t'as pas bien regardé le on-board    
 
Sato ce fait déposer même à l'aspi en pleine réaceleration
une fois à l'aspi et décalé, le McLaren pousse encore  
 
pas besoin d'être un JLM pour le voir  
 
perte de régime...  

sato était en pneus durs dans ce relais

J'vois pas où il a marqué "uniquement" dans sa phrase.... faudrait pas tout déformer hein!
Alonso était moins vite, c'est clair, mais le dépassement était couillu également, fallait le faire....  
chapeau sato.

Quand tes pneus sont rincés cela ne se voit pas en ligne droite....

Quand tes pneus sont rincés cela ne se voit pas en ligne droite....

non par contre ça se voit à la réacceleration (où Sato peut rester dans le sillage de la mclaren) et au freinage (où Sato peut freiner plus tard)
 

 
edit :

A parce que tu penses réellement que c'est sato qui l'a pootré uniquement grace à ses grosses burnes, et pas parce qu'alonso tournait 5" moins vite que dans ses relais en durs?  

t'as pas bien regardé le on-board    

Sato ce fait déposer même à l'aspi en pleine réaceleration
une fois à l'aspi et décalé, le McLaren pousse encore  
 
pas besoin d'être un JLM pour le voir  
 
perte de régime...  

C'est pas le fond du problème, le delta de perf maxi de sa McLaren, c'est le fait que Sato a prit l'initiative de passer à un endroit que perso je juge pas forcement evident, et je ne suis pas sur que tout le monde y serait allé, hein
 

RAB du fait qu'il tournait 5' moins vite que sur son fastest lap
 
C'est pas le fond du problème, le delta de perf maxi de sa McLaren, c'est le fait que Sato a prit l'initiative de passer à un endroit que perso je juge pas forcement evident, et je ne suis pas sur que tout le monde y serait allé, hein
 
Et des GP ou le mec qui klaxonne derriere peut tourner 1 voire 2sec plus vite au tour et qui pourtant ne reussi jamais à passer, on en a vu plus d'un

je ne sais plus qui a aussi doublé au même endroit, je crois que c'est Half d'ailleur  

en bout de ligne droite avant la chicane? c'est un peu l'endroit par excellence pour doubler non? ça vous étonne?

C'est une TR, et elles se ressemblent pas du tout  

Si si, les Spyker, Toro Rosso, Super Aguri se ressemblent tous car je ne fais jamais attention à eux.  Mais ça c'est moi

en bout de ligne droite avant la chicane? c'est un peu l'endroit par excellence pour doubler non? ça vous étonne?

mais arrete, bouchonner un type volontairement c'est facile, mais quand t'as pas d'adhérence, 1) le passage en courbe et l'accélération est moisie, donc le mec derrière te colle et 2) faut freiner 100m plus tôt parce que sinon tu freines pas. Donc de toutes façons c'est mort, je vois pas la gloire qu'on peut tirer dans le dépassement d'un mec à l'agonie Remember monaco 2005, impossible de doubler gnagnagna, ben alonso avait tellement de graining que c'est impossible de contenir les types derrière, c'est tout.

par l'exterieur, j'aurais du preciser  

tiens j'ai une autre question :
 
C'est quoi l'interet de laisser les voitures à un tour doubler le SC
 
Est ce que ça insiterait pas ces pilotes à cravacher pour rattraper la file du SC alors que la piste est toujours pas propre, d'ailleurs c'est pas comme ça que Trulli s'est planté
 
Pourquoi ne pas forcer les voitures à plus d'un tour à faire un drive through quand le SC rentre pour que la piste soit claire pour les autres

un angle différent de l'accident de Kubica : http://www.youtube.com/watch?v=BsXYsf5m4Ww
 
putain la vitesse  

Sinon on a une toph de ses pneus afin de trancher definitivement la question ?
 
Certes Sato et sa caisse son bien plus modeste que sieur melonso, du haut de ses 2 superbes titres mondiaux, mais perso je reste sur l'idée que ce depassement n'etait pas si evident. Sato et Melon ne sont pas dans la meem optique de la course, l'enjeu n'est pas le meme pour chacun d'eux.
 
Et c'est justement cet etat de fait qui rend ce depassement si excentrique et savoureux
 
Ca ne remet pas en cause McLaren ou le melon en cause pour leurs perfs et la course au titre, juste que CE JOUR LA, ils se sont fait mettre
 
Et compte tenu de la qualité de la prestation du melon, des ses coups de volants à la con, de ses trajectoires gazonnées, et son non respect du reglement au pit, s'etre fait passer par Sato me comble de joie

mais arrete, bouchonner un type volontairement c'est facile, mais quand t'as pas d'adhérence, 1) le passage en courbe et l'accélération est moisie, donc le mec derrière te colle et 2) faut freiner 100m plus tôt parce que sinon tu freines pas. Donc de toutes façons c'est mort, je vois pas la gloire qu'on peut tirer dans le dépassement d'un mec à l'agonie Remember monaco 2005, impossible de doubler gnagnagna, ben alonso avait tellement de graining que c'est impossible de contenir les types derrière, c'est tout.

en bout de ligne droite avant la chicane? c'est un peu l'endroit par excellence pour doubler non? ça vous étonne?

Ce qui est marrant, c'est que dans le communiqué de McLaren, Alonso ne fait pas état des ses pbs de graining.

Le seul cas possible probablement, c'est que la tête tappe contre quelque chose directement, et ça il n'y aura jamais aucun moyen de l'éviter, c'est la lotterie pour ça.

Oui genre au début de l'année l'accident avec DC qui passe sur je ne sais plus qui.

Ouais, on est en F1 comme même  

quand même

dans le communiqué en anglais, il en parle :
 
"We had a lot of graining on the tyres, especially at the end. When we put the soft ones on they started to degrade a lot, so really it was a lottery of a race."

Lewis etait sur la meme monte sur la fin ? ( je pose juste la question, faut pas psychoter hein )

ok, on en arrive au principal, en fait tu jouis parce que le type que tu détestes s'est fait dépasser
 
pas besoin de photos, j'ai vérifié sur la vidéo.

Oui. Comme heidfeld derrière lui.

Tu ne retiens que la dernière phrase de ce qu'il raconte.... faut arrêter de prendre les choses dans le sens qui t'arrange.
 
pourquoi banaliser autant ce dépassement? Il était sympa, osé.
On te sens aigri de voir alonso passé par sato... je me trompe?

et ça les empêchait pas de tourner dans les 1'17
 
ça confirme donc ma théorie qu'Alonso n'a pas su gérer ses pneus
 

Je ne dis pas qu'il tournait d'enfer, mais ca vous arrachera la gueule de reconnaitre que sur ce coup il s'est passer A L'EXTERIEUR par un pilote de fond de grille dans une manoeuvre couillue comme on aimerait en voir plus souvent en F1 ( et si possible sur une chaine qui retransmette le GP en direct, et pas pendant une page de pub
 
Certes je ne peux absolument pas cadrer Alonso, mais cela n'enleve rien à la beauté du geste de Sato, unanimement salué ici et sur de nombreux sites...

ils tournaient pas dans les 1'17, ou alors kova tournait en 1'12

et ça les empêchait pas de tourner dans les 1'17
 
ça confirme donc ma théorie qu'Alonso n'a pas su gérer ses pneus