Pour moi ça n'a rien a voir, j'ai pesté contre Coulthard parce que pour moi il a fermé la porte n'importe comment.
 
Encore tu m'aurais dit Raikkonen sur Sutil j'aurai dit oui tu sanctionnes Raikko et basta, mais là je suis désolé, j'ai revu l'accident cet après midi parce qu'il y avait aussi ce même débat sur un autre forum, et pour moi Coulthard doit regarder ses rétros, Massa est au niveau des pontons de la Red Bull lors du virage, il est bien à l'intérieur, il peut plus freiner, Coulthard n'a pas à lui ouvrir grandement la porte, mais pourquoi la fermer comme ça ?  
 
Je comprend pas sérieux. Je te répète Raikkonen sur Sutil d'accord, pénalité pour Raikko il ne l'a pas eu je suis d'accord. Mais Massa VS Coulthard je changerai jamais d'avis Coulthard a vraiment fermé la porte comme un fou.
 
Ca veux pas dire que j'ai raison... Mais ça ne veux pas dire que j'ai forcément tort non plus . Courbis style

 
 
Il a eu quelques couilles mais bon, pas à tous les GP non plus, ce mec je sais pas je le trouve transparent, quand il part devant il fini derrière enfin bon... Rafraichi moi la mémoire  

Non mais la F1 est déjà un spectacle à lui tout seul, en plus je suis à 100% derrière les rouges donc du moment qu'il gagne peut importe le spectacle même si j'aurais préféré que Raikkonen gagne cette course vu qu'il méritait.

Comme par hasard  
 
Pour info, Coulthard est sur la trajectoire, Massa peut tout à fait freiner et ne pas tenter un dépassement au lieu d'envoyer un gros coup de roue dans le flan de la Red Bull.

 
GP espagne: Le triangle de suspension avant gauche de la Mclaren de Kova a explosé en plein virage. résultat: 0 points  
 
GP Turquie: voiture de sécurité au 2e tour, arrêt imprévu de Kova: 3 arrêts en tout ( le seul à en avoir 3 devant lui est Hamilton, mais lui c'était par stratégie offensive (premier arrêt au 16e tour pour l'anglais)) : 12e place et 0 point
 
GP de monaco: Au démarrage du tour de formation, Kovalainen ne part pas ! La McLaren est ramenée aux stands : 1 point au final
 
GP de Belgique: immobilisation au dernier tour due à sa boîte de vitesse (sans parler de la sanction concernant son dépassement sur Webber)
 
et je n'ai pris que les exemples "flagrants", pas envie de chercher plus en profondeur

Je trouve que Massa est tout de même mieux placer que kova, il est presque à hauteur de la redbull.
 
Pour moi Kova a vraiment commis une grosse erreur, il n'avait absolumement aucune chance de passer à cet endroit puisque la piste etait humide hors trajectoire.

Je trouve que Massa est tout de même mieux placer que kova, il est presque à hauteur de la redbull.
 
Pour moi Kova a vraiment commis une grosse erreur, il n'avait absolumement aucune chance de passer à cet endroit puisque la piste etait humide hors trajectoire.

Presque, mais pas assez. Ca reste un dépassement trop optimiste et, rappelons-le, plus lourd de conséquences que l'accrochage de Kova avec Webber.
 
La FIA, c'est à la tête du client, il serait temps de l'admettre.

 
 
Tu vois ce soir j'ai essayé de ranger la provocation de côté et de parler avec des gens qui sont pas d'accord avec moi, mais quand je vois ce genre de post je me dis que j'ai perdu mon temps.

Si on avait collé une pénalité à chaque fois qu'un dépassement un peu trop optimiste se passe mal
 
Tu trouves donc normal que Massa eût écopé d'une pénalité quand il a envoyé Coulthard dans les graviers en début d'année ?

Je trouve que Massa est tout de même mieux placer que kova, il est presque à hauteur de la redbull.
 
Pour moi Kova a vraiment commis une grosse erreur, il n'avait absolumement aucune chance de passer à cet endroit puisque la piste etait humide hors trajectoire.

