Reprise du message précédent :
hurricane va bientôt boucler sa boucle

==> Nono : tu tentes le passage à l'ouest des iles ?

Je sais pas encore, je profite du vent orienté comme il faut pour remonter... pdt que les autres se taperont du nord

80 Nds, je multiplie par 1.8 ... ah quand même  
144 km/h, dans un bateau à voile au milieu de nulle part

Bah dfacon passé les 50kn établis ca devient violent alors 80 c est démentiel

y'en a qui sont motivé
 
regardez le bateau "chakti" le gars a oublié de valider la bouée sous les kerguelen, il a fait demi tour pour la valider alors qu'il était presque en nouvelle zélande

 
"Générant surtout des vents de nord à nord-est pouvant atteindre 80 nœuds à hauteur du détroit de Lemaire."
 
Et avec une houle qui vient de l'ouest!  
 
Les fichiers Grib sont pas bons:au sud du près, remonter maintenant, ils prendrons de l'ouest encore + fort,
 
 ils vont cravacher ces prochaines heures...

 
il va pouvoir longer la cote antarctique pendant un moment  

mrbebert, aujourd'hui je me repose et je te suis !

Ce qui me troue le c... c'est que je gère le bateau de Sig-sg la journée et que je lui fait gagner des places alors que j'en perds en pagaille sur les 2 miens.
 
Je crois que je vais inverser les noms des bateaux.  

Un peu de douceur dans ce monde de brutes..
 
La stratégie a repris ses droits.. Après le grand embouteillage du cap dur, je vois sur ma carte un grand écart entre kulamaker (N) et arnO (S). Qui a raison ?  A suivre passionnément...
 
Et dans la vraie vie ce matin glissades en série et en parallèle à Lyon (un endroit très virtuel au nord de l'Equateur) et que faire quand on est bloqué dans sa voiture sans point d'accès Internet ????  alors une pensée pour Dee, Arnaud et Brian il vont en ch... plus que nous dans les prochaines heures. Je leur souhaite de ne pas avoir à monter dans le mât....
 
A+
 
PS ; avez vous vu l'arrêt de Marc Guillemot aux Malouines...pour son rail de GV

 
arrêt, rail, il bosse à la SNCF ou quoi ?
 
Bon, finalement je tente le pari de passer à l'ouest des iles avec kiwi_r, on verra bien, faut être joueur des fois, c'est pas en restant en file indienne qu'on peut gagner des places

arn0, vous pourriez passer entre les iles, les vents sont favorables d'après ce que j'ai vu.

Tu peux me tutoyer hein
 
j'y ai pensé, mais si le passage se fait pendant la nuit, j'ai pas franchement envie de veiller pour faire les changements de cap

le vous, c'était pour toi et tes bateaux , monsieur arn0 !

 
tu n'as pas un boat-sitter qui pourrait s'en occuper ?  

 
C'est gentil de te proposer

Jvais ptetre faire pareil aussi
On va voir, j ai encore un peu de temps pour y penser

 
Moi j'veux bien, mais j'ai pas internet le soir  

je n'arrive pas à lire les pages indiquées par sagamartha sur mon mobile ( celle ci par ex: http://vendeeglobe.virtualregatta. [...] 50_-30.xml ), les xml générés ne sont pas compris par le téléphone, vous avez une idée pour y arriver?

 
   
 
Merci    
Par contre, débaptiser mon bateau va te coûter cher    

Je viens de réintégrer le clan des 6000  
5 jours pour regagner 1000 places, encore 1000 à remonter pour réparer ma boulette
edit non en fait, encore quasi 2000 à remonter

 
 
bon c'est la grosse cata du coté gauche du pointillé, je vais essayer de me  faufiler l'autre bord même si je dois y perdre une journée parce que là on a aucune amélioration a attendre  dans les prochains jours .

 
yopyopyop a fait un sacré passage plus à l'ouest, vrooooom!  

