Reprise du message précédent :

 
Là, ça devient vraiment intéressant.

HS : vu hier soir le film Ford v Ferrari c'était excellent  

C'est dejà acté les budgets capés et pour moi cela aurait du etre la base depuis un moment déjà pour que l'on appelle ça un sport ou un jeu (l'equité au départ pour tout les participants)

Bah non, au basket tu vas pas interdire le mec de plus de 2m15 parce que c'est pas juste pour le mec qui mesure seulement 1m90.

Est ce que ça fait d'eux des pilotes sympathiques ?  

 
Merci pour les réponses, j'espère que ca relancera un peu l'intérêt. Bonne journée
 

 
Mais en fait, c'est quoi un pilote sympathique?
 
Déjà le "pilote qui pleure à la radio", ça ressemble qd même à 99% des communications qu'on entend des pilotes pdt les courses.

Oh bordel, ce serait the cauchemard ouais...
VET collé à la route sur du Newey style avec un moteur qui marcheforre
Là d'un coup j'ai peur... je vais aller vomir

 
Le mans 66 très bon, cela réhabilite Ken Miles, qui le mérite amplement
 
qu'ils se soit éloignés de la réalité pour un film plus accessible, ok mais parfois ça n'ajoute rien.
 
Ce finale à 3 de merde, de nos jours    

T'écoutes que du HAM et du VET ?

Très très bien vu mais non, de plus si on prends juste jordan 1m98, il te pliait tout le monde, petit, grand, jeune, vieux, on parle d'Iverson ou muggsy Bogues qui a fait une meilleure carrière que la plupart des meneurs a 1m59. De plus, il y a des postes pour les petits, d'autre pour les grands.

En boxe, judo y a des catégories bref il faut adapter les regle pour présenter une certaine equité

Tu parles de NBA, c'est le sport majeur le plus équitable ou y a des idées a aller chercher.Aucune domination outrancière et malgré tout de grandes équipes because:
- Salary cap
- Avantage sur la draft des nouveaux talents ou compensation financière.

Bref tout les sports cherchent des solutions pour être plus juste sauf la F1 qui est un business

 
Tu as écouté les comms de VERS et LEC au dernier GP?
Ou de GRO en général?

Ouais enfin sans merco, verstappen aurait une cinquantaine de points d'avance sur stroll 2ème tout en ayant eu 2 abandons (ou 40 sur albon vu qu'il aurait probablement gagné en autriche sans hamilton)

C'était pas 2021 initialement ?

 
il n'empêche que la NBA a introduit les budgets capés au niveau des masses salariales dès les années 80 et personne ne s'en plaint aujourd'hui.
 
dans l'absolu je suis contre, mais ne nous voilons pas la face le succès en F1 n'est désormais régi plus que par l'argent et les moyens en R&D et personnel. Si on continue sur la lancée actuelle, dans 10 ans Mercedes en sera encore à gagner le titre chaque année et les podiums improbables comme celui de Monza l'autre jour resteront des exceptions une à deux fois tous les 10 ans (ce qui fait 150 à 200 courses minimum !)

alors que là on à Hamilton collé à la route dnas une fusée mercedes avec le moteur qui marcheforre
Bref ca fait longtemps que y'a plus rien à vomir

Un sport imprévisible ou tout le monde serait devant sa télé le dimonche sans vouloir siester, ah non surtout pas  

La F1 suis le même modèle qu'un Floyd Mayweather qui paye son adversaire ou veut bien affronter le meilleur une fois celui ci diminué

En fait le budget cappé c'est une fausse bonne idée parce que:
-ça va magouiller pour dépasser ce budget
-si une équipe a de l'avance (au hasard mercedes), si les autres ne peuvent pas investir en masse pour les rattraper, ils gagneront indéfiniment (cf ferrari qui a un gros budget et qui trichait et qui n'y arrivait déjà pas).

  La légende raconte que ce serait de la peinture MD10  

Pour ça que je n'ai pas envie de bis repetita

 
Alors qu'actuellement, si une équipe investit en masse pour rattraper son retard sur Mercedes, Mercedes investit encore plus pour garder son avance.  

je croyais que les lmp1 c'était fini ? c'est transitoire ou pérenne cette cohabitation ?
 
