C'est ce qui s'est passé hier à Pau en Porsche Carrera Cup

C'était Botteman dans la rouge

Oui.

Les Marussia (de beaucoup) et de la Rosa (de peu) ne passent pas la barre des 107% en qualifs et ne sont pas repêchés.
Grosjean en pôle mais strike au premier virage, il sort avec lui Kimi + Alonso + Rosberg.
Problème hydraulique sur les deux Caterham.
Accrochage entre Webber et Vettel : le premier perd son aileron arrière, le second est contraint d'abandonner quelques tours plus tard à cause d'un problème sur la boîte de vitesse.
Problème sur la roue arrière gauche lors de l'arrêt aux stands d'Hamilton, il la perd quelques mètres plus loin.
Schumacher se prend un drive through pour avoir roulé trop vite sous drapeau jaune, puis un second drive through pour excès de vitesse dans les stands pendant qu'il effectuait son premier drive through.
Senna s'accroche avec Ricciardo en essayant de le dépasser, les deux ne finissent pas la course.
Massa sort de la piste tout seul comme un grand dans la parabolique et termine dans la barrière de sécurité.
Maldonado abandonne sur panne moteur.
À 15 tours de la fin grosse averse qui arrive sans prévenir, la voiture de sécurité est à deux doigts de sortir mais finalement non. Pèrez et Vergne finissent dans les graviers avant d'avoir pu chausser les pneus pluie. Les Force India tentent le pari de passer en intermédiaires mais elles se prennent 15 secondes au tour.
À deux tours de la fin on a Button P1, Kobayashi P2, Karthikeyan P3 mais Koba s'accroche avec Button en tentant un dépassement couillu. Crevaison pour Button, Koba perd son aileron avant et doit repasser aux stands.

Victoire Karthikeyan.

Bottemanne  

Luca Badoer.
Il a le record du plus grand nombre  de GP disputés sans marquer de points: 50

Williams a bien fait d'engager Mike Coughlan l'an dernier, on voit la différence avec Sam Michaels.

Oui.
 
Les Marussia (de beaucoup) et de la Rosa (de peu) ne passent pas la barre des 107% en qualifs et ne sont pas repêchés.
Grosjean en pôle mais strike au premier virage, il sort avec lui Kimi + Alonso + Rosberg.
Problème hydraulique sur les deux Caterham.
Accrochage entre Webber et Vettel : le premier perd son aileron arrière, le second est contraint d'abandonner quelques tours plus tard à cause d'un problème sur la boîte de vitesse.
Problème sur la roue arrière gauche lors de l'arrêt aux stands d'Hamilton, il la perd quelques mètres plus loin.
Schumacher se prend un drive through pour avoir roulé trop vite sous drapeau jaune, puis un second drive through pour excès de vitesse dans les stands pendant qu'il effectuait son premier drive through.
Senna s'accroche avec Ricciardo en essayant de le dépasser, les deux ne finissent pas la course.
Massa sort de la piste tout seul comme un grand dans la parabolique et termine dans la barrière de sécurité.
Maldonado abandonne sur panne moteur.
À 15 tours de la fin grosse averse qui arrive sans prévenir, la voiture de sécurité est à deux doigts de sortir mais finalement non. Pèrez et Vergne finissent dans les graviers avant d'avoir pu chausser les pneus pluie. Les Force India tentent le pari de passer en intermédiaires mais elles se prennent 15 secondes au tour.
À deux tours de la fin on a Button P1, Kobayashi P2, Karthikeyan P3 mais Koba s'accroche avec Button en tentant un dépassement couillu. Crevaison pour Button, Koba perd son aileron avant et doit repasser aux stands.
 
Victoire Karthikeyan.

Oui.
 
