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Auteur Sujet :

[▄▀▄▀][Topic F1] Italie 4-6 sept.

n°18297907
BillyCorga​n
★ Look up here, I'm in heaven
Posté le 28-04-2009 à 21:10:10  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
(Émission très intéressante cet Auto-Critique... et en grande partie grasse à Seb' Bourdais.   :)  )


---------------
Smashing PumpkinsThe Outer Worlds 2Clockwork Revolution
mood
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Posté le 28-04-2009 à 21:10:10  profilanswer
 

n°18297979
Jp3rF
Posté le 28-04-2009 à 21:14:37  profilanswer
 

Je viens de finir de mater, oui super intéressant je confirme :o

n°18298008
Ex-Floodeu​r
La Source
Posté le 28-04-2009 à 21:15:57  profilanswer
 

Citation :

si, je dis bien “si”, demain, ou lors d’un Conseil mondial suivant, la FIA impose un budget règlementaire plafonné trop bas (la FIA voulait 40-50 millions d’euros), les grands contructeurs envisagent des mesures de rétorsion qui peuvent aller jusqu’au boycott. Je vous rappelle que c’est arrivé deux fois, en 1980 en Espagne pour les grands constructeurs et 1982 à Imola pour les “petits”. Les constructeurs veulent une réduction progressive jusqu’à 2012 et non pas brutale comme celle que veut imposer la FIA dès 2010. Ils ont des arguments : ils font courir leurs propres équipes et motorisent les autres


 
Source : JLM :o


---------------
Saint Seiya  || La Livebox || Europe, débats, réflexions
n°18298102
Christalin​e
Ca coule de source
Posté le 28-04-2009 à 21:20:55  profilanswer
 

Ex-Floodeur a écrit :

Citation :

si, je dis bien “si”, demain, ou lors d’un Conseil mondial suivant, la FIA impose un budget règlementaire plafonné trop bas (la FIA voulait 40-50 millions d’euros), les grands contructeurs envisagent des mesures de rétorsion qui peuvent aller jusqu’au boycott. Je vous rappelle que c’est arrivé deux fois, en 1980 en Espagne pour les grands constructeurs et 1982 à Imola pour les “petits”. Les constructeurs veulent une réduction progressive jusqu’à 2012 et non pas brutale comme celle que veut imposer la FIA dès 2010. Ils ont des arguments : ils font courir leurs propres équipes et motorisent les autres


 
Source : JLM :o


Autant marquer, "Source : aucune".  :whistle:

n°18298163
Christalin​e
Ca coule de source
Posté le 28-04-2009 à 21:23:45  profilanswer
 

tibtib3 a écrit :


EDIT : http://f1-video.over-blog.fr/article-30717549.html
 
c'est du 50/50, mais massa n'a pas à faire ce geste, fisicho essai de garder sa place, il a contre braqué a la fin au lieu de continuer et de foutre en l'air sa course et peut etre celle de massa.
 
Sinon tres drole une ferrari qui dégage une FI au forcing...c'est du jamais vue ^^


[:rofl] [:rofl]
J'en connais un, qui est plus bronzé que Massa, qui aurait pris une belle pénalité pour ça. Là il n'y a même pas eu ouverture de la moindre enquête. Vive la FIA. [:implosion du tibia]
En plus c'est pas la première fois que Massa fait ce genre de "pousse toi de là que je m'y mette". :/
 

Spoiler :

Je suis contre les sanctions pour ces faits banales de course, mais quand on commence à en mettre, il faut le faire pour tout le monde. [:elessar53]

Message cité 1 fois
Message édité par Christaline le 28-04-2009 à 21:25:07
n°18298186
FordPrefec​t
On Ilkley Moor Baht'at
Posté le 28-04-2009 à 21:24:42  profilanswer
 

Ex-Floodeur a écrit :

Citation :

si, je dis bien “si”, demain, ou lors d’un Conseil mondial suivant, la FIA impose un budget règlementaire plafonné trop bas (la FIA voulait 40-50 millions d’euros), les grands contructeurs envisagent des mesures de rétorsion qui peuvent aller jusqu’au boycott.


