Reprise du message précédent :
officialisation Lewis et Kim  
 
ce GP de Miami qui s'en vient pour la réalisation TV

 
 
lewis et kim https://www.parismatch.com/People/k [...] deo-267101  

Ça confirme vraiment son absence de total de goût (rassuré moi c'est pas raciste de dire ça ?) !!!  

Qui en doutait encore (de son absence de goût) ?
Non c'est pas raciste... on n'a pas encore assimilé le déversoir de la mondanité à une race mais ça peut venir dans ce monde sans limites

ca ce trouve il aime le plastic    
 
 

Ferrari peux te bannir sous certaines conditions mais faire le con avec un modèle vintage est autorisé ?

 
Le mec n'a plus trempé son biscuit depuis 2015, ça devait commencer à le gratter sévère  

 
 
et kim une experte qui enchaine

 
 
Alternativement, ils peuvent pousser les réglages au maximum grâce au talent de Verstappen et prendre plus de risques. C'est pas lui qui demande explicitement des voitures dangereuses, mais il est capable d'exploiter une voiture vicieuse sans se bourrer à chaque virage.  
 
 
Parce que bon, quand tu as Bottas et Perez comme pilotes, c'est plus pantoufles que voiture de course. Leur train arrière bougera jamais autant que celui de la RBR ou de KIM

Est-ce qu'on va avoir une nouvelle bannière en FP pour cette saison ?

Une photo de batterie, Max qui fait un doigt et ça sera bon.

tu oublies Mario et son kart

Euh... c'est lui qui demande une voiture conforme à son style de pilotage... donc sans parler de dangerosité, on peut dire qu'elle est plus vicieuse que celle du team B
D'ailleurs on voit très vite qu'historiquement, la B team fait des voitures plus propres qui conviennent à plus de pilotes... étonnant pour une team avec moins de ressources

c'est aussi une histoire de potentiel, la Racing Bulls plafonne vite du fait de son côté "facile", alors que la Red Bull a de la marge, à condition de trouver la petite fenêtre rikiki de fonctionnement optimal
 
après je dis ça par rapport aux précédentes, celle de cette année je ne sais pas. En Australie et en Chine elle me paraissait au dessus de la Racing Bulls, mais j'avoue qu'au Japon, c'était plus serré. Ce qui coincide avec le ressenti des 2 pilotes qui la trouvait quasi "inconduisible", avec évos ou pas d'ailleurs.
 
côté moteur, il n'y a jamais de reproches, que ce soit Red Bull ou Racing Bulls. Je ne sais pas si c'est "corporate" ou si vraiment y'a pas de souci. Mais en parallèle, Mékies dit espèrer bénéficier de l'ADUO pour rattraper Mercedes, donc y'a un déficit malgré tout ?
 
en tout cas, y'a du boulot pour la saison sur tous les plans

Et pourtant les salaires explosent
Et d'un autre coté on parle aussi des écuries grâce aux pilotes.
 
Ferrari a fait un gros coup marketing en recrutant HAM. D'un point de vue sportif, c'est pas top

Petite visite du jour.

Gabriel Bortoleto présent pour tester sur le simulateur.
J'ai déjeuné a 20m de lui  

un insider HFR

J'apprends que le simulateur est relié au banc moteur d'à côté histoire que la simulation soit reportée sur la.mecanique moteur ....

Je savais pas que les écuries faisaient cela ou alors Audi est la seule ..
Et que le vrai sujet en cours c'est le refroidissement de la partie électrique
J'ai vu un slide dans une salle de réunion j'ai pas tout compris mais ça parle de ça

Oui c'est entre autre ce qui a posé problème à McLa et RBR il me semble.

Pour un rendement optimal la recharge d'une batterie doit être dans une plage de température. J'imagine même pas les température qu'elle doit subir  

Stylé comme expérience, gros teaser
 
C'est sûr que sur les batteries, il doit y avoir d'énormes marges de progrès. La chimie, le contrôle électronique, l'équilibre entre capacité, puissance disponible, durée de vie...
Quand on imagine ce que les batteries prennent dans la gueule à chaque phase de charge / décharge, je ne suis pas surpris que le refroidissement soit un enjeu.
 
J'ai vu une vidéo à ce sujet récemment, bon c'est en anglais, très technique, il faut s'accrocher, mais c'est très intéressant et ça parle justement des enjeux sur de développement technique.
Gavin White, CEO, About:Energy, talks F1 battery technology
 

vacances forcées, les frérots au Parc
 

Ils ne s'entretuent pas encore ?

Vu le score, ça va pas faire la gueule longtemps  

 
C'est du sponsoring ou quelque chose qui justifie qu'ils soient côte à côte ? Je n'avais pas misé sur ça dans mon bingo 2026

Merci, c'était intéressant

60C pour la batterie c'est fou

où ça parle d'un GP Lambiase qui rejoindrait McLaren en 2028 avec la promesse d'une évolution vers le poste de Team Principal  
 
https://www.instagram.com/p/DW5dY7Rkm8R/
 
le "kymillman" en question est un photographe officiel habitué des paddocks et il a son podcast et sa chaine YT, à prendre avec des pincettes avant que la presse mainstream confirme, mais il a ses entrées, je pense pas qu'il s'amuse à pousser des conneries  

 
mais c'était déjà le cas avant avec les anciens V6

La puissance fournie par la batterie a triplé, on est plus du tout sur les mêmes contraintes...

Sponsoring, je ne sais pas mais une grosse volonté du psg d'aligner du people dans le carré VIP, visiblement Hadjar y était aussi

au moins HAD est un vrai parisien, mais les 2 autres...

C'est des Hauts-Normands, c'est quasi pareil  

De toute façon vous voulez qu’ils soutiennent qui ? Caen ?

Versailles  

Ça parle de Stella chez Ferrari aussi en 2028. Que va devenir notre Fred national ?  

oui Stella va sans doute aller chez ferrari, avec l'arrivée de Newey depuis fin 2025 à Maranello ça va vraiment faire une belle équipe.

FIA

Y'a la France à redresser l'année prochaine sinon  

Annonce de Lambiase chez McLa pour 2028 et Stella potentiellement chez Ferrari dans cette même période.
 
Soit par Magie Max se retrouve chez Mcla ( Les annonces de Zak pour le recruter à ce sujet vont de pair ) soit il sera plus en F1.
Je le vois pas avoir un autre ingé ni aller dans une autre écurie pour ma part donc pour moi, c'est un peu annoncer qu'il sera plus là.
 
En ITW, GP avait déjà dit qu'il partirait d'RBR ( pour faire autre chose ou aller ailleurs en F1 ) si Max partait.
 

Tout le monde pensait que Bono et HAM c'était pour la vie et on a bien vu que non.
Ça ne reste qu'un ingé de course (avec tout le respect possible) je pense vraiment pas que ça ait une quelconque influence sur la décision de VER.