Reprise du message précédent :
C'est inadmissible, mon gosse m'a obligé à l'amener aux urgences pédiatrique à 10h45
 
Plus d'une heure à 4 Nds, il va me le payer    
 
ps : sinon rien de grave a priori

 
surtout pour ne pas casser
 

 
Vu le vent il ne craint pas grand chose.

 
Russell Coutts est parmi nous

Y a pas de wifi dans les hôpitaux ? C'est honteux  

 
   
dis donc camarade t'a pas des potes dans le secteur  qu'on se fasse un tarot? parce que là a par se tripatouiller la nouille on a pas grand chose d'autre a faire    

 
pour nous, c'était la nuit dernière.  
l'avantage est que tu dors et que tu ne vois pas que ton bateau n'avance pas !
L'inconvénient, c'est la gueule de bois au premier raffraichissement (-700 places )

3.9 kts * 12 h = 46.2 Nm....
 
un peu moins que la 1/2 de la distance  entre 2 fleches en longitude
 
vous pouvez lancer un ligne
quoique cela ralentirait le bateau
 

oh là c'est cuit pour aujourd'hui, il n'y a plus qu'a attendre  ce soir  mais  d'après les previsions sa va pas être du grand vent non plus juste de quoi nous sortir de ce bourbier .
bon  si je peu rester  autour des 2000 ça ma va .
 de toute façon on est un paquet dans la pétole et il y en a d'autre qui y a arrive tout droit. n'est ce pas Gontrand?

bon le temps d'aller manger a la cantine et hop j'ai du vent , enfin tout est relatif !!
en plus avant de partir j'ai copié les reglages sur Borderline :-)
 
Par contre la météo a brest est sympa , euh enfin pour de la voile
LFRB 121200Z 20022KT 4000 -RA BR OVC008 10/09 Q1014 NOSIG

On perd à peu près 1 place à la minute dans la pétole. Sur 12, ca fait ... euh ... non, je vais pas faire le calcul  

C'est pas 60 Nm, la distance entre 2 flèches  
Par contre, en latitude, c'est un peu moins.

 
à peu près 700  
C'est ce que j'ai perdu cette nuit :-)

 
j'ai fait -975, j'en ai repris 130 en 3h... mais ça se ralentit déjà énormément...

Pourquoi tu prends la météo de l'aéroport ?
C quoi que ca veut dire tout ca : 12:12 Z (c est local ou GMT qd c est Z ?)
vent de 22kt au 200 ?

J'arrive pour le tarot, attendez-moi quelques heures.  

 
Une explication pour les incultes ? ou un lien vers un site expliquant tout ça ?

Prend ton temps. De toute façon, on bouge pas

c'est parce que je suis controleur aerien , lfrb code de l'aeroport de brest , on est le le 12 janvier , meteo de 1300 locale  , vent du 200° 22 kts  4000 metres de visi , faible pluie , brume , nuages couvert a 800' temperature 10 , point de rosee 9 pression 1014 hp , pas de changement significatif
 
la meteo pour demestrau en argentine  :-))
 
METAR SAEZ 121300Z 07010KT 9999 SCT027 24/18 Q1015  
 
http://fr.allmetsat.com/metar-taf/index.html

 
... ok    
 

Ok, j avais bon pour le code aeroport et la direction/force du vent (le principal pour nous )

Les amis, je suis dans la mouise à partir de demain je ne vais plus avoir accès à un PC dans la journée donc il me sera impossible d'assurer la bascule de 11h      
Le problème est que je ne suis pas le seul à être dans l'embarra car je m'occupais également du bateau d' Haucare vu que j'avais accès à un PC sans grande difficulté.
 
Donc, si une âme charitable veut bien s'occuper de nos bateaux ou de l'un ou l'autre  -----> MP  

Kiwi_racing, pour l'apéro, vers 18H30, ça le fait ?
(or may be tea for tea time, i'm not sure, j'ai du mal à calculer   )
Dans les 2 cas, cela restera virtuel, et en +, je serai en réunion  

J'amène les glaçons  

J'aime pas ta citation sous ton pseudo, ça me rappelle de mauvais souvenir

bon comme d'hab' j'écris des conneries
je voulais parler de latitude et non longitude
 
la distance en longitude varie en fonction de la latitude (ex 50° de latitude distance entre 2 fleche est de 38 Nm)
par contre  en latitude la distance ne varie pas et est d'environ 111 Nm

 
C'est pour moi un bon vieux souvenir d'école de voile sur Vaurien et 420.
Je "kiffais grave" le 420, en hiver, en ciré jaune des pieds à la tête !

