Reprise du message précédent :

Merci, c'est joli l'Ardèche, bon faut avoir assez de préventif ou de caa.
Et j'ai loupé le village avec des super snack

 
Paris - Chartres c'est du classique pour les parisiens, pas mal de routes déjà connues dans ta sortie

Ah, t'as pris quelques routes que je connais

Par contre, il y a moyen de faire bien plus de D+

C'était pas le but, le but c'était de découvrir la via dolce.

Bon j'ai réussi à faire claquer le pneu, mis le préventif, gonflé ... Mais on entend que ça "travaille" à l'intérieur. Je verrai bien demain ce que ça donne, j'ai pas remonté la roue sur le vélo encore.
 
Très jolie sortie en Ardèche, ça doit bien se prêter au gravel

J’ai vu passer ton activité,  je vais te piquer des bouts de chemin
T’as fait ça au pif, avec Strava ou en partant de traces connues?

 
Là j'avais piqué le début de la trace (de Paris au Mesnil Saint-Denis) sur une sortie gravel qu'avait organisé l'Echappée Belle.  
Puis j'ai tracé le reste avec Strava et le fond de carte qui indique les routes populaires + une extension Chrome qui affiche un fond de carte OSM: généralement ça marche pas mal pour identifier les routes les plus empruntées, qui sont assez roulantes.
 
Sur ma trace après Faverolles c'est que de la route, ça vaudrait le coup de boucler un peu plus en forêt de Rambouillet.

Sinon pour les traces ça vaut le coup de squatter les groupes facebook aussi. Sur Paris Gravel il y a souvent des mecs qui postent des trucs bien sympas.
 
Par exemple hier quelqu'un a posté une sortie, je l'ai faite ce maton et c'était plutôt sympa: https://www.strava.com/activities/6021527835
 
La boucle est top, j'ai découvert une entrée dans la forêt de Meudon, et la trace exploite bien la forêt de Meudon avec un passage du côté de la Bièvre. Et en bonus passage par le centre sportif de Meudon et son nettoyeur de vélo gratos en fin de parcours

Un Gravel comme le Origine TRAIL flatbar, c’est un truc à se faire jeter des cailloux si on roule dessus ?
 
Il me tente bien en N+1 pour aller explorer les DFCI des montagnes autour de chez moi (et y en a un paquet )
 
(Je précise que je possède déjà un route full carbone, un VTT tout suspendu AM et un vieux VTT semi-rigide en 26)
 
Pourquoi pas un vrai cintre de gravel ? Parce que
(Je suis une vraie quiche en descente sur route… alors je me dis que quand ça secoue ça doit être pire avec ce genre de cintre )

Prend un VTT XC.

Franchement vient essayer le mien, tu verras que le guidon gravel ça va bien.
Et du coup dans les sorties vraiment longue c'est plus sympa.

J’hésite justement
Mon SR est un vieux XC mais c’est sur qu’un 29 moderne ça avoine
Après, le Trail avait l’air d’être pour moi le meilleur des 2 mondes pour du chemin pas trop défoncé

Voilà, pour du flatbar, autant partir sur un vrai bon xc

Loue un vrai xc récent et essaie mon gravel

Je me note de le faire

Me souvient plus tu es bien plus grand que moi, sinon j'ai un ami qui va recevoir -un jour- un nouveau jouet il doit y avoir moyen que je lui demande de te prêter un diverge

1.80m

D'ailleurs vous avez vu le nouveau BMC urus, encore un vélo a suspension.
Ça et le sram explr on va avoir des VTT avec cintre route dans quelques années

Tu vas être un poil juste sur mon gravel, je te ferais pas faire un gros tour

Pour 2k€ j’ai un truc relativement léger, pas trop mal équipé et qui a l’air de remplir mon cahier des charges. Et pour le prix, je le traiterais pas comme un vélo de salon
 
Pour un XC efficace, y a un bon billet de 1000 à 1500€ en plus à mettre pour des trucs qui sont pas indispensables (fourche suspendue pour de la DFCI)
 
J’ai pas de velléités de bike trekking mais qui sait…

Ce qui fait voir c'est que ça coûte plus cher de passer du flatbar au contre courbe que l'inverse

Attention aux carreaux non conformes    
 

Longueur de barde aussi...
 
... Mais casque optionnel a ce que je vois

C'est trop pas la liberté de rouler avec un casque
Surtout sur des revêtements où la chute est si facile à esquiver

Freins à patins, pneus qui ont l'air d’être de largeur 6 mm  

Café du cycliste
Je reconnais j'ai le même short
 
A mon avis ils ont fait 500m pour la séance photo

Il est très bien
Et il est livré avec un petit sac en toile éco responsable

ca taille n'importe comment le café du cycliste

Ça taille large dans le porte monnaie
 
Mais le short en tout cas j'ai pas trouvé qu'il taillait petit si c'était ta question. Donc va pour ta taille habituelle.

 
la 1ere fois que j'ai vu les tarifs de café du cycliste    
 
a ce prix la, autant prendre du castelli ou de l'assos

 
Ça n'a rien a voir

dans quel sens ?  

 
Bha dans le sens  
Ou tu comparerais une voiture de collection racée.
Et que tu dirais autant prendre une BMW chez le concessionnaire pour ce prix

bcp plus swag le café
 
en tout cas, j'ai testé le sous-short la passione, et hormis la taille curieuse, la qualité est sympa

 
la comparaison foireuse    
 
je suis d'accord que les design du café du cycliste sont sympa, c'est possible qu'un jour je m'achete un maillot
 
mais récemment j'ai été plus pragmatique, je me suis fait offrir pour mon anniv une tenue hivers LeBram (cuissard long, maillot long et verte sans manche)
C'est joli et un poils moins cher que le café du cyclimse

Mon Castelli endurance il a l'air solide, bien fini, discret et il est confortable c'est plus une voiture japonaise premium qu'une BMW donc  

tu rigoles, castelli c'est m'as-tu-vu avec les pastilles rouges de partout

Je connaissais pas la marque café du cycliste. Ca me semble être une marque pour hipster bobo à la mode et trop cher.
 
C'est fabriqué en France au moins ?? Ca donne des points d'endurance ?

pas le endurance    
 
il est entièrement noir avec juste le logo en petit au bout de la cuisse gauche