Les Marussia (de beaucoup) et de la Rosa (de peu) ne passent pas la barre des 107% en qualifs et ne sont pas repêchés.
Grosjean en pôle mais strike au premier virage, il sort avec lui Kimi + Alonso + Rosberg.
Problème hydraulique sur les deux Caterham.
Accrochage entre Webber et Vettel : le premier perd son aileron arrière, le second est contraint d'abandonner quelques tours plus tard à cause d'un problème sur la boîte de vitesse.
Problème sur la roue arrière gauche lors de l'arrêt aux stands d'Hamilton, il la perd quelques mètres plus loin.
Schumacher se prend un drive through pour avoir roulé trop vite sous drapeau jaune, puis un second drive through pour excès de vitesse dans les stands pendant qu'il effectuait son premier drive through.
Senna s'accroche avec Ricciardo en essayant de le dépasser, les deux ne finissent pas la course.
Massa sort de la piste tout seul comme un grand dans la parabolique et termine dans la barrière de sécurité.
Maldonado abandonne sur panne moteur.
À 15 tours de la fin grosse averse qui arrive sans prévenir, la voiture de sécurité est à deux doigts de sortir mais finalement non. Pèrez et Vergne finissent dans les graviers avant d'avoir pu chausser les pneus pluie. Les Force India tentent le pari de passer en intermédiaires mais elles se prennent 15 secondes au tour.
À deux tours de la fin on a Button P1, Kobayashi P2, Karthikeyan P3 mais Koba s'accroche avec Button en tentant un dépassement couillu. Crevaison pour Button, Koba perd son aileron avant et doit repasser aux stands.
 
Victoire Karthikeyan.

il me semble que c'est à monaco qu'une course a fini à 3 sur 24? (en dehors des US et la fameuse grève des michelins).
"il y avait eu un gros carton dès le 1er virage et il s'est mis à pleuvoir par la suite ==> ecatombe"
edit : en 1996

 
C'est pas la dernière victoire d'un Français en F1 avec Olivier Panis, d'ailleurs ?

il me semble que c'est à monaco qu'une course a fini à 3 sur 24? (en dehors des US et la fameuse grève des michelins).
"il y avait eu un gros carton dès le 1er virage et il s'est mis à pleuvoir par la suite ==> ecatombe"
edit : en 1996

Schumacher se prend un drive through pour avoir roulé trop vite sous drapeau jaune, puis un second drive through pour excès de vitesse dans les stands pendant qu'il effectuait son premier drive through.

Massa se traîne tellement qu'il est déposé en vitesse pure par tout le monde puis se prends un ressort traînant sur la piste de Senna qui a fini dans un mur un tour plus tôt a cause de son accrochage avec Ricciardo.

il me semble que c'est à monaco qu'une course a fini à 3 sur 24? (en dehors des US et la fameuse grève des michelins).
"il y avait eu un gros carton dès le 1er virage et il s'est mis à pleuvoir par la suite ==> ecatombe"
edit : en 1996

Me souviens pas d'un gros carton au départ, juste paypay qui se met dans le rail tout seul comme un bleu en freinant sur une bande blanche (edit: dans sa voiture rouge, parfait prélude à une victoire française )

Ou Spa 98.

Luca Badoer.
Il a le record du plus grand nombre  de GP disputés sans marquer de points: 50

Ce qui me surprend le plus depuis Bahrein, c'est l'écart entre le groupe des 3/4 premiers et le reste du plateau. Il y a 50 secondes d'écart entre Grosjean et Kobayachi sur cette course. Un coup, les Red Bull vont être devant, un coup elles vont être derrière... Idem pour les Mclaren et Ferrari ! Finalement, même si Lotus ne gagne pas de course, ils marquent de très gros points et semblent réguliers quelque soit la piste. Ça pourrait payer au championnat.

Bah ouvre n'importe quel "Sport Auto" des années 70 et regarde le nombre de courses (et donc de pilotes) qu'il y avait chaque week end.. Et compare le a maintenant

Ne serait ce qu'en F1, il y avait bien une 40aine de pilotes par saison qui tentaient leur chance sur une course pendant la saison.. Avec énormément de roulement d'année en année (a cause du taux de mortalité notamment)

Et l'Amerique du Sud est pas vraiment un bon exemple, c'est un des continents qui a une vraie histoire liée au sport auto.. On y courait déjà énormément dans les années 50... Quant a l'Asie.. Je ne suis pas convaincu qu'on y coure plus qu'à l'époque, le sport auto y est encore assez confidentiel.. Alors meme l'argument de l'augmentation de la population mondiale ne tient pas puisque la majeure partie de cet accroissement a eu lieu dans des zones ou le sport auto n'est tjrs pas spécialement répandu..

