Reprise du message précédent :

une stratégie à très long terme quand même. Enfin, au moins je ne prendrai plus le chou avec ce canot

Jean Le Cam nous parle des 6 sens nécessaires aux marins du Vendée Globe!
 
http://www.rue89.com/rue89-sport/2 [...] ens-237094
 
Bon ok, nous, on a besoin que de la vue!  

Plus c'est long et plus ça offre de possibilités

 
Effectivement.
 

 
D'ailleurs au bureau la productivité n'est plus la même

Ayé, les 1ers sont morts
1.6nds de vent pour une vitesse de 2.8nds.

Ca va être intéressant de suivre Kiwi_racing dans les 4-5 prochains jours

Dites, j'ai commencé à regarder de près le guide du Grand Dic (bien placé d'ailleurs l'animal, je préfèrerai être à sa place qu'à celle des "premiers" ) et je me demandais:
 
Vous utilisez VRTool? C'est un peu l'usine à gaz non? Je n'ai même pas réussi à importer correctement toute ma trace.
 
Du coup j'ai testé aussi Zezo et j'aimerai mieux comprendre la différence entre les "predicted track durations" (3, 5, 7 jours).
Vu qu'il connaît le vent, les polaires du bateau, comment se fait-il que le routeur ne sache pas mieux que nous la durée du parcours??
 
Merci!  

Il y a une chose en tout cas qui m'a beaucoup surpris, c'est que les prévisions à H+72 sont carrément fiables. En tout cas sur mon trajet je n'ai pas été pris à contre pied.

VRTools au bureau je n'arrive pas à le configurer pour passer mon proxy.....

pendant ce temps-là, plus à l'ouest...

http://www.vendeeglobe.org/fr/actu [...] -boss.html
 
le mec a une avarie serieuse qui lui fait perdre l'usage d'un safran, il sort la caisse à outil et fait une reparation qui lui prend 7 heures, et il arrive quand meme à enquiller 430 milles en 24h... respect

c'est clair !

D'un autre coté il n'a que ça a faire un fois qu'il est sur le bord du safran intact, le pilot auto gère le canot
 
edit: de mon coté après (encore) un petit décalage dans l'ouest, cap au sud
ça fait du bien de voir les premiers à 6/7nds et moi à 12    

ouais ca doit etre easy de meuler du carbone dans le cockpit à 20 noeuds

pas moins que d'aller marcher sur sa quille

 
Sympa l'ambiance fibres de carbone qui gratouillent pendant 3 mois!

je crois qu'il faut vraiment arrêter de parler de premiers ou pas premiers hein
ça veut vraiment rien dire avant le passage de la première porte

Ouais car pour le moment je suis dans les 60000 bien calé à l'est et dans quelques temps je serais dans les 200000 bien calé en train de pêcher  
Note pour moi même pour dans 4 ans : suivre pomoze2  

 
la situation est moins noire qu'elle pouvait paraitre en fait, la pétole parait moins importante qu'il y a quelques jours dans cette zone.

C'est beau la méthode Coué!  

edit: tu peux encore t'échapper toi, pas comme ceux qui sont "devant" on dirait!

 
Yep !
On est ensemble (HFR - 1) et je trace direct à la côte pour essayer de toucher un peu de vent ce soir.
 
HFR Fiston m'inquiète par contre, je suis vraiment mal placé sauf modification majeure des prévisions météo (ce n'est encore jamais arrivé). Je perds 2nds/h donc 50M par jour sur mes petits camarades à tribord et ça ne va clairement pas s'arranger.  
FUCK

En tout cas j'ai un collègue à 14°N 32' 20°34' qui va se retrouver dans le trou au mauvais moment. Pour l'instant je lui reprends 2 miles par heure, la nuit prochaine va être terrible pour son moral

 
N'est-ce pas
 
ce que je voulais dire, c'est que finalement la zone de pétole devrait s'estomper dans les 48h si je garde ce cap,
 

 
alors que si je garde le cap de HFR - 1, il y en a au bas mot pour 72 h de pétole (et j'aurais pas vraiment le temps de faire du zig-zag le long des cotes où il y aura un poil de vent en plus )

Tu ne me suis pas alors ?  

campesinos va chercher l'ouest  

 
Il n'a pas trop le choix.....

Quant à campesinos...    

c'est clair, je suis aussi bien classé que des bateaux qui ont au moins 5 jours de retard sur moi    
meme en calculant la distance par rapport à la premiere porte, ca ne colle pas... je me demande comment le classement est calculé

 
Non, le SE c'est mort là, il faut au moins repartir jusqu'àu niveau de la ligne orange pour espérer avoir un peu de vent.
Au SE, il n'y a rien dans les 72 prochaines heures

 
 
Merci c'est flatteur  
Dis toi que sans le bug de VR  je serai 150 miles plus bas au moins car j'ai dévié de ma trajectoire et j'ai fini par y revenir (quand tu regardes mon tracé c'est flagrant

 
Y'a la place à la côte et ça peut payer... mais sans option, je me demande si je vais avoir le courage de gérer ça. Je me tâte

 
j'y pense et puis j'oublie.
 
après les vents dans le golfe de Guinée restent faiblards

Allez hop, j'empanne, y'a plein de pirates dans ce coin là, ça daube  

Perso le golfe l'éviterais ça comme la tchouille

Regardes là
C'est une mise à jour de son guide qui indique comment importer les traces de son bateau et de ses amis, c'est nettement mieux et ça fonctionne avec tous les navigateurs.
 

Oui je déguste grave.
Plus qu'à espérer me refaire dans les mers du sud.    

La carte du jour:
 

Abandon de Bayou
à se rythme là, personne ne va terminer
 
ça arrangerait Manyplayers, ils pourraient arrêter le jeu avant l'émeute

Je regarde les vents de l'Atlantique Sud là, ils vont rester comme ça grosso modo (i.e. sud est)? Auquel cas la tactique de longer les côtes est encore plus suicidaire.

 
Il a pété une piece du vérin de quille, une pièce sensée supporter 120t et elle a peté à 40t???? Fatigue  

 
route la plus directe possible
 
et si je dis pas de bétise, il ne faut pas obligatoire passer par la porte, passer au nord de la porte suffit à la valider !  
 
Donc les mecs qui sont sur la côté Africaine peut le rester et ne doivent pas descendre pour aller chercher les portes

Pourquoi faire une porte plutôt qu'une bouée alors?