 
Source : JLM :o


Ce serait ptet' pas plus mal [:prodigy]


---------------
On signale une prise d'échappatoire au ralentisseur Playstation / Dachshunds with erections can't climb stairs./Cheap Flights
n°18298217
Athrun Zal​a
Posté le 28-04-2009 à 21:26:14  profilanswer
 

Jp3rF a écrit :

Pour ceux qui auraient manqué Autocritiques http://miniaturesf1.over-blog.com/ vraiment super émission sur le coup avec Bourdais comme invité...putain par contre grognard de m**** on a envie de lui dire ta gueule


 
 
'ci

n°18298331
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 28-04-2009 à 21:33:24  profilanswer
 

Ex-Floodeur a écrit :

Citation :

si, je dis bien “si”, demain, ou lors d’un Conseil mondial suivant, la FIA impose un budget règlementaire plafonné trop bas (la FIA voulait 40-50 millions d’euros), les grands contructeurs envisagent des mesures de rétorsion qui peuvent aller jusqu’au boycott. Je vous rappelle que c’est arrivé deux fois, en 1980 en Espagne pour les grands constructeurs et 1982 à Imola pour les “petits”. Les constructeurs veulent une réduction progressive jusqu’à 2012 et non pas brutale comme celle que veut imposer la FIA dès 2010. Ils ont des arguments : ils font courir leurs propres équipes et motorisent les autres


 
Source : JLM :o


En meme temps euh .. Je suis le seul a trouver idiot de vouloir passer d'une année sur l'autre de ~400 millions de budget à 10 fois moins, comme ca, d'un claquement de doigts ? [:dks]


---------------
iRacing, LA simu automobile
n°18298374
tibtib3
Posté le 28-04-2009 à 21:35:56  profilanswer
 

Christaline a écrit :


[:rofl] [:rofl]
J'en connais un, qui est plus bronzé que Massa, qui aurait pris une belle pénalité pour ça. Là il n'y a même pas eu ouverture de la moindre enquête. Vive la FIA. [:implosion du tibia]
En plus c'est pas la première fois que Massa fait ce genre de "pousse toi de là que je m'y mette". :/
 

Spoiler :

Je suis contre les sanctions pour ces faits banales de course, mais quand on commence à en mettre, il faut le faire pour tout le monde. [:elessar53]



 
il est chez les diables rouges forcément :o  :o  
 
en tou cas lewis se fait oublier :), peur de la décision de demain :s


---------------
FeedBack http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] #t10788502
n°18299064
david42fr
Posté le 28-04-2009 à 22:04:07  profilanswer
 

Juju_Zero a écrit :


En meme temps euh .. Je suis le seul a trouver idiot de vouloir passer d'une année sur l'autre de ~400 millions de budget à 10 fois moins, comme ca, d'un claquement de doigts ? [:dks]


 
D'après ce que j'ai vu, ça correspond à un budget de constructeur en WRC... ridicule pour une discipline se voulant la vitrine du sport auto!


---------------
A life spent making mistakes is not only more honorable, but more useful than a life spent doing nothing. -- Shaw -- mon topic de vente photo
mood
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Posté le 28-04-2009 à 22:04:07  profilanswer
 

n°18299159
Arn0
HFR_Kiwi, king of ze pétole
Posté le 28-04-2009 à 22:07:40  profilanswer
 

Juju_Zero a écrit :


En meme temps euh .. Je suis le seul a trouver idiot de vouloir passer d'une année sur l'autre de ~400 millions de budget à 10 fois moins, comme ca, d'un claquement de doigts ? [:dks]


 
Non, les grands constructeurs pensent comme toi apparemment :o

n°18299172
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 28-04-2009 à 22:08:22  profilanswer
 

david42fr a écrit :

D'après ce que j'ai vu, ça correspond à un budget de constructeur en WRC... ridicule pour une discipline se voulant la vitrine du sport auto!


Enfin si tu libéralises la réglementation, t'auras pas besoin de 300 millions de budget pour faire tourner une soufflerie, des batteries de super-calculateurs pour les simulations, ... etc
 
T'auras juste besoin d'avoir des idées [:petrus75]
 
Après, je sais pas trop si c'est le sens dans lequel ils veulent aller, puisqu'il me semble que déjà le moteur sera standardisé ou presque, alors bon .. [:prozac]


---------------
iRacing, LA simu automobile
n°18299270
Ex-Floodeu​r
La Source
Posté le 28-04-2009 à 22:12:17  profilanswer
 

Un bon moyen de réduire les couts en F1 consiste tout simplement à geler la réglementation technique pendant 5 saisons.