Perso je déteste les nouvelles hypercars.

 
le seul risque c'est que rien ne change, mais en sabrant la moitié des effectifs tout en partant sur un tout nouveau règlement y'a une petite opportunité qu'ils ne soient plus les rois du pétrole (en tout cas plus les seuls). Evidemment s'ils font tout bien et que Ferrari fait encore n'importe quoi (forte probabilité), ça ne changera rien.
 
après on est d'accord, pour un constructeur ça va être assez facile de maquiller les dépenses de R&D ailleurs, si vraiment Mercedes veut "tricher" ils pourront le faire sans se faire gauler (sauf dénonciation en haut lieu)
 
honnêtement je ne sais pas si une bonne idée ou pas, mais au moins elle a le mérite d'exister et on aura un test concret sur le sujet sur plusieurs années. Rappelons que plusieurs équipes en ont fait la condition sine qua none pour continuer en F1, donc y'avait même pas le choix (surtout avec le covid).

Nan mais la voiture est incroyable, mais ils font tout le reste de bien.
 
Et depuis des années.
 
Et je parle de la stratégie (regardeé ils ont fait de la merde une fois, dernier GP appelé Hamilton alors que la voie des stands était fermée, ça a tout changé), des arrêts au stand (j'inclus pas ça dans la stratégie, je parle du double arrêt de spa par exemple), mais aussi le recrutement des pilotes, leur management (on peut dire ce qu'on veut, même pendant la dernière année de Rosberg ou c'était plus que tendu, ça se passait bien mieux que dans la plupart des équipes "lambda" ), ...
 
C'est pas juste de dire "leur voiture elle est mieux c'est pas juste" (elle l'est), mais si au moins les autres constructeurs étaient capable d'être au niveau sur tout le reste...
 
Ça fait vraiment équipe d'amateur (tout le plateau) vs Mercedes.
 

je ne peux que plussoyer  c'est dommage mais c'est comme ça, il n'y a aucune equipe qui peut les pousser dans leur derniers retranchements.
ah si l'an dernier ferrouz, on voit ce que ça donne cette année.  

 
Williams est très forte en pitstop. Mais 0.2s sur un pit quand tu perds 0.2 par tour c'est pas suffisant

 
Heureusement, tu jettes un oeil sur les infos ci-après et te voilà rassuré :
 

 
Et puis bon ... Aston Force Rose, il faut remonter à l'époque de Jordan pour la dernière victoire en date  
 
Ils auraient pû faire revenir Hulk pour bien moins cher ( et si le plan c'était de débaucher Vettel pour mettre la main sur les secrets de Ferrari, comment dire   )

sBinnala

Comme quoi il s'améliore, il n'a pas fait d'erreur en Italie cette année  

 
Comme je reste bluffé par le résultat du GP du weekend dernier (j'ai revu la fin de la course je ne sais pas combien de fois ), j'ajoute une couche:
 
Un doc sympa,plus coté équipe AlphaTauri après la course:  
POST-RACE CELEBRATIONS AT MONZA | GASLY WINS | Powered By Honda

HUL n'a pas d'intérêt par rapport à PER.

Le problème de VET outre les conneries, c'est le risque de démotivation.

C'est ce qu'en disait Prost sur la préférence pour ALO :

C’est ça l’esprit de la F1.
 
Des mecs qui remontent un moteur une clope au bec à côté du barbeuk
 

Certains diront qu'il n'a pas eu le temps...

 Et du vin rouge   :
https://motorsport.nextgen-auto.com [...] 47787.html

Faudrait plutôt interdire les upgrades entre 2 courses pour le dernier vainqueur de gp. Ça éviterait les chaînes de victoire

 
Mais bordel l'angliche qui veut bannir le Lambrusco à la pause déj, au cachot !

 
 
Le mec il bouffe du gigot à la menthe entre 2 tranches de pain de mie et il râle quand les mecs lui proposent pates et pinard  
 
 
Et après il s'étonne que les italiens l'ai pris en grippe

 
Même pas un p'tit spin en EL2 ?
Il me semble que si
 
j'ai : https://www.youtube.com/watch?v=VV75_lPukLc

Merci pour la réponse

Dans ce cas, il pourra toujours s'aligner en Super Formula au pire ?

Red Bull envoie souvent ses boys là bas mais Ferrari je ne crois pas
 
Si titre F2 acquis il sera en F1 c'est obligé