Non mais attends, c'est évident !

Rien que le coup du pot d'échappement de Raikko pendu à un fil pendant toute la course, par mesure de sécurité la FIA aurait dû lui demander de s'arrêter pour qu'on l'arrache, même pas ça ! Et pourtant c'est le strict minimum.

surtout qu'il y a quelques GP (je ne sais plus lequel mais ca date de cette saison) il y a eu un dépassement un peu facile en pleine ligne droite d'une ferrari sur son coéquipier, et je n'ai vu aucune pénalité à cette occasion

 
 
Ok d'accord la dessus.
 
Mais putain y à quoi, à Spa, Trulli aurait du être sanctionné, il l'a pas été tu cries au scandale ?
Rosberg même chose tu cries au scandale ?
Faut arrêtez la.

 
 
Ok d'accord la dessus.
 
Mais putain y à quoi, à Spa, Trulli aurait du être sanctionné, il l'a pas été tu cries au scandale ?
Rosberg même chose tu cries au scandale ?
Webber je sais plus ou il casse son moteur sous SC, il fait 3 tours de circuit avec son moteur qui fume avant de se garer tu cries au scandale aussi ?
Faut arrêtez la.

 
il parle de pilotes jouant le titre je pense. d'ailleurs il me semble que Alonso a eu sa dose aussi à l'époque quand il jouait le titre contre Ferrari

 
Tout comme Schumacher a été EFFACE des tablettes de la F1 pour une erreur de jugement. Quelques secondes de pénalité, des places en moins ou...être rayé d'un championnat du monde ? On se demande ce qui est le plus excessif.

Ok d'accord la dessus.
 
Mais putain y à quoi, à Spa, Trulli aurait du être sanctionné, il l'a pas été tu cries au scandale ?
Rosberg même chose tu cries au scandale ?
Webber je sais plus ou il casse son moteur sous SC, il fait 3 tours de circuit avec son moteur qui fume avant de se garer tu cries au scandale aussi ?
Faut arrêtez la.

 
Oui enfin on compte pas mal de dépassements d'une McLaren EN PARTICULIER sur une autre McLaren disons...faciles. Genre "je m'appelle H.K. et je lève le pied pour laisser passer L.H."
 
 
Et non la FIA c'est pas à la tête du client. Ca triche, ça viole toutes les règles pour éviter de se faire larguer par Ferrari, ça vole les plans des concurrents et ça joue les vierges effarouchées. Cherchez l'erreur...les vrais tricheurs ce sont bien les gris, pas les rouges. Faut arrêter de tout confondre.

Oui enfin on compte pas mal de dépassements d'une McLaren EN PARTICULIER sur une autre McLaren disons...faciles. Genre "je m'appelle H.K. et je lève le pied pour laisser passer L.H."
 
 
Et non la FIA c'est pas à la tête du client. Ca triche, ça viole toutes les règles pour éviter de se faire larguer par Ferrari, ça vole les plans des concurrents et ça joue les vierges effarouchées. Cherchez l'erreur...les vrais tricheurs ce sont bien les gris, pas les rouges. Faut arrêter de tout confondre.

Pour ce qui est des consignes de courses, ça me choque pas, c'est naturel de laisser passer son coéquipier qui joue le titre. Il serait temps d'arrêter l'hypocrisie en fait, on sait très bien qu'il y en a, alors pourquoi s'entêter à vouloir les interdire. Bon si ça peut ne pas être trop voyant, c'est bien aussi.
 
Quant à ma remarque sur la FIA, ça ne visait pas McLaren en particulier. On peut rappeler l'histoire des mass dampers avec Renault aussi. Depuis Schumi, la FIA a été plutôt clémente avec Ferrari et sévère avec les autres dans le but de relancer le championnat.

Tout comme Schumacher a été EFFACE des tablettes de la F1 pour une erreur de jugement. Quelques secondes de pénalité, des places en moins ou...être rayé d'un championnat du monde ? On se demande ce qui est le plus excessif.

