Reprise du message précédent :
Ericsson "stronger than ever", ça envoie du rêve  

arrivatruc l'a dit en plus, ils se sont mal qualifiés. et je ne sais plus qui qui avait prédit que ferrouz serait en difficulté en perf qualif sur cette piste car le secteur 3 de barcelone était moisi.
la qualif, c'est vraiment le point noir des ferrouz depuis très (très) longtemps

 
Une pole surprise en 2015.
Deux pole en 2012 et 2010 grâce à Fernand.
 
Sinon il faut revenir à l'ancien règlement et 2008 pour des poles régulièrement.
 
En l'état actuel ça fait 5 pole en 8 saisons  

Mais vas-y, retourne bien le couteau dans la plaie      
 
Mclaren vs Ferrari, ça me manque tellement
 
Je l'avais déjà mis mais via un lien facebook à la con, joli dépassement en karting    
 
https://www.youtube.com/watch?v=7KpcHWYk2Sg
 
Là, je suis d'accord pour la SC... à la limite...
 

ça veut dire qu'il va retenter mais qu'il pense que cette fois-ci ça passera

Moué, vous emballez pas trop vite.
La RB était à une minute des Merco et des Ferrari à Bahrein, il va falloir plus que 5 dixièmes dans le moteur.
En Russie, la meilleur RB était à plus d'un tour des Ferrari.

+1
 
edit: Bordel je suis daccord avec Jambier
T'as forcé?

Hulk depuis qu'il a gagné au mans c'est catastrophique.
Il se fait bouffer par Perez ce qui n'était pas le cas avant.

Episode 2, bientot dans vos salons
 
Rappel de l'épisode précédent
http://www.dailymotion.com/video/x [...] #tab_embed
 
Il a eu du flair Fébrau sur ce coup

Photo pourrie, on dirait qu'il est à l'arrêt ... Wait, c'est assez représentatif en fait

 
Je ne peux pas m'en lasser    
 
https://www.youtube.com/watch?v=7KpcHWYk2Sg
 

 
Nordschleife sous la neige ?

balance un vettel en pole juste pour voir ce  qui se passe. ils comprennent toujours rien chez ferrari, on croirait qu'ils restent à la méthode fernand'@course powa éternellement.
qd on fait la pole de nos jours on mets la pression sur les dominants, la preuve ce week end avec la consigne de merco sur ros...
 
donc chez ferrouz faut qu'ils débloquent le bonus moteur en qualifs et ça devrait aller mieux.

Les 15-20 derniers tours étaient une procession ... ça vaut pas plus que 7

C'était toujours mieux avant. Je me rappelle d'une periode en 2004 ... wait  

Orage de grêle pendant les 24h, non ?

Il y a garde alterné de chat noir RAI/HUL

 
   
 
http://www.fanswec.org/video-24-he [...] s-minutes/
 
Les commentaires  

 
Perez chez Ferrari à la place de RAI en 2017, vous l'avez lu en premier ici  

Du coup depuis le debut de l'année comme pretendant à la succession de Raïkko , il y'a eu Grojean, Hulkenberg, Raïkko , Ric et Rosberg  et maintenant Perez ?
 
Pas sûr pour Hulk mais il y'en a eu un entre Gro et Raikko

7/10 .. me suis endormi que 3 fois

Ce finish  
 
0.0024 seconde d'écart  
 
https://youtu.be/fGcnbXq3B-A

Bottas non ?

Non, c'est GROMAIN...

Alors que Kimi roulera pour HAAS aux US.

heureusement qu'il y a le finish parce que bon les courses sur ovale...

 
Les courses sur ovales...  

Sinon GRO chez Ferrari ?

GRO c'est déjà trop tard, il fera une carrière de pilote honorable, sans victoire. C'est déjà pareil pour HULK ou pour Bottas (de plus en plus insipide).
Perez il faut voir si il a un seconde chance, il est pas mal... mais ça n'est pas garanti.

Et puis il y a une nouvelle génération de pilotes prometteurs.  VES, Sainz, Vandoorne, Ocon... qui arrivent / sont déjà la et RIC évidemment.
La vieille génération s'accroche encore à leur baquet mais pas pour longtemps. Après il faut voir qu'entre la jeune génération, et la vieille génération de pilotes il y a quand même eu un peu un trou.

La génération moyenne, c'est Vettel, Hamilon, Rosberg.  Pas vraiment hyper sexy comme génération.  Et pas meilleurs que les anciens.
Hamilton est un peu plus intéressant en terme de pilotage, même si c'est un mongol / ado en dehors.

Hamilton, c'est un pilote, pas un conducteur comme certains en F1 aujourd’hui. S'il faut prendre des risques en course, aller à la limite il le fera. Après en dehors, il est SWAG and co et c'est clair que c'est insupportable. Difficile d'être un supporter de l'homme à cause de ça. Je suis par contre fan de son pilotage, à défaut de mieux sur le plateau actuellement. Le dernier dont je me souviens qui était un p**** de pilote, c'est Kubica. Depuis, c'est un peu désert non ? A part Verstappen qui évidemment est très prometteur.

