Reprise du message précédent :
du premier coup! c'était un bon soir!

toujours rien moi

impressionnant, auraient ils changé de serveur ?

Y a pas eu de buzz de Destremau surtout  

ça marche
 
Bon allez cap à l'est ... 94° ça devrait permettre d'éviter la zone ss vent et de rejoindre la porte

A propos de gardiennage de bateau, j'aurais besoin d'une bonne âme pour demain 11h, je serais pas la et vu que je serais pitet dans la pétole, ça risque de mal tourner    
Donc voila, si ya quelqu'un, MP!

Dsl peux rien promettre pour demain
Reprise du boulot apres 4 jours d'absence ... ça risque d'etre un peu sport

7 Nds de moins que prévu sur mon secteur

Je suis encore à 14 milles de la 3e porte, je suis un peu en retard par rapport aux prévisions, c'est pas très bon ça.

C'est la mouise je sais pas ou aller    
Dans 12-24h y a des vents de merde de face  

 
Mp envoyé  

Je suis à la première porte juste au sud de l'afrique est ce que je si je passe au dessus sa marche ou je dois la traverser de haut en bas ?

 
t'as 27n, c'est mieux que 34. Les performances se dégradent quand il y a trop de vent.

 
en passant au dessus c'est bon. Quand les bouées de la ligne passe au vert, c'est que ton passage est validé.

Je ferais tout de même du 24 Nds au lieu de 21.
Mais merci de remonter le moral

AMHA vers le N c'est mieux vent de face dans 12h mais après il sera mieux orienté.

 
Ben j'ai hésité, mais finalement, je fais de l'est. Ca avance, et on trouvera bien un petit passage. Les cartes prévisionnelles ne sont pas exactes.

C'est encore très largement jouable, dans une heure tu fileras plein sud

 
t'es parti sur la solution voile auto?

va falloir que je fasse un empennage d'ici 3heures... moi qui voulait me coucher tot

 
Si tout va bien, le bilan des 4 derniers jours sera largement positif (j'étais 46e)  

Non sur la solution : "finir la propale cette nuit et en profiter pour jeter un oeil sur la régatte"

Francois-D il est sponsorisé par une marque de scie ou quoi ?
 

regulateur d'allure en infinite loop

C'est le premier skipper à faire du breakdance  

 
hs : ça marche l'angle de vent à 158° ?

 
Oui pourquoi

4 places, 4 places pour passer sous la barre des 10.000 putain      

 
C'est pas plus optimisé de faire des bords à 150° ?

j'en sais rien en fait , j'y vais à l'instinct (genre je mouille mon doigt, je mets le bras en l'air et je regarde d'où vient le vent )

en fait oui, en faisant un bord à 150 je pourrais aller à 22,6 nds, mais ça fait redescendre au sud vers des vents moins fort, donc en fait je préfère perdre un peu en vitesse, aller plus plein est mais rester sur une ligne de vents plus forts. Je sais pas si c'est mieux ou pas

N.....ne........neuf mille neuf cent soixante dix-huit, 9978 bordel
 
Ouais je sais tout le monde s'en branle, mais passer sous les 10000, je suis content
 
 
Bref  

Encore 96 places à gagner et je passe la barre des 10 000 aussi
 
Je regrette vraiment de ne pas avoir consigné tous les jours à heure fixe l'évolution de mon classement, pour voir la progression

Je sais que je suis parti 50000ème
 
Que j'étais 18000ème quand j'ai merdé/pas connecté, ce qui m'a ramené à 36000. Ces derniers jours se sont mieux passés, puisque j'ai repris 26000 places doncques!

moi je crois que je vais en perdre pas mal ce soir , je grimpe au N/E  et déjà je perds des places , mais bon des demain je devrais passer la ligne plus facilement  

J'ai noté depuis le début, c'est très épineux.

 
 
Normalement Si, 150 ° c'est meilleur au niveau vitesse avec le Gennak.

Le classement, c'est un peu comme la pesée d'un nouveau-né: faut pas regarder toutes les 5mn, ça sert à rien, à part se faire des coups de stress pour rien.  
Faire le point tous les 2-3 jours, c'est bien.
 
 
Bon là c'est la barrière des 10000 qui m'amuse, mais quand on choisit une option, faut y aller au feeling, et fuck le classement immédiat

vent 30,2 angle 150, gennak, cap 55, vitesse 24 noeuds

 
 
Je suis dans la meme zone que toi (bien qu'une fleche, une fleche et demie derriere).  
Je continue quelques heures à l'Est et remonte après.
 
On pourra comparer demain : je suis actuellement 5234 à 37 milles derrière toi (sur le bateau Grin Hu)
 
@ demain

pu#@!&! de porte. Encore 3 milles...

10 minutes.