Reprise du message précédent :

Ben ce sont pas non plus des mécènes, pour déplacer les monoplaces, organiser le truc etc..., ca doit coûter bonbon, faut bien qu'ils s'y retrouvent  
 
De même à Londres ca m'étonnerait qu'ils aient fait ca pour les beaux yeux de Shinji, euh de la reine , y'avait sûrement une raison bassement financière derrière...

http://www.leprogres.fr/sports/omnisports/348923.html

 
Soit  
 
En fait si ca se trouve Paris n'avait meme pas deposé de dossier, trop occupés qu'ils sont avec les JO, ou alors ces crétins d'ecolos s'y etaient opposés ?

 
En même temps on peut difficilement le leur reprocher, compte tenu du fait qu'ils organisent tout eux-mêmes et, surtout, qu'ils le font seuls (à ce que j'ai compris, il n'y aura que des Renault).

   
 
Ouaip, je sais, les plus courtes sont les moins longues, mais bon, si on peut plus rigoler, où va le monde?

Y a aussi ça  

 
Ici :
http://www.renaultf1.com/fr/public [...] 26020.html

 
....... Gni ?

P'tet que les usines des poids lourds renault (tu sais, les gros camions) sont là bas

ils y ont ptet une usine pour leurs camions

Et c'est pour ca que c'est genial d'aller a Lyon ?  
 
Waooooow

 
RVI...Renault Véhicules Industriels à son siège et son administration à Saint Priest à coté de LYON, d'où la déclaration pleine de modestie de Faure  

Ben c'est à Lyon, Renault en a décidé ainsi, c'est tout...

déjà fait avec Prost dans une Williams
 
faut bien qu'il y en ait un peu pour tout le monde, ce genre d'évènement

A quand un GP en Suisse ?

 
Moi je veux un GP sur l'île de Man.

A quand un circuit en Suisse ?
 
(le pire c'est qu'il y en a ptêt un)

 
Ben voila tu viens de resoudre le probleme: les F1s ca roulent pas sur les pavés
 
 
N'empeche que c'est peut-etre vrai  

 
Y en a qqes uns oui ...  
 
Sinon, euh, pour les mauvaises langues, le GP de Suisse est largement plus ancien que le GP d'Espagne, par exemple

Le GP de Suisse à Dijon, comme celui du Luxembourg au Nurburgring il y a quelques années...

Renault Truck sponsorise (sponsorisait?) l'olympique Lyonnais, doivent donc avoir quelque chose la bas.
 
C'est con j'aurai bien vu des F1 a Nice, sur la prom' ca aurait claqué

Alors cette nouvelle toyota elle roxxor en essaie libre? devant la ferrari de la barik nan?

 
Et, euh, surtout a Bremgarten  
 
(depuis les années 30 jusqu'a 1954)

Il existe pour GPL, non ?

Bremgarten ? oui

 
surtout que c'est notre prochain GP et tjs pas tourner dessus  

 
Qu'est-ce qui n'existe pas pour GPL ?

faut vraiment que je scie ma table pour pouvoir fixer mon volant
 
-> Yoda_57: t'as toujours un lien pour les upgrades GPL ?  
 
-> Logman: t'as fait quoi à ton avatar ??
 
Vous faites souvent des courses à GPL entre vous ?

 
Moi j'ai du faire 10 tours au moins

 
Pas faux

 
Sur mon site, rubrique install/config de GPL

« Je ne suis pas barjot, mais je n’ai pas le sentiment que les voitures soient trop rapides »  poursuivait Coulthard qui estimait qu’il n’y avait pas grande différence entre une monoplace qui heurte un mur à 160 km/h où à 240 km/h.  « Les dégâts seront bien là. Ce dont nous avons besoin ce sont des échappatoires et des barrières de sécurité »,  concluait l’Ecossais. "
 
mouais, il faudrait quand même qu'il retourne à l'école réviser un peu de physique.    
C'est bizarre il semble que les "vieux" pilotes, ceux qui n'ont plus que quelques saisons à faire au mieux, comme Schumacher Panis ou Coulthard ne souhaitent pas que les F1 soient ralenties, comme si ils craignaient de ne pas être sûr de s'adapter aux nouvelles monoplaces et ainsi devoir accélerer leur sortie, alors que les pilotes plus jeunes semblent plus accepter l'idée de changement en sachant qu'ils risquent d'être là encore de nombreuses années et sont donc plus concernés par la sécurité future en F1.

« Les dégâts seront bien là. Ce dont nous avons besoin ce sont des échappatoires et des barrières de sécurité »
 
Mais bordel ta gueule
 
A cause de ces foutues mesures de securité le public est souvent a plus de 100 metres de la piste, alors ca va merde

En même temps y'a 40 ans il était pas rare qu'un spectateur se preine une monoplace dans la tronche, aujourd'hui ca l'est un peut plus  

 
Ca j'en sais rien ....  
 
Et puis, de tte facon, y a un juste milieu entre etre a 1 metre de la piste derriere une simple barriere de 1 metre de haut, et etre a 50 metres de la piste, separé d'elle par : 10 metres de bitume, 40 metres de bac a gravier, une barriere de pneus, une glissiere, un grillage haut de 3 metres, et une barriere a 1 metre de celui ci pour t'empecher de te coller au grillage ..  
 

C'est pas faux, mais si un spectateur crève ou est blessé durant un GP les organisateurs risquent peut-être de se prendre des procès qu'ils ne se seraient pas pris il y'a 40 ans
Alors p'tet qu'ils préfèrent assurer le coup en installant des mesures de sécurité plus que suffisantes....
 
Enfin, j'dis ca, j'dis rien, ca serait encore une magouille à tonton Bernie que ca m'étonnerait même pas

Bientôt les jumelles seront fournies pour les spectateurs les plus proches du circuit
 
Pour les autres bien sûr, il ne reste que la TV  les écrans géants sur place. Pas mieux qu'à la maison, mais plus cher  

 
Bah je suis pas sur justement
 
De tte facon ca en devient ridicule maintenant
 
C'est completement hallucinant qd tu vois les mesures de "securité" (ie les trucs qui separent le public de la piste) sur les grandes epreuves actuelles par rapport aux images (oui, j'ai rien de mieux pour comparer, vu que j'etais trop petit ) qu'on a d'il y a 20 ans, voire 10 ans

Ne pas toujours rejeter la faute que les pilotes non plus. "Nous" (le public) sommes en grande partie responsable également. Il y a 30 ans, les pilotes étaient admirés et quasi "intouchable", actuellement, il n'y a plus (enfin presque plus) que du fanatisme. Et je suis sûr que si l'accès aux stands/pilotes était aussi simple qu'à l'époque, on verrait régulièrement des pilotes aggressés par des abrutis....

J'ai jamais dit que c'etait la faute aux pilotes
 
Et oui, c'est plutot la faute du public, ou peut etre plutot d'un certain type de public .. Justement, au Mans, pdt les essais, en discutant avec un type qui s'occupait de la securité, c'est ce qu'il en est ressorti ... En gros il disait que c'etait regrettable d'en arriver là, mais qu'il y a 10 ans ce genre de mesures n'etaient pas necessaires ... parce que les spectateurs ne faisaient pas n'importe quoi, et qu'il y avait eu de gros abus sur les dernieres années, donc ...