---------------
Saint Seiya  || La Livebox || Europe, débats, réflexions
n°18299318
bomberm4n
grumpf ?
Posté le 28-04-2009 à 22:13:43  profilanswer
 

Bordel c'est quoi tous ces posts pour causer de Barrich qui a levé qqs fois son bras ou de Massa qui fait un dépassement
rude blablabla faut sanctionner blablabla  [:cerveau sleep]  
 
Nan mais vous voulez quoi ? Des bisounours qui jouent au p'tit train ou quoi ?  [:gordon shumway]


---------------
graaah !
n°18299391
The North ​Face
passionner #marchefort
Posté le 28-04-2009 à 22:16:00  profilanswer
 

Ex-Floodeur a écrit :

Un bon moyen de réduire les couts en F1 consiste tout simplement à geler la réglementation technique pendant 5 saisons.


En quoi ça réduirait les coûts? Ca pousserait juste les teams à dépenser leurs sous dans la recherche d'améliorations techniques sur la voiture.
Comme le dit Juju, si on libéralise la réglemention, la différence entre une équipe qui a un budget de 50M€ et 400M€ va s'amenuiser, pour peu que la "petite" équipe aient de bonnes idées :)


---------------
Vends skis Salomon Q-105 | DEUX LITRES CINQ - TURBO - GANG - If driven carefully please report stolen
n°18299418
Ex-Floodeu​r
La Source
Posté le 28-04-2009 à 22:16:50  profilanswer
 

The North Face a écrit :


En quoi ça réduirait les coûts? Ca pousserait juste les teams à dépenser leurs sous dans la recherche d'améliorations techniques sur la voiture.
Comme le dit Juju, si on libéralise la réglemention, la différence entre une équipe qui a un budget de 50M€ et 400M€ va s'amenuiser, pour peu que la "petite" équipe aient de bonnes idées :)


Le gros du budget n'est-il pas utilisé pour concevoir la voiture de la prochaine saison qui doit tenir compte d'une reglementation modifiée ?


---------------
Saint Seiya  || La Livebox || Europe, débats, réflexions
n°18299520
The North ​Face
passionner #marchefort
Posté le 28-04-2009 à 22:20:34  profilanswer
 

Ex-Floodeur a écrit :


Le gros du budget n'est-il pas utilisé pour concevoir la voiture de la prochaine saison qui doit tenir compte d'une reglementation modifiée ?


Et si la réglementation ne change plus, tu crois qu'ils feront quoi, qu'ils réduiront leur budget? :whistle:

 

Faut pas écouter Fabio la pleureuse quand il explique que Renault va "devoir" dessiner un nouveau diffuseur pour 10M€ et que c'est la fin des haricots pour sa petite équipe, alors qu'il en a déjà claqué 100 en étude aéro et soufflerie sans qu'on l'entende râler


Message édité par The North Face le 28-04-2009 à 22:24:04

---------------
Vends skis Salomon Q-105 | DEUX LITRES CINQ - TURBO - GANG - If driven carefully please report stolen
n°18300027
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 28-04-2009 à 22:41:14  profilanswer
 

Ex-Floodeur a écrit :


Le gros du budget n'est-il pas utilisé pour concevoir la voiture de la prochaine saison qui doit tenir compte d'une reglementation modifiée ?


Nan mais c'est évident qu'il faudrait aussi une réglementation qui évolue bcp moins .. La F1 doit d'ailleurs etre le seul sport où le règlement change profondément tous les ans ..

 

Mais ils peuvent pas faire autrement, dans leur "logique" .. Un règlement aussi strict ne pourrait pas tenir plus d'un an, alors il faut le bouleverser à chaque fois pour garder les constructeurs dans le championnat [:spamafote]

 

Et de toute facon, ca irait de paire avec une libéralisation du règlement ..  [:dks]


Message édité par Juju_Zero le 28-04-2009 à 22:41:46

---------------
iRacing, LA simu automobile
n°18300056
tuxbleu
renie ses origines
Posté le 28-04-2009 à 22:42:31  profilanswer
 

tibtib3 a écrit :


 
^^
 
d'un point de vue objecif il a résisté a la brawn pendant x tours... je ne suis pas fan, il y a surment meilleur à mettre dans une renault mais la il m'a surpris, il faut le reconnaitre