Faire disparaitre les preuves de l'essence trafiquée... tout ça pour gagner pour les 70ans du vieux (c)roulant

Nan mais pour ton 1er raisonnement, c'est comme si tu me disais qu'en 1970, il existait aussi un top 50 au tennis  ... Oui bien sur, à la seule différence que le nombre de licenciés au tennis à très largement augmenté depuis 30 ans (pareil pour tout les sport, il suffit juste de se rendre sur les sites de fédération). D'ailleurs, il suffit de voir que la pratique du kart loisir (les vieux 4T tout pourri   ou le 2T si on s'y intéresse un peu plus   ) est devenu beaucoup plus "accessible" qu'il y a 30 ans (beaucoup moins d'infrastructures et la plupart des gens n'avaient pas les moyens).

Quant à ton second argument sur les zones ou le sport auto n'est pas répandu malgrès la mondialisation, depuis plusieurs années, on a des pilotes issus de pays hors "pays développés" qui réalisent de très belles performances signe que le sport s'y développent. Au passage, en parlant des pays Sud Américain, je pensais surtout à Perez et Maldo (et comme a dit rosberg récemment, suffit pas d'un gros chèque pour parvenir en F1). Et Koba est certainement le meilleur pilote japonais que j'ai vu depuis que je regarde la F1.

Bref, chacun son opinion, pour moi il est très probable qu'il y a plus de concurrence à l'heure actuelle, et dans n'importe quel domaine d'ailleurs .. Je réponds pas du tout à qui à le plus de talent entre un Fangio, Clark, Prost, Senna, Paypay, Alonso ou Hamil (et on pourrait en rajouter) mais que oui il y a certainement plus de personnes ayant accès au kart qu'il y a 20 ans.

PS: les personnes qui traitent de troll sans arguments juste pour faire les intéressants alors que c'est un débat pas si bête que ça, on se passe de vous  
PS 2: On a certainement un des championnat les plus relevé depuis pas mal de temps avec des pilotes CDM au top donc profitons  

En regardant les données du GP j'ai l'impression que Grosjean aurait pu joué la victoire sans son départ foiré.

La F1 fait officiellement l'amalgame Angleterre/Écosse/Irlande = Royaume-Uni, donc ça n'a rien à voir.

https://docs.google.com/spreadsheet [...] xNmc#gid=0

Les JO c'est pas du sport, y a pas de moteur...

Hamilton a tenu 31 tours avec ses pneus (durs), lors de son 3ème relais : http://www.f1fanatic.co.uk/2012/05 [...] pit-stops/

Vous imaginez une victoire HRT ?

Oui.

Les Marussia (de beaucoup) et de la Rosa (de peu) ne passent pas la barre des 107% en qualifs et ne sont pas repêchés.
Grosjean en pôle mais strike au premier virage, il sort avec lui Kimi + Alonso + Rosberg.
Problème hydraulique sur les deux Caterham.
Accrochage entre Webber et Vettel : le premier perd son aileron arrière, le second est contraint d'abandonner quelques tours plus tard à cause d'un problème sur la boîte de vitesse.
Problème sur la roue arrière gauche lors de l'arrêt aux stands d'Hamilton, il la perd quelques mètres plus loin.
Schumacher se prend un drive through pour avoir roulé trop vite sous drapeau jaune, puis un second drive through pour excès de vitesse dans les stands pendant qu'il effectuait son premier drive through.
Senna s'accroche avec Ricciardo en essayant de le dépasser, les deux ne finissent pas la course.
Massa sort de la piste tout seul comme un grand dans la parabolique et termine dans la barrière de sécurité.
Maldonado abandonne sur panne moteur.
À 15 tours de la fin grosse averse qui arrive sans prévenir, la voiture de sécurité est à deux doigts de sortir mais finalement non. Pèrez et Vergne finissent dans les graviers avant d'avoir pu chausser les pneus pluie. Les Force India tentent le pari de passer en intermédiaires mais elles se prennent 15 secondes au tour.
À deux tours de la fin on a Button P1, Kobayashi P2, Karthikeyan P3 mais Koba s'accroche avec Button en tentant un dépassement couillu. Crevaison pour Button, Koba perd son aileron avant et doit repasser aux stands.

