Reprise du message précédent :
ce que j'adore c'est le vélo toujours balancé par terre en vrac qu'il faut retrouver sur chaque photo

chouettes photos

Ce matin, corvée de contrôle technique.
 
Et comme je suis un époux parfait et attentionné, j'en ai profité pour aller laver la voiture de ma moitié.
 
Sur le retour, je suis passé, en toute innocence, chez mon revendeur, histoire de voir s'ils ne soldaient pas des shorts.
 
Et là, surgissant de nul part, je me suis fait alpaguer par un vendeur au regard fou, qui s'est montré très agressif.
 
Devant cette démonstration de violence, je n'ai eu de choix que de céder à ses injonctions de me présenter moult bicyclettes de type gravel, afin, bien entendu, de préserver mon intégrité physique.
 
En dix minutes, je passais à la caisse pour verser un acompte.
 
Et tenez-vous bien, cet individu, pour ne pas dire forcené, m'a offert une paire de pédales, de chaussures, de porte-bidons, ainsi qu'une étude posturale.
 
Il a même profité de mon incapacité à réagir pour m'annoncer que le vélo serait disponible dans l'après-midi.
 
Franchement, ces gangs ne manquent pas d'audace.
 
Bilan : je me suis revenu en espérant qu'il se serait calmé, mais pas du tout : le vélo m'attendait et on m'a invité à faire le réglage des cales.
 
Je suis rentré dépité, et mon répit n'est que de courte durée car Mercredi je dois retourner les voir pour l'étude posturale.
 
Bref : j'ai acheté un gravel :  
 

Bienvenue dans la famille  

Et le short soldé?  

La couleur est sympa, mais un Bianchi pas en celeste c'est tchitchi  

 
Rien, nada… heureusement, j’en ai acheté deux il y quelques semaines.
 

 
C’eût été un route, la question ne se posait même pas, mais là, pour un gravel c’est plutôt cohérent je trouve (et visuellement il est encore plus beau que sur la photo).
 
De plus, ils ne le possédaient qu’en bronze (pas de date précise pour une livraison en Céleste) et il cochait toutes mes cases (carbone typé confort à prix abordable, groupe Shimano manuel à double plateaux), donc j’ai foncé.

 
Si je ne me trompe pas, ça doit te faire un beau garage  

 
Là ça va, j’ai été plus raisonnable qu’avec les vtt (le Gravel c’est quand même moins cher).
 
Lorsque je suis rentré, j’ai expliqué à ma femme que ses pneus étaient rincés parce qu’elle roule comme une brute, histoire d’exploiter sa culpabilité, et au détour de la conversation, j’ai lâché un innocent «au fait, tu risque de rouspéter un peu», et là elle m’a dit «toi, tu t’es encore acheté un vélo» : elle me connaît si bien

C'est cool d'avoir de l'argent

C’est surtout une histoire de priorités.

Mais c'est cool

J'ai un pote qui un jour est revenu comme ça chez lui avec un joli nouveau vélo, sans avoir prévenu sa femme : "tant pis si je dois dormir sur le canapé pendant 1 mois, ça en valait la peine"  

Qu’est-ce qu’un mois au milieu de XX années de vie commune ?

 
Ma femme est cool, c'est même elle qui m'a offert mon TS.

Je m'auto-réponds si ça peut servir à qqun: 900€, vendu en 1 mois environ. Assez peu de touches quand même mais un acheteur très sympa qui voulait exactement celui-là et qui est venu de loin.

Ces paysages de l'angoisse pour une Pascal-deux-zéros pressante
 
Ali

 
C'est horrible, il faut à tout prix éviter cet endroit.
 
Dis-nous ou c'est qu'on y aille pas.

 
   
 
J'ai fait ma première (petite) sortie hier, histoire de prendre mes repères (ça faisait un quinzaine d'année que je n'étais pas monté sur un cadre "route/gravel".
 
Concernant la position, la tige de selle me semblait basse et lors des premiers tours de roues, j'avais l'impression d'avoir emprunté le vélo d'une personne d'1.60m, mais au final, il semble que ce réglage ne soit pas loin de l'idéal (j'en saurai plus lors de l'étude posturale et transposerai cette hauteur sur mes vtt).
 
Concernant le fonctionnement général du vélo, c'est très souple et fluide pour un groupe manuel (mes vtt sont en électrique) : que de progrès par rapport à mon ancien Ultegra...
 
Le petit détail que j'ai le plus apprécié est le silence de la roue libre : quel bonheur.
 
Le cadre est étonnamment confortable malgré sa vivacité.
 
Finalement, à part des roues trop lourdes (je suis trop habitué désormais aux roues carbone), j'ai vraiment l'impression de rouler sur un vélo de route (le rendement des pneus est excellent sur les surfaces rapides).
 
En plus des inévitables accessoires à acheter, la première amélioration sera le passage au tubeless, afin de baisser un peu la pression.
 
Concernant l'upgrade des roues, je vais rouler ainsi jusqu'au printemps prochain.
 
En tout cas, je suis ravi de ce nouveau spad.
 

 
Une route interminable, longée de pâturages avec barbelés, ça c'est terminé dans le fossé