 
 
+1 pour moi aussi.  :)

n°18300940
nicobule
Pilou-Pilou
Posté le 28-04-2009 à 23:20:40  profilanswer
 

Bon, super autocritiques en tout cas :o
 
Sebastien Bourdais nickel :jap:  
Il est bien remonté dans mon estime en tout cas  :o

n°18300974
Arn0
HFR_Kiwi, king of ze pétole
Posté le 28-04-2009 à 23:22:49  profilanswer
 

nicobule a écrit :

Bon, super autocritiques en tout cas :o
 
Sebastien Bourdais nickel :jap:  
Il est bien remonté dans mon estime en tout cas  :o


 
Par contre la première partie où ça cause des pilotes de F1 plus ou moins bon alors qu'il a fait le 20ème temps au dernier gp, je trouve que ça mettait limite mal à l'aise pour lui je trouve :/

n°18301031
The North ​Face
passionner #marchefort
Posté le 28-04-2009 à 23:26:44  profilanswer
 

nicobule a écrit :

Bon, super autocritiques en tout cas :o
 
Sebastien Bourdais nickel :jap:  
Il est bien remonté dans mon estime en tout cas  :o


CA REPASSE CE SOIR A 00H30 [:hurle]


---------------
Vends skis Salomon Q-105 | DEUX LITRES CINQ - TURBO - GANG - If driven carefully please report stolen
n°18301815
Ferrariste
Posté le 29-04-2009 à 00:44:04  profilanswer
 

tibtib3 a écrit :

si tout le monde faisait un mauvais geste quand on reste bloqué deriere...il n'y a plus aucun respect ! Avec l'expérience de barrichelo ca m'étonne beaucoup, il a tres vite oublier ces dernieres années où c'est lui qui "bloqué". Meme si je ne suis pas fan de piquet bah c'est comme ca qu'on apprend a gérer la pression, on se défonce plus quand il y a un potentiel leader  a nos fesses qu'une Force india ! énervé ou pas il n'a pas à faire se geste. Et si il est pas content il a qu'a mettre le KERS !


 
 
Mais arrête de raconter n'importe quoi, il était énervé il a fait le geste c'est pas par manque de respect envers Piquet et tu le sais très bien, c'est quoi cette rage là. Il a encore le droit de se dire " putain je perd 1 seconde au tour derrière une voiture de merde qui me met 15 mètres en appuyant sur un bouton " et il lève la main par énervement, ça arrive à tout le monde.


---------------
Dodge Monaco
n°18301860
Ferrariste
Posté le 29-04-2009 à 00:53:53  profilanswer
 

Citation :


Brawn GP et Red Bull Racing, deux écuries privées, dominent le début de championnat et Alonso n'exclut pas de les voir rester au sommet de la hiérarchie. « Nous verrons. » ajoute-t-il. « Je crois que deux écuries privées mènent, mais ce sont deux grosses écuries. On dit quelquefois qu'elles sont petites mais elles ne le sont pas autant. Red Bull et Brawn ont à leur disposition des ressources, peut être même plus que Renault et plus d'infrastructures que Renault. ».


 
Finalement Claudio n'avait pas tort :o
 
 

Citation :

"J'ai dit à Flavio Briatore qu'il n'obtiendra le meilleur de mon fils que s'il le protège. Lorsque ses ingénieurs lui disent qu'il a fait un mauvais premier tour en qualification alors qu'il était englué dans le trafic, comment voulez-vous qu'il soit en confiance? S’interroge Nelson Piquet père, dans les colonnes du Auto Motor und Sport.
 
Mais il n'y a pas que ça. "Trop souvent, on lui demande de rouler avec beaucoup d'essence en essais libres alors que l'équipe sait que c'est avec peu d'essence qu'il est en difficulté.
Renault devrait le laisser rouler plus souvent en conditions de qualification," ajoute Piquet.


