch

ouaip, il me semble que c'est ça aussi, pour éviter de mettre trop de glaçons dans le ricard

Mais peut on passer au nord des 2 bouées sans couper la ligne ?  

On aura bien le temps de voir avec les premiers qui vont passer
 
et si c'est comme il y a 4 ans, il va certainement y avoir des bugs avec la validation des portes et la moitié des concurrents restant va faire demi-tour vers les sables d'olonnes pour montrer leur mécontentement

H -2mn avant la pétole
(je parle bien sur du plantage des serveurs )

 
En théorie oui    

 
Tu ne crois pas si bien dire!

+1 place gagnée avec hfr_kiwi  

wreckage et ice borg vont recolter les fruits de leur strategie    campesinos pour l instant a bien fait de se desolidariser du groupe de tete

ici

La journée nuit de demain  

j'avais trouvé la faq mais pas ces illustrations! Merci

Une case reprise aujourd'hui sur un collègue qui va se prendre la pétole dans 12 heures.
Ça va être bon quand il va me voir arriver le rejoindre

une petite pensée pour Ice borg qui entre le premier dans la pétole dans quelques minutes (si on omet Campesinos qui fait de la brasse coulée tout seul dans le golfe de guinée depuis ce matin )

(mais au moins ça va me permettre de réduire les 110 milles d'écart )

47000e! Faut que je profite, je serais surement plus aussi bien classé d'ici l'arrivée vu ma position orientale

Les prévisions météo sont quand même étonnamment justes depuis le début

Marrant le VRnews du jour, on y apprend qu'un carré fait 60 milles de côté...    
 
Quelqu'un pour leur expliquer que la terre est ronde et qu'un degré de longitude ne représente pas tout à fait la même "distance" suivant la latitude ??