Victoire Karthikeyan.

il me semble que c'est à monaco qu'une course a fini à 3 sur 24? (en dehors des US et la fameuse grève des michelins).
"il y avait eu un gros carton dès le 1er virage et il s'est mis à pleuvoir par la suite ==> ecatombe"
edit : en 1996

Williams a bien fait d'engager Mike Coughlan l'an dernier, on voit la différence avec Sam Michaels.

Oui.
 
Les Marussia (de beaucoup) et de la Rosa (de peu) ne passent pas la barre des 107% en qualifs et ne sont pas repêchés.
Grosjean en pôle mais strike au premier virage, il sort avec lui Kimi + Alonso + Rosberg.
Problème hydraulique sur les deux Caterham.
Accrochage entre Webber et Vettel : le premier perd son aileron arrière, le second est contraint d'abandonner quelques tours plus tard à cause d'un problème sur la boîte de vitesse.
Problème sur la roue arrière gauche lors de l'arrêt aux stands d'Hamilton, il la perd quelques mètres plus loin.
Schumacher se prend un drive through pour avoir roulé trop vite sous drapeau jaune, puis un second drive through pour excès de vitesse dans les stands pendant qu'il effectuait son premier drive through.
Senna s'accroche avec Ricciardo en essayant de le dépasser, les deux ne finissent pas la course.
Massa sort de la piste tout seul comme un grand dans la parabolique et termine dans la barrière de sécurité.
Maldonado abandonne sur panne moteur.
À 15 tours de la fin grosse averse qui arrive sans prévenir, la voiture de sécurité est à deux doigts de sortir mais finalement non. Pèrez et Vergne finissent dans les graviers avant d'avoir pu chausser les pneus pluie. Les Force India tentent le pari de passer en intermédiaires mais elles se prennent 15 secondes au tour.
À deux tours de la fin on a Button P1, Kobayashi P2, Karthikeyan P3 mais Koba s'accroche avec Button en tentant un dépassement couillu. Crevaison pour Button, Koba perd son aileron avant et doit repasser aux stands.
 
Victoire Karthikeyan.

Licence irlandaise ou galloise, la FIA s'en tape

On est que lundi, la semaine s'annonce agité

 
Licence irlandaise ou galloise, la FIA s'en tape

 
Ah bon t'es sûr ?

Ironiquement il semblerait que la dernière fois que le drapeau irlandais ait été levé sur le podium ce fut également une erreur : Irvine, bien qu'étant de nationalité britannique (et donc listé comme tel selon le règlement de la FIA), se considérait comme irlandais. Il détenait d'ailleurs une licence irlandaise, ce qui a porté confusion au GP d'Argentine en 1997 où le drapeau irlandais a été levé à la place du drapeau britannique. Ne trouvant pas de photo j'ai récupéré le GP en question mais la qualité est trop mauvaise pour faire une capture, donc j'ai coupé la cérémonie du podium (on voit brièvement le drapeau irlandais flotter autour d'une minute, malgré le drapeau britannique sur l'affichage en bas de l'écran et dans les résultats après le podium).
 
Selon Wikipedia (qui cite un article de The Sun qui n'est plus disponible mais peu importe la fiabilité ici, c'est juste pour la petite histoire) : "This led to his family receiving threatening phone calls. Irvine then requested that at subsequent races, a politically neutral shamrock flag be flown, and the non-sectarian Londonderry Air be played to mark a victory. An FIA spokesman [Francesco Longanesi] said: "As far as we understand, Irvine has a British passport so the Union Jack should be raised. ... I understand he has a special flag, but our regulations do not allow this.""

Eddy Irvine est un pilote d'Irlande du Nord, il est de Nationalité Britanique, c'est normal qu'il soit affiché sous l'Union Jack