 
 
Pas étonnant qu'il soit nul si il roule avec sa voiture seulement quand il a une citerne :/


---------------
Dodge Monaco
n°18302849
Christalin​e
Ca coule de source
Posté le 29-04-2009 à 07:54:35  profilanswer
 

bomberm4n a écrit :

Bordel c'est quoi tous ces posts pour causer de Barrich qui a levé qqs fois son bras ou de Massa qui fait un dépassement
rude blablabla faut sanctionner blablabla  [:cerveau sleep]  
 
Nan mais vous voulez quoi ? Des bisounours qui jouent au p'tit train ou quoi ?  [:gordon shumway]


Que la FIA applique le même règlement pour tout le monde ? [:clooney11]

n°18303195
ftikai
Posté le 29-04-2009 à 09:28:06  profilanswer
 

En 2008, les organisateurs de Grands Prix ont perdu 36 millions d’euros et Bernie Ecclestone en a gagné douze fois plus (440 millions). Cherchez l’erreur…
 

Citation :

Mais comment voulez-vous qu’ils s’en sortent ! « Ils » ? Les organisateurs de Grands Prix pardi ! À l’heure où les promoteurs du GP de Belgique se démènent pour tenter d’attirer le client (voir ci-dessous), mais aussi à celle où les organisateurs du tout prochain GP d’Espagne constatent un retard de vente de quelque 15.000 places par rapport à l’an dernier, une récente étude commanditée par le groupe Lagardère Sports, candidat à la future organisation du GP de France, et réalisée par le cabinet de conseil Altermind (1), a disséqué le « système Ecclestone ». Les chiffres qui apparaissent dans cette étude menée par l’économiste Valentin Petkantchin (2) donnent le tournis. Pensez donc : avec un budget annuel supérieur aux… 2 milliards d’euros engagés par les dix écuries inscrites, ou des bénéfices supérieurs à 440 millions d’euros pour les sociétés de Bernie Ecclestone, il y a de quoi chavirer. Ou pour certains… de couler !
 
(...)


 
Article complet LeSoir:  
 
http://archives.lesoir.be/formule- [...] 1058&nav=1

n°18303307
Lynk
Steam: Lynkk
Posté le 29-04-2009 à 09:40:58  profilanswer
 

Ca veut rien dire aussi. Faut voir combien coutes les societes de Bernie et qu'est ce qu'il fait avec cette argent.

n°18303428
kaillou38
mouton à numéro
Posté le 29-04-2009 à 09:52:21  profilanswer
 

ils parlent de 440M€ bénéfice, pas de CA hein...

n°18303687
thurfin
la clarté dans la confusion
Posté le 29-04-2009 à 10:17:31  profilanswer
 

enfin ca reste un secret de polichinelle, le déficit des organisateurs des GP c'est bernie qui en est la cause, et tant qu'il sera là, il sera difficilement envisageable d'organiser à nouveau un gp en france.
 

n°18304034
greg89140
Posté le 29-04-2009 à 10:46:21  profilanswer
 

Bon alors, aujourd'hui, la montagne qui accouche d'une souris?


---------------
Je suis illustrateur professionnel      
n°18304054
Lynk
Steam: Lynkk
Posté le 29-04-2009 à 10:48:26  profilanswer
 

kaillou38 a écrit :

ils parlent de 440M€ bénéfice, pas de CA hein...


Il garde pas tous pour lui... Enfin j'espère  :D

n°18304408
greg89140
Posté le 29-04-2009 à 11:19:54  profilanswer
 

On saura les sanctions vers quelle heure à votre avis?


---------------
Je suis illustrateur professionnel      
n°18304424
sieg66
pseudo à numéro
Posté le 29-04-2009 à 11:21:12  profilanswer
 

Et Bernie il fait quoi à part négocier les droits avec les différents intervenants, c'est quoi la valeur ajoutée qu'il apporte, je comprends pas bien ?

n°18304426
7ptique
Posté le 29-04-2009 à 11:21:23  profilanswer
 

Ferrariste a écrit :


 
 
Mais arrête de raconter n'importe quoi, il était énervé il a fait le geste c'est pas par manque de respect envers Piquet et tu le sais très bien, c'est quoi cette rage là. Il a encore le droit de se dire " putain je perd 1 seconde au tour derrière une voiture de merde qui me met 15 mètres en appuyant sur un bouton " et il lève la main par énervement, ça arrive à tout le monde.


 
Il a aussi le droit de garder les deux mains sur son volant pour essayer de doubler ...
 