 
 
Les Mass Dumpers c'est Ron Dennis qui a porté réclamation envers Renault, juste pour rappel.

Ce qui oblige la FIA à interdire le mass damper à Renault pour l'autoriser ensuite aux autres écuries ?

 
ah ouais rien que ça, avec les années tu vas finir par nous faire croire que c'est une victime

Erreur de jugements t'y vas fort Syl,
 
Faut avouer, il avait la rage il menait la course tranquillement et il se fait remonter par Villeneuve il a vu rouge et a essayé de le sortir.. Faut avouer

 
Oui enfin on compte pas mal de dépassements d'une McLaren EN PARTICULIER sur une autre McLaren disons...faciles. Genre "je m'appelle H.K. et je lève le pied pour laisser passer L.H."
 
 
Et non la FIA c'est pas à la tête du client. Ca triche, ça viole toutes les règles pour éviter de se faire larguer par Ferrari, ça vole les plans des concurrents et ça joue les vierges effarouchées. Cherchez l'erreur...les vrais tricheurs ce sont bien les gris, pas les rouges. Faut arrêter de tout confondre.

Pour ce qui est des consignes de courses, ça me choque pas, c'est naturel de laisser passer son coéquipier qui joue le titre. Il serait temps d'arrêter l'hypocrisie en fait, on sait très bien qu'il y en a, alors pourquoi s'entêter à vouloir les interdire. Bon si ça peut ne pas être trop voyant, c'est bien aussi.
 
Quant à ma remarque sur la FIA, ça ne visait pas McLaren en particulier. On peut rappeler l'histoire des mass dampers avec Renault aussi. Depuis Schumi, la FIA a été plutôt clémente avec Ferrari et sévère avec les autres dans le but de relancer le championnat.

 
 
Beh ça j'en sais rien, mais ne met pas Ferrari là dedans c'est tout.
 
La FIA c'est la FIA, elle avantagera toujours le deuxième et l'écurie qui semble la plus faible, elle l'a fait en 1994 fin 2002, 2003 etc..
 
Quand il y à grosse domination ça ne plait pas à la FIA point barre, ça n'a rien à avoir avec une écurie qui est plus souvant avantagée ou une autre.

Très juste, et actuellement elle avantage Ferrari.

Schumacher a mangé sévère en 1994, comme jamais, c'est même un miracle que Hill ai pu se battre pour le titre cette année là, à mon sens c'est la seule année ou MSC a vraiment mangé, j'ai rarement vu un pilote manger autant.

 
C'est un mec de Ferrari qui a donné les plans, inverse pas les choses

 
C'était une accumulation en même temps. Un peu comme quand il se gare à Monaco, un autre pilote aurait eu le bénéfice du doute, pas lui.

Ce qui oblige la FIA à interdire le mass damper à Renault pour l'autoriser ensuite aux autres écuries ?

 
Ouais donc Ferrari n'a rien à voir là dedans, on est d'accord

 
 
Après avoir chercher à casser sa domination fin 2002, et la FIA ne s'en cachait pas, pourtant ce n'est pas sa vocation et personne s'en ai offusqué, tout le monde était content. J'aurai bien aimé voir vos gueules si Raikkonen aurait été champion en 2003, sincérement j'aurai été dégouté, champion avec UNE VICTOIRE... Pourtant ça a été bien pire en 2004.

Oui enfin on compte pas mal de dépassements d'une McLaren EN PARTICULIER sur une autre McLaren disons...faciles. Genre "je m'appelle H.K. et je lève le pied pour laisser passer L.H."
 
Et non la FIA c'est pas à la tête du client. Ca triche, ça viole toutes les règles pour éviter de se faire larguer par Ferrari, ça vole les plans des concurrents et ça joue les vierges effarouchées. Cherchez l'erreur...les vrais tricheurs ce sont bien les gris, pas les rouges. Faut arrêter de tout confondre.

 
Et ca passe comme une lettre a la poste un troll aussi gras ?