Attention je vais te couper la route et je n'ai pas l'intention de te laisser la priorité

 
C'est clair que tu tiens une bonne moyenne là, mais y'a du beau monde devant dont mon bâteau.    

Je tente une option plus sud pour le moment (j'ai l'habitude maintenant )
ça me donne plus de vitesse et j'estime qu'en étant une flèche en dessous à 23h, ça me donnera plus de marge de manœuvre lorsqu'il faudra virer de bord
En plus il y a une petite crotte sous la bouée du horn que je compte bien éviter

edit : d'ailleurs, toi tu comptes faire du tourisme sur les cotes chiliennes ?

 
52 bateaux entre nous, ça fait serré    
 
Et pour rappel :
La règle du voilier sous le vent : quand deux voiliers se croisent et sont tous deux sur la même amure. On dit que le voilier sous le vent est moins manœuvrant que le voilier au vent, c'est donc au voilier au vent de manœuvrer pour ne pas gêner la route du voilier sous son vent.
 
Lorsque deux bateau sont l'un à côté de l'autre, c'est celui qui est le plus proche de la source du vent qui doit s'écarter.
 
 La règle de dépassement entre voiliers sur une même amure : le voilier rattrapant doit s'écarter de la route du voilier rattrapé pour ne pas le gêner.
 
Lorsqu'un bateau en double un autre, c'est au bateau qui double de s'écarter du bateau qui est doublé.
 
Au moment de dépasser, un choix s'impose, passer à son vent ou sous son vent ? La politesse des yachtmen voudrait que l'on passe sous le vent, mais ...
 
J'aime la phrase de fin    
 
Bon, je lâche l'écran, mode "continue tout droit" ON
A ce soir peut être.

d'ailleurs il vient de me faire l'arrière
 
oh pardon le tableau/ poupe/ etambot  ....

 
C'est une région que j'ai toujours voulu visiter, il y a une espèce de moules géantes succulentes parait-il.    
Plus sérieusement je compte piquer au sud, mais d'ici 2-3 heures, je vais essayer de rattraper un petit groupe en passant à la corde au Horn. Ca va être border line mais je le sens bien comme ça.
 
stef043 : je t'avais même pas vu, faut dire que tu as un bateau au même niveau qui te couvre (Flying-GG).

En meme temps c est tellement plus agréable de reussir a dépasser sous le vent
 
Par grand vent, doubler un bateau bcp plus petit que soi au vent c est assez rigolo aussi surtout au moment ou il reprend le vent d un coup

je ne comprends pas, je viens de sortir de la zone 1,6 noeuds il y a 20 minutes et je perds encore plus de places que quand j'étais dedans !

 
il commence à y avoir un gros bouchon dans cette région

Les autres aussi sont hors pétole mais avec un meilleur vent que toi.

oui, mais dans le secteur de bebert, il doit aussi y en avoir un bon paquet qui restent plantés. Peut-être aussi qu'il y en a très à l'ouest qui sortent de la pétole. On verra bien.

 
oulala ! ça tourne à l'émeute là.    

Gabju! Tu comptes la passer comment prochaine dépression, dans l’ouest ou dans l’est ? je pense que je ne vais pas faire le tour et tenter le passage en limite est… c’est très juste, mais ça devrait passer, en ligne droite sur la route.

 
Hello,
Pas trop le temps de m'occuper du bateau, ça s'accélère au boulot.
On va faire simple, cap au 90 jusqu'à demain matin et on verra bien.
Pas envie de me creuser la cervelle à imaginer des trajectoires tordues !
En plus, je pourrai me coucher avant 23H ce soir   , ça commence à peser avec un lever à 5H45 tous les matins.
A part ça, j'ai repris 400 places depuis 11H.

je me demandais qui m'avait piqué 400 places depuis 11 heures. J'ai trouvé !

j'en ai trouvé que 250 en route depuis 11h...