C'est certainement la différence entre un bon pilote et très bon pilote.

n°18304516
yan487
Posté le 29-04-2009 à 11:28:46  profilanswer
 

Ferrariste a écrit :


 
 
Mais arrête de raconter n'importe quoi, il était énervé il a fait le geste c'est pas par manque de respect envers Piquet et tu le sais très bien, c'est quoi cette rage là. Il a encore le droit de se dire " putain je perd 1 seconde au tour derrière une voiture de merde qui me met 15 mètres en appuyant sur un bouton " et il lève la main par énervement, ça arrive à tout le monde.


Si c'est un manque de respect.
 
Est-ce que tu penses qu'avec un Alonso dans la voiture à la place de Piquet Barrichello se permettrait ces gestes?
 
La dernière fois ou Alonso se trainait avec sa citerne après un super départ grâce au KERS et bouchonnait tout le monde, personne pour lui faire ça, pourquoi? Les pilotes derrière n'étaient pas énervés peut être?


---------------
Last.fm
n°18304531
ftikai
Posté le 29-04-2009 à 11:29:53  profilanswer
 

sieg66 a écrit :

Et Bernie il fait quoi à part négocier les droits avec les différents intervenants, c'est quoi la valeur ajoutée qu'il apporte, je comprends pas bien ?


 
Même question qu'on peut se poser concernant le rôle d'un Parrain de la mafia.
 
Certains diront que Bernie est là pour faire règner l'ordre.  Beaucoup reconnaissent qu'il est un sacré vendeur et négociateur - qui d'autre pourrait extorquer des millions de $$$ aux différents gouvernements, dont certains sont déjà fortement endettés (ex: gouv. wallon).

n°18304551
greg89140
Posté le 29-04-2009 à 11:31:18  profilanswer
 

ca me rappelle le coup à Monaco avec Coulthard et Bernoldi en 2001. Les mecs, faut doubler, c'est l'essence même de la course auto!!!!! Et cela depuis le karting.... Faut se cracher dans les mains! Surtout qu'à Bahrein, y a de la place, c'est large! Regardez Button sur Hamilton...


---------------
Je suis illustrateur professionnel      
n°18304572
ftikai
Posté le 29-04-2009 à 11:32:27  profilanswer
 

Lynk a écrit :


Il garde pas tous pour lui... Enfin j'espère  :D


 
Non, il a donné dû remettre 50% à son ex, suite au divorce.

n°18304654
ftikai
Posté le 29-04-2009 à 11:37:31  profilanswer
 

greg89140 a écrit :

Bon alors, aujourd'hui, la montagne qui accouche d'une souris?


 
On me dit que Hamilton serait obligé de copier 100 fois: "Je suis sensé d'être un modèle pour les jeunes et mentir n'est pas un bon exemple à donner".
 
Mais on n'a pas dit s'il doit écrire tout ça à la main ou s'il peut faire Copy-Coller à travers MS Word.

n°18304738
Baathor
GT: iSuitUp
Posté le 29-04-2009 à 11:42:27  profilanswer
 

7ptique a écrit :


 
Il a aussi le droit de garder les deux mains sur son volant pour essayer de doubler ...
 
C'est certainement la différence entre un bon pilote et très bon pilote.


 
Une main en moins sur le volant en ligne droit, ça change pas grand chose au pilotage généralement  :D

n°18304813
ftikai
Posté le 29-04-2009 à 11:47:54  profilanswer
 

Ferrariste a écrit :


Citation :

"J'ai dit à Flavio Briatore qu'il n'obtiendra le meilleur de mon fils que s'il le protège. Lorsque ses ingénieurs lui disent qu'il a fait un mauvais premier tour en qualification alors qu'il était englué dans le trafic, comment voulez-vous qu'il soit en confiance? S’interroge Nelson Piquet père, dans les colonnes du Auto Motor und Sport.


 
Pas étonnant qu'il soit nul si il roule avec sa voiture seulement quand il a une citerne :/


 
On oublie souvent que ces pilotes sont avant tout des jeunes hommes qui viennent à peine de sortir de leur adolescence.  Il n'y a pas si longtemps, c'était papa ou maman qui faisait leur lit le matin, qui leur préparait le petit-déjeuner et qui les conduisait aux pistes de kart.
 
Alors, n'allons pas faire du Piquet Jr. un être traumatisé pour la vie, donnons lui un peu de protection.  
 
"Allez Jr., t'es capable.  On t'aime!"

mood
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