Je confirme

oui enfin a moins d'un miracle meteo je suis maintenant coincé pour 24heures

c'est bien calme ce soir !
j'ai l'impression que tout le monde peaufine sa stratégie secrète..
personne sur le forum
Ils préfèrent gagner des places au classement
Pas glop !

 
pas moi non, j'ai pris mon parti de me dire que c'était une semaine de merde... on verra lundi prochain, j'aimerai bien ne pas trop me faire décrocher, mais je ne vis pas comment ceux de l'est ne s'envoleraient pas.... du vent qui revient, mais plein nord, par exemple... nous on est parti pour rester sur place, à avancer d'une flèche par carte!

 
Tiens ça me rappelle quelque chose ça.    
 
 

 
M'en parles pas, je déguste depuis ma boulette, je suis trop au sud, j'ai hésité à poursuivre cap 95° pour profiter des vents forts, mais même à 17 nds je perds des places. Donc je dois me recadrer (quitte à perdre des places)
Ceci dit la remontée de l'atlantique s'annonce ultra tactique, je compte bien revenir et refaire mes 80 miles de retard sur toi et kiwi_r notamment.    
 

Ouais, on va dire ca comme ca  
 

 
 je crois surtout qu'on est pas du bon coté, Fbebert, alfred , etc vont nous lâcher rapidement si on reste de ce bord    

Je trouvais que ça faisait un petit moment qu'on n'était pas repassé devant   . Chacun son tour, et ce n'est pas fini, on a encore le temps.
Ce qui est bien, car je fais mes petits relevés, c'est qu'on reprend chaque jour des milles sur le groupe de tête (210 milles depuis le 9, quand j'ai noté l'écart.) Et puis, à 23h, tout peut basculer, ce que je ne souhaite pas bien sûr !    

je confirme que la remontée de l'atlantique s'annonce très tactique.
Pour le moment notre groupe des 5000-10000 n'a pas à se plaindre d'un point de vue 'vent' , mais un mauvais choix peut très vite nous couter des places

on ne peut pas faire 60 ou 120 milles comme ça pour aller là où est le vent, je continue à faire autant de route que possible sur la route, pas de détour pas possible pour avoir un hypothétique vent, surtout avec des prévisions qui n'en sont pas. on verra les dégâts après

GONTRAND EST ARRETE!!

changement de flèche mortel !

Tu sais la stratégie pour beaucoup en ce moment se résume à attendre que le petit temps passe son chemin.
Un coup tu fais de l'O car tu penses que l'ouverture est là bas et plouf la fenêtre se referme donc tu repiques à l' E et rebelote    
Quand au gain de place, j'en parle pas ce sont les montagnes russes
 

 
Voilà c'est un bon résumé    
 

 
Une chose est sûre c'est qu'on est sûre de rien  

 
 
finalement tu t'en es pas trop mal sorti  
je trouve
et je pense que tu vas éviter la pétole derrière toi d'un cheveux
bon ce qui est emmerdant pour toi c'est plus l'orientation des vents qui t'empêchent de remonter (avec une vitesse décente bien entendu)
 
c'est un peu comme moi  
j'ai passe une journée à me demander ce que j'allais faire  
conclusion: je me retrouve le cul entre 2 chaises
 
et comme toi je vais avoir des vents  (en tt cas pour le début) pas très bien oriente
 
je pensais prendre le coup de vent un peu au nord mais je serais trop avancé en longitude pour l'avoir et si je continue comme ca c'est direct le creux (le seul du secteur) de vent
je ne vais qd même pas m'arrêter pr attendre le vent!!

Merci les amis, j'étais en réunion hélas, et ce ¤@#§@$ de mobile à tout foiré.

Ce que je trouve plutôt intéressant, c'est qu'on est un groupe de moins de 2500 bateaux maxi  avec de petits écarts par rapport au but,et que la moindre erreur de cap ou de voile ou pas de chance le vent est immédiatement sanctionnée par une perte importante de places. On sait donc, qu'en fait on peut passer de 2000 à 500 en 24 heures et vice-versa, sans conséquences dramatiques ! C'est pour réconforter les marins de l'ouest.