Reprise du message précédent :
Moi, il me semblait qu'on avait pas le droit de la franchir en sortant des stands  

Infranchissabe dans les deux sens pour éviter qu'une voiture arrivant à 308km/h percute une autre à 83km/h.
Vitesses moyennes indicatives. Essai réalisé sur piste fermée par des pilotes professionnels, ne faites pas la même chose À la maison les enfants.

Ligne de sortie des stands je crois pas que ce soit un problème de la franchir qunad on est côté piste, mais on a pas le droit de dépasser en sortant du stand.

Et doubler par là alors qu'un mec sort ?
Vaut mieux éviter non ?

De mémoire, en piste, tu as le droit de mordre sur la ligne. Par contre, en sortant du pit, tu n'as pas le droit.

 
Mais il les laisse accrochées au tableau de bord quand il descend de la voiture.
 
"Je l'ai pas fait exprès, je recommencerai plus, promis !"
 
 

Boh, ça sent la consigne d'équipe à deux vitesses ça
 
- "Mark on fige les positions tu peux baisser le régime moteur "
- "Sebastian, on t'a arrangé le coup, un petit mea-culpa et tu grattes des points "

Y'a jamais eu de cartons donc on dit rien.  
 
Le plus dingue pour moi c'est celui là (à 3'51" ) : http://www.youtube.com/watch?v=cf6xZ89sYhk
 
Et il y en a aussi un d'Alonso sur Webber à Suzuka en 2005 mais je n'arrive pas à retrouver la vidéo. Là encore si un pilote sort des stands à ce moments là, c'est un carnage.
 
On remarquera d'ailleurs que Webber est systématiquement dans le coup. Au moins on sait ce qu'il va faire dans ce genre de situation. On ne peut pas plaider la surprise.
 
 
 
 

 
+1, j'aurai accepté (voir même soutenu) Vettel s'il avait assumé avec un "Si Mark ne voulait pas se faire dépasser, il allait qu'a rouler plus vite. C'est la course !".

De toute manière les beaux discours des teams qui considèrent qu'elle n'ont pas de leader, c'est valable quand il s'agit de 2 rookies ou pilotes équivalents. Sur une saison on sait tous que Vettel sera plus constant que Webber, donc autant s'assurer le titre avec le plus fiable.

Multi 21 Seb, multi 21 ...

C'est surtout le fait qu'il assume pas qui déchaine les foules.

Ouais enfin avec le coup du multi 21, il lève le pied, point.  
 
Et je suis d'accord aussi que passer sur la ligne de sortie des stands, si un mec sortait c'était un carnage.
 
Aux chiottes Vettel

Et le mec qui reste en piste avec un museau pété ça aurait pas pu faire un carnage?
Et le mec qui pousse l'autre devant parce que "j'ai pas fait exprès il était lent", quand c'est Grosjean qui arrive sur Webber de la même façon on l'enfonce en disant que c'est un malade, là par contre on dit rien (bon un peu extrême comme exemple....)
N’empêche que ça a mis un sacré coup de boost à la course cette petite lutte parce qu'il s'est franchement rien passé de bien excitant en piste (par contre dans les stands c'était la fête )

Putain j'avais pas vu, il était vraiment vénère Webber    
 
http://www.youtube.com/watch?featu [...] kG06ixh92c

Indice : Vettel a-t-il abandonné la course ?

non: il y avait 2 voitures devant lui, et l'aileron ne pouvait que l'empêcher de freiner.

Webber est tout de même passé juste devant alors qu'Alonso allait tout droit  
Enfin bref on a compris de toute façon Vettel est une grosse cochonne et Alonso c'est un super pilote, le meilleur, génial, tout beau

Je parlais aussi dans le sens règlement, vu ce qu'on peut pinailler pour des conneries, passer à 250km/h dans la sortie des stand ça gène personne, avec Vettel ça dépend quand il dépasse quoi...