Le nom de la course... Freedom 100  

 
Kubica ce gâchis, cette déception
 
Hamilton est insupportable par sa mongolance.  Son pilotage après est pas mal, rapide. Même si il fait de la merde dès qu'il n' a plus un avion, une sorte de Montoya amélioré.
Mais j'aime bien ça, au moins il est "volontaire" au volant.    
 
Verstappen c'est un peu le même genre oui.
 
Sinon il y a Ricciardo, il attaque lui aussi, est volontaire également, mais il sait être fiable et ne pas faire de la merde. Et en plus de ça il est sympa hors du cockpit.
 
 
Dans une autre catégorie tu peux avoir les ROS / RAI, rapides en course mais qui manquent de volonté, de magie, de hargne.
 
Et après tu as les pleureuses, comme Vettel.

Je pense qu'en ce moment le meilleur compromis si on prend en compte l'expérience, l'âge, le talent, etc... c'est clairement Ricciardo. J'ai hâte qu'il joue le titre, il en mérite bien un au minimum.

il se rend compte que l'endurance sur 1h30, c'est pas son truc...
alors qu'un sprint sur 24h

mais ça veut dire quoi ça  
la caisse ne vaut pas une mercedes, c'est tout...
VET ou ALO, ils pourraient jouer la pole, je pense qu'ils s'en priveraient pas

 
   
 
Tu te fais un duo   RIC / Vandoorne.
T'as un mec prêt à jouer le titre, et un autre bien prometteur pour l'avenir.  Ca fait un beau duo.
 
Bon c'est ce que fait RBR avec VES, mais VES est aussi un possible fouteur de merde / trop jeune. Donc le pari est plus risqué.
 
Chez Mclaren l'an prochain, ils vont surement faire Alonso / Vandoorne, ça sera je pense un super duo... mais la n'est pas la question vu leur daube de toute façon.
Le duo de chez Ferrari me convainc moins.  VET a déjà 4 titres, il risque de vite se lasser et chouiner. RAI n'en n'a plus rien à foutre.  Je ne vois pas de notion d'avenir dans ce duo.
 
Chez Mercedes ils vont devoir se poser la question du après également.

Ouais enfin bon, Alonso/Vandoorne, je vois que 50% de notion d'avenir...
 
Chez RB, j'attends de voir mais je pense que Ricciardo va calmer les ardeurs du gamin.
 
Mercedes, en ce moment, tu pourrais mettre un singe dans la voiture, la question ne se pose pas trop chez eux.
 
Ferrari, de toute façon, même avec Alonso ils ne gagnent pas ces cons...

Prendre des top-pilotes, c'est aussi une question d'image
Certes quand la voiture n'est pas un avion, en perfs un quadruple ou un noob feront quasi jeu égal
Mais Ferrari, Mercedes, McLaren... il faut des gros noms pour l'image, ça fait partie du package, c'est pas leur ADN de mettre des gosses inconnus au volant

 
Tu as quand même une sorte de compromis à trouver entre qualification / Course, avec principalement le problème de la chauffe et de l'exploitation des pneus.
 
Ferrari choisit toujours un compromis qui balance plus vers la course. C'est surement pour ça qu'ils sont en théorie plus doux avec les pneus, mais ça leur coûte de ne pas pouvoir en sortir le maximum de performance en qualification.
 

 
Mercedes justement, risque de ne plus dominer avec les changements de réglementation... enfin j'espère    
Du coup, Hamilton avec ses trois ou quatre titre si c'est pour ne pas jouer la gagne va surement vite aller voir ailleurs / prendre sa retraite.
 
Et puis ROS si il ne gagne toujours pas un titre risque de se lasser de l'écurie également.  

Chez Mclaren, ils admettent qu'ils sont déçu des perfs moteur et chassis. La perf stagne et il y a rien de fantastique dans les cartons. Des évo comme tous le monde. Mais pas de progression à prévoir dans la hierarchi cette année.
 
 
Haas vient de se faire passer au classement par TR, FI et Mclaren

McLaren a quand même ramassé des loquedus sans image: Magnussen père et fils, Alliot, Johannsson, Kovalainen, Perez, de la Rosa...

 
J'ose espérer pour eux qu'ils savent depuis 2015 qu'il n'y a rien  à attendre, et qu'il faut pondre un avion innovant pour 2017 (niveau châssis)
Pour le moteur... il faudra voir avec le nouveau concept Honda avec le turbo en dehors du V. Mais je vois pas un nouveau bloc être au niveau des meilleurs pour sa première saison.
 
A ce rythme la, Mclaren est sur le même planning que Renault avec un retour aux avant postes pour 2019    
 
Renault ils me font peur aussi. On ne sait pas ce qui se passe à l'usine, mais niveau communication ils ne me rassurent pas.  Il faudrait bosser à fond et à 100% sur 2017, je ne suis pas certain que ça soit le cas.  J'ai l'impression qu'ils sont encore en train de construire leur organisation, de recruter etc...
J'ai peur que la voiture 2017 soit encore une bouse... en gros, une voiture faite à la va vite, qui respecte le règlement à la lettre mais rien de plus. Une voiture de transition quoi, qui jouera l'entrée dans les points  

Petit sondage pour Mclaren  
 
http://www.strawpoll.me/10357986/r