Mon point de vu (qui est strictement personnel)
 
Que Vettel double Webber, ne me choque pas plus que ça, c'est un champion, il est là pour gagner, pas pour faire des courbettes à Webber.  
Non, moi ce qui me gène un peu c'est pourquoi Redbull fige les positions ? Pourquoi au deuxième GP déjà ? Pourquoi à 15 tours avant la fin de la course ? Pourquoi ?  
 
Redbull ne cesse de se targuer d'être un team n'ayant pas de pilote "number one". c'est tout à leurs honneur ! Dans ce cas il ne devrait même pas avoir de consigne, pas à ce stade en tout cas !  
 
Tout au mieux le stand aurait du dire aux deux pilotes : " Si vous voulez vous battre OK, mais SURTOUT ne vous accrochez pas"  
 
Le problème aussi, en ce qui concerne Vettel, c'est que le paddock va le cataloguer comme pilote n'obéissant pas aux ordres du team et ça je peux vous dire que les dirigeants des écuries détestent vraiment ça !  
 
Au delà de tout ça, tous les grands champions sont très très égoïstes . Ce n'est pas le premier et ça ne sera pas le dernier à avoir ce genre de comportement !

 
Ca aurait très bien pu exploser un pneu, la voiture qui part en tête à queue en pleine ligne droite et d'autres bagnoles qui viennent le percuter de plein fouet.
Franchement quand j'ai vu qu'il continuait sur son 2ème tour, je trouvais que ça valait un drapeau noir.

Une disqualification, rien que ça. Et lui couper un bras, aussi, non ?

 
Mercedes aussi

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On parle bien de sécurité non ?
Un aileron qui ne tient plus que par une seule fixation et qu'on laisse rouler à 300 km/h.
 
C'est plus que de la connerie à ce niveau je trouve
 
Edit : oui le noir orange c'est plus approprié en effet

 
Exacte, je pense la même chose aussi !

alonso est sorti de la piste avant le drapeau de son étui.
Zeugma bancal, mais zeugma quand même.

Kimi n'avait rien eu (de mémoire) pour son échappement qui se faisait la malle (2007 ?). Ça avait duré bien plus de 10 tours.

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C'est toi qui va imaginer un carton digne de Alarme Cobra, pas nous. Qu'on le force à rentrer pour réparer au tour suivant, oui, qu'on fantasme des carambolages plus meurtriers qu'un weekend de Toussaint pour justifier une disqualification, non.

@Claudio : l'explication officielle c'est que Redbull voulait le doublé, et qu'ils avaient un doute sur la tenue des pneus pour finir la course si les deux se tiraient la bourre jusqu'au bout. Ca se tient

 
Regarde mon édit (avant ton post), le Fan Boy d'Alonso
 
Et au final il s'est bien fait puni lui même  

Teub ! L'habitude de la direction de course est de déblatérer des heures avant de se décider.
En plus on aurait tous râlé qu'ils castraient la course, voire que forcément Alonso allait rentrer ...

 
Tu sais les déclarations soit disantes officielles... faut bien se justifier , mais pourquoi pas !

Multi d'Onina ?

 
En effet, rentrer pour changer de pneus à 1 tour de la fin, ça le fait moyen.
Et il y avait peut être aussi les problèmes de quantité d'essence, en partant sur piste humide, il y avait peut être un peu moins de marge aussi.

Si on écoute les écuries, c'est pour économiser moteurs / pneus et être sur qu'il y aura assez d'essence pour rejoindre l'arrivée avec 1L à bord...

Forcer un pilote à entrer car il a soucis sur sa machine, c'est toujours délicat ! Je parle pour la fia là

C'est d'ailleurs balaise: ils mettent le moins d'essence possible pour gagner le dernier dixième/centième, et du coups ils sont obligés de ralentir pour économiser le dernier centilitre

C'est pas vraiment le mot que j'aurais employé

Si, si: la dissonance cognitive, à ce stade, ne peut que forcer le respect. La prochaine idée géniale, ce sera de mettre des pneus si tendres qu'il faudra ralentir pour ne pas les tuer en trois tours, ceci dit ils auront une accroche incr... wait !